Nenne doch noch Beispiele, dann lässt sich das ggf erklären bzw verstehen.

Etwa wie in Großkreuz (bei Potsdam)? Da muss man als Gleiswechsler den Bahnübergang der Strasse benutzen. Sind die Schranken zu, hat man keine legale Möglichkeit noch den Zug zu kriegen.

Über dieses Problem habe ich allerdings noch nie nachgedacht =)

Also in Nortorf in jedem Fall auch.

Am Halt Quickborner Straße der Linie A2 ist es ein Mittelbahnsteig mit Zugang über einen Bahnübergang.
In Burgwedel ist der Umstieg von der Linie A1 aus Richtung Neumünster/Kaltenkirchen zum M5 Richtung Niendorf fast unmöglich, da man vor dem Zug über einen Überweg muss, der natürlich geschlossen ist und wenn die Schranken aufgehen, fährt der Bus meistens ab.

Aber auch so einige andere Stationen an der A1 und A2 sind so gebaut , das es sehr schwer wird einen Zug noch zu erreichen, wenn man spät dran ist. Es gibt oft die Mittelbahnsteige mit Zugang über die Gleise.

Gruß
ICE1223

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Von mir besuchte Bahnhöfe
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Stand: 20.02.2026

Mir fällt noch Schwerin-Warnitz ein dort ist wenn ich es richtig in Erinnerung habe auch eine Schranke vor dem Haltepunkt.

ich habe schon öfters einen Zug verpasst, weil der Bahnsteig durch eine geschlossene Schrankenanlage nicht mehr erreichbar war - und das Minuten, vor der eigentlichen Abfahrtszeit. Aufgrund einer fehlenden Unterführung steht man nun blöd vor der Schranke, obwohl man eigentlich doch rechtzeitig zum Erreichen des Zuges am Bahnhof war.

Das passiert immer wieder an Bahnhöfen, die man nicht kennt. Man hetzt sich ab, könnte den Zug problemlos erreichen, kann es aber nicht und steht vor der Schranke.

In Pönitz (Holst) ist dem auch so, auf der Strecke Kiel - Lübeck.
Dort herrscht sogar verwirrenderweise Links-Verkehr (genau so wie auf dem bekannteren, beliebteren Bahnhof der gleichen Gemeinde), also in Fahrtrichtung wird am linken Bahnsteig gehalten, nicht am rechten. Wenn man darauf nicht drauf achtet, dann klappts ggf. nicht mehr mit dem Zug, eben wegen der Schranke.

Moin!
Nicht ganz das, was gesucht wird. Aber ein "nettes" Erlebnis hatte ich mal in Mellendorf:
Ich fuhr mit meinem erixx ein und hatte auch schon Ausfahrt in Richtung Bissendorf. Leider wollte mein Fahrzeug nun zwei Stationen vor Feierabend nicht mehr so, wie ich wollte (bis dahin war ich auf die Minute pünktlich) und es lies sich auf die Schnelle beim besten Willen nicht überreden weiter zu fahren. Also habe ich dem Fahrdienstleiter bescheid gegeben, damit er die S4, die im Blockabstand folgt, an mir vorbei lassen kann. Ich habe im Zug eine Durchsage gemacht, dass man doch bitte zügig über den Bahnübergang auf den anderen Bahnsteig wechseln möchte und zur Weiterfahrt die dort, die in Kürze einfahrende S-Bahn benutzt.
Die Doppeltraktion 648er leerte sich recht schnell und die Völkerwanderung begann. Meine Ausfahrt war inzwischen zurückgenommen und die Schranken wieder offen. Es kam, wie es kommen musste: Die Schranken begannen sich wieder zu schließen und exakt in dem Augenblick fiel Blechelse ein, dass sie doch auch mal eine Ansage machen könnte, dass die S-Bahn abweichend einfährt. Die Fahrgäste, die sowieso mit der S-Bahn fahren wollten und nicht mit mir, haben natürlich meine Ansage nicht mitbekommen und durften somit auf die nächste S-Bahn (30-Minuten-Takt) warten...
Fazit: Mit einem Tunnel wäre das nicht passiert!
Da sich die Ortschaft auf beiden Seiten der Bahnstrecke erstreckt, kann man nicht sagen, dass einer der Bahnsteige bei geschlossener Schranke nicht erreichbar ist. Aber wenn man wechseln muss oder aus einem anderen Grund auf der "falschen" Seite ist, hat man dann keine Chance legal zu seinem Zug zu kommen.

Viele Grüße
fabs

PS: Nach kurzer Fehlerdiagnose und entsprechenden Abhilfemaßnahmen konnte ich nach etwa 15 Minuten meine Fahrt fortsetzen.

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
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