ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Eine Freundin ist heute in den falschen Zug eingestiegen (Doppeltraktion). Der Zugbegleiter wies sie mit den Worten "Sind Sie zu blöd den Fahrschein zu lesen" daraufhin und fügte "Ja setzten Sie sich bei uns hin".
Sie war 1.Klasse Passagierin und der Zug fuhr auch noch in umgekehrter Wagenreihung. Das muss doch nicht sein

In der Tat, Fahrgäste die zu doof sind das Ticket zu lesen muss echt nicht sein.

Naja es ging ja schlussendlich wohl nur um eine Reservierung....

Naja es ging ja schlussendlich wohl nur um eine Reservierung....

D.h. sie war also im korrekten Zug, aber in umgekehrter Wagenreihung einfuhr und wurde deswegen beleidigt?

Zur Praxis: Die fahrplanmäßige Wagenreihung ist im Wagenstandanzeiger grafisch hinterlegt. Es gibt zudem Züge, die je nach Tag (Mo-Fr, Sa, So) in unterschiedlicher Wagenreihung einfahren, garniert wahlweise als Einfach- oder als Doppelzug. Als Fahrgast muß man da schon einmal genauer hinsehen. Diese Pläne sind allerdings nur Richtwerte, in der Fahrpraxis ändert sich das wie das Wetter im April. Je nach Bahnhof wird eine umgekehrte Wagenreihung nicht mehr kommuniziert, oder nur nach Laune des Personals, z.B. in Karlsruhe ist dieses Verfahren gängig. Letzten Samstag kam der 109 umgekehrt gereiht rein, ein Ansage oder Hinweis gab es nicht, wer wie ich hinten im A-Bereich (31er) einsteigt, hat keine Chance mehr nach vorne zu rennen und erwischt den volleren 21-er Zug.

Auf den Displays auf den Bahnsteigen, zumindest wo ich als einsteige, gibt es bis zum heutigen Tag keinen Hinweis/Darstellung, ob der vordere Zug der 21er oder der 31-er Zug ist, d.h. man muß schon die reguläre Wagenreihung kennen, damit aus 8 Kombinationsmöglichkeiten (Doppelzug) max. 4 übrig bleiben.

Bei Einfahrt des Zuges sind die in den ICEs integrierten roten Displays je nach Geschwindigkeit ja auch nicht leicht zu erkennen.

Also, bitte habe in Zukunft Verständis für die Wagenlotterie, nimmt einen Würfel, einen Kalender aus Papier (für das Kreuz, falls richtig gereiht) und einen Blumenstrauß/Gutschein für Freibier (je nach Geschlechtskombination zur Überreichung an das superfreundliche ICE-Personal).

Die Praktiker stellen sich i.d.R. in Zugmitte (Höhe der Kupplungen) auf, die kennen die Lotterie schon und sind glücklich, wenn der Zug halbswegs pünktlich ankommt, das Reservierungssystem funktioniert, mindestens eine Toilette benutzbar ist und so abartige Dinge wie Essen/Impißwünsche im Speisewagen sogar erfüllt werden ;-)

Wer Ironie findet.....

Ja ja, die Wagenreihung...

Für mich das größte Ärgernis beim Fernpendeln. Immer wieder diese nicht oder falsch angekündigten Abweichungen.
Ärgerlich vor allem deshalb, weil diese Probleme allein hausgemacht sind. Sie fallen nicht vom Himmel wie Eisregen und Schnee und sie legen sich nicht plötzlich vor den Zug.
Ich habe schon mal nachgefragt, ob ich nicht die Telefonnummer der Bahnsteigaufsicht in Essen bekommen kann, um dort anzurufen und zu fragen, wie der ICE in Richtung Frankfurt heute steht, denn in Düsseldorf scheint das mit der richtigen Anzeige/Ansage manchmal ein unlösbares Problem sein. Alternativ könnte man ja auch eine Webcam montieren, in der man vorher nachsieht...
Kürzlich hatte ich, weil am Freitagnachmittag und mit Familie unterwegs, ausnahmsweise mal eine Sitzplatzreservierung (mit der BC100 ist man ja der einzige, der dafür in der 1. Klasse noch bezahlen muss). Wir standen entsprechend der Ansage im Abschnitt G, unsere Sitzplätze waren im Abschnitt A...

Gruß

Radar

In der Tat, Fahrgäste die zu doof sind das Ticket zu lesen muss echt nicht sein.

Typische Antwort in der Servicewüste eines Monopolisten. Die Schuld immer beim Kunden suchen.
Oder ist die Bahn einfach nur zu blöd Betrieb für Normalmenschen zu machen?

Vermutlich fordern jetzt noch welche die Einführung eines Bahn-Führerscheins.
Wer die AGB und aktuelle Angebote nicht auswendig kennt oder den 210-Meter-Spurt nicht in 20 Sekunden schafft, darf gar nicht erst eine Fahrkarte kaufen.

Die angemessene Reaktion in diesem Falle (falsche Wagenreihung) wäre sicher gewesen: "Bitte entschuldigen Sie vielmals die Unannehmlichkeiten, die Ihnen durch die falsche Wagenreihung entstanden sind. Wir bemühen uns diese zu vermeiden und Ihnen rechtzeitig auf geeignetem Wege mitzuteilen. Schade, dass das diesmal nicht bei Ihnen geklappt hat. Ich werde jetzt versuchen das Problem für Sie zu lösen."

Und falls jetzt jemand kommt "da muss man nur lesen können, die Wagenreihung steht doch immer in der Anzeige": So oft, wie es eben nicht korrekt angezeigt wird, ist das kein Argument mehr. Außerdem versucht man dadurch nur das eigene Problem auf den Kunden abzuwälzen. Die Info ist gut, wenn sie einigen Kunden hilft, aber die Schuld liegt trotzdem bei der Bahn, wenn es nicht klappt und es ist immer eine Entschuldigung fällig.

Das ist vor allem so, weil die Entschuldigung nichts kostet, also betriebswirtschaftlich keinen Nachteil darstellt. Ganz im Gegenteil...

Typische Antwort in der Servicewüste eines Monopolisten. Die Schuld immer beim Kunden suchen.
Oder ist die Bahn einfach nur zu blöd Betrieb für Normalmenschen zu machen?

...nur laufen massig dieser "Normalmenschen" mit Scheuklappen durch die Weltgeschichte und scheinen insbesondere in Zeiten, in denen es für jeden Furz eine App gibt, selbständiges Denken verlernt zu haben. Ohne jetzt den Schaffner in Schutz nehmen zu wollen, aber Schuld ist dann natürlich immer der Dienstleister, egal ob es sich um Bahn, Bus, Post, Bank, Supermarkt etc. etc. handelt. Konkretes Beispiel zum Thema "falscher Zugteil":

RB20 von Aachen nach (damals noch) Weisweiler/Stolberg-Altstadt. Anzeige Aachen Hauptbahnhof: Vorderer Zugteil Weisweiler, hinten Stolberg-Altstadt. Am vorderen Wagen steht innen wie außen auf der Anzeige "Weisweiler", am hinteren Wagen steht überall "Stolberg-Altstadt". Dame mittleren Alters steigt im Aachener Hbf. in hinteren Wagen. Vor Stolberg Hbf. die übliche Durchsage "...dieser Zug wird hier geteilt, der vordere Zugteil fährt weiter nach...", Dame bleibt seelenruhig sitzen. Eine Viertelstunde später ist das Ziel fast erreicht, Durchsage: "Nächste Station: Stolberg-Altstadt. Dieser Zug endet dort." Dame springt auf: "Fährt der nicht nach Weisweiler?" Andere Fahrgäste: "Nein, das hier ist Stolberg-Altstadt." Dame, sehr wütend: "Typisch DB, nur Ärger mit denen, kundenunfreundlich, ...."

Schon klar. Aber hier ging es ja um falschen Zugteil bei falscher Wagenreihung.

...nur laufen massig dieser "Normalmenschen" mit Scheuklappen durch die Weltgeschichte und scheinen insbesondere in Zeiten, in denen es für jeden Furz eine App gibt, selbständiges Denken verlernt zu haben. Ohne jetzt den Schaffner in Schutz nehmen zu wollen, aber Schuld ist dann natürlich immer der Dienstleister, egal ob es sich um Bahn, Bus, Post, Bank, Supermarkt etc. etc. handelt. Konkretes Beispiel zum Thema "falscher Zugteil":

Geht doch gar nicht darum, wer Schuld an etwas ist. Das spielt doch im Ergebnis gar keine wirkliche Rolle, zumindest bei solchen "Kleinigkeiten". Unabhängig davon wer für die Situation die Verantwortung trägt (üblicherweise ja eigentlich meistens beide beteiligten Parteien) ist dem Kunden und dem Unternehmen doch ein viel größerer Gefallen damit getan, den "Beschwerdeführer" zu beruhigen, Verständnis zu zeigen und sofern möglich die Lösung des Problems anzubieten. Wenn das nicht geht, hilft die angesprochene Empathie doch trotzdem meistens weiter.

...nur laufen massig dieser "Normalmenschen" mit Scheuklappen
durch die Weltgeschichte

Wie oft schon erlebt:

- geänderte Wagenreihung nicht angesagt/angezeigt
- Ansage und Anzeige erst bei Einfahrt des Zuges
- Ansage/Anzeige geänderte Wagenreihung - Zug fährt jedoch nach Plan

--
Viele Grüße
Marco Krings
--
Mobilitätsportal für behinderte Reisende: https://www.oepnv-info.de
Datenbank Fernverkehr: https://www.fernbahn.de/datenbank/

Noch ein Beispiel von mir:
1. Am Zugzielanzeiger steht der Zug um 20:59 Uhr nach Wittingen. Im Laufband darüber steht: Zugteil im Abschnitt A endet hier.
2. Blechelse sagt an: "Gleis 1 Einfahrt: RB 47 von Uelzen, weiter als RB 47 nach Wittingen. Abfahrt 20:59 Uhr. Der Zugteil im Abschnitt A endet hier. Bitte Vorsicht bei der Einfahrt."
3. Am Zugteil im Abschnitt A steht "Bitte nicht einsteigen!", am Zugteil im Abschnitt B steht "RB47 Wittingen".

Und trotz durchgehen durch den auszusetzenden Zug und abschalten der Fahrgastraumbeleuchtung habe ich schon mehr als einmal Fahrgäste mit an der Tankstelle gehabt. - Natürlich war ich sowohl Buhmann, als auch Hauptschuldige und extrem unfreundlich in deren Augen. Und sowieso war bei dem bis zum Fahrplanwechsel dort vergehendem EVU alles viel besser :-)

Auch wenn mir anderes unterstellt wird, so behaupte ich trotzdem, dass ich in solchen Fällen immer freundlich bleibe - und erwarte das auch von allen, die in irgend einer Form im Servicebereich tätig sind - egal in welchem Bereich!

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Das ist in den ICE Berlin-Ruhrgebiet/Wupper genauso, an jedem Bahnhof stehts dran, im Zug wirds zig mal durchgesagt und trotzdem sind laufend welche im falschen Zugteil und die Bahn hat natürlich schuld. Wie Einstein schon sagte, "zwei Dinge sind unendlich..."

Ist nicht die Reihenfolge der Zugteile an sich in aller Regel auch bei umgekehrter Wagenreihung unverändert? Es gibt z.B. einen ICE, bei dem der hintere Zugteil in Köln-Messe/Deutz ausgesetzt wird. Da bekäme man leichte Probleme, wenn man das mit dem vorderen machen würde ...

Och, es gibt nichts, was es nicht gibt.

Ist zwar kein ICE, aber bei der heimischen S-Bahn habe ich es schon erlebt, daß statt des hinteren Zugteils der vordere in die Abstellung fuhr. Ging zwar geradeaus weiter, gab aber trotzdem Verspätung.

Och, es gibt nichts, was es nicht gibt.

Ist zwar kein ICE, aber bei der heimischen S-Bahn habe ich es schon erlebt, daß statt des hinteren Zugteils der vordere in die Abstellung fuhr. Ging zwar geradeaus weiter, gab aber trotzdem Verspätung.

ICE 1657 erlebt das Mo-Fr planmäßig und steht deswegen immer eine halbe Stunde in Leipzig rum - nicht so schön, weil man um die Uhrzeit doch nach Hause will... wird aber schon seinen Grund haben.

Betrachte bitte die 402er-Doppel aus Köln und Düsseldorf nach Berlin mit Vereinigung in Hamm. Planmäßig fährt der Wupperteil zuerst ein, Minuten später folgt der Ruhrteil (es ergibt sich dadurch übrigens die gewöhnungsbedürftige Wagenreihenfolge 31, 32, ..., 36, 37, 21, 22, ...).

Außerplanmäßig kann sich die Reihenfolge durchaus ändern, denn warum sollte man den Ruhrteil vor dem Bahnhof Hamm stehen lassen (und somit Anschlüsse der im pünktlichen ICE befindlichen Reisenden zerstören), wenn der Wupperteil größere Verspätungen hat? Neulich hatte "mein" ICE (= Zustieg in Hagen) mal eine recht große Verspätung (Anmerkung als Oftfahrer auf dieser Strecke: Verspätungen über 5min erlebe ich sehr, sehr selten!) - da waren wir dann ab Hamm der 2. Zugteil (und damit hatte der Zug ausnahmsweise mal eine "vernünftige" Wagennummerierung = 21 bis 27 und dahinter 31 bis 37).

Auswirkungen auf Folgefahrten hat so ein Vorgehen nicht, denn es kommen in Berlin zwei gekuppelte 402er an und genauso gekuppelt fahren sie wieder zurück (bis zur nächsten Teilung in Hamm).

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

An alle als Info:
Die Dame fährt fast nie Bahn.
Hatte ein Ticket 1.Klasse inklusive Sitzplatzreservierung.
Der ICE war Doppeltraktion und wurde nicht geteilt. Beide Züge fuhren also zum selben Ziel.
Sie sagte den ZUB sie könne Ihren Wagen nicht finden, weil sie im falschen Zug war. Daraufhin die Anpamperei

Eine Freundin ist heute in den falschen Zug eingestiegen (Doppeltraktion). Der Zugbegleiter wies sie mit den Worten "Sind Sie zu blöd den Fahrschein zu lesen" daraufhin und fügte "Ja setzten Sie sich bei uns hin".
Sie war 1.Klasse Passagierin und der Zug fuhr auch noch in umgekehrter Wagenreihung. Das muss doch nicht sein

Egal warum die Freundin im falschen Zugteil war, so ein Ton muss nicht sein. Namen notieren, beschweren.

Und das ist pauschal gegen alle Zugbegleiter gerichtet, sondern gegen diese eine Person.

Gruß
Martin

Eine Freundin ist heute in den falschen Zug eingestiegen (Doppeltraktion). Der Zugbegleiter wies sie mit den Worten "Sind Sie zu blöd den Fahrschein zu lesen" daraufhin und fügte "Ja setzten Sie sich bei uns hin".
Sie war 1.Klasse Passagierin und der Zug fuhr auch noch in umgekehrter Wagenreihung. Das muss doch nicht sein

Egal warum die Freundin im falschen Zugteil war, so ein Ton muss nicht sein. Namen notieren, beschweren.

Und das ist pauschal gegen alle Zugbegleiter gerichtet, sondern gegen diese eine Person.

Gruß
Martin

Für dich sind also pauschal alle Zugbegleiter so?

Und das ist pauschal gegen alle Zugbegleiter gerichtet, sondern gegen diese eine Person.

Für dich sind also pauschal alle Zugbegleiter so?

Eijo, er hat das "nicht" vergessen...

Und das ist nicht pauschal gegen alle Zugbegleiter gerichtet, sondern gegen diese eine Person.

Besser? ;)

Bye. Flo.

danke für die korrektur! :-)

ja leider mal wieder, einen Fahrgast als blöd zu bezeichnen ist absolut inakzeptabel.

Die "Ausrutscher" der DB Sicherheit sind für mich erklärbar, weil in kurzer Zeit alle möglichen Leute eingestellt wurden. Aber bei den Zugbegleitern war das ja eigentlich nie der Fall?

Meine Erfahrung im Beruf sagt mir "da hörst Du Dir erst einmal die andere Seite an, bevor Du Dir auch nur ansatzweise eine Meinung erlaubst".
Fast immer sage ich im Nachhinwein "gut, dass wir den Beschuldigten und die Zeugen gehört haben - die Menge der Abweichungen zur Ausgangsstory war wieder erheblich".

Leider kann ich das hier beschriebene Bahnerlebnis (ohnehin nur aus zweiter Hand) nicht näher untersuchen. Schade. Bei diesem Vorgang hätte mich wirklich das gesamte Gespräch interessiert.

Ich glaube nämlich nicht, dass der erste Satz bei der Kontrolle "Sind Sie zu blöd den Fahrschein zu lesen" lautete. Es gibt zwar nichts, was es nicht gibt - aber es gibt Dinge, die sind so unwahrscheinlich, dass man sehr wohl daran zweifeln darf, dass sie geschehen sind. Ich für meinen Teil zweifele ganz erheblich daran, dass wir die ganze Geschichte kennen. Es fehlt mir das Drumherum um die oben zitierte Aussage (wenn sie überhaupt wörtlich so gefallen ist!).

Weg vom Einzelfall - hin zu meinem generellen Erleben:
Ich bin Woche für Woche im Durchschnitt ca. 1.200km unterwegs, primär in ICE. Im Gegensatz zu Seltenfahrern müsste ich wesentlich mehr Negativ-Erlebnisse auf Schienen haben als die. Tatsächlich ist es aber genau andersherum.

Warum passiert Seltenfahrern auf [übertrieben] nahezu jeder Fahrt [/übertrieben] etwas ganz "Böses" und warum mir nicht? Womit habe ich mir das Glück pünktlicher Züge (bis 5min Abweichung diskutiere ich nicht) und freundlichen Personals verdient? Kann es sein, dass die Seltenfahrer geradezu auf der Suche nach negativen Bahngeschichten sind? Fällt man im dortigen Freundeskreis negativ auf, wenn man nach einer Bahnfahrt nichts Schlimmes erlebt hat?

Kopfschüttelnde Grüße

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

Was aber wirklich besonders ist:
Ich nutze den IC 2020 seit mind. 5 Jahren 2x im Jahr. Die letzen 2 Jahre war der Bpmbz jedesmal (außer vorgestern) ICmod. Aber planmäßig ist es KEIN ICmod Wagen. Das heißt jedes Mal wenn ich mitgefahren bin war NUR dieser Wagen außerplanmäßiger Ersatz.

Warum passiert Seltenfahrern auf [übertrieben] nahezu jeder Fahrt [/übertrieben] etwas ganz "Böses" und warum mir nicht? Womit habe ich mir das Glück pünktlicher Züge (bis 5min Abweichung diskutiere ich nicht) und freundlichen Personals verdient? Kann es sein, dass die Seltenfahrer geradezu auf der Suche nach negativen Bahngeschichten sind? Fällt man im dortigen Freundeskreis negativ auf, wenn man nach einer Bahnfahrt nichts Schlimmes erlebt hat?

Hallo,

das hat sicher auch "Gewöhnungsgründe" - als Vielfahrer fragst du den Schaffner nicht, wo dein Wagen ist, du setzt dich einfach auf einen freien Platz, weil du sowieso keine Reservierungen kaufst... Freie Plätze erkennst du an der Leiste oberhalb der Sitze, die ein Seltenfahrer vielleicht noch nie gesehen hat...
Unfreundliche Schaffner erlebst du nicht, weil du schon weißt, was du bei der Kontrolle vorzeigen musst und wie das alles so abläuft - Seltenfahrer wissen das nicht und sind dann vielleicht unvorbereitet/aufgeregt und die Schaffner erzählen hunderte Male am Tag das gleiche und sind deshalb vielleicht auch mal genervt. Bei dir als Vielfahrer sind sie dankbar, dass du alles griffbereit hast und es gibt schlichtweg keinen Ansatz für sie, unfreundlich zu sein.
Seltenfahrer erleben auch vergleichsweise harmlose Sachen vielleicht als schlimm, weil sie im Gegensatz zu Vielfahrern noch keine wirklich große Sache (Evakuierung auf der Strecke o.ä.) mitgemacht haben - wenn man das nämlich hat, relativiert sich alles andere an kleineren Störungen.

Letztendlich ist es glaube ich so, dass Seltenfahrer eben etwas machen, was sie nicht alltäglich machen - man ist unerfahren und daher aufgeregt, weiß evtl. nicht, was einen erwartet und kennt die örtlichen Gegebenheiten nicht und genau deshalb wird eben auch im Freundeskreis dann aus jeder Kleinigkeit eine große Geschichte gesponnen.

Grüße
c.

Genau, und das kann man noch ergänzen:
Als Vielfahrer hast Du die Bahn-App und checkst frühzeitig schon mal, ob es irgendwo Störungen gibt. Für den Fall kennst Du Alternativen oder fährst einfach später oder früher los. Du kannst auch mit den häufig kryptischen Erklärungen mehr anfangen als Seltenfahrer und so weiter...

Wenn wirklich "Sind Sie zu blöd den Fahrschein zu lesen" gesagt wurde (und es einen Zeugen gibt):
Anzeige wegen Beleidigung und auf "Schmerzensgeld" bestehen.
Wenn ich das zu einem Chef sagen würde, gäbe es die fristlose Kündigung...

Also wenn ich bei jedem "blöd" eine Anzeige mache habe ich keine Zeit mehr für die Arbeit. Dann sitze ich nur noch im Gericht. Und weshalb Schmerzensgeld?

Also wenn ich bei jedem "blöd" eine Anzeige mache habe ich keine Zeit mehr für die Arbeit.

So sehr ich der Meinung bin, daß so ein Satz gegenüber dem Kunden daneben ist, und zumindest ein Gespräch mit dem Vorgesetzten und im Wiederholungsfalle auch entsprechende disziplinarische Konsequenzen haben sollte, so sehr denke ich auch, daß das kein Fall fürs Gericht ist.

Dann sitze ich nur noch im Gericht. Und weshalb Schmerzensgeld?

Weil Dummheit wehtut. ;-)

Die Kirche mal im Dorf lassende Grüße,
der Colaholiker

... mit so vielen Einträgen habe ich nicht gerechnet.

Also: Ich weiß nicht wie das genau abgelaufen ist, ich war nicht dabei. Ich werde die Dame auch höflichkeitshalber nicht nachfragen.

Meine Erfahrungen:
1. Die meisten Zugbegleiter sind wirklich sehr nett und bemüht. Habe schon sehr rührende Szene erlebt
2. Manche sind aber schwarze Schafe. Es gibt auch Leute die haben einen schlechten Tag. Aber es ist halt ein Servicejob. Ich war mal sehr verärgert weil man mich an der Tür der 1.Klasse abgewiesen hat mit "Sie sind hier garantiert nicht richtig, zweite Klasse ist da vorne." Bin natürlich zweite Klasse gefahren
3. Wagenreihung verkehrt passiert ständig. Habe letztens gelesen wohl jeder 3.Zug:
Sehr erfreulich deshalb, dass:
- Die Bahn solche Sachen ins Netz bringen will. Wenn man das per Push aufs Handy bringt, wäre das sicher gut.
- Bald soll es wohl nur jeder 4.Zug sein, denn irgendeine Baustelle veschwinden

Gruß!

Zu 1. und 2. bin ich bei Dir.

Zu 3. kann ich nur feststellen, dass ich anscheinend dauernd den ersten bzw. zweiten Zug erwische. Offensichtlich habe ich fast nie den Dritten, denn die von mir benutzten Züge verkehrten in 9 von 10 Fällen richtig gereiht.

Die letzten beiden Male mit umgekehrter Reihung konnte ich das den Anzeigen auf dem Bahnsteig entnehmen (an davor früher erinnere ich mich nicht). Die letzte Fahrt, bei der ich nicht bei Ankunft des Zuges auf Höhe des richtigen Wagens stand, war im letzten Sommer (der zweite Zugteil, der in Berlin tief für einen München-ICE angehängt wird, rollte falsch rum auf Gleis 2 ein).

--
Mit Interrail unterwegs ab 03.07.!

Korrektur zu meinem Beitrag. Ich bin erste Klasse gefahren.

Ja es kommt natürlich auf die Linie an. Hier ein Artikel. Der ist aber aus 2013: http://www.welt.de/wirtschaft/article121238205/So-kommt-es-zur-umgekehrten-Wagenreihung...

3. Wagenreihung verkehrt passiert ständig. Habe letztens gelesen wohl jeder 3.Zug:

"Dank" des heutigen PU werden morgen sicher auch viele ICE 3 verkehrt gereiht sein, nur den Hintergrund kennt eben der Reisende nicht, aber so hat er morgen früh wenigstens einen Grund seinen Blutdruck auf Betriebstemperatur zu bringen.

Wenn der Schaffner wirklich so beleidigend geworden ist, stellt dies eine Straftat wegen Beleidigung dar. Das nächste mal: Zeugen notieren, evtl. den Namen des Schaffners aufschreiben und dann Strafanzeige stellen.

Wenn der Schaffner wirklich so beleidigend geworden ist, stellt dies eine Straftat wegen Beleidigung dar. Das nächste mal: Zeugen notieren, evtl. den Namen des Schaffners aufschreiben und dann Strafanzeige stellen.

Straftat? Dann muss ich jeden Tag mindestens eine Strafanzeige stellen.

Theoretisch ja. Wenn dich jemand beleidigt, könntest du theoretisch eine Personenfeststellung durchführen lassen bzw. selbst durchführen.

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum