Wände an Schnellfahrstrecke und Rheintalbahn (Allgemeines Forum)

Steffen, Sonntag, 12.07.2009, 11:06 (vor 6010 Tagen) @ ExpressFreak

Mir geht vorallem nicht ein warum man sogar Lärmschutzwände ZWISCHEN den beiden Strecken - also zwischen den Gleisen der NBS und denen der Rheintalbahn errichtet hat?!

Schall legt - je nach Form und Höhe der Lärmschurzwand bzw. des Lärmschutzwalls - verschiedene Wege zurück. Wichtig ist auch der Abstand der Wand zur Lärmquelle. Daher denke ich, dass vier Gleise nebeneinander schlecht mit nur zwei Wänden an beiden Seiten "ruhig gestellt" werden können, weil der Abstand Lärmquelle-Wand so groß ist, dass zu viel Lärm in die Umgebung flüchtet.

Daher denke ich kommt die dritte Wand.

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