Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen (Allgemeines Forum)

moonglum, Hagen, Freitag, 10.07.2009, 09:17 (vor 6013 Tagen)

Wegen eines liegengebliebenen Güterzuges fährt 515 heute als erstes NICHT über Solingen HBf sondern wird umgeleitet vi Düsseldorf.
Bin gespannt, wann ich in München ankomme ;=)))

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

moonglum, Hagen, Freitag, 10.07.2009, 09:48 (vor 6013 Tagen) @ moonglum

Gegenrichtung ist auch betroffen, also müssen beide Gleise gesperrt sein?!

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

Matze86, München, Freitag, 10.07.2009, 10:00 (vor 6013 Tagen) @ moonglum
bearbeitet von Matze86, Freitag, 10.07.2009, 10:00

Bin gespannt, wann ich in München ankomme ;=)))

Ist doch gar nicht so schlimm ;)

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

moonglum, Hagen, Freitag, 10.07.2009, 10:07 (vor 6013 Tagen) @ Matze86

Neee, cool! Wir erreichen Köln schon +25. Bin gespannt, ob wir allein weiterfahren oder der andere ICE Teil noch wartet.

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen ICE 515

moonglum, Hagen, Freitag, 10.07.2009, 10:20 (vor 6013 Tagen) @ moonglum

Zu komisch, da könnte der zweite Zugteil Köln pünktlich verlassen und was ist?
Er wartet, wir verlassen Köln nun mit etwa + 30 und damit dürften 'ne Menge Reisende zu spät kommen. Zumindest für jene ab Köln hätte man ja auf die Weise, dass beide Zugteile getrennt fahren, die Verspätung minimieren können....

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen ICE 515

Matze86, München, Freitag, 10.07.2009, 10:26 (vor 6013 Tagen) @ moonglum

Zu komisch, da könnte der zweite Zugteil Köln pünktlich verlassen und was ist?
Er wartet, wir verlassen Köln nun mit etwa + 30 und damit dürften 'ne Menge Reisende zu spät kommen. Zumindest für jene ab Köln hätte man ja auf die Weise, dass beide Zugteile getrennt fahren, die Verspätung minimieren können....

Dazu würde man ja einen weiteren Tf benötigen usw. ;/

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen ICE 515

Steffen, Freitag, 10.07.2009, 10:26 (vor 6013 Tagen) @ Matze86

Zu komisch, da könnte der zweite Zugteil Köln pünktlich verlassen und was ist?
Er wartet, wir verlassen Köln nun mit etwa + 30 und damit dürften 'ne Menge Reisende zu spät kommen. Zumindest für jene ab Köln hätte man ja auf die Weise, dass beide Zugteile getrennt fahren, die Verspätung minimieren können....


Dazu würde man ja einen weiteren Tf benötigen usw. ;/

Ich glaube die zusätzlichen Trassengebühren sind teurer ;))

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen ICE 515

Fabian318, Münster i. W., Freitag, 10.07.2009, 14:47 (vor 6013 Tagen) @ Steffen

Dazu würde man ja einen weiteren Tf benötigen usw. ;/


Ich glaube die zusätzlichen Trassengebühren sind teurer ;))

Die ganze Fragerei nach den Kosten erledigt sich aber, wenn einfach kein Tf verfügbar ist. Die Bereitschaftspersonale sind auch nicht unbegrenzt...

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

Burkhard, Freitag, 10.07.2009, 10:53 (vor 6013 Tagen) @ moonglum

Bin gespannt, wann ich in München ankomme ;=)))

Wenn alles gut läuft, kann man auf der Linie zwischen München und Köln durchaus auch mal 20 Minuten wieder rausholen. Selbst schon erlebt.

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

Matze86, München, Freitag, 10.07.2009, 14:54 (vor 6013 Tagen) @ Burkhard

Bin gespannt, wann ich in München ankomme ;=)))


Wenn alles gut läuft, kann man auf der Linie zwischen München und Köln durchaus auch mal 20 Minuten wieder rausholen. Selbst schon erlebt.

Immerhin hat er 15 Minuten zwischen Siegburg und München eingeholt ;)

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

moonglum, Hagen, Freitag, 10.07.2009, 20:34 (vor 6013 Tagen) @ Matze86

Hi there,

ja wir haben Pasing mit +16 erreicht, womit sich ganz gut leben ließ ;=))))))
Mir ist zum ersten Malö aufgefallen, dass zwischen Mannheim und Stuttgart mit 280 km/h gefahren wird.

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Hagen-Köln heute mit Umleitung heut morgen

citaro, Samstag, 11.07.2009, 01:10 (vor 6013 Tagen) @ moonglum

Ja u. man braucht ja mind. 2 Lokführer, da ja der "Kölner" nicht bis München durchfahren kann, da ist sicher warten einfacher. Zwar für den Kunden blöd, aber aus betrieblicher Sicht, sicher nicht viel anders machbar ...

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