Mann von S-Bahn-Türen eingeklemmt

-> http://www.nordbayern.de/region/feucht/todlicher-unfall-in-feucht-mann-von-s-bahn-turen...

Die Türen der S-Bahn klemmten einen 46-Jährigen am Samstagabend am Bahnhof in Feucht ein. Als der Zug dann losfuhr, geriet er unter die Bahn. Die Verletzungen, die er dabei erlitt, waren so schwer, dass er daran starb.

Ich würde TAV als Abfertigungsverfahren einfach wieder verbieten. :-(

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Ich würde TAV als Abfertigungsverfahren einfach wieder verbieten. :-(

Und stattdessen was einführen? Feucht Richtung Altdorf klingt doch sehr stark nach SAT.

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Weg mit dem 4744!

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Abfertigung durch einen Zugführer <> Triebfahrzeugführer

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Ich würde TAV als Abfertigungsverfahren einfach wieder verbieten. :-(

Da gibt es kein TAV (x-Wagen).

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Aso ok. Dachte, dass es Talent-Triebwagen betraf.

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-> http://www.nordbayern.de/region/feucht/todlicher-unfall-in-feucht-mann-von-s-bahn-turen...

Die Türen der S-Bahn klemmten einen 46-Jährigen am Samstagabend am Bahnhof in Feucht ein. Als der Zug dann losfuhr, geriet er unter die Bahn. Die Verletzungen, die er dabei erlitt, waren so schwer, dass er daran starb.

wichtig dieses:

Der Mann geriet ersten Erkenntnissen nach mit der Hand zwischen die Türen. Als der Zug losfuhr, wurde er mitgeschleift und soll mit den Füßen unter die Bahn gekommen sein. Sie überrollte ihn.

Lehre daraus: niemals mit der senkrecht gehaltenen flachen Hand in die Tür greifen, sondern immer nur mit einer quer gehaltenen Faust, denn nur dann geht die Tür auch wieder auf.

Ich würde TAV als Abfertigungsverfahren einfach wieder verbieten. :-(

TAV?

Ich kann nicht jede Abkürzung kennen.

Wenn die S-Bahnen im Raum Nürnberg so mangelhaft ausgestattet sind, wie die im Rhein-Main-Gebiet, dann sollte daraus die Forderung resultieren, daß Rückseheinrichtungen (Rückspiegel oder Kameras, deren Bild aufm Führerpult angezeigt wird) nachgerüstet werden müssen. Hier in Francoforte müssen die Lokführer der S-Bahn bei jedem Halt aufstehen, Fenster öffnen, rausgucken, hinsetzen, abfahren.

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TAV = Technikbasiertes Abfertigungsverfahren

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TAV?

Hier wird dir geholfen.

TAV hätte - da hier eine Türkantenüberwachung vorhanden ist - den Unfall übrigens sehr wahrscheinlich verhindert.

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Weg mit dem 4744!

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Bevor die Frage nach SAT kommt: Selbstabfertigung Triebfahrzeugführer

-> https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrsteuerung#SAT

TAV = Technikbasiertes Abfertigungsverfahren

-> https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrsteuerung#TAV

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Bevor die Frage nach SAT kommt: Selbstabfertigung Triebfahrzeugführer

-> https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrsteuerung#SAT

TAV = Technikbasiertes Abfertigungsverfahren

-> https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrsteuerung#TAV

Danke.

Ein gerechter unter den Völkern...

Bei "Antworten" von dem Jedi-Ritter weiß ich immerhin jetzt genau, daß darin nur Beleidigungen stecken.

Wie einfach wäre doch die Welt, wenn solche Leute sich einfach mal an Dieter Nuhr halten würden...

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Bei "Antworten" von dem Jedi-Ritter weiß ich immerhin jetzt genau, daß darin nur Beleidigungen stecken.

Besagtes kenne ich ehr von dir als von JeDi

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Bei "Antworten" von dem Jedi-Ritter weiß ich immerhin jetzt genau, daß darin nur Beleidigungen stecken.

Besagtes kenne ich ehr von dir als von JeDi

Wenn Sie nur das lesen, was Sie sich vorstellen, dann mag das sein.

Aber warum sollte ich irgendjemanden beleidigen oder herabsetzen? Da hab ich doch garkeine Veranlassung zu. Ich spiel doch nicht den großen Max, der eine konkrete Nachfrage nur mit Beleidigungen abwehren kann. Hab ich doch nicht nötig.

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Eine Unverschämtheit:

Hier wird dir geholfen.

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Eine Unverschämtheit:

Hier wird dir geholfen.

Nein, eine Unverschämtheit ist es, zu lamentieren, gängige Abkürzungen, die bei beliebigen Suchmaschinen auf der ersten Seite kommen, nicht zu kennen. Etwas Eigeninitiative ist angesagt! Aber gut, du hast ja schon im Usenet immer genau so rumgetrollt wie hier.

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Weg mit dem 4744!

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Eine Unverschämtheit:

Hier wird dir geholfen.

Nein, eine Unverschämtheit ist es, zu lamentieren, gängige Abkürzungen, die bei beliebigen Suchmaschinen auf der ersten Seite kommen, nicht zu kennen. Etwas Eigeninitiative ist angesagt! Aber gut, du hast ja schon im Usenet immer genau so rumgetrollt wie hier.

In diesem Forum ist ja wirklich ganz schön was los zur Zeit...

Selbst eine einfache Nachrichtenmeldung führt nach wenigen Minuten zu persönlichen Beleidigungen.
Das tut mir echt leid, und das sehe ich als Hauptursache dafür an, dass die "Qualität" als nachlassend angesehen wird.

Kann man persönliche Attacken nicht ächten, und ggf. die User verwarnen bzw. bannen.
Oder wie sind die Forenregeln gemeint???

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Ich würde es nicht als Unverschämtheit ansehen, nach einer Abkürzung und deren Deutung zu fragen. Das steht jedem zu. Besonders da hier ja einige Dynamik (Antworten auf Beiträge) drin ist.

Was aber unverschämt ist, immerwieder auf Eigeninitative zu verweisen. Ja ich weis ich habe auch Zitate gebracht "Heute wird jeder Scheiß gegoogelt". Aber es ist sinnvoll, zu wissen wie man die Suchmaschinen füttert.

Gibt man nur TAV bei Goolge ein, bekommt man alles, aber keine Erklärung auf die Schliessmechnismen durch den Tf.

Erst der Zusatz "Bahn" wirft den WikipediaArtikel raus.

Auch wäre ich vorsichtig sämtliches bahnbetreffendes Vokabular in Abkürzungen als Grundvorraussetzung für eine Teilnahme hier vorrauszusetzten.

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Gibt man nur TAV bei Goolge ein, bekommt man alles, aber keine Erklärung auf die Schliessmechnismen durch den Tf.

Gibt man TAV bei Google ein (ich habe grade mal spaßeshalber alle Cookies usw gekillt), so ist das erste Ergebnis:

"Technikbasiertes Abfertigungsverfahren – Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/Technikbasiertes_Abfertigungsverfahren
Das technikbasierte Abfertigungsverfahren (kurz TAV) ist ein System zur Türsteuerung, welches bei deutschen Eisenbahnen eingesetzt wird, um bei der ..."

Und nachdem grade Lüko für allerlei Wortklaubereien und Blödpostings, sobald er was nicht kennt, bekannt ist...

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Weg mit dem 4744!

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Google wirft bei mir das heraus:

"Ungefähr 24.200.000 Ergebnisse (0,34 Sekunden)
Suchergebnisse

Tepe Akfen TAV
www.tav.aero/de-DE/

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TAV Airports · TAV Airports · TAV Airports · TAV Bau · TAV Bau · TAV Bau · Sonstiges ... TAV Airports Holding Co. © Copyright 2012 / Alle Rechte vorbehalten.
►
TAV Aero
www.tav.aero/
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TAV Havalimanları · TAV Havalimanları · TAV Havalimanları · TAV İnşaat · TAV İnşaat · TAV İnşaat · Diğer · Site Haritası · Gizlilik Politikası · Kullanım Şartları ...
‎TAV Havalimanları - ‎İletişim - ‎TAV İnşaat - ‎Anasayfa
TAV Airports Holding – Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/TAV_Airports_Holding
TAV Airports Holding (TAV Havalimanlari Holding A.Ş.) mit Sitz in Istanbul ist ein börsennotierter türkischer Flughafenbetreiber, der ursprünglich als Tepe Akfen ...
TAV e.V. - Bonn
www.tavev.de/
TAV Logo. Trend- und Allgemeinsportverein e.V.. Hier befindet sich die Internetplatform für den TAVe.v.! Gerne können Sie sich regestrieren und Teil des ...
TAV Havalimanları
www.tavhavalimanlari.com.tr/
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Türkiye'de ve dünyada önemli havalimanlarının işletmecisi olan firmanın web sitesi.
TAV Airports
www.tavhavalimanlari.com.tr/en-EN/
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Airport Operations. TAV Airports operates 10 airports across three continents. Please click for more information about the airports operated by TAV in Turkey, ...
TAV Germania 04 Düsseldorf e.V Powerlifting ...
germaniaduesseldorf.jimdo.com/
TAV Germania 04 Düsseldorf e.V. Gewichtheberverein Gewichtheben Powerliftingverein Sportverein Verein Kraftdreikampf Kniebeuge Bankdrücken ...
TAV Construction
www.tavconstruction.com/
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Welcome to TAV Construction,. We established TAV Construction in 2003 with the vision to become a leading brand in airport construction. In less than a decade ...
34. TAV - Fachgruppe Test, Analyse und Verifikation von ...
fg-tav.gi.de/treffen/34-tav.html
34. TAV Aufruf zur Einreichung von Beiträgen. (letzte Änderung: 15.11.2012, St.Jacobs). Das 34. Treffen der Fachgruppe TAV der Gesellschaft für Informatik (GI) ...
TAV Passport Card - İstanbul
www.ataturkairport.com/en.../TAVPassportCard.asp..."

Den Wiki Artikel gibts bei mir nur mit dem Zusatz "Bahn".

Aber: Was ist so schwer, die Frage einfach zu beantworten und nicht immer auf Google (das genau wie FB in jedem 2. Atemzug als Datenkrake bezeichnet wird) zu verweisen?

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Interessant, dass Google so unterschiedliche Ergebnisse liefert. Auch ich hab TAV jetzt mal gegoogelt und kam dabei auf den Trink- und Abwasser Verband Eisenach-Erbstromtal obwohl die Abkürzung eigentlich TAVEE ist. Gleichzeitig hat Google die Suchanfragenbasierte Ortserkennung auf Schmalkalden gesetzt, damit liegt Google 150 km daneben und ich war seit ich denken kann noch nie in Schmalkalden.

Nun aber zurück zum eigentlichen Stein des Anstoßes: Die Gemüter in diesem Forum scheinen in letzter Zeit leicht reizbar zu sein, deshalb wird bei Kleinigkeiten sofort eine Grundsatzdiskussion losgetreten und einjeder fühlt sich sofort angegriffen. Das ist schade, denn meiner Meinung nach sollten doch alle Mitforisten einander zuerst einmal als "Freunde" mit dem gleichen Hobby sehen. Klar, auch unter Kumpels ist man mal genervt voneinander und ich will auch nicht abstreiten, dass es auch hier oft genug Grund zum Genervt sein gibt. Aber da kann man doch auch einfach mal drüber hinweg sehen bzw wegklicken. Wenn man dann aber doch zu sehr genervt ist, dann soll man eben mit gewissem Augenzwinkern einen spitzfindigen Kommentar schreiben, auf den der dann "Angegriffene" gelassen reagiert. Also würde ich vorschlagen, dass wir alle zusammen die momentanen Spannungen entschärfen indem jeder einfach mal ein bisschen relaxt; zweimal überlegt bevor er einen bissigen Kommentar schreibt; und genauso zweimal überlegt ob er sich dann angegriffen fühlen muss.
Ich jedenfalls finde, dass das Forum viel zu wichtig und informativ ist um es aufgrund der jüngsten Streitereien aufs Spiel zu setzen.

Damit das jetzt nicht ganz off topic wird noch was zum ursprünglichen Beitrag: Schlimme Sache mit dem Unfall, man kann nur hoffen, dass der Unfallhergang und die Ursachen genau untersucht werden und eventuelle Sicherheitsmängel behoben werden.

Grüße
Breisgau-S-Bahn, der eigentlich viel zu kurz hier dabei ist um sich als Moralsapostel aufzuspielen

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Für eine DB Lounge in Erfurt!

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Interessant, dass Google so unterschiedliche Ergebnisse liefert. Auch ich hab TAV jetzt mal gegoogelt und kam dabei auf den Trink- und Abwasser Verband Eisenach-Erbstromtal obwohl die Abkürzung eigentlich TAVEE ist.

Bei mir handeln die ersten drei Ergebnisse vom selbigen Verband aus dem Bourtanger Moor, dann das Intranet vom Schüttorfter Verband, dann HERZLICH WILLKOMMEN beim TAV Börde. Sie müssen einfach nur den Hahn aufdrehen und schon fließt das Wasser. Nach dem Händewaschen oder dem ..., dann TAV – Wikipedia und dann, tavtav, Technikbasiertes Abfertigungsverfahren – Wikipedia. Habe mich noch nie damit befaßt, wie unterschiedlich Google-Ergebnisse ausfallen können.

der eigentlich viel zu kurz hier dabei ist um sich als Moralsapostel aufzuspielen.

Dieser Satz disqualifiziert Dich als Troll. Disqualifiziert. Das ist also positiv gemeint und ebenso positiv reagiere ich auf Deine Kernaussage.

Den Ursprungsbeitrag nicht angeklickt habende, aber trotzdem seinen Senf dazugebende Grüße
Sören
(der sich fragt, wann auch der Leitungswassermarkt liberalisiert wird)

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[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

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Google wirft bei mir das heraus:

"Ungefähr 24.200.000 Ergebnisse (0,34 Sekunden)
Suchergebnisse

Tepe Akfen TAV
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[...]

Den Wiki Artikel gibts bei mir nur mit dem Zusatz "Bahn".

Nun, google platziert Treffer, bzw. Suchergebnisse kundengerecht :-)
Wenn es dich interessiert, lösche alle Deine Cookies, deaktiviere ggf. javascript, aktiviere Werbeblocker, etc. und ändere Deine IP. Ich würde wetten, daß die Trefferliste sich bei Dir dann ändert.

Bei mir im roten Fuchs mit deaktivierten Cookies, Javascript und installiertem ABP und Ghostery liefert den Wikiartikel ebenfalls zuerst..

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Wenn es dich interessiert, lösche alle Deine Cookies, deaktiviere ggf. javascript, aktiviere Werbeblocker, etc. und ändere Deine IP. Ich würde wetten, daß die Trefferliste sich bei Dir dann ändert.

Bei mir im roten Fuchs mit deaktivierten Cookies, Javascript und installiertem ABP und Ghostery liefert den Wikiartikel ebenfalls zuerst..

Soviel Aufwand nur um ein korrektes Ergebnis zu bekommen? Da setzte ich im zweiten Versuch eben den Zusatz "Bahn" und da erscheint der Wiki-Artikel.

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Soviel Aufwand nur um ein korrektes Ergebnis zu bekommen? Da setzte ich im zweiten Versuch eben den Zusatz "Bahn" und da erscheint der Wiki-Artikel.

Nö, ist doch kein Aufwand, einmal installiert und eingerichtet macht das kein Aufwand mehr, neben etlichen anderen Vorteilen.

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Ich würde TAV als Abfertigungsverfahren einfach wieder verbieten. :-(

Mahlzeit,

der Unfall ist eine üble Sache, und mein Beileid gilt den Angehörigen. Zur Zeit ist nicht mehr bekannt als in der Zeitung steht. Und das ist ziemlich dürftig, und ob sich die Sache wirklich so zugetragen hat, steht auch noch nicht fest.
Hier (Fränkische Landeszeitung) gab es letztens mal einen sehr wahren Artikel "Was Satire darf". Es ging um die Mohammed- Karikaturen und der Autor kommt zu dem Schluß (so dem Sinn nach): Eine Karikatur kann gezeichnet werden. Ob sie es (angesichts der Verletzung religiöser Gefühle) wert ist gedruckt zu werden, ist eine vollkommen andere Sache - manche würden eben besser NICHT gedruckt.
Sehr wahr.
Ich möchte die Kernaussage prinzipiell auf manche Forenbeiträge ausdehnen.

Gruß aus Nürnberg
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

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Eine Karikatur kann gezeichnet werden. Ob sie es (angesichts der Verletzung religiöser Gefühle) wert ist gedruckt zu werden, ist eine vollkommen andere Sache - manche würden eben besser NICHT gedruckt.

Stimmt! Mich verletzt es zutiefst, dass man nicht das drucken kann was man moechte! Hier gelten andere Spielregeln, gerne empfehle ich Reisebueros.

BR752

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Polizei beschlagnahmt S-Bahn-Zug
Auszug:
Ziel sei es, den genauen Unfallhergang zu klären, (...) Ein Gutachter des Eisenbahn-Bundesamts soll nun untersuchen, weshalb der Schließmechanismus des Zuges versagt hat. Zeugen am Bahnsteig beobachteten laut Polizei, wie Passagiere in der S-Bahn noch versucht hätten, dem Mann zu helfen. Die Ermittler wollen nun auch noch diese bislang unbekannten Passagiere befragen und bittet sie, sich zu melden. Der Kriminaldauerdienst ist unter folgender Telefonnummer erreichbar: 0911 / 21 12 - 33 33 Ein S-Bahn-Zug der neuen Generation hätte den tragischen S-Bahn-Unfall am Samstag in Feucht möglicherweise verhindern können. (...) Auf der Strecke der S2 zwischen Roth, Nürnberg und Altdorf verkehrten S-Bahn-Züge ohne Lichtgitter. Ein solches Lichtgitter warne den Lokführer schon beim kleinsten Hindernis zwischen den Türen. Die Züge der S2 hätten aber noch nicht einmal Lichtschranken im Fußbereich.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Ohne den Zeitungsartikel als Zitat "..." zu kennzeichenen ist das geistiger Diebstahl. Der Autor wird sich freuen, sowas zu sehen....

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- kein Text -

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- kein Text -

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warst Du da nicht ganz weit mit vorne?
solche Beiträge helfen sicher nicht...

nimm dich doch mal ein bisschen zurück, geh mal ne Weile an die frische Luft, bekomm' den Kopf frei vom Forum hier und komm dann erholt zurück.

ehrlich, das ist hier ja nicht mehr mit anzusehen!

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Schwachsinn, der Artikel ist verlinkt und das Zitat daraus als "Auszug" gekennzeichnet, ein Vollzitat ist es auch nicht.
Der einzige der im Moment hier im Forum rumstänkert scheinst du zu sein.

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Wer sich mir gegenüber inkorrekt verhält und sich anmaßt Urteile über mich zufällen, obwohl man sich nicht persönlich kennt, muss damit rechnen, dass ich darauf reagiere und mich zur Wehr setze und auch mal einen Kommentar auf Spitzer Kante ablasse.
218466-1 trägt die Forenregeln (bezogen auf den Umgang miteinander) wie eine Monstanz vor sich her, zitiert diese, hält sich aber selber nicht daran.

Was auch auffällig ist, meine Beiträge (auch die von Markus/ICE-T-Fan) scheinen genug Anlaß zur Kritik oder zu Bemekungen zu geben . Komisch dass am Verhalten von 218466-1 keine oder kaum Kritik geübt wird.

Und darüber ob ich genug frische Luft bekomme oder nicht, da macht euch mal keine Sorgen.

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Da hat es jemand auf mich abgesehen. Einfach ignorieren ist die beste Lösung. ;)

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- kein Text -

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Polizei beschlagnahmt S-Bahn-Zug
Auszug:
Ziel sei es, den genauen Unfallhergang zu klären, (...) Ein Gutachter des Eisenbahn-Bundesamts soll nun untersuchen, weshalb der Schließmechanismus des Zuges versagt hat.

Wie haette denn bei dem Fahrzeug das Schliessen der Tueren geprueft werden sollen?
Was sind normalerweise dort fuer Sicherungen vorhanden, die evtl. nicht reagiert haben?!

BR752

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Polizei beschlagnahmt S-Bahn-Zug
Auszug:
Ziel sei es, den genauen Unfallhergang zu klären, (...) Ein Gutachter des Eisenbahn-Bundesamts soll nun untersuchen, weshalb der Schließmechanismus des Zuges versagt hat.

Wie haette denn bei dem Fahrzeug das Schliessen der Tueren geprueft werden sollen?
Was sind normalerweise dort fuer Sicherungen vorhanden, die evtl. nicht reagiert haben?!

Das Frage ich mich auch - Passieren kann sowas immer dann wenn der Tf die Ausfahrt aus dem Bahnhof nicht ordnungsgemäß verfolgt...

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Passieren kann sowas immer dann wenn der Tf die Ausfahrt aus dem Bahnhof nicht ordnungsgemäß verfolgt...

Konnte er das in dem Fall (Gleisbogen z.B.)? Wie waren die Sichtverhältnisse(Regen, Schneefall)? Wir werden wohl auf den Bericht der EUB warten müssen.

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Passieren kann sowas immer dann wenn der Tf die Ausfahrt aus dem Bahnhof nicht ordnungsgemäß verfolgt...

Konnte er das in dem Fall (Gleisbogen z.B.)? Wie waren die Sichtverhältnisse(Regen, Schneefall)? Wir werden wohl auf den Bericht der EUB warten müssen.

Er muss sichergehen das keiner mehr in der Tür ist bei mir gibt es tolles Beispiel: Düsseldorf-Volksgarten der liegt in einer Starken Kurve und hat überwachungsmonitore.

Wie das so ist waren die auch mal defekt - der pflichtbewusste Tf stieg dann aus der Lok/Steuerwagen und vergewisserte sich das alles in Ordnung ist, einige andere sahen das nicht so eng und fuhren nach dem schließvorgang ab.

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Bei dir in der Gegend gab es auch einige Zeit an mehreren Stationen jeweils zwei Mitarbeiter, die den Fahrgastwechsel beaufsichtigt und dem Tf ein Signal gegeben haben, dass er schliessen und abfahren kann.

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Wenn die Türen nicht richtig geschossen sind wird das dem Tf normalerweise angezeigt bei SAT-Betrieb, einen Einklemmschutz gibts auch, ist die Frage wie empfindlich der eingestellt ist.
Eine Lichtschranke gibt es nicht wie bei TAV, aber was hätte die gebracht in dem Fall? Der Mann stand draußen auf dem Bahnsteig.

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Wenn die Türen nicht richtig geschossen sind wird das dem Tf normalerweise angezeigt bei SAT-Betrieb, einen Einklemmschutz gibts auch, ist die Frage wie empfindlich der eingestellt ist.
Eine Lichtschranke gibt es nicht wie bei TAV, aber was hätte die gebracht in dem Fall? Der Mann stand draußen auf dem Bahnsteig.

...und hing in der Tür? Dann hätte der Tf sehen MÜSSEN! Das da jemand drin hängt und nicht Abfahren/Anfahren dürfen.

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Polizei beschlagnahmt S-Bahn-Zug
Auszug:

Derzeit spricht nach Angaben der Polizei vieles dafür, dass eine Hand des 46-Jährigen eingeklemmt wurde. Dadurch geriet er unter den Zug und erlitt tödliche Verletzungen.

Ein bißchen sehr abgekürzt, wobei wichtige Phasen übersprungen werden...

Man gerät nicht unter einen Zug, weil eine Hand eingeklemmt wurde, sondern weil man vom Zug mitgeschleift wird, und dadurch dann in die Räder gerät oder über den Schotter geschleift wird.

Die Frage hatte ich schonmal formuliert: Wie hatte der Mann seine Hand in die Tür gehalten?

Ich hindere ja auch schon gelegentlich mal eine Fahrzeugtür am Schließen, indem ich eine Hand zwischen die beiden Türflügel stecke, aber nur waagerecht eine geballte Faust; die kann ich nämlich leichter zurückziehen, wenn die Tür denn doch nicht wieder aufgeht, indem ich die Faust mit einer Drehbewegung zurückziehe.

Wenn man das mit der flachen Hand versucht, dann ist erstens der Druck auf die Luftschläuche meistens zu gering, und es braucht zuviel Kraft, um die Hand da wieder rauszuziehen.

Ein Lichtgitter hingegen bringt da garnichts.

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Polizeimeldung dazu:

http://www.presseportal.de/polizeipresse/pm/6013/2939474/pol-mfr-213-toedlicher-unfall-...

Feucht (ots) - Am Bahnhof in Feucht hat sich heute Abend (31.01.2015) ein tödlicher Unfall ereignet. Ein Fahrgast wurde von denen Türen einer S-Bahn eingeklemmt und kam unter den Zug.

Der 46-jährige Mann wollte gegen 19:45 Uhr in die S-Bahn in Richtung Altdorf (Landkreis Nürnberger Land) einsteigen, als sich ihre Türen schlossen und ihn einklemmten.

In der Folge geriet der Mann unter den weiterfahrenden Zug und wurde tödlich verletzt.

Mit den Untersuchungen zum Unfallgeschehen wurde der Kriminaldauerdienst Mittelfranken beauftragt und der Zugverkehr auf der betroffenen Bahnstrecke zeitweise eingestellt.

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Jemand ist gestorben und Alle streiten sich über Unfug. Jay!

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Man Leute, was ist denn hier wieder los? Wilde Anschuldigungen, Vorhaltungen, Beleidigungen und dergleichen. Muss das sein? Nein.

In Anlehnung an die 5 Sicherheitsregeln habe ich hier das Erdungsgeschirr angelegt. Freischalten und auf Spannungsfreiheit prüfen war leider erfolglos verlaufen, daher blieb nur das harte Erden. Allerdings erhoffe ich mir, dass wir so gegen Wiedereinschalten sichern und benachbarte, unter Spannung stehende Teile abschranken.

Einen der wenigen sinnvollen Beiträge in diesem Thread zitiere ich gerne:

Jemand ist gestorben und Alle streiten sich über Unfug.

Dem ist nichts hinzuzufügen. Denkt mal drüber nach!

--
Grüße,
Sese

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Mann von S-Bahn-Türen eingeklemmt (Allgemeines Forum)