Mit dem IC „Schwarzwald“ an die Ostsee (5/6 m. 36 B.) (Reiseberichte)

TD, Samstag, 17.01.2015, 16:25 (vor 4144 Tagen)

Hallo zusammen,

wir sind mittlerweile beim fünften und vorletzten Tag unserer Ostsee-Reise angelangt. Im vierten Teil waren wir abends wieder in Stralsund angekommen.

Tag 5: Stralsund – Güstrow – Lauterbach Mole – Stralsund

Mein Bruder hat heute bahnfrei und hat stattdessen eine Angeltour mit einem Guide auf dem Strelasund gebucht. Auch für mich ist das heute der erste „freie Tag“, d.h. es gibt keinen ausgearbeiteten (Fahr-)Plan für den Tag. Nur am Hafen warten, bis mein Bruder am Nachmittag von der Tour zurückkommt, möchte ich aber auch nicht. Für manch anderen Bahninteressierten würde sicherlich der Rasende Roland auf Rügen zum Pflichtprogramm gehören, aber Dampfbetrieb ist nicht unbedingt meine Welt, und so entscheide ich mich, zunächst Güstrow zu besuchen und falls noch Zeit bleibt, anschließend auf die Insel Rügen zu fahren.

Seit dem Jahr 1863 ist Stralsund an das Bahnnetz angeschlossen, das heutige Empfangsgebäude ist etwas jünger und wurde 1905 fertiggestellt. Der Backsteinbau erhielt auch einen Turm, der eine Verbindung zu den drei großen Kirchen in Stralsund herstellen soll. Die große Turmuhr ist in Blickrichtung auf das Rathaus ausgerichtet und wurde mit einer Laterne beleuchtet, deren Gehäuse auch die letzte Sanierung des Empfangsgebäudes überstanden hat.

1935 erhielt die Empfangshalle zwei große Darstellungen von Stralsund und der Insel Rügen von dem Stralsunder Künstler Erich Kliefert. Hier der Blick aus der Vogelperspektive auf Rügen, den Ort Bergen in der Bild- und Inselmitte wollen wir später ansteuern.

Mit einem IC geht es zunächst von Stralsund nach Rostock, von dort mit dem RE 5 nach Güstrow. Dieser Teil fällt jetzt etwas dünner aus, da sowohl IC als auch die Reise auf „Wolke 7“ in den bisherigen Teilen schon Thema waren.

Die Strecke folgt der Warnow nach Süden durch eine sanfte Endmoränenlandschaft. Nach gut 20 Minuten Fahrzeit im Regionalexpress ist das Ziel schon erreicht.

Güstrow hat eine schmucke Altstadt, hier der Markt...

...mit dem „neuen“ Rathaus, das um das Jahr 1800 errichtet wurde.

Jetzt weiter zum Schloss, dessen Türme schon über der Altstadt zu sehen sind.

Das Schloss Güstrow gilt als größtes Renaissancebauwerk in Mecklenburg-Vorpommern, einst residierten hier die mecklenburgischen Herzöge.

Und dann noch einen Blick in den Innenhof...

...bevor es mit einem kleinen Schlenker am Dom vorbei wieder Richtung Bahnhof geht.

Mit einem Talent 2 geht es nun zurück nach Rostock.

Hätte ich die Tour gründlicher vorbereitet, wäre ich sicherlich auf die Idee gekommen, für die Rückfahrt nicht die S 2 über Schwaan zu nehmen, sondern mit der S 3 über Laage zu fahren und so auf der Rückfahrt noch eine weitere Strecke mitzunehmen. Aber ob die Landschaft dort so viel anders aussieht?

Rostock selbst kenne ich schon, deshalb will ich eigentlich nur umsteigen und mich noch mit etwas Proviant versorgen. Aber für einen kurzen Blick auf das Empfangsgebäude an der Nordseite reicht die Zeit.

Der Flirt ist mir von zu Hause durch den seehas der SBB Deutschland eigentlich bestens bekannt, die DB-Version hingegen hat für mich doch einen gewissen Seltenheitswert.

Der Flirt fährt als „Hanse-Express“ bis nach Sassnitz auf Rügen. Der erste Teil der Fahrt ist unspektakulär, interessant wird es dann nach Stralsund...

...wenn es über den Strelasund auf die Insel Rügen geht. Hier der Blick auf Stralsund mit den Speichern am Hafen.

Weiter geht es quer über die Insel Rügen. Ich möchte wieder in Stralsund sein, wenn mein Bruder von der Angeltour zurückkommt – aber für einmal Lauterbach Mole und zurück sollte die Zeit noch reichen, und steige ich in Bergen aus.

Die Bahnstrecke von Bergen nach Lauterbach Mole ist eine normalspurige Nebenbahn, die auf einem Teilstück als Dreischienengleis ausgeführt ist. Auf der gut 12 Kilometer langen Strecke pendelt ein Regio-Shuttle von PRESS.

Die Strecke dient auch als Zubringer zur Schmalspurbahn Rasender Roland in Putbus, dort beginnt auch das Dreischienengleis.

Seit 1998 gibt es den Endhaltepunkt Lauterbach Mole. Ich will nun gleich wieder zurückfahren, aber für einen kurzen Blick zum Hafen und auf das Dreischienengleis reicht die Zeit.

Auf der Rückfahrt füllt sich der Zug in Putbus nun mit zahlreichen Umsteigern vom Rasenden Roland. Normalerweise hätte ich jetzt noch ein- oder zwei Sätzchen zur Strecke geschrieben, aber zu der kurzen Fahrt fällt mir beim besten Willen nichts mehr ein.

In Bergen heißt es wieder umsteigen, vom Regioshuttle...

...zurück zum Flirt.

Und wieder geht es über den Strelasund, diesmal der Blick in die andere Richtung gen Halbinsel Drigge.

Zurück im Hauptbahnhof von Stralsund noch ein Blick auf das Gemälde mit der Stadtansicht. Während es in den vergangenen vier Tagen meist nur für Abendspaziergänge durch Stralsund gereicht hat, wollen wir nun noch bei Tageslicht eine Runde durch das UNESCO-Weltkulturerbe drehen.

Zunächst hole ich meinen Bruder am Hafen ab, dessen Angeltour von mäßigem Erfolg gekrönt war. Hier die Speicher am Hafen, dazwischen der moderne Bau des Ozeaneums.

Und der Blick zur Strelasundquerung. Die Hochbrücke im Vordergrund ist dem Autoverkehr vorbehalten, die Bahnstrecke führt über die Ziegelgrabenbrücke im Hintergrund. Die Klappbrücke verfügt über eine Fahrleitungsschiene, die mit der Brücke für Schiffsdurchfahrten aufgeklappt wird.

Und zum Schluss noch der Alte Markt...

...mit den Wahrzeichen von Stralsund, dem Rathaus mit der Schaufassade und der Nikolaikirche.

Damit sind wir am Abend des fünften Reisetags angelangt. Morgen heißt es früh aufstehen, denn um 5:27 Uhr startet unser Zug in die Heimat, aber dazu in den nächsten Tagen mehr im letzten Teil.

Viele Grüße und einen schönen Sonntag

Tobias

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