Kein Grund zur Panik, über kurz oder lang schwingt das Pendel wieder in die andere Richtung. Langfristig streben die wirtschaftlichen Verhältnisse immer ein Gleichgewicht an und da die Schweiz nicht wesentlich produktiver ist als die Euroländer, kann das jetzige Ungleichgewicht der Kaufkräfte nur vorübergehend sein. Mit dem jetzigen Wechselkurs werden einige Branchen in der Schweiz große Schwierigkeiten bekommen und die Zeit der Schwarzgeldmilliarden geht ja auch ihrem Ende zu.

Das letzte mal war im Zug, allerdings bei Marburg. Ein schöner Sonntag. Schöne Tour. Netter 628. Alles gut. Auf der Strecke gibt's sonntags aber nur einen 2-Stunden-Takt. Die Herrschaften waren Touristen und nach kurzer Befragung kam dann das "Also, bei uns in der Schweiz ...." AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARG...

Von dem Schock habe ich mich bis heute nicht vollständig erholt.

Mmh. In meinem Tätigkeitsfeld kamen Schweizer ja öfters vor. Wegen Bauarbeiten war der Fahrplan *leicht* ausgedünnt (normalerweise fahren 3 Linien je alle 30 Minuten, die zusammen einen sauberen 10-Minuten-Takt ergeben, zur HVZ gibts 15-Minuten-Takt, also effektiv einen 5-Minuten-Takt) - sodass effektiv nur ein 10-50-"Takt" bestand. Also gemütlich befragt, "Bei uns in der Schweiz würde der Zug hier aber halbstündlich fahren". Auf den Konter "Das tut mir aber Leid für Sie - hier in Deutschland fährt der Zug hier normalerweise alle 10 Minuten, das ist nur dieses Wochenende wegen Bauarbeiten anders. Unter der Woche fahren wir sogar alle 5 Minuten." wussten sie aber nichts zu sagen... :)

Als wirklich arrogant habe ich das aber nicht empfunden, sondern eher als betont freundlich.

--
Weg mit dem 4744!

Hoi,

Wenn ich die Großkotzigkeit "Ramschwährung" schon wieder lese. Na, zum Glück wohne ich weit genug weg, so dass ich nur selten auf Landsleute von dort treffe.

Extra für dich:

Ab sofort beim Banker ihres Vertrauens. ;-)

Das letzte mal war im Zug, allerdings bei Marburg. Ein schöner Sonntag. Schöne Tour. Netter 628. Alles gut. Auf der Strecke gibt's sonntags aber nur einen 2-Stunden-Takt. Die Herrschaften waren Touristen und nach kurzer Befragung kam dann das "Also, bei uns in der Schweiz ...." AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARG...

Man muss kein Schweizer sein, um einen 628 furchtbar zu finden: Kein ebenerdiger Zugang, keine Klimaanlage, lange nicht gereinigt (weder innen noch aussen), völlig abgeranzte Inneneinrichtung. Vielleicht gilt das auch nur für die Modelle, die einem Schweizer gleich am ersten deutschen Bahnhof nach der Grenze an den ungepflegten Perron mit fast zugewucherten Gleisen hingestellt wird.

Und bei einem 2-h-Takt muss man sich auch nicht wundern, wenn der öV in Deutschland in weiten Gegenden keinen Stich gegen den Strassenverkehr macht. Das sind ganz allgemeine Feststellungen ohne wirklich Bezug zur Schweiz zu haben. Eventuell wäre es hilfreicher, diese Dinge zu ändern, anstatt sich auch in zehn Jahren noch darüber aufzuregen, wenn Touristen darauf hinweisen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Hallo.

und die Schweizer schauen Deutschland demnächst, wie zuvor wieder, mit dem Arsch nicht an

Schön wär's. Ein Traum! Würden dann noch die Grenzen zur Schweiz zugemacht, durchgehende Züge gestrichen und die furchtbaren Schweizer Wäglis von deutschen Schienen verbannt, wäre alles gut.

Ich glaube, ich weiß, wovon ich heute nacht träumen werde.

Von dem, dass die Tinte, mit dem der Euro gedruckt wird nicht mehr, natürlich aus der Schweiz, geliefert würde?

Im übrigen wird der Ausdruck Ramschwährung im Forum des Spiegels sehr oft genutzt. Ich glaube, dass die wenigsten Schweizer sind. Und der User, der den Ausdruck hier benutzte, ist ein vor kurzem eingebürgerter Deutscher.

Gruss Guru

Aber Deutsche verdienen eben nicht soviel Geld wie Schweizer.

Was soll dass denn heißen?

Sie bekommen vieleicht nicht soviel, aber verdienen tun sie es schon.

Und Herr Blocher, der sich heute einschaltet und so beschwichtigend tut, vergisst zu sagen, dass er seinen Reichtum mit China und nicht mit der EU macht...

Inwiefern die EMS-Chemie schon unter Blochers Führung viel Gewinn mit China machte, ist mir nicht bekannt. Tätig war sie auch in den EU-Ländern. Ob China viel lukrativer war, kann ich nicht beurteilen. Spielt aber auch keine Rolle. Der Franken ist eben auch gegenüber dem Yuan gestiegen.
Die Kacke wäre weltweit erst voll am dampfen, wenn die Chinesen analog den Schweizern ihre Währungsdrückerei aufgeben würden...

Die Nordschweizer, wo ich eine Menge Menschen kenne, haben schlicht die Panik. Wer kauft jetzt noch bei ihnen, wenn vis-a-vis über den Rhein herüber alles billiger ist.... es ist so oder so schon eng für viele Familien.

Vor Kurzen war der Umrechnungskurs noch 1,25, dann 1,20, nun 1 ...

Vor 3 Jahren war er noch auf 1.60

Die Nationalbank hat damals ganz klar gesagt, dass die Stützung nicht auf Dauer sei.

Und Herr Blocher, der sich heute einschaltet und so beschwichtigend tut, vergisst zu sagen, dass er seinen Reichtum mit China und nicht mit der EU macht...

Stimmt leider nicht ganz.
Meines Wissens beziehen sämtliche deutsche Autobauer ihre Kleber vielfach aus Ems.
Der Sprung von 1.60 auf 1.20 war grösser als der von 1.20 auf 1.05. Hat der Schweiz nicht nennenswert geschadet.

Mittelständische Exportfirmen wünschen die Bankentscheidung zum Teufel und argumentieren zurecht, es gehe dabei eh nur um Risiken der Schweizer Hochfinanz.

Pech! Ohne die SNB hätten sie das Problem schon vor 3 Jahren gehabt.
Aber man kann nicht erwarten, dass die EZB auf Teufel komm raus, den Euro kleinhalten will, und die kleine Schweiz dagegen anstinken kann.

Das geht nur eine begrenzte Zeit.

Gruss Guru

ohne Ende kann der Schweizer auch nicht im Euroland einkaufen, irgendwann dürfte doch der Schweizer Zoll zuschlagen?

Die Schweizer sind relativ großzügig:
https://www.ch.ch/de/einfuhr-waren-schweiz

Hallo!

Na dann sind wir in NRW nicht die Einzigen, die regelmäßig von fremden Kennzeichen oder Busladungen überrannt werden.

Das soll es auch im südwestlichen Niedersachsen geben, bevorzugt an katholischen Feiertagen. Da kommen viele aus dem Westen.

die Niederlande jetzt katholisch? -)

Gemeint ist - vermutlich - Osnabrück und Umgebung. Wir sind nämlich in 3 Richtungen umzingelt von NRW. Und wenn bei denen Fronlaichnam und Allerheiligen ist, dann ist es das bei uns zwar auch, aber eben kein Feiertag wie bei denen.

Und dann stürmen sie unser Friedensstädtchen und kaufen und kaufen und kaufen. Zum Wohle unseres Einzelhandels.

Grummelig ist nur jedesmal der Lebensmittelladen direkt an der Grenze, wo die Straße samt Bürgersteig noch zu Niedersachsen gehört, sein Grundstück samt postalischer Adresse aber zu NRW und er deswegen seine Bude zulassen muß.

Schöne Grüße von

jörg

der aber hofft, dass Sören das mit der Schweizer Entwicklungshilfe für Deutschland nicht ernstgemeint hat. Ich bekomme Angst.

Hoi,

Eine derart radikale Preisanhebung für den "Eurokunden" dürfte die Auslastung im Speisewagen innerhalb Deutschlands jedenfalls nicht verbessern...

Das Problem dabei ist halt schon, dass die Aufwände in CHF anfallen und nicht plötzlich günstiger werden, wenn man sie in Euro umrechnet.

Allerdings dürfte es doch zumindestens teilweise ein Problem geben bei den international eingesetzten Speisewagen, denn die Rhein-ECs fahren das Großteil der Strecke in Deutschland und dürften auch von den Einnahmen her erheblich auf Kunden im deutschen Bereich der Zuglauf angewiesen sein.

Kein Speisewagen rechnet sich, wenn man ihn nur für sich nimmt. Eine Bahngesellschaft, der dieser Umstand nicht bekannt ist (oder man schlicht BWL'er hat, welche jeden mm einzeln auf Wirtschaftlichkeit prüfen), wird die Speisewagen früher oder später an die Wand fahren. Es gibt dafür immer eine Mischrechnung mit den zusätzlichen Fahrgästen mit ihren Fahrgeldeinnahmen, welche man durch einen Speisewagen zusätzlich in den Zug holt. Speisewagen gehören ein Stück weit zu einer im Fahrpreis enthaltenen Servicekomponente.

Nur wer subventioniert dann einen im internationalen Verkehr geringeren Verkaufspreis der Produkte? Die DB Fernverkehr?

Gibt also zwei Möglichkeiten:
- Die Preise werden angepasst und es werden weniger Leute im deutschen Abschnitt im Speisewagen für Umsatz sorgen -> die DB legt drauf.
- Oder die Preise der Produkte bleiben ausserhalb der Schweiz niedrig und die DB legt auch hier drauf.
- Eine dritte Möglichkeit wäre der Einsatz deutscher Speisewagen in den EC. Aber mir war so, als wären die abgestellt worden.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Hoi,

Na klar, schließlich ist hier die DB geschäftsführende Bahn, womit die Preise in Euro festgelegt sind. Eine Anpassung ist hier wohl zum 1.2. seitens der SBB geplant, theoretisch aber erst Mitte Juni möglich.

Solange werden die SBB ziemlich gut verdienen, falls die Leute die Billette nicht auf bahn.de beziehen. Umgekehrt wird aber wohl die DB ein sehr grosses Interesse daran haben, die Preise schnellstmöglich anzupassen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die SBB von der DB bei Reisen in die Schweiz noch Preise gemäss altem Kurs verrechnet. Die DB verkauft jedoch noch zum alten Kurs. Da legt die DB doch im Moment drauf.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.