Das hätte aber wieder den Nachteil ... (Allgemeines Forum)

Christian_S, Freitag, 03.07.2009, 11:31 (vor 6173 Tagen) @ ICE-TD

Bei deiner Variante mit dem IC-Paar wäre es sicher am sinnvollsten den Taurus >am Zug zu lassen und den Zug mit der Diesellok über den nicht elektrifizierten >Abschnitt zu schleppen.

Das hätte aber wieder den Nachteil, das man dann mit der Diesellok doch wieder in Friedrichshafen drumrum fahren müsste. Somit wäre die Einsparung letztlich gleich null und man könnte es so lassen, wie es jetzt ist (1044 oder 1016 bis Lindau, 2x218 bis Ulm inklusive Umfahren in Friedrichshafen und ab Ulm dann als Wendezug mit BR 101).