Ja, aber für alle (!) Fahrgäste zugänglich (Allgemeines Forum)

Frankfurt (Main) Süd, Donnerstag, 18.12.2014, 17:24 (vor 4246 Tagen) @ Flatrate-Bahnfahren

Darum gehts mir. Grundbedingung ist, dass alle Fahrgäste angemessen warten können. Ohne Luxus, ohne Gimmicks, aber in sauberer Umgebung mit ausreichend Sitzgelegenheiten, trocken und und beheizt.

Wenn das gewährleistet ist, kann man gerne zusätzlich noch höherwertige Angebote für mehr zahlende Fahrgäste schaffen. Die sind aber kein Ersatz für das Grundangebot, nur eine Ergänzung.

P.S.
Was die Zugangsbeschränkung im Wartesaal anlangt: Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, da immer jemanden an den Eingan zu setzen, der die Fahrkarten kontrolliert. Zumindest in kleineren Bahnhöfen ist das wahrscheinlich ein Aufwand, bei dem ie Kosten-Nutzen-Rechnung negativ ausfällt. Aber an der Grundbedingung "Fahrschein" sollte man formal festhalten, schon um im Zweifel eine Handhabe gegen Leute zu haben, die den Raum zweckentfremden.

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        Aber ich! - Reservierungszettel, 18.12.2014, 11:03
        
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        Wo links ist hängt vom jeweiligen Blickwinkel ab ;) - Reservierungszettel, 18.12.2014, 15:49
        
        Wo links ist hängt vom jeweiligen Blickwinkel ab ;) - ICE 79, 18.12.2014, 15:54
        
        Aber ich! - Henrik, 18.12.2014, 16:03
        
        Aber ich! - Ueberall? - br752, 18.12.2014, 15:22
        
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  - 100%ige Zustimmung - ordentliche Warteräume tun Not! - kater_k, 18.12.2014, 10:43
  - 100% Zustimmung - Lieber 5 neue Warteraeume als 1 Lounge! - br752, 18.12.2014, 15:25
    - Lieber 5 neue Lounges als ein neuer Warteraum! :-) SCNR - Flatrate-Bahnfahren, 18.12.2014, 15:33
      - Nicht, wenn die Lounges zugangsbeschränkt sind. - Frankfurt (Main) Süd, 18.12.2014, 16:15
        
        we agree to disagree, aber Wartesäle auch zugangsbeschränkt - Flatrate-Bahnfahren, 18.12.2014, 16:24
        
        Ja, aber für alle (!) Fahrgäste zugänglich - Frankfurt (Main) Süd, 18.12.2014, 17:24
  - Ich stimme Dir auch voll zu! - Meinrad aus Kanada, 18.12.2014, 15:54
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