ICE-Treff

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Nein, ich meine nicht die aktuelle Verspätung von 20 Minuten wegen defektem Bahnübergang irgendwo...
Ich meine die Tatsache, dass RE1 in Leverkusen Mitte zur Seite genomnen worden ist.....
Geht doch, wenn man nur will !!!!

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Hier wurde auch Positives berichtet: http://www.ice-treff.de/index.php?id=324487

Es geht ja auch so nicht weiter wie bisher!
Übrigens: Wer im Zug ist, der schaue mal in den WRmz, voll und guter Umsatz!

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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Ich meine die Tatsache, dass RE1 in Leverkusen Mitte zur Seite genomnen worden ist.....
Geht doch, wenn man nur will !!!!

Das geschieht und geschah jeden Tag mehrere Male, auch schon vor deinem Thread.

Also ich erlebe es in diesem Jahr zum ersten Mal...

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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Also ich erlebe es in diesem Jahr zum ersten Mal...

Von Hagen gen Süden fährt man ja auch normalerweise über Solingen direkt nach Köln und nicht über Düsseldorf/Leverkusen, oder? :-)

Als zeitweiser Dauerpendler mit einer Monatskarte zwischen Düsseldorf und Köln zum aktuellen Schnäppchenpreis von 247,40€ kann ich dir bestätigen das es völlig normal ist das Regionalzüge in Leverkusen des öfteren mal länger stehen und verspätetem FV den Vorrang zu gewähren.

Ganz extrem ist es beim morgendlichen Entlastungs-RE der um 07.31 Uhr von Düsseldorf Hauptbahnhof nonstop bis Leverkusen durchzieht um dann in Leverkusen zu warten um einen von zwei ICE´s (527 um 07.21 Uhr ab Düsseldorf-Hauptbahnhof) und (ICE 513 um 07.27 Uhr ab Düsseldorf-Hauptbahnhof)vorbei zu lassen.
Worst Case wenn beide Verspätung haben und beide in Leverkusen vorbei gelassen werden .......

Und wenn man dann wie ich in Köln-Hauptbahnhof noch umsteigen muss kommt da schon mal bei einem verpasstem Anschluss eine halbe Stunde Verspätung auf, bei einer normalen Fahrzeit von 42 Minuten.

... da schreibt Moonglum kein Mimimi, kommt trotzdem Mimimi hinterher :D

Ist es so schlimm, dass positive Erlebnisse berichtet werden?

--
bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Ich meine die Tatsache, dass RE1 in Leverkusen Mitte zur Seite genomnen worden ist.....
Geht doch, wenn man nur will !!!!

Das geschieht und geschah jeden Tag mehrere Male, auch schon vor deinem Thread.

Jedoch nicht so oft wie aktuell - und ich bin recht viel in Fernzügen unterwegs und kenne besonders hier in NRW das Problem der Zugfolgen.

Ein Tolles bespiel ist der Verstärker RE kurz vor einem IC da der RE gute Fahrzeiten hat hielt man ihn in Düsseldorf zurück bis der IC durch war.

(Er arbeitet im Stellwerk, war ihn dort gestern besuchen) dass sie die Züge erst ab einer bestimmten Verspätung vorbei lassen. Die rechnen das genau aus, nwelcher der beiden Züge am Ende mehr Verspätung hat. Also hätte der RE 1 auch 20 min. Verspätung wäre das bestimmt nicht passiert.

--
Mfg. ICE3 Fan (Lukas)

(Er arbeitet im Stellwerk, war ihn dort gestern besuchen) dass sie die Züge erst ab einer bestimmten Verspätung vorbei lassen. Die rechnen das genau aus, nwelcher der beiden Züge am Ende mehr Verspätung hat. Also hätte der RE 1 auch 20 min. Verspätung wäre das bestimmt nicht passiert.

jedoch wird/wurde das besonders auf Köln - Dortmund nicht immer so Praktiziert als Bespiel gebe ich mal folgendes:

RE 1 fährt 15:21 +0 in Düsseldorf, der IC 1216 kommt um 15:20 +5 rein RE ist vorgefahren.

Da der RE jedoch am Flughafen hält schleicht der IC hinter Ihm her - das ging wohl bis Dortmund so der IC 1216 fuhr dann in Dortmund mit +10 ab.

Hätte man den RE in Düsseldorf Hbf noch 2-3 Minuten warten gelassen wäre der IC halbwegs pünktlich durchgekommen und hätte eventuell noch etwas gut machen können, oder zumindest seine Verspätung so halten können.

In diesem Fall hat dein genanntes szenario wohl nicht gegriffen.

Grüße Andreas

(Er arbeitet im Stellwerk, war ihn dort gestern besuchen) dass sie die Züge erst ab einer bestimmten Verspätung vorbei lassen. Die rechnen das genau aus, nwelcher der beiden Züge am Ende mehr Verspätung hat. Also hätte der RE 1 auch 20 min. Verspätung wäre das bestimmt nicht passiert.

jedoch wird/wurde das besonders auf Köln - Dortmund nicht immer so Praktiziert als Bespiel gebe ich mal folgendes:

RE 1 fährt 15:21 +0 in Düsseldorf, der IC 1216 kommt um 15:20 +5 rein RE ist vorgefahren.

Da der RE jedoch am Flughafen hält schleicht der IC hinter Ihm her - das ging wohl bis Dortmund so der IC 1216 fuhr dann in Dortmund mit +10 ab.

Hätte man den RE in Düsseldorf Hbf noch 2-3 Minuten warten gelassen wäre der IC halbwegs pünktlich durchgekommen und hätte eventuell noch etwas gut machen können, oder zumindest seine Verspätung so halten können.

In diesem Fall hat dein genanntes szenario wohl nicht gegriffen.

Für den IC wird in Düsseldorf vermutlich eine Standzeit von rund 2 Minuten erforderlich sein, wobei bis die Fahrstraße für den RE freigegeben werden kann nochmals 2-3 Minuten vergehen dürften.

In der Folge besteht die Gefahr, dass durch dann entstehende Verspätung des RE1 auch Folgeverspätungen beim IC 2312 und der RB 89 kommen kann.
Zu berücksichtigen ist auch, dass der RE1 gerade im Berufsverkehr erheblich mehr Fahrgäste als der IC 1912 befördern dürfte.

Wenn die Abfertigung des IC in Düsseldorf Hbf schnell geschafft wird, kann man in Erwägung ziehen den RE am Flughafen überholen zu lassen. Ansonsten muss der IC hinten bleiben - der RE ist bis Hamm ja auch nur 4min langsamer ;)

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

(Er arbeitet im Stellwerk, war ihn dort gestern besuchen) dass sie die Züge erst ab einer bestimmten Verspätung vorbei lassen. Die rechnen das genau aus, nwelcher der beiden Züge am Ende mehr Verspätung hat. Also hätte der RE 1 auch 20 min. Verspätung wäre das bestimmt nicht passiert.

Bestimmt nicht auf der Strecke von Düsseldorf nach Köln.

Denn dann wüsste er das pünktliche RE jedem verspätetem FV untergeordnet sind.
Als ob die einen ICE oder IC hinter einem Regionalzug hinterher fahren lassen ....

Das sollte er besser nicht schreiben. Weil betriebsfremde Personen haben auf einem Stellwerk nichts zu suchen.

...gibt es doch an kleineren Stationen z.T. auch noch, und da wäre ein Besuch mit Plausch über die "Theke" überhaupt nicht illegal.

Das dürfte z.B. In Rüdesheim und Eltville so sein :)

Das sollte er besser nicht schreiben. Weil betriebsfremde Personen haben auf einem Stellwerk nichts zu suchen.

Warum nicht? Es gibt doch ettliche Möglichkeiten (Tag der offenen Türe, Bahnhosfeste etc.) wo betriebsfremde Personen völlig legal ein Stellwerk betreten dürfen - sogar mit offiziellen Führungen.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
[image]

Sorry aber hier war kein Wort über einen Tag der offenen Tür oder ähnlichem gefallen.

Das sollte er besser nicht schreiben. Weil betriebsfremde Personen haben auf einem Stellwerk nichts zu suchen.

Ich schreibe besser nicht wo ich schon überall war, jedoch fällt mir noch ein das Kunden auch nichts auf dem Dienst WC im Lager zu suchen haben wenn allerdings eine Mutter mit ihrem kleinen Kind kam habe ich sie trotzdem dort hingelassen.

Wenn man sich kennt alles kein Problem.

Du hast ja bestimmt auch schon mal deine Kinder auf eine Tour mitgenommen :)

Als ob die einen ICE oder IC hinter einem Regionalzug hinterher fahren lassen ....

Auch das gibts jeden Tag unzählige Male.

Trotzdem gehört es nicht in ein öffentliches Forum.

Warum nicht? Immerhin gehört uns allen zu 1/80Mio die Gleisanlagen der DB Netz AG. Da dürfen wir ruhig mal erfahren, was da so abgeht. ;)

Hab ich eine Revolution verpasst?
Ist wieder Volkseigentum in Eisenach eingeführt?
Oder hat Dir jemand eine Bahnaktie verkauft??? Das war wahrscheinlich ein Betrüger, denn die gehören alle der BRD.

Hab ich eine Revolution verpasst?
Ist wieder Volkseigentum in Eisenach eingeführt?
Oder hat Dir jemand eine Bahnaktie verkauft??? Das war wahrscheinlich ein Betrüger, denn die gehören alle der BRD.

Ja und die BRD gehört mir zu einem 1/80Mio, mit allem was sich darin befindet, inklusive Gleise. ;)

Ja und die BRD gehört mir zu einem 1/80Mio, mit allem was sich darin befindet, inklusive Gleise. ;)

HaHaHa selten so gelacht. Die BRD ist nicht mal ein souveräner Staat, denn nach dem 2. Weltkrieg hat Deutschland nie einen völkerrechtlich anerkannten Friedensvertrag abgeschlossen.

Die BRD ist immer noch ein besetztes Land und das sagen hat hier die USA.

Die BRD ist immer noch ein besetztes Land und das sagen hat hier die USA.

Oh, ist ja schön das die stockkonservativen USA hier bei uns einen linken (= kommunistischen) Ministerpräsidenten akzeptieren. ;)

Seit Gerhard Schröder und dem Nein zum Irak-Krieg sehe ich Deutschland durchaus als souverän an.

Ich stehe nicht so auf Verschwörungstheorie. :P

Ja und die BRD gehört mir zu einem 1/80Mio, mit allem was sich darin befindet, inklusive Gleise. ;)

HaHaHa selten so gelacht. Die BRD ist nicht mal ein souveräner Staat, denn nach dem 2. Weltkrieg hat Deutschland nie einen völkerrechtlich anerkannten Friedensvertrag abgeschlossen.

Die BRD ist immer noch ein besetztes Land und das sagen hat hier die USA.

Wenn dem so ist, dann sollten wir uns mal um den offiziellen Beitritt als 51. Bundesstaat bemühen. Das macht das Prozedere am Flughafen in Frankfurt deutlich leichter ;-)
(Gut, es wird dann ggf. schwieriger "mal eben" für ne Tankfüllung aus Luxemburg oder zum Nachmittagsskifahren nach Salzburg zu fahren, aber da muss man halt Prioritäten setzen...)

Gruß^^

Ja und die BRD gehört mir zu einem 1/80Mio, mit allem was sich darin befindet, inklusive Gleise. ;)

HaHaHa selten so gelacht. Die BRD ist nicht mal ein souveräner Staat, denn nach dem 2. Weltkrieg hat Deutschland nie einen völkerrechtlich anerkannten Friedensvertrag abgeschlossen.

Die BRD ist immer noch ein besetztes Land und das sagen hat hier die USA.

..womöglich sieht das
der Präsident der russischen Eisenbahn und enger Vertrauter Putins, Wladimir Jakunin
nicht viel anders.

http://www.tagesspiegel.de/politik/compact-konferenz-egon-bahr-und-die-verschwoerungsth...

mal ne Frage, das (Vorrang, Überholen etc) wird doch nicht in irgendeinem Stellwerk entschieden, oder ?

Trotzdem gehört es nicht in ein öffentliches Forum.

Warum nicht? Wenn man nicht Tag, Ort und Zugnummer zusammen dazu schreibt, gibt es keinen Grund das nicht zu erwähnen.
Und ja, verspätete Fernzüge werden leider sehr häufig dem pünktlichen NV untergeordnet. Wobei es in Einzelfällen auch sinvoller ist, einen ICE zwei Minuten zu stellen, wenn alternativ der RE über zehn Minuten warten müsste.
Einen Fernzug über 20 Km von Sbk zu Sbk hinterherbummeln zu lassen, finde ich dagegen nicht in Ordnung. Es kommt aber leider viel zu oft vor.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Jedenfalls rechen die (meist) genau aus welchem zug es mehr schadet. Ab und an kann es auch mal sein, dass sie es nicht machen, aber warum weiß ich nicht.

Jedenfalls gibts eh nicht mehr viele Stellwerke in NRW, z.B. eins im VRR mit D am Anfang: Steuert alles bis Venlo, Kleve, Krefeld, Düsseldorf, Dortmund, Duisburg... nicht wie frühe an jedem Bf :(

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Mfg. ICE3 Fan (Lukas)

Da spielen denke ich auch viele Sachen eine Rolle ab wann man Überholungen durchführt. Viele Fernzüge haben auf manchen Abschnitte große Pufferzeiten.

Als Beispiel nehme ich nur mal die Verstärker-IC von Köln nach Berlin zwischen Dortmund und Hamm benötigen diese etwa 23 Minuten dabei können die das auch in 15 Minuten schaffen.

Auch der EC 114/115 nach Klagenfurt hat zwischen Köln und Stuttgart viele Fahrzeitpuffer. So braucht dieser zwischen Bingen und Mainz 21 Minuten was auch in 15 Minuten geht.

NRW und Berlin sind eigentlich "berüchtigt" für den Vorrang vom Nahverkehr, trotzdem gibt es natürlich auch mehrfach täglich davon Ausnahmen. Das Problem ist eben zuviel Nah- und Fernverkehr auf zuwenig Gleisen in diesen Ballungsräumen.

Ab Mainz wird es wieder ganz ganz jämmerlich, wir haben in Karlsruhe inzwischen plus 30, Stop&Go, dazu Weichenprobleme in Hockenheim....

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
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Ab Mainz wird es wieder ganz ganz jämmerlich, wir haben in Karlsruhe inzwischen plus 30, Stop&Go, dazu Weichenprobleme in Hockenheim....

Schau mal in den Kalender! 18. Dezember! Schnee, Eis, Kaelte. Da ist es normal, dass mal eine Weiche klemmt.

Ausserdem ist der EC ab Basel wieder "puenktlicht".

EC 9 (Fahrtverlauf vom: 18.12.14) Basel SBB 15:35 ca. +30 16:07 ca. +5

Neckisch verstaendnissvolle Gruesse ;-)

BR752

Hahaha, in Freiburg zeigt ein Thermometer 13 Grad

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
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Hahaha, in Freiburg zeigt ein Thermometer 13 Grad

Glaube ich dir nicht! ;-) Welcher Zug hat denn ein Aussenthermometer das man innen ablesen kann?

Reserven ueber Reserven im suedlichen Rheintal! Baden-Baden 14:05 14:07 7 Freiburg(Breisgau) Hbf 14:53 14:55 3 aktuelle Zeit: 15:45 Basel Bad Bf 15:27 ca. +25 15:29 ca. +25 3 Weichenstörung Basel SBB 15:35 ca. +25 16:07 +0 10 und dann kommt noch -6 durch den Katzenbergtunnel.

Beschwerden zurueckweisende Gruesse. ;-)

BR752

Wieso Zug?
Kurz vor Frbg Hbf sieht man links ein Thermo an der Strasse

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
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Die guten Nachrichten gehen weiter. Hatte heute um EC 6 das Vergnügen der automatischen Ansagen im Stil der SBB. "Das Zub Team begrüßt die zugestiegenen Fahrgäste im Eurovision nach...". Klang richtig gut. Auf den Displays außen und innen stand auch Hamburg Altona als Ziellinie. Drinnen kam auch noch "nächster Halt XXX"
Ein Wie ich finde großer Fortschritt.
Das darf gern Standard werden - nicht nur in dem EC von und nach CH....

Die guten Nachrichten gehen weiter. Hatte heute um EC 6 das Vergnügen der automatischen Ansagen im Stil der SBB. "Das Zub Team begrüßt die zugestiegenen Fahrgäste im Eurovision nach...". Klang richtig gut. Auf den Displays außen und innen stand auch Hamburg Altona als Ziellinie. Drinnen kam auch noch "nächster Halt XXX"
Ein Wie ich finde großer Fortschritt.
Das darf gern Standard werden - nicht nur in dem EC von und nach CH....

Die Zugchefin die den Zug hier in Rhein Ruhr hatte fand das nicht so toll, Ihr Kommentar das nimmt mir die Arbeit weg und überhaupt findet sie persönliche Ansagen viel besser - darauf mein Kommentar stimmt das ist jetzt wie in einer S-Bahn nur mit ein bisschen mehr drumherum :)

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Das darf gern Standard werden - nicht nur in dem EC von und nach CH....

Die Zugchefin die den Zug hier in Rhein Ruhr hatte fand das nicht so toll, Ihr Kommentar das nimmt mir die Arbeit weg und überhaupt findet sie persönliche Ansagen viel besser - darauf mein Kommentar stimmt das ist jetzt wie in einer S-Bahn nur mit ein bisschen mehr drumherum :)

Naja, dazu kann man geteilter Meinung sein. Ich finde gut. Vor allem vor dem Hintergrund das manche Zugchef so sehr ins Micro nuscheln, das man nix versteht. Sahen die Zub heute von Basel bis Köln ähnlich.

Hallöchen!

Ich meine das gar nicht mal boshaft: Aber ein Großteil der "menschlichen" Ansagen ist einfach grauenhaft! Gut, Zugbegleiter sind ja auch nicht in erster Linie Entertainer oder Tagesschausprecher, noch dazu erscheint mir das Equipment diesbezüglich auch nicht extrem hochwertig zu sein. Insofern ist das ja auch durchaus verständlich. Eigentlich müßte die Bahn die Mitarbeiter auch diesbezüglich ausgiebig schulen. Denn was kommt so wie derzeit bei raus: Zu laut oder zu leise, Genuschel, vor allem nicht flüssig, nicht locker von der Leber weg - kurzum: in nicht wenigen Fällen grauselig.

Wie sehr habe ich da immer die automatische Ansagerei im Nahverkehr genossen. Zumal die den Vorteil hat, dass man sie "als Profi" nicht mehr störend wahrnimmt.

Schöne Grüße von

jörg

Hehe, da lobe ich mal was, was in Schweizer Wägelchen vor sich geht. Ich erwarte, dass das hier zu den Akten genommen wird. Das wäre glatt mal ein Grund, mal wieder Bahn zu fahren - und dann ausgerechnet in einem Schweizer Zügli. Aber ich lasse es lieber, bei meinem "Glück" ist just an dem Tag auf der Strecke die Technik "vorübergehend außer Betrieb".

Hi,

seit Fahrplanwechsel funktionieren die elektronischen Zugzielanzeiger und Ansagen auch im EC München - Zürich.
Meine Erfahrung zeigt, dass die DB Zugteams dennoch weiterhin persönliche Ansagen machen (kommt nun halt doppelt), während das Schweizer Zugteam nur noch die Ausstiegsseite ansagt. (Hatte jedoch erst 2x DB und 4x SBB seit Fahrplanwechsel)

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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