Automaten in den IC-Zügen würden vielen Reisenden schon ganz ausreichen!

und Du meinst eine DB Lounge reißt alles raus? Wieso gerade in Freiburg (Breisgau). Nur weil sich Zug und Bus höhengleich treffen? Wer billig reisen möchte den interessiert es auch nicht. Da Freiburg (Breisgau) auch nicht der Umsteigeknoten ist, kommen sicher andere Bahnhöfe eher in Betracht.

Ich bin auch der Meinung das es Bahnhöfe gibt die es nötiger haben spontan fällt mir da Dortmund Hbf ein sowohl unten und auf den Bahnsteigen.

Eine Lounge sucht der bedürftige Bahnkunde dort auch vergeblich.

Sollte man nicht eher schauen, dass die Umsteigezeiten und Frequenzen besser werden? Wenn eine Wartezeit lang genug wird, um eine Lounge nötig zu machen, dann ist doch schon was schiefgelaufen.

In der S21-Netzgrafik ist für Freiburg ICE-Halbstundentakt vorgesehen, was ich auch angemessen finde. Bei zufälliger Ankunft wären das 15 Minuten Wartezeit, wer braucht da noch eine Lounge?

- kein Text -

Johannes85 hat recht, aber leider ist in HBF FR kein Platz. Als ich letzten Sa dort war, war in der Schalterhalle alles voll mit Kaffeeläden, Drogerien und Feinkost, aussen noch Dönerbude (Aber: Heineken!) Im Keller ein "Supermarkt" mit Türsteher.

Die Wartezeit sollte der geneigte Fernreisende entweder in einer der zahlreichen ortsnahen Hotelbars verbringen oder beim shoppen zwischen Zeitschriften, Kaffee und Südfrüchten.

In Freiburg, den Erfindern des Stadtteils Vauban, dem Epizentrum des politisch-ökologisch korrekten gesellschaftlichen Aufstiegs in den Olymp der 1%-Grünen passt einfach kein Konstrukt des Mehdornschen/Neuen Markt/Jahr 2000 Hurra-Kaptialismus, das die Lounge darstellt - häufig trauriger anzusehen als ein mässig besuchtes Pornokino. ( Berlin HBF, Mannheim, Hamburg) - ich nutze die BC100 oft nur für ein Wasser, kurz aufwärmen, die Klos sind eh eklig also hochziehen, noch zur Sicherheit ne Zeitung mitnehmen und weiter. Das Stasi/DDR-Reichsbahn-Personal in Mannheim hat sowieso bereits bei der Ankunft jedwede Form von Status im Ansatz pulverisiert.

Lounges zu Wärmehallen! Das ist mein Wahlspruch, bis im Okt wieder die BC ausläuft - und ich mich wieder frage, ob ich erneuern soll.

--
-------------------
Südhessen - FFM - Südhessen
Jetzt nur noch Monatskarte ICE 2.KL

Schreib die DB an!!!

Die Menschen die das hier lesen werden dir den Wunsch kaum erfüllen...

P.S. Dachte vor einiger Zeit von Die mal einen Abschiedsthread gelesen zu haben? Wohl doch nicht?

Die Einführung des kostenlosen Internets in der 1 Klasse war ein erstes Schrittchen - wenn es denn dann stabil funktionieren würde. Letzte Fahrt hatte es wieder nicht stabil gearbeitet! :-(

Wie bitte?

Es ist eine unglaubliche und vor fünf Jahren nahezu unvorstellbare Leistung ein stabiles WLAN für die hohe Benutzeranzahl und mit der enormen Bandbreite für ein Fahrzeug anzubieten, das sich mit 200 oder mehr Stundenkiloimetern bewegt.

Du musst daran denken, dass da nicht nur ein paar Firmenkunden dranhängen, die Mails oder Transaktionsdaten übermitteln. Sondern tatsächlich auch bewegte Bilder und speicherfressende Anwendungen laufen lassen wollen.

Dabei geht es nicht darum, nur einen einzigen Benutzer und vielleicht noch seinen Telekommunikationslastwagen und den Jammer stabil verbinden zu können. Sondern vielleicht 200 Fahrgäste oder mehr.

Am Übergabepunkt von einem Sendemast zum nächsten müssen also 200-300 Nutzer in Sekundenbruchteilen umgebucht werden.

Das ist kein Schrittchen. Unabhängig davon ob GUM Internet im fahrenden Zug für notwendig hält ist es aus technischer Sicht mehr als ein Quantensprung.

Es ist High-tech pur.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Solange die DB nicht an jedem Umsteigebahnhof einen angemessenen Wartesaal unterhalten kann, brauchen wir über Lounges gar nicht zu reden. Und was angemessen IMHO heißt, habe ich irgendwo in diesem Forum schon mal ausgeführt, bin aber gerade zu faul, das rauszusuchen, weshalb ich es hier einfach nochmal formuliere:

Ein angemessener Wartesaal ist

• an jedem Umsteigebahnhof vorhanden,
  
• während der gesamten Betriebszeit verlässlich geöffnet: morgens ab 1 Stunde vor fahrplanmäßiger Abfahrt des ersten Zuges (bzw., falls vorher, ab Ankunft des ersten im Bahnhof endenden Zuges), abends bis zur tatsächlichen Abfahrt des letzten Zuges,
  
• kostenfrei zugänglich für alle Fahrgäste, die einen (irgendeinen!) Fahrschein vorweisen können, der zur Fahrt in einem in den nächsten zwei Stunden von diesem Bahnhof abgehenden Zug berechtigt, sowie für mit dem Zug angekommene Fahrgäste, die auf Abholung oder Weiterfahrt mit einem anderen Verkehrsmittel warten,
  
• so groß dimensioniert, dass er an 350 Tagen im Jahr nicht überfüllt ist und die Sitzgelegenheiten ausreichen,
  
• mit kostenfrei nutzbaren Toiletten in ausreichender Zahl ausgestattet, die regelmäßig gepflegt werden,
  
• mit einer Lautsprecheranlage versehen, mittels derer über aktuelle Verspätungen und Gleisänderungen sowie rechtzeitig über die tatsächliche Einfahrt stark verspäteter Züge informiert wird,
  
• geschützt vor Wind und Wetter und in der kalten Jahreszeit beheizt,
  
• stets in gepflegtem Zustand.

Solange die DB das nicht hinkriegt, brauchen wir über Lounges nicht zu diskutieren.