Ein Hoch auf den Fernverkehrsvorrang

Ein Hoch auf den Fernverkehrsvorrang (a.k.a. Vorrang für schnellere Züge).

Gestern zweimal davon profitiert.

Einmal mit dem stark verspäteten (+39) RE6 nach Minden in Minden noch den RE Richtung Braunschweig bekommen.
Ich glaube nicht, dass der RE mindestens 12 Minuten auf uns gewartet hätte, wenn der RE6 nicht einen ICE hinter sich gehabt hätte.
So gab es noch genügend Zeit von Gleis 1 zu Gleis 12 zu sprinten.

Auf dem Rückweg war die S1 nach Minden (unter anderem wegen Gleiswechseln in Haste) 10 Minuten zu spät, bei 5 Minuten Übergang zum RE6.
Zum Glück überholte uns ein verspäteter IC nach Köln (ohne halt in Minden) kurz vor Minden fliegend (rechts), sodass der RE eh noch warten musste.
Wieder gelang der Wechsel von Gleis 12 zu Gleis 1.

Ein Hoch auf den Fernverkehrsvorrang!

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Auf dem Rückweg war die S1 nach Minden (unter anderem wegen Gleiswechseln in Haste) 10 Minuten zu spät, bei 5 Minuten Übergang zum RE6.
Zum Glück überholte uns ein verspäteter IC nach Köln (ohne halt in Minden) kurz vor Minden fliegend (rechts), sodass der RE eh noch warten musste.
Wieder gelang der Wechsel von Gleis 12 zu Gleis 1.

Ein Hoch auf den Fernverkehrsvorrang!

Das wird ein So-Verstärker Berlin-Ruhrgebiet gewesen sein, die fahren planmässig hinter der S1 und vor der abfahrenden RE6 durch Minden, in der Gegenrichtung genauso.

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Das wird ein So-Verstärker Berlin-Ruhrgebiet gewesen sein, die fahren planmässig hinter der S1 und vor der abfahrenden RE6 durch Minden, in der Gegenrichtung genauso.

Ja, es war IC 1925, fährt nicht täglich, [...], Fr, So.
Zum Glück hatte der Verspätung (+5), sonst wäre schon weg gewesen.

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Zum Glück hatte der Verspätung (+5), sonst wäre schon weg gewesen.

Die wird er durch die verspätete S1 bekommen haben, denn in Hannover ist er plan ab, soviel zum Fernverkehrsvorrang. ;-)

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Zum Glück hatte der Verspätung (+5), sonst wäre schon weg gewesen.

Die wird er durch die verspätete S1 bekommen haben, denn in Hannover ist er plan ab, soviel zum Fernverkehrsvorrang. ;-)

Das muss aber eigentlich am IC gelegen haben. Die S1 hatte in Haste, wie gesagt, Gleiswechsel auf Gleis 1. Das macht nur Sinn, wenn der IC dahinter auf Gleis 3 durchrauschen will, oder?
Denn die S1 zweimal über die Weichen zu schicken, macht sie nicht schneller.

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Das muss aber eigentlich am IC gelegen haben. Die S1 hatte in Haste, wie gesagt, Gleiswechsel auf Gleis 1. Das macht nur Sinn, wenn der IC dahinter auf Gleis 3 durchrauschen will, oder?
Denn die S1 zweimal über die Weichen zu schicken, macht sie nicht schneller.

Das war die planmäßige Überholung durch den IC 140, die S1 fährt normalerweise nach Gl. 3 und der IC durch das Überholungsgleis drumrum. Da der IC etwas Verspätung hattem hat man vermutlich die S1 im Gegengleis von Wunstorf nach Haste ins Gl.1 fahren lassen um den IC schneller vorbeizulassen.

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