Merkwürdige Wagenreihung IC

Liebe Leute,
gestern ist mir aus eigener Mitfahrt und heute beim Beobachten am Hamburger Hauptbahnhof die seltsame Wagenreihung des IC von Stuttgart nach Hamburg aufgefallen.

Sie sieht so aus:
Steuerwagen/2.Kl. - 2. Klasse - 2. Klasse - 2. Klasse - 1. Klasse - BordRestaurant - 2. Klasse - 2. Klasse - 1. Klasse - 2. Klasse - Lok

Wieso sind die beiden 1. Klasse-Wagen so merkwürdig eingereiht und nicht an einem Zugende?

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wird der in HH-Hbf "auseinandergerissen"? Fuhr der IC nach Stralsund/Binz?

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Nein, es handelte sich um IC 2112 (Stuttgart -> Hamburg-Altona).

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wird der in HH-Hbf "auseinandergerissen"? Fuhr der IC nach Stralsund/Binz?

Hallo!

Züge nach Stralsund/Binz werden in HH-Hbf nicht auseinander gerissen! Die verkehren in voller Länge von/nach Stralsund/Binz.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

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Puh, hatten wir das Thema nicht hier vor Kurzem?
Wenn ich es recht weiß, bedient diese Wagengarnitur auch den IC nach Puttgarden. Und für diese Strecke bleiben ein paar Wagen in Hamburg stehen, u. a. das Restaurant.
Für Details bitte die Suchfunktion benutzen - oder war das Thema doch bei DSO?
Klaus

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Sie sieht so aus:
Steuerwagen/2.Kl. - 2. Klasse - 2. Klasse - 2. Klasse - 1. Klasse - BordRestaurant - 2. Klasse - 2. Klasse - 1. Klasse - 2. Klasse - Lok

Hm. IC 2121 sollte laut ZPAR eigentlich wie folgt gereiht sein:

Steuerwagen 2 Kl. - 5x 2. Klasse - 1. Klasse - Restaurant - 1. Klasse - 2x 2. Klasse

Hintergrund der Geschichte ist, dass die Wagenparks dieses - mehrtägigen - Umlaufes auch mal nach Puttgarden kommen. Dorthin verkehren aber nur die ersten 7 Wagen (6x 2. Klasse plus 1x 1. Klasse). Der Rest bleibt in Hamburg bzw. wird südwärts erst in Hamburg eingereiht. Es handelt sich um das Zugpaar 2120/2121. Achtung: Der Puttgarden ebenfalls anfahrende Zug 2327 besteht aus dem Park eines anderen Umlaufes!

Zurück zum 2120/2121: Nur für dieses eine Zugpaar läßt man also zig weitere Züge in dieser abweichenden Reihenfolge fahren, um sich weitere Rangierarbeiten zu ersparen.

Das wäre ja zur Not noch gerade so verständlich, wenn sich nicht für den 2120/2121 ein einfacherer, sehr viel kürzerer Umlauf stricken ließe - fährt der Park doch morgens ab Frankfurt nach Puttgarden, um abends wieder in Frankfurt anzukommen. Wo ist also das Problem, hieraus einen eigenständigen Umlauf zu machen? Vielleicht mit noch einem zusätzlichen Plantag - damit die Wartung der Wagen gewährleistet ist.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

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Moin,

"interessant" ist dabei aber, dass die DB scheinbar munter Reservierungen für den Streckenabschnitt Hamburg - Puttgarden und zurück ausstellt, obwohl die Wagen in Hamburg verbleiben bzw. erst in Hamburg zugestellt werden.

Dies führt in Hamburg regelmäßig zu Verärgerungen der Reisenden, die zwangsläufig in andere Wagen "umsteigen" müssen.
Ab Puttgarden gibts logischerweise auch ein Problem mit der Anzeige der Reservierungen...

Ist es nicht möglich, einzelne Wagen (bei diesem Beispiel also die ON 12,13,14 und 15) für bestimmte Abschnitte für Reservierungen zu sperren?

Viele Grüße

Sebastian

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Da habe ich ja Glück gehabt. Habe für den Streckenabschnitt Hamburg - Puttgarden im IC 2121 in Wagen 11 eine Reservierung bekommen. Laut fernbahn.de wird Wg. 11 ab Puttgarden eingesetzt.

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