Es ist die Breite -> nicht dem Buchstaben nach (Aktueller Betrieb)

ICE-TD, Sonntag, 23.11.2014, 23:53 (vor 4151 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-TD, Sonntag, 23.11.2014, 23:54

Dann frage ich mich, warum man nicht -B genommen hat.

-A steht für Höhenmaßüberschreitung, was ja beim ICE, genau genommen beim 804-Wagen, ja auch stimmt.

• (a) „LÜ Anton“: nur Höhenüberschreitung, ohne Maßnahmen für das Gegengleis
  z. B. Doppelstockwagen in einem normalen Wagenzug oder das erhöhte Bordrestaurant der ICE 1, welche deshalb auch als ICE-A bezeichnet werden
  
• (b) „LÜ Berta“: geringe Breitenüberschreitung, ohne Maßnahmen, siehe aber (c)
  lässt das Vorbeifahren regulärer Lü-Sendungen Anton und Berta im Nachbargleis zu.
  
• (c) „LÜ Cäsar“: Breitenüberschreitung, Ausschluss von LÜ-Sendungen Berta oder Cäsar im Nachbargleis
  Es können im Nachbargleis nur noch Regelsendungen verkehren. Um einen Zusammenstoß mit einer anderen Lü-Sendung auszuschließen, wird hier betrieblich gesehen das Anbieten des Zuges notwendig.
  
• (d) „LÜ Dora“: große Breitenüberschreitung, Sperrung des Nachbargleises
  Aufgrund der extremen Breite wird es nötig, vor dem Verkehren dieser Fahrzeuge das betroffene Nachbargleis zu sperren und von allen Fahrzeugen und Personen frei zu halten

Das ist falsch, der Buchstabe zur Zuggattung sagt nicht aus was das für eine Lü ist, die Art der Lü kann auf Streckenabschnitten auch unterschiedlich sein, da die Einschränkung je nach Strecke unterschiedlich sein kann. So gibt es durchaus bei einem ICE-A auch Streckenabschnitte mit einem Begegnungsverbot mit anderen Zügen aufgrund der größeren Breite, z.B. Rheinhausen-Duisburg.