Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14 (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 23.11.2014, 03:23 (vor 4152 Tagen)

Ersatzzüge:
ICE 886 Ausfall, ICE 2900


(Teil-)Ausfälle:
-


Störungen:
-


Sonstiges:
-

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MET - Der beste Zug den es je gab
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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 1. Update

trainsimer, Sonntag, 23.11.2014, 08:26 (vor 4151 Tagen) @ 218 466-1

Ersatzzüge:

ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)

ICE 886 Ausfall, ICE 2900

IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)

(Teil-)Ausfälle:
-


Störungen:
-


Sonstiges:
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Wer nicht kommt zur rechten Zeit, den bestraft die Bahn mit Pünktlichkeit!

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Zu 2901,2902,2903

Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 23.11.2014, 11:02 (vor 4151 Tagen) @ trainsimer

Kann es sein das der Planmäßige ICE 847 defekt war und man dann den Park des IC 2010 eingesetzt hat - später konnte man den ICE 2 wieder funktionstüchtig machen und setzte ihn als Ersatz für IC 2010 ein.

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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 2. Update

trainsimer, Sonntag, 23.11.2014, 11:22 (vor 4151 Tagen) @ trainsimer

Ersatzzüge:
ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)

ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)

ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900

IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)

IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)

(Teil-)Ausfälle:
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Störungen:
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Sonstiges:
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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 3. Update

EC 178, Sonntag, 23.11.2014, 13:39 (vor 4151 Tagen) @ trainsimer

Ersatzzüge:

ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900
IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)
IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 123 ab Wesel

Störungen:

-

Sonstiges:

ICE 109 mit Zusatzhalten in Bochum Hbf und Duisburg Hbf

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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 4. Update

trainsimer, Sonntag, 23.11.2014, 15:02 (vor 4151 Tagen) @ EC 178

Ersatzzüge:
ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900
IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)
IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 123 ab Wesel

ICE 536 ab Hannover (ICE 586 mit BR401)
ICE 635 bis Hannover

Störungen:
-

Sonstiges:

ICE 109 mit Zusatzhalten in Bochum Hbf und Duisburg Hbf

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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 5. Update

ICE4711, Sonntag, 23.11.2014, 18:15 (vor 4151 Tagen) @ trainsimer

Ersatzzüge:

ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900
IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)
IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)


(Teil-)Ausfälle:

ICE 123 ab Wesel
ICE 536 ab Hannover (ICE 586 mit BR401)
ICE 635 bis Hannover

Störungen:
-

Sonstiges:
ICE 70 ohne Halt in Frankfurt(Main)Hbf, zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss
ICE 725 zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss
EC 84 Umleitung ohne Halt in Rosenheim und München Ost
RJ 64 zusätzlicher Halt in Rosenheim (anstelle EC 84)

ICE 109 mit Zusatzhalten in Bochum Hbf und Duisburg Hbf

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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 5.1 Update

Flatrate-Bahnfahren, Sonntag, 23.11.2014, 18:20 (vor 4151 Tagen) @ ICE4711

Ersatzzüge:

ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900
IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)
IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)


(Teil-)Ausfälle:

ICE 123 ab Wesel
ICE 536 ab Hannover (ICE 586 mit BR401)
ICE 635 bis Hannover


Störungen:
-

Sonstiges:

ICE 70 ohne Halt in Frankfurt(Main)Hbf, zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss
ICE 725 zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss

ICE 786 statt ICE-1 mit 2 ICE-2 in Doppeltraktion, meine Frage hier: warum wird hier keine neue Zugnummer vergeben?

EC 84 Umleitung ohne Halt in Rosenheim und München Ost
RJ 64 zusätzlicher Halt in Rosenheim (anstelle EC 84)
ICE 109 mit Zusatzhalten in Bochum Hbf und Duisburg Hbf

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ICE 1 und ICE 2 - bei Lademaßüberschreitung

ICE4711, Sonntag, 23.11.2014, 18:23 (vor 4151 Tagen) @ Flatrate-Bahnfahren

...und damit beide in der gleichen "ICE Gruppe". Daher keine neue Zugnummer nötig.

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ICE 1 und ICE 2 - bei Lademaßüberschreitung

ICE-T-Fan, Sonntag, 23.11.2014, 20:01 (vor 4151 Tagen) @ ICE4711

Wobei ich beim ICE2 auf den ersten Blick keine Höhenmaßüberschreitung, wofür ja das "A" steht, erkennen kann.

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Es ist die Breite (owt)

spion74, Sonntag, 23.11.2014, 20:08 (vor 4151 Tagen) @ ICE-T-Fan

nix

Gruß Frank...

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Es ist die Breite -> nicht dem Buchstaben nach

ICE-T-Fan, Sonntag, 23.11.2014, 20:16 (vor 4151 Tagen) @ spion74

Dann frage ich mich, warum man nicht -B genommen hat.

-A steht für Höhenmaßüberschreitung, was ja beim ICE, genau genommen beim 804-Wagen, ja auch stimmt.

  • (a) „LÜ Anton“: nur Höhenüberschreitung, ohne Maßnahmen für das Gegengleis
    z. B. Doppelstockwagen in einem normalen Wagenzug oder das erhöhte Bordrestaurant der ICE 1, welche deshalb auch als ICE-A bezeichnet werden
  • (b) „LÜ Berta“: geringe Breitenüberschreitung, ohne Maßnahmen, siehe aber (c)
    lässt das Vorbeifahren regulärer Lü-Sendungen Anton und Berta im Nachbargleis zu.
  • (c) „LÜ Cäsar“: Breitenüberschreitung, Ausschluss von LÜ-Sendungen Berta oder Cäsar im Nachbargleis
    Es können im Nachbargleis nur noch Regelsendungen verkehren. Um einen Zusammenstoß mit einer anderen Lü-Sendung auszuschließen, wird hier betrieblich gesehen das Anbieten des Zuges notwendig.
  • (d) „LÜ Dora“: große Breitenüberschreitung, Sperrung des Nachbargleises
    Aufgrund der extremen Breite wird es nötig, vor dem Verkehren dieser Fahrzeuge das betroffene Nachbargleis zu sperren und von allen Fahrzeugen und Personen frei zu halten
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Es ist die Breite -> nicht dem Buchstaben nach

spion74, Sonntag, 23.11.2014, 20:36 (vor 4151 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hei,

das "A" steht ursprünglich (glaube ich) für "Außergewöhnliche Fahrzeuge".

Schau mal hier auf Seite 231: http://fahrweg.dbnetze.com/file/3179916/data/rw_408.01-09_bekanntgabe_11.pdf

Hier auch ein Eintrag in der Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Intercity-Express#Zweite_Generation

"Die ICE-1- und -2-Züge sind etwas breiter und schwerer, als es der internationale Eisenbahnverband UIC für internationale Züge vorschreibt."

Gruß Frank...

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Es ist die Breite -> nicht dem Buchstaben nach

Jens, Bayern/NRW, Sonntag, 23.11.2014, 21:44 (vor 4151 Tagen) @ spion74

Hei,

das "A" steht ursprünglich (glaube ich) für "Außergewöhnliche Fahrzeuge".

Schau mal hier auf Seite 231: http://fahrweg.dbnetze.com/file/3179916/data/rw_408.01-09_bekanntgabe_11.pdf

Hier auch ein Eintrag in der Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Intercity-Express#Zweite_Generation

"Die ICE-1- und -2-Züge sind etwas breiter und schwerer, als es der internationale Eisenbahnverband UIC für internationale Züge vorschreibt."

Gruß Frank...

Das passt alles so halb...;)

Es gibt neben dem ICE-A ja auch noch den ICE-W oder den RE-D oder RB-D.....

der ICE-W ist der ICE3, jetzt ist es nicht schwer zu erraten das das W für die allseits gefürchtete Wirbelstrombremse steht, das-D steht für DoSto-Garnituren.
Außergewöhnliche Sendungen brauchen den Zusatz aS.

Der ICE-A ist tataächlich eine LÜ Anton, das A aber bezeichnet die BR 401, ist somit also eine eigene Zuggattung und er erscheint so auch (betrieblich) nicht als außergewöhnliche Sendung.

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Es ist die Breite -> nicht dem Buchstaben nach

ICE-TD, Sonntag, 23.11.2014, 23:53 (vor 4151 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von ICE-TD, Sonntag, 23.11.2014, 23:54

Dann frage ich mich, warum man nicht -B genommen hat.

-A steht für Höhenmaßüberschreitung, was ja beim ICE, genau genommen beim 804-Wagen, ja auch stimmt.

  • (a) „LÜ Anton“: nur Höhenüberschreitung, ohne Maßnahmen für das Gegengleis
    z. B. Doppelstockwagen in einem normalen Wagenzug oder das erhöhte Bordrestaurant der ICE 1, welche deshalb auch als ICE-A bezeichnet werden
  • (b) „LÜ Berta“: geringe Breitenüberschreitung, ohne Maßnahmen, siehe aber (c)
    lässt das Vorbeifahren regulärer Lü-Sendungen Anton und Berta im Nachbargleis zu.
  • (c) „LÜ Cäsar“: Breitenüberschreitung, Ausschluss von LÜ-Sendungen Berta oder Cäsar im Nachbargleis
    Es können im Nachbargleis nur noch Regelsendungen verkehren. Um einen Zusammenstoß mit einer anderen Lü-Sendung auszuschließen, wird hier betrieblich gesehen das Anbieten des Zuges notwendig.
  • (d) „LÜ Dora“: große Breitenüberschreitung, Sperrung des Nachbargleises
    Aufgrund der extremen Breite wird es nötig, vor dem Verkehren dieser Fahrzeuge das betroffene Nachbargleis zu sperren und von allen Fahrzeugen und Personen frei zu halten

Das ist falsch, der Buchstabe zur Zuggattung sagt nicht aus was das für eine Lü ist, die Art der Lü kann auf Streckenabschnitten auch unterschiedlich sein, da die Einschränkung je nach Strecke unterschiedlich sein kann. So gibt es durchaus bei einem ICE-A auch Streckenabschnitte mit einem Begegnungsverbot mit anderen Zügen aufgrund der größeren Breite, z.B. Rheinhausen-Duisburg.

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Zugnummervergabe ICE-A

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 23.11.2014, 23:24 (vor 4151 Tagen) @ Flatrate-Bahnfahren

Sonstiges:
ICE 786 statt ICE-1 mit 2 ICE-2 in Doppeltraktion, meine Frage hier: warum wird hier keine neue Zugnummer vergeben?

ICE-A (ICE 1, ICE 2 und MET-ICE) sind betrieblich die selbe Fahrzeuggruppe und erhalten daher keine neue Zugnummer wenn sie sich gegenseitig ersetzen.

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MET - Der beste Zug den es je gab
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Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am So, 23.11.14, 6. Update

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 23.11.2014, 23:24 (vor 4151 Tagen) @ Flatrate-Bahnfahren

Ersatzzüge:

ICE 90 ohne Wg. 31-38, IC 2906 (Passau-Hannover)
ICE 91 ohne Wg. 31-38, IC 2907 (Hannover-Passau)
ICE 544 Ausfall bis Köln, IC 2904 (Berlin-Köln)
ICE 847 Ausfall, IC 2901 (zwischen Hamm-Berlin unter betriebl. Zugnummer 2903, ist aber ein Zug)
ICE 886 Ausfall, ICE 2900
IC 1925 Ausfall, IC 2905 (2x BR402)
IC 2010 Ausfall, IC 2902 (1x BR402)


(Teil-)Ausfälle:

ICE 123 ab Wesel
ICE 536 ab Hannover (ICE 586 mit BR401)
ICE 635 bis Hannover

ICE 729 ab Neustadt(Aisch)Bahnhof (zusätzl. Halt)


Störungen:

-


Sonstiges:

RJ 64 zusätzlicher Halt in Rosenheim (anstelle EC 84)
ICE 70 ohne Halt in Frankfurt(Main)Hbf, zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss
EC 84 Umleitung ohne Halt in Rosenheim und München Ost
ICE 109 mit Zusatzhalten in Bochum Hbf und Duisburg Hbf
ICE 725 zusätzlicher Halt in Frankfurt(Main)Süd*Anschluss

ICE 775 zusätzl. Halt in Hanau

ICE 786 statt ICE-1 mit 2 ICE-2 in Doppeltraktion

ICE 885 Umleitung Nürnberg - München mit Halt über Augsburg
ICE 922 zusätzl. Halt in Bamberg
IC 2259 zusätzl. Halt in Bad Hersfeld

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