Langsamfahrstrecken wegen maroder Schienen usw. (Allgemeines Forum)
Klaus, Kassel, Mittwoch, 12.11.2014, 17:35 (vor 4131 Tagen)
bearbeitet von Klaus, Mittwoch, 12.11.2014, 17:38
DIE ZEIT hat eine Karte veröffentlicht, auf der Langfahrstrecken in den letzten 1 1/2 Jahre - bis Juli - angezeigt werden.
http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-11/deutsche-bahn-fahrplan-karte-langsamfahrstellen
Unseriös!
Christian_S, Mittwoch, 12.11.2014, 17:45 (vor 4131 Tagen) @ Klaus
DIE ZEIT hat eine Karte veröffentlicht, auf der Langfahrstrecken in den letzten 1 1/2 Jahre - bis Juli - angezeigt werden.
http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-11/deutsche-bahn-fahrplan-karte-langsamfahrstellen
Also manche Angaben stimmen und sind richtig eingezeichnet, aber eine kurze 60-km/h-La in Leuna, die glaub 200m lang war, als 45000m von Naumburg bis Halle darzustellen ist nun wirklich nicht gerade seriös ;)
Unseriös!
Vogelflüsterer, Mittwoch, 12.11.2014, 19:17 (vor 4131 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von Vogelflüsterer, Mittwoch, 12.11.2014, 19:17
Stark ist auch die Elbbrücke (NBS Hannover-Berlin), die beim Hochwasser etwas gelitten hat:
"Oberbaumangel"...für mich waren das höhere Gewalten...
Unseriös!
ICE-T-Fan, Donnerstag, 13.11.2014, 01:06 (vor 4131 Tagen) @ Christian_S
Das ist nach Überfliegen der Karte aber auch das Extrembeispiel. Was mir auffällt, dass die Thüringer Stammbahn im Wesentlichen frei von La ist.
Unseriös!
safe go, Chemnitz, Donnerstag, 13.11.2014, 08:36 (vor 4131 Tagen) @ ICE-T-Fan
Das ist nach Überfliegen der Karte aber auch das Extrembeispiel. Was mir auffällt, dass die Thüringer Stammbahn im Wesentlichen frei von La ist.
Allerdings stelle ich mir andersherum auch die Frage, ob die Karte nicht stellenweise auch geschönt ist. Sicherlich sind doch diejenigen Abschnitte nicht enthalten, wo die (nicht behobene) Geschwindigkeit in der Langsamfahrstelle als planmäßige Geschwindigkeit übernommen werden musste.
Stimme zu - ist unseriös
ICE_HD, Mittwoch, 12.11.2014, 20:59 (vor 4131 Tagen) @ Klaus
Da wird zum Beispiel die Strecke Hamburg - Hannover als Beispiel für eine Langsamfahrstelle genommen.
Hier gab es aber meines Wissens eine Baustelle aufgrund einer umfangreichen Streckensanierung bzw. eines Ausbaus. Bei den meisten Instandsetzungsmaßnahmen müssen zulässige Höchstgeschwindigkeiten herabgesetzt oder die Strecken ganz gesperrt werden...
Presse übetreibt gern ein wenig
michael_seelze, Mittwoch, 12.11.2014, 21:07 (vor 4131 Tagen) @ ICE_HD
Das stimmt.
Da wird zum Beispiel die Strecke Hamburg - Hannover als Beispiel für eine Langsamfahrstelle genommen.
Hier gab es aber meines Wissens eine Baustelle aufgrund einer umfangreichen Streckensanierung bzw. eines Ausbaus. Bei den meisten Instandsetzungsmaßnahmen müssen zulässige Höchstgeschwindigkeiten herabgesetzt oder die Strecken ganz gesperrt werden...
War es nicht genau diese Strecke (bzw. der Teil nördlich Lüneburg), bei der auch nach dem Ausbau auf die ETCS-Ausrüstung gewartet wird, um dann wieder 200 km/h fahren zu können?
Auch baustellenbedingte Langsamfahrstellen bleiben Langsamfahrstellen.
Muss erst instandgesetzt werden, kann es sein, dass es mit der Instandhaltung zuvor nicht weit her war.
Presse übertreibt (und untertreibt?) gern ein wenig
Fransico, Berlin, Mittwoch, 12.11.2014, 21:22 (vor 4131 Tagen) @ michael_seelze
bearbeitet von Fransico, Mittwoch, 12.11.2014, 21:23
Interessanterweise wird an einigen Stellen auch untertrieben? Die Strecke Angermünde - Stettin (war auch des öfteren schon hier Thema) ist quasi eine lange Langsamfahrstelle... wird aber auf der Zeit-Karte nicht vermerkt. Würde mal daraus schließen, dass die gesamte Datengrundlage mangelhaft ist. Schade eigentlich.
Presse übetreibt gern ein wenig
Aphex Twin, Donnerstag, 13.11.2014, 04:42 (vor 4131 Tagen) @ michael_seelze
bearbeitet von Aphex Twin, Donnerstag, 13.11.2014, 04:43
Auch baustellenbedingte Langsamfahrstellen bleiben Langsamfahrstellen.
Muss erst instandgesetzt werden, kann es sein, dass es mit der Instandhaltung zuvor nicht weit her war.
Die Zeit stellt das aber so dar, dass dies Strecken sind auf denen allein wegen schlechten Zustands langsam gefahren werden muss. Was eine nicht vollkommen untypische sensationsheischende Fehlinformation ist. Natürlich kann auf einem Baustellenabschnitt auch schon vor Beginn der Arbeiten wegen schlechtem Zustands eine Langsamfahrstelle bestanden haben, aber wohl kaum auf allen.
"wo die Züge wegen kaputter Strecken langsamer fahren mussten."
Langsamfahrstrecken wegen maroder Schienen usw.
Leher Jung, Bremerhaven, Mittwoch, 12.11.2014, 21:24 (vor 4131 Tagen) @ Klaus
DIE ZEIT hat eine Karte veröffentlicht, auf der Langfahrstrecken in den letzten 1 1/2 Jahre - bis Juli - angezeigt werden.
http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-11/deutsche-bahn-fahrplan-karte-langsamfahrstellen
Moin,
die von der "Die Zeit" veröffentlichte Karte über La-Stellen,wegen maroder Gleise oder Unterbau,kann nicht stimmen.Zum Beispiel wird bei uns die Strecke Bremen-Bremerhaven(KBS 125)seit geraumer Zeit vollständig saniert.Bahnsteiganlagen der Bahnhöfe werden saniert oder sogar verlegt und neu gebaut,Gleise und Weichen erneuert,zusätzliche Überholgleise und Brücken neu gebaut und letztendlich Signal-und Leittechnik angepasst.Das da baubedingt La-Stellen eingerichtet werden,ist doch ganz normal.Das ganze dient der Kapazitätssteigerung der stark befahrenden Strecke (Containerterminal Bremerhaven).
Mit freundlichen Grüssen aus der Seestadt Bremerhaven.
Leher Jung.
Langsamfahrstrecken wegen maroder Schienen usw.
TRAXXP160DE, HBIK, Mittwoch, 12.11.2014, 21:42 (vor 4131 Tagen) @ Leher Jung
Ist der Ist Zustand. La wegen Baustelle.
Bei mir stimmt es. La 100 zwischen Sinsen und Recklinghausen.
gruss
heiko
Och Leute...
Frank Augsburg, Ansbach, Donnerstag, 13.11.2014, 07:56 (vor 4131 Tagen) @ Leher Jung
...das sind Journalisten, die brauchen das. Von den Hitlertagebüchern 1983 bis zu den heutigen Kanzler- Zitaten - Hofberichterstattung aus welchem Hause auch immer, Kochshows, und weitere intelektuelle Fehlschläge am laufenden Band. Wenn es Geld brächte würden die sogar aus dem Telefonbuch Mittelfranken ne Titelstory machen, vielleicht auch mit interaktiver Karte, auf der sich mein Wohnort plötzlich da befindet, wo in Wahrheit das Schloß ist, und ein bekanntes Blättchen residiert dafür in der Kläranlage (huch - wieso bloß fällt mir beides in einem Zusammenhang ein?). Spaßfaktor hoch, Informationsgehalt...? Und besser wird es leider nicht. Von der Warte her sind Artikel und Karte ein beeindruckendes Beispiel meinungsproduzierender Kontinuität auf mit Blick auf "B..." & co. sicher passablem, alles in allem jedoch mehr als besch...eidenem Niveau.
Wegklicken, Kopf schütteln, Semmeln verdienen.
In dem Sinne...
grüßt der Frank
--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."
(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)
selektives Lesen erforderlich
safe go, Chemnitz, Mittwoch, 12.11.2014, 22:06 (vor 4131 Tagen) @ Klaus
bearbeitet von safe go, Mittwoch, 12.11.2014, 22:08
Beim Überfliegen der eigenen Region sind mir sofort zwei Dinge ins Auge gefallen, die natürlich auf der Karte schön rot aussehen, aber ursächlich nicht mit mangelnder Instandhaltung zu tun haben:
eine 22-tägige Vollsperrung Bautzen - Löbau ("0 km/h statt 120 km/h")
vmax-Reduzierung Pirna - Schöna(Gr)
Beide hängen mit Wetterlage im Sommer 2013 zusammen (Hochwasser/Über-/Unterspülung).
selektives Lesen erforderlich
moonglum, Hagen, Donnerstag, 13.11.2014, 08:19 (vor 4131 Tagen) @ safe go
Schönreden hilft auch nicht, es ist vollkommen egal, warum eine LA da ist, Streckenschäden, Baustellen etc. pp.
Es gibt eine ganze Menge derzeit in DE, auf einigen Strecken unangenehm gehäuft (Mannheim-Mainz als Besp.).
Sie halten auf, sie sind nciht mal eben aus der Welt zu schaffen, und die Hinweise auf erhebliche Investitionsstaus bei Brücken und Schiene sind doch allenthalben bekannt und teils auch offiziell bestätigt.
Wenn da nicht deutlich mehr Kohle investiert wird, dann werden diese LA's munter zunehmen.
Von den üblichen Problemorten mit nahezu alltäglichen Stellwerk., Signal- oder Weichenstörungen ganz zu schweigen:
Bereich Graben-Neudorf und Bereiche Biblis-Groß-Gerau lassen grüßen.
Es ist kaum von der Hand zu weisen, dass auf eine mittelfristige Sicht zumindest LA's eher zunehmen werden...
--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.
https://adobe.ly/2PMZyEV
Bei Nieder-Wöllstadt ( KBS 630 ) ist auch eine...
IC 2170 / IC 2191, Donnerstag, 13.11.2014, 14:57 (vor 4130 Tagen) @ moonglum
Langsamfahrstelle
selektives Lesen erforderlich
guru61, Arolfingen, Freitag, 14.11.2014, 03:23 (vor 4130 Tagen) @ safe go
bearbeitet von guru61, Freitag, 14.11.2014, 03:24
Beide hängen mit Wetterlage im Sommer 2013 zusammen (Hochwasser/Über-/Unterspülung).
Jetzt haben wir aber Ende 2014.
Erwarten die Verantwortlichen, dass sich die Sache alleine regelt?
Andernorts bringt man es fertig, die Strecke inert weniger Tage wieder herzustellen:
http://www.srf.ch/player/tv/schweiz-aktuell/video/schweiz-aktuell-vom-24-08-2005?id=e53... Ab 16:10
Oder noch schlimmer 1987, als die ganze Doppelspur in Gurtnellen weggeräumt worden war.
http://www.f1online.de/de/bild-details/71741.html
http://www.ur.ch/dl.php/de/506bdc650c3e3/Das_Hochwasser_von_1987.pdf
Und hier, Seite 103 ebenfalls ein Bild:
http://www.wsl.ch/dienstleistungen/publikationen/pdf/477.pdf
Trotz diesen Schäden war die Strecke nach 18 Tagen wieder eingeschränkt befahrbar, und inert eines Jahres saniert.
Ich will damit sagen, dass eine Hochwasser es normalerweise nicht rechtfertigt, dass eine Linie anderthalb Jahre geschädigt ist.
Gruss Guru