Moin,

groß ist die verkehrliche Bedeutung unseres heutigen Ziels wohl nicht. Ich war ziemlich allein, nur ein Lkw-Fahrer fragte mich nach dem Weg.

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1 Glücklich angekommen. Nur kurz ist die Fahrt vom Hauptbahnhof. Und pünktlich sind wir auch.

2 Für den Ausgang ist es noch zu früh.

3 Aber schauen wir ruhig schon, was uns dort erwarten wird.

4 Aller Rätsel Schluß. Und für safe go ist sogar der gewünschte Mülleimer dabei.

5 Da geht es nach Mannheim.

6 Da in die andere Richtung.

7 Falls schon jemandem langweilig sein sollte: Bitte platznehmen!

8 Der fährt weiter. Wir bleiben noch hier.

9 Das nordwärtige Bahnsteigende. Im Hintergrund die letzte Brücke über den Neckar.

10 Bahnsteigwechsel.

11 Da hinten sieht man die Innenstadt.

12 Wohnhäuser.

13 Der nächste Winter kommt bestimmt!

14 Hochwertiger Fernverkehr.

15 Ein Containerdorf im Hafen.

16 Auf der Suche nach dem Ausgang.

17 Auf der Suche nach dem Ausgang.

18 Auf der Suche nach dem Ausgang.

19 Ausblick. Das klingt so ähnlich, war aber nicht gewünscht.

20 Die Treppe hat ein Ende.

21 Wegweiser.

22 Treppenlandschaft.

23 Es besteht Umsteigemöglichkeit zur Straßenbahn.

24 Das klingt innerstädtisch.

25 Das hingegen liegt im Ausland.

26 Wegweiser und Warnschild.

27 Achtung Farbe!

28 Ein altes Stellwerk der Hafenbahn.

29 Stellwerk Mgm (Mühlau).

30 Kaputt.

31 Warten auf neue Einsätze.

32 Beton und Grün.

33 Unter der Kurt-Schumacher-Brücke.

34 Die Straßenbahnhaltestelle von außen gesehen.

35 Stellwerk Mgm von oben gesehen.

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Westliche Einführung der Riedbahn ist das Stichwort, das zum Haltepunkt Mannheim Handelshafen gehört. Heiko Fockens Foto neulich im Baden-Württemberg-Kursbuch veranlaßte mich zu einem Blick aus dem Zugfenster, der mich wiederum zu einem Besuch veranlaßte. Am 31. Juli 2014 war es soweit.

1879 wurde die Bahnstrecke von Mannheim nach Biblis („Riedbahn”) eröffnet. Sie erhielt einen eigenen Endbahnhof im Norden der Stadt. Schon im Folgejahr wurde eine Verbindung mit dem heutigen Hauptbahnhof hergestellt. 1985, sie ist mittlerweile eine der wichtigeren Bahnstrecken Deutschlands, erhielt die Riedbahn eine neue Einführung in den Hauptbahnhof, an ihr befinden sich die Stationen Handelshafen, Neckarstadt und Luzenberg; in Waldhof wird die alte Streckenführung erreicht. Statt nur von Osten her besteht nun auch eine Möglichkeit, Mannheim von Frankfurt kommend direkt von Westen her zu erreichen. Das vereinfacht der Bundesbahn die Betriebsführung, der Lokwechsel in Mannheim für Fernzüge von Frankfurt weiter in Richtung Karlsruhe und Stuttgart entfällt. Bedient wird die Station durch die stündliche RB-Linie Biblis - Mannheim, die im Berufsverkehr über Schwetzingen bis Karlsruhe durchgebunden wird.

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Damit endet der Baden-Württemberg-Schwerpunkt der letzten Wochen. Am Sonnabend steht wieder ein Hauptbahnhof auf dem Programm. Er wird einen kleinen Bayern-Schwerpunkt (mit mindestens einem Ausreißer) eröffnen.

Viele Grüße
Sören

--


Verstehen Sie Bahnhof!
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- kein Text -

Hallo Sören,

vielen Dank für das Portrait!
Wer weiß, wie lange hier noch Züge halten. Im Rahmen der dritten Ausbaustufe der S-Bahn Rhein-Neckar sollen die Züge Richtung Biblis über die östliche Riedbahn geführt werden. Mal sehen, wie oft die dritte Stufe noch verschoben wird... :-(

Auf Bild 4 sieht man auch interessante Details der Kurt-Schumacher-Brücke:
Oben links befindet sich ein vorgesehener Abzweig von der Brücke, der nie verwirklicht wurde. Dasselbe Pendant gibt es auch auf der gegenüberliegenden Seite. Deshalb wird der Fuß- und Radweg hier um einige Meter abgesenkt, um sich nach Unterqueren der Abzweigung wieder dem normalen Fahrbahnniveau anzunähern.
Link zum Bild

Dasselbe Phänomen mit dem Abzweig ins "Nichts" gibt es auch an der Brücke über den Neckar im Zuge der B 39 a, hier sehr gut zu erkennen.

Viele Grüße,
Klaus

Ich klicke den Beitrag an, sehe nur das 1. Bild und denke mir sofort: Mannheim Handelshafen. Bild 2 verstärkte den Verdacht nur und ab Bild 4 war dann alles klar :-)

Als Bahnhofsrätsel hätteste es mir da vermutlich nicht allzu schwer gemacht ;)

Hallo,

Danke für das Portrait.
Ist schon eigenartig wie viele Treppen es an so einem schlichten kleinen Haltepunkt geben kann. Ich bin auch schon mal mit der Tram dort vorbeigefahren, aber das hat ja leider keinen Vorteil beim Rätsel gebracht.

Gruß
ICE1223

Moin!
Erstmal der obligatorische Dank an Sören. Ein Bahnhof (Haltepunkt) wie er hässlicher kaum sein kann. Die vielen Treppen sind scheinbar eine Mannheimer Spezialität. An der Konrad-Adenauer-Brücke habe ich mich regelmäßig (ich war von 2005 - 2010 ein- bis zweimal im Jahr dort) verlaufen, wenn ich von der Straßenbahnhaltestelle zur Rheinvorlandstraße - oder umgekehrt - wollte.

Bauvorleistungen an Brücken gibt es mehrfach. Spontan fallen mir da zwei ein:
Stuttgart: >Luftbild< >Blick von oben<
Berlin: >Luftbild< >Blick von unten<

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Hallöchen!

Ich schätze allerdings, dass in dem Falle das ganze Ensemble unter Denkmalschutz gestellt wird.

Schöne Grüße von

jörg

Geschwindigkeit, Funktionalität, Prosperität, Modernität.
Dort, wo Deutschland man schönsten ist.

Gruß, naseweiß

--

Danke für die wie immer schönen Fotos.

Der Haltepunkt ist auch für Reisende von/nach Ludwigshafen interessant, denn ein Stockwerk höher verkehrt die Straßenbahn über die Rheinbrücke mit direkter Umsteigemöglichkeit. Die Wege sind dabei deutlich kürzer als beim Weg über den Hauptbahnhof. Das betrifft auch Reisende der RB, die weiter zur BASF wollen.

Bye. Flo.

Moin,

besten Dank für die Kommentare.

Horst1: Nu ja. ;-)

Klaus: Die im Raum stehende Auflassung würde den Zustand erklären.
Der abgesenkte Fußweg war mir durchaus aufgefallen, ich bin da schließlich entlanggegangen. Daß das eine Bauvorleistung war, ist mir nicht aufgefallen. Ich dachte an eine Laune des Architekten oder Statikers. ;-)

fabs: Danke für die weiteren Beispiele. Daß Du Dich verlaufen hast, glaube ich Dir gerne. Mir ging es nach der Ankunft in Ludwigshafen ähnlich. Zum einen war am westlichen Brückenkopf ein Fußweg gesperrt, zum zweiten wollte ich ohne Stadtplan vom Rathaus zum Hbf. Das wurde dann ein anderer Weg als der gedachte. ;-)

Christian: Wer die Station kennt, erkennt sie wieder. Nun habe ich tatsächlich ein Rätsel draus gemacht, da aber bei Bild 24 bedient (siehe hier). Denn allzu leicht soll es auch nicht sein. Ich mag es nicht, wenn bei meinen Rätseln die erste Antwort die richtige ist. Da bin ich eitel. :-)

ICE1223: Ja, das sind schön viele Treppen. Ich habe sie nicht gezählt.

Jörg: Dann muß halt die Barrierefreiheitskommission mit dem Denkmalschutz zusammenarbeiten. Wie das klappen soll? Vermutlich fensterlose Aufzüge in Betonschächten.

naseweiß: Jawoll. Sagt(e?) ja auch die Werbung.

Flo: Dann muß man am Rathaus nochmal umsteigen, scheint es. Wird das genutzt? Ich habe die Station menschenleer erlebt, allerdings war es ein Vormittag unter der Woche.

Viele Grüße
Sören

--


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