http://www.gdl.de/Aktuell-2014/Pressemitteilung-1412632743

Klasse!
Ich muss morgen früh mit dem 591 von Hamburg nach Frankfurt.
Wirds halt später:(

Und auch "mein ICE 827" wird wohl morgen nicht ganz so gut durchkommen... Aber ich freue mich immerhin sowohl heute als auch morgen mit diesen Zeiten pünktlich zum Abendessen zuhause sein zu können - hätte schlimmer sein können!

Um 6 Uhr wurde schon in den Nachrichten von Streik berichtet. Jetzt um kurz nach 7 Uhr hat es die DB anscheinend immer noch nicht nötig ihre Fahrgäste darüber zu infomieren. Weder auf der Startseite der Bahn Homepage noch unter aktuell ist ein Wort von Streik zu finden.

- kein Text -

Hi,

ich finde die gewählte Zeit komisch und interessant zugleich.

Sehr negativ und hier muss die GDL in meinen Augen aufpassen das dies nicht als Bummerang zurück kommt, es kann passieren das die letzten Züge bestreikt werden. Das bedeutet wenn die Reisenden pech haben, übernachten diese auf einem Bahnhof oder müssen ordentlich Geld für ein Taxi vorstrecken.

Das zweite, sinnvoll bestreikt kann ja nur der Güterverkehr und Nachtzugverkehr. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tf seinen Feierabendzug stehen lässt und seine vielleicht schon 10 Stundenschicht solange ausdehnt bis vielleicht am nächsten morgen ein Zug Richtung Heimat fährt...

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Herrlich diese Vorankündigung das der Streik rechtzeitig bekanntgegeben wird
und das alle betroffenen Menschen ihre Verkehrsmittel alternativ planen können.

Sind 15 Stunden rechtzeitig?

Viele dieser Menschen werden es im Laufe des Vormittags erfahren und dann nicht mehr die Chance haben alternativ zu planen.

Da werden sich viele Leute im Schichtdienst (gibt es nicht nur bei der Bahn) freuen.

Wo wäre das Problem gewesen dies schon gestern Abend gegen 20.00 Uhr bekannt zu geben. Dann wäre es sofort in allen Nachrichtensendungen gewesen und nahezu alle Leute hätten die Chance gehabt sich darauf einzustellen.

- kein Text -

Moin,

ich finde die gewählte Zeit komisch und interessant zugleich.

In der Tat ist das mal was Anderes

Sehr negativ und hier muss die GDL in meinen Augen aufpassen das dies nicht als Bummerang zurück kommt, es kann passieren das die letzten Züge bestreikt werden. Das bedeutet wenn die Reisenden pech haben, übernachten diese auf einem Bahnhof oder müssen ordentlich Geld für ein Taxi vorstrecken.

Na da kannste dann wenigstens die Nacht mit den streikenden Lokführern verbringen ;-)

Das zweite, sinnvoll bestreikt kann ja nur der Güterverkehr und Nachtzugverkehr. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tf seinen Feierabendzug stehen lässt und seine vielleicht schon 10 Stundenschicht solange ausdehnt bis vielleicht am nächsten morgen ein Zug Richtung Heimat fährt...

Wir werden sehen. Vielleicht sind die Zeiten nicht die allerschlimmsten

Herrlich diese Vorankündigung das der Streik rechtzeitig bekanntgegeben wird
und das alle betroffenen Menschen ihre Verkehrsmittel alternativ planen können.

Ist halt nicht die erste Lüge von Herrn W. Oder meint er, dass alle Fahrgäste jetzt Heute Urlaub nehmen oder früher Feierabend machen?

Dann sollte ich mit meiner Fahrt am Donnerstag Morgen relativ sicher sein oder haben die schonmal innerhalb so kurzer Zeit 2 mal gestreikt?

Dann sollte ich mit meiner Fahrt am Donnerstag Morgen relativ sicher sein oder haben die schonmal innerhalb so kurzer Zeit 2 mal gestreikt?

Es wurde ja durch meine Lieblings-Sparten-Mini-Gewerkschaft angekündigt, dass die Schlagrate nun erhöht werden soll. Ganz ausschließen kann man das also nicht...

Lufthansa Cargo streikt ja Mittwoch und Donnerstag. Da man nicht 2 Streiks zeitgleich haben wollte blieb halt für die GDL nur noch das Nachtfenster übrig.

Dumm gelaufen für die GDL halt mal wieder :-)

Lufthansa Cargo streikt ja Mittwoch und Donnerstag. Da man nicht 2 Streiks zeitgleich haben wollte blieb halt für die GDL nur noch das Nachtfenster übrig.

Bezog sich das mit den zwei Streiks nicht eher auf die Beförderung von Passagieren?
Aber warum schaffen es die Piloten Streiks wirklich rechtszeitig anzukündigen, die GDL aber nicht obwohl sie genau das angekündigt hatte...

Das zweite, sinnvoll bestreikt kann ja nur der Güterverkehr und Nachtzugverkehr. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tf seinen Feierabendzug stehen lässt und seine vielleicht schon 10 Stundenschicht solange ausdehnt bis vielleicht am nächsten morgen ein Zug Richtung Heimat fährt...

Da unterschätzt Du aber manche Tf. War schon beim letzten Warnstreik (6-9) so, dass nicht nur ein Tf vor Ende seiner Nachtschicht noch mit gestreikt hat und deshalb Züge stehen blieben. Nicht alle Nachtschichten enden schon um 5 oder 6 Uhr ...

Um den Verkehr ordentlich durcheinander zu wirbeln würde es reichen wenn man zwei mal am Tag jeweils 2 Stunden streikt.

Um 6 Uhr wurde schon in den Nachrichten von Streik berichtet. Jetzt um kurz nach 7 Uhr hat es die DB anscheinend immer noch nicht nötig ihre Fahrgäste darüber zu infomieren.

Kam schon um 5 in den Nachrichten - ebenfalls um kurz nach 5 lief die Streikinfo auf allen gesehenen ZZA durch. Passt doch eigentlich?

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Weg mit dem 4744!

Das zweite, sinnvoll bestreikt kann ja nur der Güterverkehr und Nachtzugverkehr. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tf seinen Feierabendzug stehen lässt und seine vielleicht schon 10 Stundenschicht solange ausdehnt bis vielleicht am nächsten morgen ein Zug Richtung Heimat fährt...

Da unterschätzt Du aber manche Tf. War schon beim letzten Warnstreik (6-9) so, dass nicht nur ein Tf am Ende seiner Nachtschicht noch mit gestreikt hat und deshalb Züge stehen blieben. Nicht alle Nachtschichten enden schon um 5 oder 6 Uhr ...

Es ist aber ein großer Unterschied ob ich um 6 oder 7 Feierabend habe, streike und ggf. Halt 2 - 3 Stunden später zuhause bin.
Oder 23:00 Uhr Feierabend in Berlin habe und meinen Zug 21:00 Uhr in Hildesheim abstelle. Wie komme ich nun nach Hause?

Bei uns im Bereich gibt es fast keine Nachtschichten mehr, sondern die letzten Züge werden auch über längere Distanzen von der Einsatzstelle des Zielbahnhofs gefahren. Da muss der Tf schon Glück haben, 21:00 Uhr am Endbahnhof zu sein ;-)

Wo es natürlich große Auswirkungen haben wird, auf den kompletten Berufsverkehr am Mittwoch, dieser wird nur stark verspätet durchgeführt werden können.

Gut es gibt auch solche Objekte(*), die extra planen und mit dem Privat-PKW dorthin fahren, wo diese am Abend ihren Zug abstellen werden, weil ja gestreikt wird. Bei Ankunft am Bahnhof wird der Zug eingebremst und die Lok festgemacht und ohne dem Zugbegleiter erwas zu sagen zu seinem Auto gegangen, damit man ja pünktlich daheim zum Feierabendbier ist.

(*) Ich akzeptiere jeden Lokführer, welcher für seine Rechte kämpft und dazu die legalen Mittel nutzt. Aber dann soll er sich auch sichtlich machen und dafür kämpfen und nicht einfach sich "verpissen".

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Lufthansa Cargo streikt ja Mittwoch und Donnerstag. Da man nicht 2 Streiks zeitgleich haben wollte blieb halt für die GDL nur noch das Nachtfenster übrig.

Dumm gelaufen für die GDL halt mal wieder :-)

dann also Lufthansa sei Dank, dass ich Do. wohl problemlos nach Hamburg komme :-)

Bezog sich das mit den zwei Streiks nicht eher auf die Beförderung von Passagieren?
Aber warum schaffen es die Piloten Streiks wirklich rechtszeitig anzukündigen, die GDL aber nicht obwohl sie genau das angekündigt hatte...

Schon mehrere Leute haben hier im Forum geschrieben,dass sie die Ankündigung nicht "rechtzeitg" finden.

Die GDL hat hier das Problem, dass sie auf der einen Seite den Kunden eine Chance geben will, umzudisponieren, auf der anderen Seite soll die Bahn (der Gegner) möglichst keine Chance dazu haben. Sonst macht das Ganze ja keinen Sinn.

Deshalb finde ich zunächst mal die Ankündigung mehr als 24 Stunden vorher als in Ordnung. Damit hat jeder Zeit, sich noch was zu überlegen. Es hat hier ja keiner von störungsfrei geredet.

Schlimmer in der ganzen Diskussion finde ich das Gebaren der Bahn. Da gibt es eine Gewerkschaft, die nun auch höchstrichterlich bestätigt bekommen hat, dass es ihre Aufgabe ist, für ihre Mitglieder Tarifverträge zu vereinbaren. Und was macht die Bahn? Sie will das nicht. Wo kommt es denn sonst noch vor, dass ich beim Bäcker reinkomme und die Brötchen zum mit Aldi ausgehandelten Preis kaufe, weil Aldi halt der größte Brötchenbäcker ist?

Vor diesem Hintergrund kann ich schon verstehen, dass die GDL ein wenig genervt ist, zunächst mal die Verhandlungsgrundlage klären zu müssen.

Zurück zum Thema: rechtzeitig liegt im Auge des Betrachters. Und um 4 Uhr morgends bescheid zu sagen wird wohl mit dem um 5 beginnenden Schichten zusammenhängen....

Also ich finde die Frist rechtzeitig und werde mich auch als Fernpendler darauf einstellen.

Interessant ist die zeitliche Lage des Streiks schon: Es trifft Viele, aber nicht die ganz große Masse. Die Bahn wird vermutlich viele Reisende entschädigen müssen (Fahrpreis), hat Einnahmeausfälle und externe Ausgaben (Taxi, Hotel).

Ich befürchte morgen früh wird es mehr Reisende treffen, da es dauern wird, bis das System wieder rund läuft.

Als bekennender GDL-Kritiker muss ich zugeben: sehr geschickt gemacht.

Auch die Nachtzüge des heutigen Tages sind noch immer buchbar. Merkwürdig.

Wir sind hier zwar alle keine Wahrsager, aber über Einschätzungen würde ich mich freuen. Ansonsten wird das Europa-Spezial in Richtung Polen storniert und gegen einen Mietwagen getauscht...

Ich selber hab mich scho auf ne längerfristige Geschichte eingestellt.

Vor diesem Hintergrund kann ich schon verstehen, dass die GDL ein wenig genervt ist, zunächst mal die Verhandlungsgrundlage klären zu müssen.

Und dann schau Dir Deinen Text nochmal als Unternehmer (in dem Falle als Bahn) an. Vielleicht organisieren sich ja noch ein Paar und gründen weitere Gewerkschaften und die wollen alle ihren eigenen Tarifvertrag.

Naja, beim größten Brötchenbäcker Aldi bekommt ja auch jeder Sonderlocken...

In dem Sinne :-)

längerfristig "Streikfenster" anzukündigen, etwa so: "In den kommenden drei Wochen ist an folgenden Tagen mit Streikaktionen zu rechnen: xxx". Das hieße nicht, dass diese Tage alle komplett bestreikt würden, u.U. würde an manchen dieser Tage auch gar nicht gestreikt. Dadurch wäre folgendes erreicht:

• Die DB würde im Ungewissen gelassen, was die Planung von Gegenmaßnahmen stark erschwert (Vorteil für die GdL).
  
• Die Fahrgäste hätte die Sicherheit, dass wenigstens an den nicht genannten Tagen nicht gestreikt wird (Vorteil für die Fahrgäste).
  
• Die Fahrgäste, die an den genannten Tagen Reisen müssen, könnten tatsächlich rechtzeitig vorher Flug, Mietwagen oder Fernbus buchen (Vorteil Fahrgäste) und würden das sehr wahrscheinlich auch tun, auch wenn ihr Zug am Ende dann doch nicht vom Streik betroffen ist. So entgeht der DB auch außerhalb der Streikzeiten Umsatz (Vorteil GdL), ohne dass die Streikkasse belastet wird (nochmal Vorteil GdL).

Auch die Nachtzüge des heutigen Tages sind noch immer buchbar. Merkwürdig.

... denn so schnell wird es im Buchungssystem kein Update geben (können)...

- kein Text -

Ich selber hab mich scho auf ne längerfristige Geschichte eingestellt.

... willkommen im Club...

Vor diesem Hintergrund kann ich schon verstehen, dass die GDL ein wenig genervt ist, zunächst mal die Verhandlungsgrundlage klären zu müssen.

Und dann schau Dir Deinen Text nochmal als Unternehmer (in dem Falle als Bahn) an. Vielleicht organisieren sich ja noch ein Paar und gründen weitere Gewerkschaften und die wollen alle ihren eigenen Tarifvertrag.

Was ja auch ihr Recht ist. Hallo? Das steht so seit dem vorletzten Jahrhundert in den Gesetzbüchern.

Ja, ich bin Unternehmer und jeder meiner Kunden hat individuelle Vertragsbestandteile wie z.B. Zahlungsziele, Einsatzzeiten und Sonderlocken. Nicht mal der zugrundeliegende Rechtsrahmen ist für alle Gleich. Saubande! :-)

Gerade wir kleinen Sparten-Unternehmer gehen viel besser auf die Sonderwünsche der Kunden (und darunter sind auch Großkonzerne) ein. Ich denke, dass eine kleine Spartengewerkschaft wie die GDL das vielleicht auch besser kann als der große Wettbewerb?

Was war jetzt die Frage? Ob die Bahn mit unterschiedlichen Verträgen umgehen können muss? Da bin ich der Meinung: Ja, das kann sie jetzt schon, denn sie hat ja Teilzeit- und Vollzeitbeschäftigte, Aushilfen, Praktikanten, Angestellte und Beamten. Ach ja - und bestimmt auch Leiharbeitskräfte.

Für mich ist es billige Propaganda, wenn Vorstände behaupten, sie können unterschiedliche Tarifverträge nicht abbilden.

Lokführerstreik: NordWestBahn nicht betroffen

Die Züge der NordWestBahn sind weiterhin unterwegs

Die aktuellen Streikankündigungen der GDL betreffen nicht die NordWestBahn

Sehr geehrte Fahrgäste,

die NordWestBahn ist nicht von den aktuellen Streikankündigungen der Gewerkschaft Deutscher Lokführer (GDL) betroffen. Der aktuelle Tarifkonflikt besteht zwischen der GDL und der Deutschen Bahn. Kollegen der NordWestBahn nehmen nicht an den derzeitigen Streiks teil, sämtliche Züge fahren wie gewohnt.

Aktuelle Meldungen
07.10.2014 - metronom ist von Arbeitskampf der GDL nicht betroffen
Erneut hat die GDL eine Arbeitsniederlegung der Lokführer angekündigt. Die private Eisenbahngesellschaft metronom ist von diesem Arbeitskampf nicht betroffen.

Die blau-gelben Züge des metronom werden heute und auch in den nächsten Tagen wie gewohnt zwischen Cuxhaven, Hamburg, Bremen, Hannover und Göttingen verkehren und die rund 100.000 Fahrgäste täglich sicher und zuverlässig ans Ziel bringen.

Der aktuelle Tarifstreit betrifft ausschließlich Mitarbeiter und Züge der Deutschen Bahn.

Um Fahrgästen, die von diesem Arbeitskampf betroffen sind, eine alternative Möglichkeit zu bieten, erkennt der metronom alle Fernverkehrsfahrkarten der jeweiligen Strecke an.

:-)))

Um Fahrgästen, die von diesem Arbeitskampf betroffen sind, eine alternative Möglichkeit zu bieten, erkennt der metronom alle Fernverkehrsfahrkarten der jeweiligen Strecke an.

bei welchen Fahrkarten ist das denn ansonsten nicht der Fall?

Gebeutelte Nachtzugsparte wieder mal dran. Vieleicht fahren einzelne CNL-Züge. Letzten Streik fuhren auch einige CNL nach Plan.

der metronom ist doch in den DB-Tarif integriert, das ist doch immer der Fall;-)

bei welchen Fahrkarten ist das denn ansonsten nicht der Fall?

Bei allen Angeboten mit Zugbindung oder auch dem FreizeitTicket.

--
Weg mit dem 4744!

DAs gibt es doch nicht, dass die DB nicht weiß, ob der CNL 1286 heute Abend von Augsburg nach Hamburg fährt oder nicht!

Aufgrund dessen fahre ich jetzt mit dem meinfernbus von Augsburg nach Hamburg! (21:15-10:00 Uhr).

Gut, dass ich dann gerade noch meinen Termin bekomme!

Ich würde es mir wirklich sehnlichst wünschen, dass die Kunden bei den Tarifauseinandersetzungen ordentlich von der DB informiert werden und nicht wie so oft im Regen stehen gelassen werden und das die Verhandlungen endlich voran gehen und zu einem ordentlichen Abschluss kommen.
Ich als Fahrgast begrüße es, dass den Lokführern etwas mehr Lohn gezahlt wird und diese weniger Überstunden machen müssen. Das trägt sicherlich auch zu einer höheren Sicherheit und zu einem freundlicheren Arbeiten der Mitarbeiter bei, was sich dann hoffentlich in der Qualität für die Fahrgäste widerspiegelt.

Die 37 Stunden Woche finde ich eine eher weniger wichtige Forderung.

Servus,

woher soll die Bahn das bitte wissen?

Sie weiß nicht ob der Lokführer in der GDL ist und wenn er drinn ist ob er streikt und wenn er fährt ob er nicht irgendwo auf nen stehenden Zug trifft.

Servus,

woher soll die Bahn das bitte wissen?

Sie weiß nicht ob der Lokführer in der GDL ist und wenn er drinn ist ob er streikt und wenn er fährt ob er nicht irgendwo auf nen stehenden Zug trifft.

Glaskugeln gibt es noch nicht. Wenn es lediglich um mehr Geld ginge könnte man ja Verständnis zeigen.

D.h. dass wohl der nächste Streik dann am Wochenende (Sonntag) oder im Berufsverkehr am Montag sein wird?
Oder geht es dann tatsächlich unbefristet (d.h. tagelang?)

Aber Zustimmung in deinem Fall mit Kunde = dumm.

Ganz einfach: Die DB ist für Klarheit verantwortlich. Was macht die Lufthansa im Falle von Streiks? Sie streicht vorsorglich alle Verbindungen. Damit können Kunden planen! Die Bahn könnte ohne weiteres den Zugverkehr komplett einstellen, z.B. von 20 bis 8 Uhr. Fertig. Die Kunden können dann planen! Nur darum geht es - Planbarkeit.

- kein Text -

--
Weg mit dem 4744!

Kann dir die Autobahnmeisterei sagen ob alle Autobahnen heute Nacht auf deiner Busstrecke frei von Stau sind? Was kann sie nicht? Schweinerei. Das sollte man aber verlangen können. Raus mit der Glaskugel und her mit der Antwort.

Hoffe das ich morgen früh zur Arbeit komme. Meine Glaskugel (RIS) hat mir noch keine Antwort geliefert.

Dann ist die Antwort, nein der Zug fährt nicht.

Dann ist die Antwort, nein der Zug fährt nicht.

Perfekt. Damit kann der Kunde planen.

Dann ist die Antwort, nein der Zug fährt nicht.

Perfekt. Damit kann der Kunde planen.

Und was ist der Vorteil davon gegen ein "Schauen wir mal, was fährt - Ihre Fahrkarte erstatten wir Ihnen aber gerne, egal, ob Ihr Zug fährt oder nicht"?

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Weg mit dem 4744!

Und sollte der Zug trotzdem fahren mit einem Beamten oder EVG-Mitglied vorne in der Lok, dann ist der Zug sehr ruhig. :) Die Bahn wird aber wegen Streik den Zugverkehr niemals komplett einstellen, genau das möchte die Gewerkschaft.

Das weiß Niemand außer der GDL. Die schreiben aber "Bundesweiter befristeter Streik bei der Deutschen Bahn", also vermutlich vorerst nicht tagelang am Stück.

Hallo,

Würde gerne wegen des Streiks die Vorleistungen der beiden IC 2214 & IC 2243 im Auge behalten. Könnt ihr sie mir nennen?

Sie weiß nicht ob der Lokführer in der GDL ist und wenn er drinn ist ob er streikt und wenn er fährt ob er nicht irgendwo auf nen stehenden Zug trifft.

Weiß die Bahn wirklich nicht welcher Lokführer in welcher Gewerkschaft ist bzw ob ein eingesetzter Lokführer verbeamtet ist? Das sollte sie doch eigentlich wissen.

Vorleistung von IC 2214 ist IC 2210, der außerplanmäßig in Worms oder Mainz enden könnte.
Vorleistung von IC 2243 ist IC 243, der Bad Bentheim noch um 21.18 Uhr erreichen sollte.

Und was ist der Vorteil davon gegen ein "Schauen wir mal, was fährt - Ihre Fahrkarte erstatten wir Ihnen aber gerne, egal, ob Ihr Zug fährt oder nicht"?

Der Vorteil ist simple Planbarkeit. Der Kunde sucht sich eine Alternative (Flug, Bus, Auto) heraus und kommt zu seinem Ziel.

Ob Beamte ja, aber die Zugehörigkeit zur Gewerkschaft denke nicht. Also gefragt werde ich danach nicht.

Aufgrund dessen fahre ich jetzt mit dem meinfernbus von Augsburg nach Hamburg! (21:15-10:00 Uhr).

Gut, dass ich dann gerade noch meinen Termin bekomme!

Ja, aber in was für einem Ankunftszustand :eek:

Ganz unabhängig von der Person glaube ich, dass niemand nach einer nächtlichen Busfahrt wirklich leistungsfähig ist. Biorhythmus und die schlechte Luftqualität im "Fernbus" sprechen dagegen.

Ich würde es mir wirklich sehnlichst wünschen, dass die Kunden bei den Tarifauseinandersetzungen ordentlich von der DB informiert werden und nicht wie so oft im Regen stehen gelassen werden und das die Verhandlungen endlich voran gehen und zu einem ordentlichen Abschluss kommen.

Das ist eine Aussage, die ich gar nicht nachvollziehen kann. Im Großraum München wurde beispielsweise schon heute vor 08:00 Uhr deutlich durchgesagt, dass es abends ab 21:00 Uhr zu Streiks der GDL kommen kann.

Also genug Zeit zum Umdisponieren, Auto mieten, paar Züge vorher fahren, Termin verschieben etc..

Ich fühle mich unter den gegebenen Rahmenbedingungen wunderbar informiert.

Woher bitte schön soll den der Disponent wissen, wie viele Lokführer heute abend zum Dienst erscheinen und wie viele nicht?

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Und was ist der Vorteil davon gegen ein "Schauen wir mal, was fährt - Ihre Fahrkarte erstatten wir Ihnen aber gerne, egal, ob Ihr Zug fährt oder nicht"?

Der Vorteil ist simple Planbarkeit. Der Kunde sucht sich eine Alternative (Flug, Bus, Auto) heraus und kommt zu seinem Ziel.

Kann er so ja auch. Wer das Risiko eingehen will, es per Zug zu versuchen, kann es trotzdem tun.

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Weg mit dem 4744!

(...) Die Bahn wird aber wegen Streik den Zugverkehr niemals komplett einstellen, genau das möchte die Gewerkschaft.

Da bin ich gegenteiliger Meinung. Das wäre eine Schwächung der Gewerkschaft. Chaos, unzufriedene Kunden, volle Bahnhöfe, chaotische Fahrpläne - das will die Gewerkschaft. Eine geordnete Einstellung des Bahnverkehrs führt zu entspannteren Kunden als das Chaos. Wie gesagt: Die LH macht genau das: Alle Flüge canceln bzw. total simplen Not-Flugplan aufstellen.

Dann bitte alle umbuchen. Und sollten doch Züge fahren, bleibt es ruhig.

Zum Glück sind auch andere Meinungen hier zugelassen.

Kann dir die Autobahnmeisterei sagen ob alle Autobahnen heute Nacht auf deiner Busstrecke frei von Stau sind? Was kann sie nicht? Schweinerei. Das sollte man aber verlangen können. Raus mit der Glaskugel und her mit der Antwort.

Ich denke mit dieser Polemik kommen wir nicht weiter.
Die Kernkritik ist die, daß die Bahn AG ihre Kunden nicht informieren kann oder will. Offensichtlich ist nicht bekannt, ob der Lokführer laut Dispo für einen bestimmten Zug in der GDL ist oder verbeamtet.

Vor einigen Jahren gab es bei angekündigten Streiks Notfallpläne, der funktionierte auch.

(...) Die Bahn wird aber wegen Streik den Zugverkehr niemals komplett einstellen, genau das möchte die Gewerkschaft.

Da bin ich gegenteiliger Meinung. Das wäre eine Schwächung der Gewerkschaft. Chaos, unzufriedene Kunden, volle Bahnhöfe, chaotische Fahrpläne - das will die Gewerkschaft. Eine geordnete Einstellung des Bahnverkehrs führt zu entspannteren Kunden als das Chaos. Wie gesagt: Die LH macht genau das: Alle Flüge canceln bzw. total simplen Not-Flugplan aufstellen.

Naja da gibt es halt auch einige Finessen auf die ich jetzt hier nicht näher eingehen werde. Bin mal gespannt, ob die Solidarität der Tf soweit geht das sie sich mal eine ganze Nacht um die Ohren hauen, wenn man eigentlich halb zehn Feierabend hätte.

Wie gesagt: Die LH macht genau das: Alle Flüge canceln bzw. total simplen Not-Flugplan aufstellen.

Die LH informiert die Kunden aber deutlich früher als die Bahn auch wenn noch nicht klar ist welche Flüge tatsächlich betroffen sind und bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist. Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung, buchen auf andere Airlines um oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Zum Glück sind auch andere Meinungen hier zugelassen.

Eben. Deshalb antwortete ich ;)

Wie gesagt: Die LH macht genau das: Alle Flüge canceln bzw. total simplen Not-Flugplan aufstellen.

Die LH informiert die Kunden aber deutlich früher als die Bahn auch wenn noch nicht klar ist welche Flüge tatsächlich betroffen sind und bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist. Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung, buchen auf andere Airlines um oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Korrekt. Aber dazu braucht man halt Kundendaten. Die Bahn befördert überwiegend anonyme Fahrgäste, die sie nicht 1:1 kontaktieren kann.

- kein Text -

Korrekt. Aber dazu braucht man halt Kundendaten. Die Bahn befördert überwiegend anonyme Fahrgäste, die sie nicht 1:1 kontaktieren kann.

Durch Onlinetickets hat die Bahn schon sehr viele Kundendaten, diese Personen könnte man problemlos kontaktieren.
Laut bahn.de will man ab 18 Uhr eine kostenfreie Hotline für Betroffene schalten. Warum macht man das erst ab 18 Uhr? Das Streiks kommen werden war der Bahn klar, da hätte man die Nummer gleich heute Morgen freischalten können. Warum bieten sie keine pauschale Stornierung für alle Personen mit Tickets in dieser Woche an?
Sie könnten viel mehr tun, so wie die Fluggesellschaften es tun (müssen).

Hoffe das ich morgen früh zur Arbeit komme. Meine Glaskugel (RIS) hat mir noch keine Antwort geliefert.

Wenn es schon mit dem CNL nicht klappt dann klappt das erst recht nicht mit einen Regionalzug...

Du vielleicht nicht, andere schon. Zwar schon ein paar Jahre her, aber immerhin: Gegen 3 Uhr nachts losgefahren zum Leipziger Flughafen, da der Flug glaub um 06:30 startete. Prima vorwärts gekommen bis auf der A9 vor Weißenfels, ab dort totaler Stillstand. Schwerer LKW-Unfall. Mit Anrufen bei der Fluggesellschaft und der Autobahnpolizei erfolgte nach einer Stunde Stillstand die langsame, geordnete Rückholung via Standstreifen zur vorherigen AS Naumburg. Ab dort dann über Landstraßen weiter, Ankunft am Flughafen gegen 06 Uhr, Maschine gerade noch erreicht ...

Achja, noch ein Beispiel: Ne Freundin abends schnell nach Gunzenhausen heim gefahren. Rückfahrt nach Nürnberg dauert normal 30 min etwa. Leider in der Baustelle auf der A6 in einen Stau geraten, der sich ebenfalls als LKW-Unfall herausstellte. Ich hatte nichts zu trinken dabei, totale Stillstandszeit waren über 2 Stunden, auf der Gegenfahrbahn kam die ganze Zeit ebenfalls kein einziges Auto.

Warum bieten sie keine pauschale Stornierung für alle Personen mit Tickets in dieser Woche an?

Wo bitte macht die Lufthansa sowas? Die LH bietet _keine_ Stornierungen an!

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Weg mit dem 4744!

bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist.

Macht die Bahn auch. Im Gegensatz zur LH kann man bei der Bahn sogar ganz stornieren.

Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung

Auch das tut die Bahn - genau wie die LH aber nicht so ganz freiwillig.

, buchen auf andere Airlines um

Aber nur innerhalb des eigenen Konzerns. Tut die DB auch (RE -> ICE und umgekehrt).

oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Hier dürfte die Kapazität das Entscheidende sein.

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Weg mit dem 4744!

Korrekt. Aber dazu braucht man halt Kundendaten. Die Bahn befördert überwiegend anonyme Fahrgäste, die sie nicht 1:1 kontaktieren kann.

Durch Onlinetickets hat die Bahn schon sehr viele Kundendaten, diese Personen könnte man problemlos kontaktieren.
Laut bahn.de will man ab 18 Uhr eine kostenfreie Hotline für Betroffene schalten. Warum macht man das erst ab 18 Uhr? Das Streiks kommen werden war der Bahn klar, da hätte man die Nummer gleich heute Morgen freischalten können. Warum bieten sie keine pauschale Stornierung für alle Personen mit Tickets in dieser Woche an?
Sie könnten viel mehr tun, so wie die Fluggesellschaften es tun (müssen).

Was soll dir die Hotline bringen, meinst du ernsthaft diese Callcenter können dir ernsthaft sagen wie du nach 21 Uhr von A nach B kommst? Geh doch davon aus das dein Zug nicht fährt und schau dich nach Alternativen um, die Möglichkeit besteht seit etwa 10 Stunden.

Ach menno :)

bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist.

Macht die Bahn auch. Im Gegensatz zur LH kann man bei der Bahn sogar ganz stornieren.

Eben nicht, sie sagen bis jetzt nur, dass sie noch nicht wissen ob der Zug ausfällt oder nicht. Hast du jetzt eine Reservierung für Morgen Früh weißt du nicht ob du das kostenfrei stornieren kannst.

Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung

Auch das tut die Bahn - genau wie die LH aber nicht so ganz freiwillig.

Das ist der Unterschied. Sie müssen es tun, weißen die Kunden aber nicht drauf hin. Lufthansa muss die Passagiere über ihre Rechte informieren.

, buchen auf andere Airlines um

Aber nur innerhalb des eigenen Konzerns. Tut die DB auch (RE -> ICE und umgekehrt).

Ne, laut der EU Verordnung muss Lufthansa auf den nächstmöglichen Flug umbuchen, auch wenn das ein Flug der Konkurrenz ist. Konnte man beim letzten Airfrance Streik sehen, die haben die Leute angerufen und auf Lufthansa umgebucht.

oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Hier dürfte die Kapazität das Entscheidende sein.

Das und das nicht jeder von einer Großstadt zur anderen will. Aber die Bahn könnte z.B. als Ersatz für die ausfallenden CNL Busse organisieren. So kämen die Fahrgäste immerhin ans Ziel. Wird aber teuer für die Bahn, also tut sie es nicht.

Aber nur innerhalb des eigenen Konzerns. Tut die DB auch (RE -> ICE und umgekehrt).

Nicht korrekt. Ich wurde bereits mehrmals von LH auf airberlin gebucht.

bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist.

Macht die Bahn auch. Im Gegensatz zur LH kann man bei der Bahn sogar ganz stornieren.

Eben nicht, sie sagen bis jetzt nur, dass sie noch nicht wissen ob der Zug ausfällt oder nicht. Hast du jetzt eine Reservierung für Morgen Früh weißt du nicht ob du das kostenfrei stornieren kannst.

Natürlich kann man!

Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung

Auch das tut die Bahn - genau wie die LH aber nicht so ganz freiwillig.

Das ist der Unterschied. Sie müssen es tun, weißen die Kunden aber nicht drauf hin. Lufthansa muss die Passagiere über ihre Rechte informieren.

Die DB auch. Tut sie ja auch.

, buchen auf andere Airlines um

Aber nur innerhalb des eigenen Konzerns. Tut die DB auch (RE -> ICE und umgekehrt).

Ne, laut der EU Verordnung muss Lufthansa auf den nächstmöglichen Flug umbuchen, auch wenn das ein Flug der Konkurrenz ist. Konnte man beim letzten Airfrance Streik sehen, die haben die Leute angerufen und auf Lufthansa umgebucht.

Laut welcher EU-Verordnung?

oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Hier dürfte die Kapazität das Entscheidende sein.

Das und das nicht jeder von einer Großstadt zur anderen will. Aber die Bahn könnte z.B. als Ersatz für die ausfallenden CNL Busse organisieren. So kämen die Fahrgäste immerhin ans Ziel. Wird aber teuer für die Bahn, also tut sie es nicht.

Auch nicht teurer als Verspätungsentschädigungen usw. Aber so viele Busse wirst du kurzfristig gar nicht bekommen können. Zumal zumindest ich dann eher gar nicht fahren würde.

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Weg mit dem 4744!

Aber nur innerhalb des eigenen Konzerns. Tut die DB auch (RE -> ICE und umgekehrt).

Nicht korrekt. Ich wurde bereits mehrmals von LH auf airberlin gebucht.

Bei Streik? Würde mich jetzt wundern (und gegen das LH-interne Regelwerk verstoßen).

--
Weg mit dem 4744!

Nicht korrekt. Ich wurde bereits mehrmals von LH auf airberlin gebucht.

Bei Streik? Würde mich jetzt wundern (und gegen das LH-interne Regelwerk verstoßen).

1x bei Streik, 2x bei Annullierung. Status SEN, kA ob es daran lag.

Aufgrund dessen fahre ich jetzt mit dem meinfernbus von Augsburg nach Hamburg! (21:15-10:00 Uhr).

Gut, dass ich dann gerade noch meinen Termin bekomme!

da freut sich die Gegenseite, ungewaschen zum Termin. Hast Du ein Notarzteinsatz oder warum tust Du Dir 13 Stunden Busfahrt über Nacht an? Termin verschieben geht nicht? 13 Stunden im Bus, das ist ja Körperverletzung. Dann lieber nach München, Lufthansa-Flug für 500 EUR und gut ist,

Gruß,
Markman

Wie gesagt: Die LH macht genau das: Alle Flüge canceln bzw. total simplen Not-Flugplan aufstellen.

Die LH informiert die Kunden aber deutlich früher als die Bahn auch wenn noch nicht klar ist welche Flüge tatsächlich betroffen sind und bietet pauschale Umbuchungen auf eigene Flüge an auch wenn der Flug dann doch nicht betroffen ist. Zusätzlich zahlen sie ein Hotel, Verpflegung, buchen auf andere Airlines um oder stellen Bahntickets aus. Wem zahlt die DB bitte einen Flug wenn er anders nicht an sein Ziel kommt?

Die Lufthansa zahlt keine Entschädigung und versucht, durch die frühzeitige Stornierung die Kunden zum Umbuchen zu bewegen um dann eben kein Hotel, Verpflegung oder einen Flug mit anderen Airlines zahlen zu müssen. Bahntickets sind im Schnitt darüber hinaus deutlich billiger als als Flugtickets (insbesondere bei flexiblen Tickets). Und zu guter Letzt kündigt Cockpit die Streiks bislang detaillierter an (ob Cargo oder Personenbeförderung, welche Standorte sind betroffen) als die GDL.

Hallo Karolinger,

Vielmals Danke für die Info. Ich habe beim ersten IC leider einen Zahlendreher drin gehabt. Ich möchte gerne die Vorleistung vom IC 2241 (Münster - Berlin) wissen. Kannst du mir bitte nochmal helfen?

Ich möchte gerne die Vorleistung vom IC 2241 (Münster - Berlin) wissen. Kannst du mir bitte nochmal helfen?

Das sollte der Abend-IC aus Berlin nach Münster sein, Abfahrt Ostbahnhof kurz vor 18:30 Uhr. Zugnummer ist über Abfahrstafel leicht herauszufinden.

Gruß Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Servus,

Bei der Lufthansa kann SEN oder HON durchaus einiges bringen ;)

- kein Text -

Servus,

Stimmt gabs und die Züge wurden von Beamten gefahren.

Aber Spaß macht das nicht

Ich fahre am Montag von Hannover nach Frankfurt mit dem IC (Sparpreis). Angenommen, an dem Tag soll gestreikt werden. Darf ich dann z.B. einen Tag eher fahren?

Bei der Lufthansa kann SEN oder HON durchaus einiges bringen ;)

Das gleiche erwarte ich mir aber auch für meinen bahn.comfort Status :)

Hallo,

Würde gerne wegen des Streiks die Vorleistungen der beiden IC 2214 & IC 2243 im Auge behalten. Könnt ihr sie mir nennen?

Zur Vorleistung 2210: 312494
Da der 2217 heute ab Köln ausfällt und 2210 als Folgeleistung ebenso, dürfte der Park über Nacht in Köln sein.

Der Witz war gut ;)

Antwort

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Da mein Ticket nur am 13.10. gültig ist, kann ich selbst dann nicht einen Tag eher fahren, wenn mein Zug ausfallen würde?

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Da mein Ticket nur am 13.10. gültig ist, kann ich selbst dann nicht einen Tag eher fahren, wenn mein Zug ausfallen würde?

In der Theorie nicht, in der Praxis gibt das keine Probleme.

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Weg mit dem 4744!

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Laut welcher EU-Verordnung?

Verordnung 261/2004/EG. Die Betreuungsleistungen muss eine Lufahrgesellschaft in jedem Fall erbringen, auch wenn sie für den Flugausfall nichts kann da höhere Gewalt.
Sie müssen ein Hotel zahlen, sie müssen Verpflegung zahlen und sie müssen auf den nächstverfügbaren Flug umbuchen, egal von welcher Airline. Das einzige was sie bei höherer Gewalt nicht müssen ist die Ausgleichszahlung leisten.
Wenn sie sich weigern auf eine andere Airline umzubuchen, bucht man sich dort selbst ein Ticket und reicht das nachher zur Erstattung ein.
Umbuchungen auf Fremdairlines haben nichts mit dem Status zu tun und sind für die Fluggesellschaften auch nicht so teuer. Wenn du selbst für ein neues Ticket z.B. 600€ zahlst, zahlen Luftfahrtgesellschaften bei Umbuchungen vielleicht 150€ (fiktive Zahlen)
Es ist auch gar nicht so unüblich, dass die Crews mit Fremdairlines an ihr Ziel fliegen um dort ihre Schicht zu beginnen.
Ich will mal sehen, dass die einem ein Ticket für den HKX ausstellen. Im Bahnverkehr gibt es leider keine so Passagierfreundliche Verordnung.

Verordnung 261/2004/EG. Die Betreuungsleistungen muss eine Lufahrgesellschaft in jedem Fall erbringen, auch wenn sie für den Flugausfall nichts kann da höhere Gewalt.

Ja.

Sie müssen ein Hotel zahlen, sie müssen Verpflegung zahlen und sie müssen auf den nächstverfügbaren Flug umbuchen, egal von welcher Airline. Das einzige was sie bei höherer Gewalt nicht müssen ist die Ausgleichszahlung leisten.

Nein. Sie müssen auf den nächsten Flug mit vergleichbaren Bedingungen umbuchen. Das ist mal wieder so ein schöner Gummiparagraph (wie so oft in der 261), der m.W. auch noch nicht abschließend geklärt ist.

Wenn sie sich weigern auf eine andere Airline umzubuchen, bucht man sich dort selbst ein Ticket und reicht das nachher zur Erstattung ein.

Na dann viel Spaß beim EuGH.

Es ist auch gar nicht so unüblich, dass die Crews mit Fremdairlines an ihr Ziel fliegen um dort ihre Schicht zu beginnen.

Klar.

Ich will mal sehen, dass die einem ein Ticket für den HKX ausstellen. Im Bahnverkehr gibt es leider keine so Passagierfreundliche Verordnung.

Wird in der Regel ohne Umbuchung einfach freigegeben. Ansonsten zahlt die Bahn da deutlich problemloser als beliebige Airline, auch wenn ein ähnlicher Fall mit dem Interconnex (da war ich wohl der Präzedenzfall) die Einschaltung des EBA bedurfte.

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Weg mit dem 4744!

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Angeblich kann man beim Streik ja sein Ticket kostenlos zurückgeben. Wie geht das bei online Tickets? Wird das Entgelt dann auf 0,00 gesetzt beim Sparpreis? Ein Versuch erbrachte den üblichen Hinweis auf die 15€.

Formular bei bahn.de

Der Mobilitätsdienstleister Nr. 1 hat eine kundenfreundliche Lösung eingerichtet und folgendes Formular online gestellt:

Guckst Du hier!

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Arbeitgeber dürfen natürlich nicht (und tun dies im Falle seriöser Unternehmen entsprechend auch nicht) nach der Gewerkschaftszugehörigkeit fragen, außer die Anwendung eines Tarifvertrages erfordert diese Unterscheidung. Könnte bei der DB also in Zukunft mal der Fall sein, aktuell aber nicht.

Hi,

diesen Notfahrplan gibt es in der Schublade.
Das Problem ist jedoch, er kann nur in der früh starten.

Das gleiche Problem hat auch Lufthansa, wenn in der früh gesagt werden würde ab Abends würde gestreikt kann diese sehr wenig ausrichten und keine Notflugpläne aufstellen. Die Lufthansa hatte bisher das Glück, dass mind. 24 Stunden vorher (teilweise länger) gesagt wurde an welchen Flughäfen und welche "Linien" bestreikt werden. All dies ist bei der GDL nicht der Fall.

Dann sind bei der Lufthansa auch andere Begebenheiten. Um allen Reisenden ab 21:00 Uhr allein in München ein Hotel anzubieten, benöttigt man allein mind. 5000 Hotelzimmer (geschätzt anhand der Fahrgastzahlen ohne S-Bahn). Bei der Lufthansa sind es immer deutlich weniger und selbst dort ist es Standart, dass die Reisenden auf den Wartesitzen oder aufgestellten Feldbetten schlafen dürfen...
Auch greift bei Streik die Marktwirtschaft und Taxifahrer erkennen komischerweise keine Taxigutscheine mehr an und wollen nur Bargeld akzeptieren...

Sprich: Hätte die GDL bereits am Vortag ihre Streikpläne angekündigt, würde einfach der Notfahrplan in Kraft getreten und es könnte genau gesagt werden welcher Zug fährt und welcher ausfällt.

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

Ich denke die GdL hat das Ziel, den Zugverkehr (also auch metronom, NWB, usw.) insgesamt so weit wie möglich zu treffen. Deswegen wird bereits ab 21 Uhr gestreikt und nicht erst ab 3 Uhr morgens. Denn so bleiben wieder sehr viele Züge auf den Bahnhöfen stehen, blockieren die Gleise und somit die Züge von privaten Bahnen oder mit Lokführern der EVG. Wenn man beispielsweise von 3 Uhr bis 6 Uhr gestreikt hätte, wären die Behinderung durch blockierte Gleise wohl nicht so stark ausgefallen, oder?
Bin selbst ja kein Bahner, aber ich vermute das einfach mal. Lasse mich gerne korrigieren.

Ich habe nichts dagegen, wenn die GdL zum Streik ausruft und diesen durchführt. Aber ich erwarte, dass sie in ihren Erfolgsmeldungen dann schon sagt, wieviele Züge konkret wegen streikender GdL-Mitglieder ausfielen und nicht einfach die Gesamtzahl der Zugausfälle (auch bei NWB, metronom usw.) zitiert.

Ich stelle mir gerade mal vor, irgendwann in der Zukunft ist auch Streik bei der NWB. Strecke Oldenburg-Leer: Die Regio-S-Bahn hält dann im eingleisigen Abschnitt am neuen Bahnhof Wechloy... oder hat die GdL daran kein Interesse und nimmt auf solche Fälle schon beim aktuellen Streik Rücksicht?

Ich werde morgen früh mal exemplarisch verfolgen, wie der metronom rund um Hannover durchkommt. Vielleicht ist meine Vermutung ja auch falsch...

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Halb 1 nachts auf der A3 in Köln: spontane Straßensperrung. Etwa 45 Minuten Verspätung. Allerdings konnten wir durch "zügige" Fahrweise (nahe an der 230) quasi fliegend die Verspätung aufholen ;-)

Ihr Lieben,
damit ich meine Fahrt Morgen ab Stuttgart etwas besser planen kann - wie kommt denn der Tz für ICE 694 nach Stuttgart?
Danke!

...ob Stellwerksstörung, witterungsbedingte Störung, Oberleitungsstörung, Personen im Gleis, Weichenstörung, Störung an einem Bahnübergang oder nun halt die Arbeitsverweigerung der GDL-Mitglieder dazu führen, dass es bei der Bahn drunter und drüber geht und kaum etwas zuverlässig funktioniert außer der Zuverlässigkeit, mit der "Verzögerungen im Betriebsablauf" auftreten...

Manchmal geht halt nix, aber oft ist dies berühmte Chaos auch so schlimm nicht. Wenn der eigentliche Zug mit +XX angekündigt ist, kann man ja oft einen Zug erwischen, der schon früher hätte fahren sollen.

Hmm Meine Vermutung aus ICE 1093?

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Wer früher bremst, ist länger schnell.

...der Stuttgart nach Plan vor 21:00 Uhr erreicht.
Der 1093 geht nur Mo und So und auch nur evtl auf den 694.

Super, Danke dir!
Dann muss der jetzt nur noch rechtzeitig bis nach Stuttgart kommen... :-)

Guten Abend,

könnt Ihr mir bitte die Vorleistung zu den im Betreff genannten Zügen nennen.

Danke und einen schönen Abend!

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Alles zum Streik hier rein - inklusive Anfragen zu Vorleistungen!

Dann muss der jetzt nur noch rechtzeitig bis nach Stuttgart kommen... :-)

Woher denn? :)

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Weg mit dem 4744!

Hier meldet metronom, dass aufgrund des DB-Streiks metronom-Züge zwischen HH und Stade auch an den S-Bahn-Stationen Neugraben, Fischbeck und Neu-Wulmsdorf halten.

In Hamburg Hbf läuft so gut wie nichts mehr.
Es werden auch einzelne Züge am Bahnsteig stehen gelassen.

Und das unglaubliche, wie viele Leute von dem Streik nichts wussten und jetzt erstaunt auf die Anzeigetafeln schauen.

Gruß
ICE1223

Hier meldet metronom, dass aufgrund des DB-Streiks metronom-Züge zwischen HH und Stade auch an den S-Bahn-Stationen Neugraben, Fischbeck und Neu-Wulmsdorf halten.

Naja der Metronom ist aber auch nicht viel besser als die Bahn. Kann mich noch gut dran erinnern, als ich Sonntag Abend zurückgefahren bin und dann ein Taxi zu meinem Endbahnhof auf meine Kosten nehmen durfte, da man sich entschlossen hatte den Zug streikbedingt einfach zwei Bahnhöfe davor zu stoppen. Vom Streik wußten die Fahrgäste aber Freitag als ich losgefahren bin noch nichts.

Der 771 hing vorhin wohl noch wegen einer technischen Störung in oder vor Mannheim - hatte schon befürchtet um 21 Uhr wird er dann da stehen gelassen. Aber er hat sein Ziel noch mit +40 erreicht und steht damit hoffentlich Morgen für mich als ICE 694 um 6:51 bereit :-)

In Hamburg Hbf läuft so gut wie nichts mehr.
Es werden auch einzelne Züge am Bahnsteig stehen gelassen.

Bin der S-Bahn bin ich vorhin erstaunlich gut durchgekommen.
Die S31 schien wohl auszufallen und nach Bergedorf nur alle 20 Minuten etwas zu fahren, ansonsten sind mir vorhin "nur" vereinzelte Ausfälle/Verspätungen ins Auge gesprungen.
Ich bin vorhin völlig normal durch den Verkehr gekommen. Der nächste Zug schien jedoch nur als Kurzzug zu verkehren, so dass die Zugteilung in Ohlsdorf wohl sehr "oldschool" mit Kettensäge und co. durchgeführt wird ;)

[*]Die DB würde im Ungewissen gelassen, was die Planung von Gegenmaßnahmen stark erschwert (Vorteil für die GdL).

Es erschwert die Planungen nur. Im besten Fall wird fuer jeden Tag ein 50% Fahrplan aufgestellt und der Aerger fuer die DB haelt sich in Grenzen, aber genau das soll ja nicht passieren.

BR752

BILD Zeitung schreibt das diese Sparte nicht betroffen währe. (CNL)EN.Einige Fahren einige nicht. EN 491 hat es jetzt auch erwischt. Ob man die Züge wirklich zum Endbahnhof wie Kopenhagen durchbindet nach dem Streik? Müssen ja gleich wieder los.

BILD Zeitung schreibt das diese Sparte nicht betroffen währe. (CNL)EN.Einige Fahren einige nicht. EN 491 hat es jetzt auch erwischt. Ob man die Züge wirklich zum Endbahnhof wie Kopenhagen durchbindet nach dem Streik? Müssen ja gleich wieder los.

EN 491 scheint wohl gerade in Hannover losgefahren zu sein, nachdem zuvor die Anzeige beim Browser-Reload ständig zwischen +120 und +450 hing. Der Kölner Zugteil hängt auch um Stunden hinterher.

Kann es kaum fassen:
ICE591 ist soeben pünktlich in Hamburg abgefahren.

Ist sehr leer. Glaub ich bin der einzige in der 1.Klasse.

Glücklich doch noch pünktlich zu hause zu sein grüßt
ICE1223

Wie läuft der Streik eigentlich ab, stellen die Lokführer ihre Züge irgendwohin und bleiben dann die Nacht über am Bahnhof und streiken dort aktiv oder fahren sie einfach nach Hause?
Dürfen sie dann von den Arbeitszeiten her am nächsten Morgen wieder eingesetzt werden oder müssen sie erstmal Pause machen?

Frage zu folgender Konstellation:

Mein Freund hätte heute früh um 8 Uhr in Frankfurt sein müssen (von Schwetzingen aus).

Geplanter Reiseweg:
6:52 RB ab Schwetzingen, an Mannheim 7:08
7:16 ICE 674 ab Mannheim, an Frankfurt 7:52

Der ICE war laut RIS wohl pünktlich, aber die geplante RB ist ausgefallen, ebenso die folgende.

Für das Stück Schwetzingen - Mannheim wird ein Behindertenausweis mit Wertmarke verwendet.
Für das Stück Mannheim - Frankfurt eine Fahrkarte zum Normalpreis.

Aufgrund der nicht gesicherten Ankunft vor 8 Uhr ist die Fahrt sinnlos geworden und wurde daher gar nicht erst angetreten.

Kann man mit diesen Konstellation das ICE-Ticket kostenlos erstatten lassen, obwohl der ICE an sich pünktlich gefahren wäre?

Danke vorab für Antworten!

Einreichen bei der Bahn und abwarten.

Die Bahn hat ja extra ein großes Mitteilungsfeld im entsprechenden Formular bereitgestellt. Kurze Beschreibung analog zu der hier geposteten rein und dann sollte das passen.

Wie läuft der Streik eigentlich ab, stellen die Lokführer ihre Züge irgendwohin und bleiben dann die Nacht über am Bahnhof und streiken dort aktiv oder fahren sie einfach nach Hause?
Dürfen sie dann von den Arbeitszeiten her am nächsten Morgen wieder eingesetzt werden oder müssen sie erstmal Pause machen?

Wie streikt man denn aktiv? Streik heisst doch genau das man passiv wird und nicht mehr arbeitet ;-) Ob das dann zu Hause erfolgt, oder irgendwo zusaetzlich demonstriert wird, steht auf einem anderen Blatt, und wird wohl von jedem einzeln abhaengen. Wobei ich vermute das nicht all zu viele Lokfuehrer sich trauen zu demonstrieren, da der Frust der umstehenden sonst auch boese Konsequenzen haben koennte.

Arbeitsrechtlich steht ihnen nach Ende der Arbeit eine Ruhepause von 11h zu, wie jedem anderen auch. Legen sie vorzeitig die Arbeit nieder, dann sollte die Ruhepause auch vorzeitig beginnen. Streik ist schliesslich keine Arbeitszeit. In der Realitaet wird ihre naechste Schicht aber vermutlich zur der Zeit beginnen, zu der sie auch ohne Streik begonnen haette... immerhin muss ja auch niemand waehrend seiner Freizeit erreichbar sein um sich frueher rein zitieren zu lassen.

- kein Text -

Nach Meldungen der Kollegen mit einigen Minuten Verspätung.
Die Züge nach/aus Cuxhaven haben an einigen S Bahnstationen zusätzlich Halt gemacht.

Du kennst aber schon den Unterschied zwischen Arbeitsverweigerung und Streik?

Also, soweit ich das mitbekommen hatte, konnte der metronom ohne große Probleme fahren. Insofern hat sich meine Vermutung nicht bestätigt. Ein plus für die GdL aus meiner Sicht. Bin positiv überrascht.

Bin außerdem gestern abend gegen 22 Uhr am Braunschweiger Hbf vorbeigekommen. War natürlich neugierig ;-). Von elf DB-Zügen, die an der Anzeigetafel angekündigt waren, vielen sechs streikbedingt aus. Insgesamt war die Lage entspannt. Der ICE um 21:59 Uhr Richtung Berlin fuhr mit wenigen Minuten Verspätung. Anscheinend fuhr ebenfalls der letzte IC des Tages gen Hannover. Auch eine RB nach Kreiensen wurde planmässig eingesetzt. Allerdings sind RE's nach Hannover und Wolfsburg ausgefallen. Richtung Wolfsburg fährt von Braunschweig aus übrigens auch ein Bus über die Dörfer (Linie 230 ab Rathaus). Insofern waren die Reisenden nicht aufgeschmissen. Magdeburg war um die Zeit sowohl mit Fernverkehr, als auch mit Nahverkehr nicht erreichbar.

Am Hbf selbst standen gegen 22 Uhr drei Reisebusse Warteposition die anscheinend bei Bedarf als SEV eingesetzt werden konnten. Kann mir vorstellen, dass die DB diesen Joker dann Richtung Magdeburg gezogen hat. Der Infoschalter war mit zwei-drei Leuten besetzt. In der Bahnhofshalle warteten aber nur wenige Menschen.

Mein persönlicher Eindruck: Eine clevere Streikstrategie der GdL ohne unnötig den restlichen Bahnverkehr zu blockieren.

- kein Text -

Nachdem die Ruhe nach dem Streik eingekehrt ist, möchte ich meine Meinung kundtun:

Für mich ist das, was die GDL veranstaltet, kein Streik, sondern eine Blockade. Denn es gibt nicht den geringsten Beweis, daß die Mehrheit der Beschäftigten, die ja nicht nur bei der GDL, sondern auch bei der EVG organisiert sind, hinter dem Streik stehen. Damit legt ein Kartell von Lokführern den Bahnbetrieb lahm, so wie das Pilotenkartell von VC den Flugbetrieb lahmlegt.

Ich fühle mich nicht als Opfer eines Streiks, sondern als Opfer von Drangsalierungen durch das Lokführerkartell, das auf Kosten der Allgemeinheit versucht, möglichst viel für sich herauszuholen. Dafür habe ich KEIN Verständnis.

Über frühere Zeiten hänge ich nicht den Glorienschein. Es ist nur interessant zu sehen, daß die Gewerkschaftsbewegung denselben Weg geht wie der Kapitalismus, der doch einst zur Gründung derselben geführt hat: In die Ellebogengesellschaft, wo Interessengruppen, sprich Kartelle, ausschließlich für ihre Mitglieder gute Ergebnisse erzielen.

http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/sixt-die-aufsehenerregendsten-kampagnen-de...

- Großer Preis zur Förderung der Autoindustrie
- Ehrentotengräber des Streikrechts
- Förderer der Fernbuslinien
- Held der Konfliktbewältigung
- Ehrensenator der goldenen Egomanengilde
- Ehrentitel " Der große Kommunikator"
- Preisträger der Dauer-beleidigte-Leberwurst 2015
- Befreier der Industriearbeiter vor Dauerstress

Weitere Auszeichnungen nicht ausgeschlossen