Verzeihe bitte, wenn ich gerade mit den Begriffen durcheinander komme. Aber wer ist denn im Regionalverkehr Zugführer/Zugchef? Oder gibt es dort den Begriff gar nicht mehr, sondern nur noch Tf und KiN?

Dort hat dann der Tf die Aufgaben des Zugführers in Personalunion.

Wird dann mit der neuen Fahrdienstvorschrift-DB ab Dezember 2015 auch für Journalisten einfacher.

Sorry aber bei Alkohol hört der Spaß auf. Egal ob auf der Straße oder den Schienen. Es geht immer um Menschenleben.

Definitiv!
In allen Bereichen, in denen ein hohes Maß an Konzentration und Verantwortung gefordert ist, muss auch im Rahmen der Verantwortung gegenüber den Fahrgästen/Verkehrsteilnehmer/etc. die Konzentration von Alkohol im akzeptablen Maß verbleiben.
(Man beachte, wie geschickt ich die Worte "Maß", "Konzentration" und "Verantwortung" in einem Satz quasi gespiegelt untergebracht habe, für alle die es nicht selbst bemerkt haben ;-) )

Allerdings ist es, wie in allen Situationen, auch hier so, dass der Alkohol bei jedem Menschen unterschiedlich wirkt und jetzt mal ehrlich: jeder verantwortungsbewusste Lokführer, der sich zutraut im Rahmen seines Arbeitsdienstes ein Bier zu trinken, wohlgemerkt nicht ein Faß, sondern ein Glas und auch kein Maß (da kommt der Poet in mir durch), der wird zuvor bereits Erfahrungen mit Alkohol gemacht haben und wissen, ob er anschließend noch fahrtüchtig ist.

Das heißt nicht, dass ich fordere, jeder dürfe so viel Alkohol trinken, wie er meint, dass es ihm gut täte, eine Promillegrenze ist generell sinnvoll!

Andererseits hätte ich, im Beispiel Straßenverkehr, deutlich mehr Angst vor Autofahren, die
a) telefonieren - am besten mit Hörer in der Hand
b) Kaffee trinken - im Optimalfall den Becher in der anderen Hand
c) sich die Nägel lackieren (alle drei Fälle habe ich traurigerweise schon erlebt)
d) sich mit den schreienden Blagen auf dem Rücksitz mehr beschäftigen, als mit dem Verkehr

als vor einem Autofahrer, der im Rahmen des Konsums von einem Glas Bier, unter Berücksichtigung seiner eigenen Fahrtüchtigkeit und der Verkehrsregeln unterwegs ist.

Trotzdem ist natürlich gar kein Alkohol besser als wenig Alkohol.

Ich finde es eher unpassend. Ein Boulevardartikel, der (außer dem auch hier völlig unangebrachtem und vermutlich krankhaftem Alkoholkonsum) nichts mit dem Thema Schienenverkehr zu tun hat. Natürlich ist übermäßiger Alkoholkonsum ziemlich verbreitet, deshalb könntest du wohl Artikel mit Beteiligten aus so ziemlich jeder Berufsgruppe finden (und, according to B**d-Zeitung, natürlich vor allem aus der Gruppe der ALG II-Empfänger).

Unpassend fand ich eher die Schlagzeilen des Artikels zum angeblich betrunkenen Tf. Das Alkohol im Verkehrswesen nichts verloren hat ist uns vermutlich allen klar, aber mit Schlagzeilen ala "Lebensgefahr" ist man wohl eher auf Erhöhung der eigenen Leserquote aus als auf realistische Berichterstattung.

Wenn es hier Anwesende gibt, die ganz sicher sein können & es auch entsprechend erläutern können, dass ganz sicher keine Lebensgefahr für die 150 Fahrgäste bestand, dann müssen sie sich nicht verstecken.
Öffentliches Allgemeingut stellt dieses ja bislang nicht da - entsprechende Fragen gab es ja hier auch.

Wenn ein Fernverkehrszug mit 150 Fahrgästen mit 200 km/h über eine lange Strecke von einem offensichtlich total besoffenen Lokführer gefahren wird dann liegt der Begriff "Lebensgefahr" aber sehr deutlich in der Luft. mit Leserquote hat das nichts zu tun.

"Es geht immer um Menschenleben."

Meine Verlinkung sollte eher zeigen, dass es derartige Probleme letztlich in allen Lagen der Gesellschaft irgendwo mal gibt und daraus immer eine Konsequenz für andere erwachsen kann.

aber keine Lebensgefahr.

..ein absoluter Ausnahmefall, wie dort auch zu lesen war - folglich ging er auch durch jede Satireshow.
lustig. mehr nicht.

Bei der Bahn so selten nicht, Promillegrenze gibt's dort nicht,
wie war es im Landrückentunnel?