http://www.morgenpost.de/berlin/article1110141/Mit_dem_Superchecker_Zug_unterwegs_nach_...

Ab Sonntag kommen die täglich 10.000 Pendler wieder in eineinhalb Stunden von Berlin nach Hamburg. Damit dann alles rund läuft, prüft ein mit hochmoderner Messtechnik ausgerüsteter Sonderzug die frisch sanierte ICE-Strecke auf "Herz und Nieren" - und mit Höchstgeschwindigkeit.

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Schöner Bericht, aber er wiederspricht sich, in einem Absatz steht irgendwas mit Maximaler Km/h zahl von 440 und wenn man sich durch die 5Bilder Klickt steht 393km/H dort^^.

Schöner Bericht, aber er wiederspricht sich, in einem Absatz steht irgendwas mit Maximaler Km/h zahl von 440 und wenn man sich durch die 5Bilder Klickt steht 393km/H dort^^.

Naja, da haben sie wohl den Höchstwert des Tachos von 440 km/h genommen. Die Höchstgeschwindigkeit des ICE-S liegt aber weit drunter.

Schöner Bericht, aber er wiederspricht sich, in einem Absatz steht irgendwas mit Maximaler Km/h zahl von 440 und wenn man sich durch die 5Bilder Klickt steht 393km/H dort^^.

Naja, da haben sie wohl den Höchstwert des Tachos von 440 km/h genommen. Die Höchstgeschwindigkeit des ICE-S liegt aber weit drunter.

Würd ich so nicht sagen, nur hat man eben bisher nie mehr als 393 km/h gefahren. Wohl auch mangels passender Strecke :-)

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Grüße,
Sese

http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/unternehmen/presse/presseinformationen/hsh/hsh...

gab es auf dem nun sanierten Streckenabschnitt eigentlich LaFa´s, die nun mit beseitigt wurden ?..ergo werden die Fahrtzeiten stabiler?

Besteht die Möglichkeit, dass die Züge von Hbf. zu Hbf. in unter 1h30 fahren? Nach neuem Fahrplan benötigen die Züge ohne Halt in Spandau(!) 1h36. Warum halten eigentlich nihct mehr alle Züge in Spandau?

Holger

Besteht die Möglichkeit, dass die Züge von Hbf. zu Hbf. in unter 1h30 fahren? Nach neuem Fahrplan benötigen die Züge ohne Halt in Spandau(!) 1h36. Warum halten eigentlich nicht mehr alle Züge in Spandau?
Holger

Hallo Holger,

die 90 min. Fahrzeit zwischen beiden Hbf'en waren m.W. immer schon "nur fürs Auge der unwissenden Fahrplanleser". Sie konnten in der Praxis nur selten oder nie gehalten werden. Ich erinnere mich, dass (als erstmals im Kursbuch die 90 min. standen) im "eisenbahn magazin" mal die interne Anweisung der DB für die Zugabfertigung veröffentlicht wurde - bei diesen ICE wurde mit den letzten Sekunden geknausert (z.B. Abfahrauftrag per Tastendruck schon vor dem Zeigersprung).

Im übrigen fahren die ICEs zwischen Hamburg und Berlin (im Gegensatz zu Hannover--Berlin) seit jeher in B-Spandau fast ausnahmslos ohne Halt durch; anders ist das nur während der (gerade noch) aktuellen Umleitung über Stendal--Uelzen.

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mfG - Joachim