Rückblick Deutschland-Paß, Teil 2.3 (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 14.09.2014, 11:21 (vor 4257 Tagen) @ Sören Heise

11. September

07:04 -> 07:17  S 4 34411  Langenhagen Pferdemarkt -> Hannover Hbf
07:21 -> 09:15  IC 2241    Hannover Hbf -> Berlin Hbf (da ICE 541 nur einteilig)
09:30 -> 09:32  RB 18561   Berlin Hbf -> Berlin Potsdamer Platz
12:19 -> 13:47  RE 18509   Berlin Potsdamer Platz -> Falkenberg (Elster)
14:58 -> 15:33  S 4 37445  Falkenberg (Elster) -> Eilenburg
15:38 -> 16:24  MRB74711   Eilenburg -> Halle (Saale) Hbf, an +8
17:07 -> 19:23  IC 2444    Halle (Saale) Hbf -> Hannover Hbf
19:35 -> 19:47  S 5 34578  Hannover Hbf -> Langenhagen Pferdemarkt

13. September

06:04 -> 06:17  S 4 34407  Langenhagen Pferdemarkt -> Hannover Hbf
06:31 -> 08:23  ICE 841    Hannover Hbf -> Berlin Hbf
08:30 -> 09:02  RB 18559   Berlin Hbf -> Berlin-Schönefeld Flughafen
11:04 -> 12:13  RB 18563   Berlin-Schönefeld Flughafen -> Calau (Niederlausitz)
12:21 -> 12:34  RB 28888   Calau (Niederlausitz) -> Finsterwalde (Niederlausitz)
13:35 -> 13:42  RE 18460   Finsterwalde (Niederlausitz) -> Doberlug-Kirchhain
14:45 -> 16:31  RE 18316   Doberlug-Kirchhain -> Berlin Hbf
16:47 -> 18:28  ICE 554    Berlin Hbf -> Hannover, an -5
18:35 -> 18:47  S 5 34574  Hannover Hbf -> Langenhagen Pferdemarkt

Passend zum letzten Gültigkeitstag hatte sich die Sonne verabschiedet.

Damit endete die Zeit mit dem zweiten Deuschland-Paß da, wo sie begonnen hatte. Größere Verspätungen waren auch dieses Mal recht selten, allerdings entschied ich mich zweimal zu Fahrtabbrüchen. Und wie schon gewohnt, klappten auch dieses Mal einige Nichtanschlüsse. Jetzt reicht es erstmal mit längeren Zugfahrten, aber einige Touren stehen dieses Jahr wieder an. So sind noch drei erforderlich, um alle noch fehlenden Hauptbahnhöfe im Bild festzuhalten. Dann habe ich das durch und kann euch noch bis etwa Ostern mit der Serie nerven.

Diesmal allerdings war es ein wenig anders, denn dieser Deutschland-Paß hatte einen gelben Streifen. Nachdem meine letzte Erstklassfahrt in der Hamburger S-Bahn stattgefunden hatte und die Erstklassvariante gerade einmal 100 Euro mehr kostete, habe ich sie mal genommen. Einige schriftliche Eindrücke, kaputte Reservierungsanzeigen und die gefühlt in der 1. Klasse öfter als in der 2. fehlende Seife lasse ich beiseite.

Fernverkehr: Der setzt auf Leder. Manche mögen das, manche überhaupt nicht. Ich fand die 1. Klasse im ICE 2 angenehm, andere Ledervarianten eher nicht. Am schönsten ist dann doch Plüsch, egam ob im Avmz oder TGV. Am grausamsten fand ich modernisierte Apmz. Ebenfalls unschön empfand ich im Fernverkehr, wenn man alle paar Minuten gefragt wird, ob man noch etwas aus dem Bodbistro möchte oder eine Zeitung. Das nervte mehr oder minder stark (und auch, wenn einige Plätze weiter eine warme Hauptmahlzeit verzehrt wird und der Geruch durch den ganzen Wagen wabert, zum Glück war es kein Bratfisch). Die Zeitungen haben die Reisezeit allerdings sujektiv gesehen verkürzt und ich den höheren Preis zu einem Gutteil wieder hereingelesen. Dann wäre da noch die "kleine Aufmerksamkeit" im ICE. Das war in meinen Fällen immer eine Packung mit zumeist sechs, ab und an fünf und sehr selten auch mal sieben "Schoko Mintlinsen" aus dem tieften Westfalen. Davon teils mehrere pro Fahrt. Das wurde mit der Zeit langweilig, aber ich habe eben beim Schreiben dieser Zeilen die beiden letzten verdrückt.

Regionalverkehr: Generell sind die teureren Plätze im Regionalverkehr vom Komfort her recht unterschiedlich. Die Wolke 7 bei Regio Nordost ist den Aufpreis ganz klar wert, ebenso die Nord-Ostsee-Bahn, die aber einen Abzug in der B-Note bekommt, weil das WC im Nachbarwagen ist. Auch die Doppelstockzüge der ODEG überzeugen.
Andere Züge haben ein kleines Abteilchen 1. Klasse ganz am Ende. Wenn man da in Fahrtrichtung sitzt und nur auf die Wand starrt, das mag ich überhaupt nicht. Da habe ich mich auch mal für knapp 40 Minuten in die 2. gesetzt.
Ihr Geld nicht wert ist die 1. Klasse meiner Meinung nach u.a. in den 643.2 der Euregiobahn Aachen. Obwohl: Einer der acht Sitze hatte tatsächlich Lehne und Kopstütze in Erstklassfarben!

Ebenfalls vergessen kan man die 1. Klasse in der Elster-Saale-Bahn (Erfurter Bahn). Abgesehen von einer höheren Sitzplatzwahrscheinlichkeit in vollen Zügen erhält man dieselbe Beinfreiheit, aber gräßliche Kopfstützen. Gespalten stehe ich der 1. Klasse im Meridian gegenüber. Man hat hier ein Fenster direkt am Führerstand, das ist soweit in Ordnung. Der Bereich hin zur Tür aber ist nicht mehr zum übrigen Fahrgastraum abgeschlossen und bietet teilweise klappbare Sitze. Mit der Beinfreiheit ist das bei stärkerer Besetzung auch so eine Sache...

Dennoch: Gerade auf längeren Strecken ist die 1. Klasse ihr Geld wert, meine ich. Eher subjektiv hingegen ist der Eindruck, daß das Zugpersonal zu Erstklassreisenden freundlicher ist als zu denen der 2. Klasse. Ach ja, mit einer Fahrkarte 1. Klasse kommt man in die Lounge. Ich war in keiner drin. :-)

Viele Grüße
Sören

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