Fahrzeugportrait Bimdzf 271.0: 51 80 80-95 016-6 D-DB

Moin,

kürzlich hatte ich die Gelegenheit für einige Innenaufnahmen im Bimdzf 271.0 mit der Nummer 51 80 80-95 016-6 D-DB. Im Rahmen des IC-Redesigns sind die Interregio-Steuerwagen als einzige nichtklimatisierte Fahrzeuge mit von der Partie. Eine Übersicht über bereits modernisierte Fahrzeuge aller Gattungen findet sich bei DSO. Nachfolgend einige bildliche Impressionen des besagten Wagens ohne weiteren Text.

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Die gewählte Kategorie "Reiseberichte" mag objektiv richtig sein, subjektiv ist sie falsch. Denn nach Anfertigung der Bilder begab ich in einen normalen, klimatisierten, Sitzwagen und fuhr bis Hannover.

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Teil 2.

Viele Grüße
Sören

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Wann erscheint Teil 3?

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NIX

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Wenn der Wagen wirklich erst 2014 umgebaut wurde, frage ich mich welche Schweine dort mitgefahren sind. Der Teppich sieht aus als ob er schon 4 Jahre alt wäre und die Leisten etc. machen auch keinen neuwertigen Eindruck mehr.

Da stellt sich mir doch die Frage, ob man nicht lieber am Teppich sparen sollte und PVC verlegt, statt den teuren Teppich (ich habe mal ein Foto gesehen, dass er von VORWERK ist) ständig neu zu machen. So müsste man vielleicht nicht die Bordrestaurants im CNL aus Kostengründen abschaffen bzw. in anderen Bereichen diese streichen!

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Generell finde ich aber, haben diese Wagen aber durch das Redesign gewonnen. Sie sehen ansprechender aus, als vorher. wenn sich die DB entschließen könnte auch die restlichen noch verkehrenden Ex-IR wagen diesem Facelifitng zu unterziehen, wäre viel gewonnen - Klimaanlage hin oder her...

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Generell finde ich aber, haben diese Wagen aber durch das Redesign gewonnen. Sie sehen ansprechender aus, als vorher.

Dem stimme ich zu. Bei entsprechenden Außentemperaturen sind die Wagen für mich wieder akzeptabel geworden, die klassischen IR-Wagen sind es nicht mehr.
Ob man nun wegen dieser Teppichverschmutzung (und anderen), die man sicherlich bei entsprechender Pflege vermutlich beseitigen könnte, gleich eine Abkehr vom Teppichboden fordern will, sei dahingestellt. Schön sieht das nicht aus, ist aber kein Einzelfall.

wenn sich die DB entschließen könnte auch die restlichen noch verkehrenden Ex-IR wagen diesem Facelifitng zu unterziehen, wäre viel gewonnen - Klimaanlage hin oder her...

Da wäre die Frage, wie viele noch wie lange benötigt werden.

Und Teil 2 ist so, wie er dort steht, korrekt. Ich hatte die Grußformel oben vergessen und habe sie nachgeschoben. ;-)

Viele Grüße
Sören

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Teppich darf auf keinen Fall abgeschafft werden, sonst hört man wie in der S-Bahn jeden Schritt..

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Generell finde ich aber, haben diese Wagen aber durch das Redesign >
wenn sich die DB entschließen könnte auch die restlichen noch verkehrenden Ex-IR wagen diesem Facelifitng zu unterziehen, wäre viel gewonnen - Klimaanlage hin oder her...

Da wäre die Frage, wie viele noch wie lange benötigt werden.

Naja bei den derzeitigen Lieferverzögerungen sicherlich länger als geplant. Später kann man diese Wagen ja dann als Verstärkerfahrzeuge oder Reserve einsetzen. Schlechter als das aktuelle Material kanns ja nicht werden.

Viele Grüße
Sören

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ohne Klimaanlage ist heute nicht mehr zeitgemäß

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ohne Klimaanlage ist heute nicht mehr zeitgemäß

Mag sein im Regelbetrieb aber im Ersatzverkehr oder als Verstärker allemal noch geeignet. Besser als ganz ausfallender Zug oder Stehplätze...

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ohne Klimaanlage ist heute nicht mehr zeitgemäß

Warum? Temperaturen über 30°C gibt es doch nur ein paar Wochen pro Jahr. Anders als Klimmanlagen, können die Übersetztfenster nicht ausfallen.
Leider kann man die meisten anderen Bi... Wagen mangels Ersatzteile nicht länger Betriebsfähig halten. Wenn alle Aimz, ARkimbz und Bim(d)z Wagen dieses Redesign schon vor Jahren bekommen hätten, wären sie durchaus als IC angenehm und m.M. allemal besser als die Dosto-IC.
Komfort wie im MET, den Avmz oder dem original ICE 1 kann man vom Wirtschaftsunternehmen DB Bahn leider ohnehin nicht mehr erwarten.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Warum? Temperaturen über 30°C gibt es doch nur ein paar Wochen pro Jahr. Anders als Klimmanlagen, können die Übersetztfenster nicht ausfallen.

Dafür werden die Beförderungsfälle da schnell ausfallend... :(

Frischluft mögende Grüße
der Colaholiker

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