Hallo zusammen,

da das Wetter ja zwischenzeitlich gut mitgespielt hat, habe ich mich zu einer kleinen Kombifahrt inspirieren lassen: den Rhein rauf bis Koblenz, und später wieder zurück. Das spannende: die Strecke sollte nicht nur mit der Bahn, sondern auch mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.

Übrigens: bei Bild 26 habe ich ein kleines Bahnhofsrätsel versteckt. Es ist nicht sonderlich schwer, aber es geht ja vor allem um den Spaß ;-)

Die rund 550 Kilometer lange Tour durch das Rheinland begann Freitag zur Mittagszeit in Oberhausen. Ich bin zunächst mit dem RE5 nach Köln-Deutz gefahren.
Dort begann die erste Radetappe auf dem Abschnitt Köln - Bonn.

1. Ein schönes Panorama bietet sich von der Deutzer Rheinbrücke: drei der bedeutendsten Kölner Wahrzeichen beieinander: der Dom, die Hohenzollernbrücke, der Rhein.

2. Im Kölner Süden - hier im Bereich des Porzer Rheinufers - entstand dieses Bild. Im Hintergrund verschwindet langsam aber sicher die Stadt Köln und es beginnt sich die Natur wieder auszubreiten.

Ab hier wird es leider zunächst etwas bildarm, da ich die Schienenwege hier verlasse und mich möchlichst flussnah halte.
Einige Bilder, die zumindest landschaftlich etwas bieten oder wichtige Zwischenhalte darstellen, möchte ich euch trotzdem nicht vorenthalten:

3. An dieser Stelle habe ich Köln schon verlassen und befinde mich nun in Lülsdorf, ein Ortsteil Niederkassels zwischen Bonn und Köln, der auch an Werktagen sehr verschlafen wirkt.

4. Hier endet der erste Streckenabschnitt. Gegenüber von Postbanktower und UN-Campus mache ich einen Zwischenstopp.

5. Der Bereich zwischen Wohnung und Rheinufer ist nicht immer ein ruhiger Ort. Hier in Königswinter, zwischen Longenburg und Clemens-August-Straße wartete ich vergeblich auf eine Stadtbahn der Linie 66.

Von hier an gibt es vorerst keine Bilder mehr - es löhne/lohnte (?) sich auch nicht, denn die Strecke führt nun vor allem durch Wälder oder über Landstraßen, weiter über Rhöndorf und Bad Honnef nach Erpel am Rhein.
An dieser Stelle überquere ich mithilfe der Fähre den Fluss um in der Remager Innenstadt zu landen.

6. Ein Blick nach links zeigt den Rhein, wie er in einer Rechtskurve verschwindet, der Stadt Linz entgegen. Am rechten Ufer sieht man den westlichen Kopf der "Ludendorff-Brücke", die im zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Auf den beiden Türmen wehen die deutsche und die amerikanische Flagge.

7. Der nächste Tag: Am Bahnhof Remagen sah der Plan eine Fahrt mit dem RE5 bis Sinzig vor. Da dieser allerdings bereits mit 45 Minuten Verspätung angekündigt war schaute ich noch kurz dem Rangiertreiben am Bahnhof zu: MRB 25418 (460 508-5) pausiert hier um in wenigen Minuten weiter nach Köln zu fahren. Anschließend ging es weiter per Fahrrad.

8. Sein kleiner Bruder 460 510-1 eilt zur Verstärkung herbei. Der Zugverkehr zwischen Remagen und Köln erfolgt zweiteilig.

9. Mit Verspätung werde ich am Rheinufer bei Kripp von RB 12563 überholt. Der Zug der Linie 27 wird in bereits in 40 Minuten in Koblenz sein. Bei mir wird es noch etwas länger dauern.

10. In Bad Breisig treffe ich mal wieder auf einen Zug von transregio. Diesmal ist es jedoch Tfz 460 003-7 als MRB 25421 auf dem Weg nach Mainz.

11. Der erste Güterzug des Tages begegnet mir ebenfalls in Bad Breisig.

12. In der Mineralwasserstadt Brohl wartete ich auf mehrere ICs und den RE5 - vergeblich, denn dank diverser Störungen hatten all diese Züge Verspätung. Und so war der Blick auf Brohl ein Blick auf einen menschenleeren Bahnhof.

13. Hier ein Blick auf das Bahnhofsgebäude.

14. Zwischen Brohl-Lützing und Namedy bietet sich an der B9 ein beeindruckender Blick auf den Rhein. Am Westufer steht die Stadt Andernach, am Berghang schlängelt sich die Straße hinauf.

15. Und just in diesem Moment überholt mich dann auch der sehnsüchtig erwartete RE 10513, geschoben von 146 022, auf seinem Weg nach Koblenz.

Nach einem Mittagessen in Andernach geht es über Felder und Wiesen nach Weißenthurm, wo ich zwecks Rheinquerung auf die Raiffeisenbrücke fahren werde.

16. Die Raiffeisenbrücke ist in erster Linie eine sechsspurige Schnellstraße mit Fußgänger- und Radwegen auf beiden Seiten. Auf der Mitte der Brücke sieht man unter Anderem die Städte Neuwied und Andernach, sowie das südlich gelegene Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich (stillgelegt).

17. Willkommen am Bahnhof Neuwied! Hier halten Regionalzüge der Linien 8, 10 und 27 zur Fahrt nach Köln, Koblenz und Frankfurt. Allerdings wird der Bahnhof vorrangig von schnellen Güterzügen durchfahren, die die rechte Rheinstrecke zwischen Wiesbaden und Köln nutzen.

18. So zum Beispiel dieser Güterzug mit sechs Zugloks: 152 117-8, 185 003-1, eine Lok der Baureihe 140, 189 082-1, eine unerkannte Lok der Baureihe 145 und dazu noch 145 048-5. Das Gespann mit Kesselwagen und gedeckten Güterwagen war auf dem Weg nach Norden.

19. Währenddessen pausierten mehrere VIAS-Züge vom Typ FLIRT in Neuwied und sonnten sich bei angenehmen 34°: Die Triebzüge 301, 403, 409 und 410 warteten dort auf ihre nächsten Einsätze.

20. Auch gen Süden sind Güterzüge unterwegs. Diesmal ist es ein mit Containern beladener Güterzug, gezogen von 185 297-9.

Mit 5 Minuten Verspätung und 3 angekündigten Bahnsteigwechseln traf RE 10819 am Bahnhof ein. Durch das Umhergerenne konnte ich diesen leider nicht fotografieren.

21. Am Bahnhof Ehrenbreitstein ausgestiegen konnte ich am Rheinufer 3 besondere Dinge zugleich (wenigstens teilweise) aufnehmen: Kaiser Wilhelm, der auf seinem Pferd gut sichtbar über das Deutsche Eck wacht, die Rheinseilbahn, die zur Bundesgartenschau 2011 ihren Betrieb zwischen Rheinpromenade und der Festung Ehrenbreitstein aufnahm, und meinen treuen Reisebegleiter: Provider. Bereits in Bonn am Vortag hatte ich dieses Schiff überholt und seitdem war es ein "Kopf-an-Kopf-Rennen" durch die malerische Landschaft des Rheintals gewesen.

22. Das Kurfürstliche Schloss von der anderen Seite betrachtet. Davor thronen "Vater Rhein und Mutter Mosel".

23. 30 Minuten später war ich schon wieder deutlich weiter: wo die Lahn in den Rhein fließt - Lahnstein. Zu sehen ist allerdings noch Koblenz. Näher: das Schloss Stolzenfels.

24. Endlich ein richtiger Zug! IC 2217 passiert leicht verspätet den Ort Stolzenfels auf seiner Fahrt nach Stuttgart.

25. Nun auch noch ein letzter Blick auf die "Provider" von der ich mich nun endgültig verabschiede. Daneben nochmal der oben genannte InterCity, der bereits Fahrt aufgenommen hat und sich zu seinem nächsten Zwischenhalt Mainz davon macht.

26. Der nächste Halt? Er befindet sich nicht allzu weit entfernt von meinen letzten Standorten und mit ein wenig Ortskenntnis ist er wohl leicht zu erraten.

27. Ein Bonusbild aus der Eifel: statt der vorhergehenden 80 ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dieser Straße auf 70 km/h reduziert, damit Kinder einen sichereren Schulweg haben. Das verstehe wer will...

Damit endet der erste Teil dieses Berichtes. Der Zweite Teil folgt sogleich...