Kurztrip in den Polarkreis (Kiruna) ... inkl. +495min :) (Reiseberichte)

ICE721, Speyer, Samstag, 26.07.2014, 18:29 (vor 4300 Tagen)
bearbeitet von ICE721, Samstag, 26.07.2014, 18:33

Bilder zum Bericht gibts hier: Fotos folgen

Viel Spaß beim Lesen!

Kiruna (04./05.12.2013)
Die Tour starte am 04.12.2013 mit einer nicht erwähnenswerten X2000 Fahrt von Göteborg nach Stockholm. Zum X2000 kann man jedoch noch sagen, dass die SJ für jedes internetfähige Gerät 200MB kostenfreies Datenvolumen anbietet. Das Wifi hat sehr zuverlässig funktioniert. So etwas würde ich mir von der DB auch wünschen. Zudem werden auf einer speziellen Seite, auf der man die Bedingungen zur Nutzung des Wifi bestätigen muss, die genau Position auf einer Karte und die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt, sowie Fahrplaninfos angezeigt.
Nach einer kurzen Städtetour durch das weihnachtliche Stockholm und einer Übernachtung sollte der eigentliche Trip beginnen.

Am nächsten Morgen entschied ich mich den Bus zum Airport Arlanda zu nehmen. Dieser ist deutlich günstiger als der Arlanda-Express, benötigt für die knapp 45km statt 25min im Vergleich zum schienengeführten Variante knapp 20min länger. Im Bus stehen Steckdosen und Wifi zur Verfügung. Das drahtlose Internet hat auch hier reibungslos funktioniert. Der Abflug erfolgte von Terminal 4, was recht überschaubar war. Das Terminal 4 ist vorrangig für Flüge innerhalb Schwedens vorgesehen. Die Strecke Stockholm – Kiruna wird von SAS und Norwegian Air betrieben. Ich entschied mich für einen Flug mit Norwegian Air, unter anderem weil die Airline die Strecke mit neuen 737-800 bedient und als einige der wenigen Airlines flächendeckend in allen 737-800 Wifi anbietet. Der Flugpreis lag mit allen Gebühren (Fensterplatzreservierung, Gepäck, Kreditkartengebühren) bei etwa 50€. Dies ist der günstigste mögliche Preis für diese Strecke. Gebucht wurde 8 Wochen vor Abflug direkt auf der Homepage der Airline. Durch Einsparung des Gepäcks und der Sitzplatzreservierung hätte man 14€ sparen können. Der Flug selbst startete gegen 11:30 Uhr mit 15min Verspätung. Die voraussichtliche Flugzeit für die etwa 1300km beträgt 1:25h.

Foto1

Der Flug war recht gut ausgelastet. Dennoch hatte ich das Glück eine 3er Sitzreihe alleine nutzen zu dürfen. Der Platz befand sich im vorderen Bereich, vor den Tragflächen, um diese nicht beim Fotografieren „im Weg“ zu haben. Snacks und Getränke sind nicht im Flugpreis inbegriffen und können an Bord erworben werden. Das Wifi funktionierte über den kompletten Flug reibungslos. Man könnte theoretisch auch über skype während des Flugs telefonieren. Über die Website der Airline lässt sich auch eine Art Bordprogramm abrufen, worin zahlreiche Filme zur Verfügung stehen. Norwegian Air werde ich bei zukünftigen Flugbuchungen wieder in Betracht ziehen.
Das Wetter für den Flug war nahezu perfekt. Nachdem wird die Wolkendecke über Stockholm und Südschweden hinter uns gelassen hatten, bot sich freie Sicht auf Lappland, einer Landschaft, die man normalerweise eher seltener bei Flugreisen zu sehen bekommt.

Gegen 13:00 setzte die Boeing 737-800 in Kiruna auf. Bei angenehmen -14C wurde das Flugzeug auf der Landebahn verlassen.

Foto2

Nun folgte eine Taxifahrt in den Stadtkern Kirunas. Eine Busverbindung wird erst ab Mitte Dezember angeboten. Der Preis für einen Platz im Sammeltaxi für die 9km lange Strecke liegt bei 150 SEK (17€).
Nachdem das Gepäck in der Tourist Information verstaut wurde, besichtigte ich die Stadt. Besonders empfehlenswert ist die hölzerne Kirche, eigentlich das Highlight in Kiruna. Lange kann man die Kirche nicht mehr am derzeitigen Standort besichtigen. Der Großteil des Stadtkerns muss umziehen, da sich darunter zu viele Bergwerksstollen befinden. Die Kirche und weitere historische Gebäude werden abgebaut und an einem neuen Standort wiedererrichtet. Man hat vom Stadtkern auch eine wunderbare Sicht auf die Eisenmienen. Kiruna selbst bietet sonst nicht viel mehr und ist eher eine Arbeiterstadt.
Im Stadtkern befindet auch ein Supermarkt und zahlreiche Geschäfte zur Verfügung. Sehr vorteilhaft, um sich für die Nachtzugfahrt zu versorgen.
Nun zum interessanteren Teil der Reise:

Nachtzug 10093 (Kiruna – Stockholm C)

Gesamte Streckenlänge Kiruna – Stockholm – Göteborg – Trollhättan: ca. 1800km
Ausstattung:
Täglich bietet SJ eine (saisonabhängig auch 2,…) Nachtzugverbindung auf dem direkten Weg Narvik – Kiruna – Stockholm an. Das Wagenmaterial ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen. Jedoch wurde vieles nachgerüstet. Im Liegewagen verfügt jede Liege über mindestens eine eigene Steckdose. Auch für Gepäck ist sehr viel Platz, sowohl unter den unteren Liegen und im oberen Bereich vorhanden. Wenn man eine obere Liege bezieht kann man sein Gepäck direkt auf der gleichen Ebene lagern, was sehr komfortabel ist, sodass man Wertsachen, Getränke, elektrische Geräte zum Aufladen immer griffbereit hat und nichts im Bett aufbewahren muss. Es stehen 2 weiße Laken und eine Wolldecke zur Verfügung. Als Kopfkissen kann man eine Rückenlehnenauflage aus dem Sitzbereich verwenden (einfach in ein Laken einwickeln). Die Fenster lassen sich öffnen und vollständig abdunkeln. Die Abteile sind abschließbar und können auch durch einen Vorhang abgedunkelt werden, sodass kein Licht vom Gang eindringen kann. Es stehen zudem verschiedene Lampen zur Verfügung, sodass die gewünschten Bereiche des Abteils ausgeleuchtet werden können.
Am Kopf des Zuges steht ein Restaurant zur Verfügung, welches von 07 – 24h geöffnet ist.
Ich fand das Abteil sehr geräumig, vielleicht lag es auch daran, dass man ganz oben wegen der Ablagefläche mehr Platz hat, als im CNL Liegewagen.
Neben dem 6er Liegewagen steht noch 4er Schlafwagen, Deluxewagen (1/2er Belegung mit Bad) und ein Sitzwagen zur Verfügung.

Die Reisezeit Kiruna – Stockholm beträgt normalerweise 17:01h.
Nun zu Fahrt: Der Stadtkern von Kiruna wird aufgrund der Eisenerzstollen komplett verlegt, sodass der alte Bahnhof bereits geschlossen ist. Der neue Bahnhof befindet sich im Norden und ist durch einen Shuttlebus angebunden. Dieser verkehrt etwa 20min vor Abfahrt des Zuges. Auch im Norden steht bereits ein Wartesaal zur Verfügung, der recht groß ist und über Steckdosen verfügt. Der Bahnhof ist wie jeder Bahnhof, der von der SJ angefahren wird ausgestattet.

Die Fahrt begann gegen 16:30 mit einer kleinen Verspätung. Ich teilte das 6er Liegewagenabteil nur mit 2 weiteren Reisenden. Der erste Zwischenfall auf der Strecke, war der Zugtausch gegen 20:00 in Boden C. Wenn ich das richtig verstanden habe, fuhr der andere Zug weiter nach Luleå. Nun konnte endlich das endgültige Abteil bezogen werden. Die Liege ist zwar etwas hart aber die Nacht war recht angenehm. So lange habe ich bisher in keinem Nachtzug geschlafen. Der Wagen ist auch recht laufruhig. Morgens gegen 06:00 fand ich es jedoch merkwürdig, dass es „zu still“ war. Der Zug bewegte sich nicht. Durch das Fenster war ein weißer Schimmer erkennbar. Ich vermutete Nebel und schlief weiter. Als es langsam heller wurde riss mich eine ungewöhnliche Durchsage aus dem Schlaf. Nun war auch erkennbar, dass das da draußen kein Nebel sondern etwa 0,5m Schnee lagen, die wohl über Nacht gefallen sind. Auch hier in Schweden kann man von plötzlichen starken Schneefällen überrascht werden. Nahe Sönderhamn wurde der Zug gestoppt. Es hieß, dass eine Weiche gefroren ist, später auch, dass die Leistung der aktuellen Loks wohl nicht ausreiche, um den schneebedingten erhöhten Fahrwiderstand zu überwinden. Was ich zu diesem Zeitpunkt glücklicherweise noch nicht wusste war, dass die Fahrt mit 495 Minuten Verspätung enden wird. Da noch genügend Proviant im Gepäck war und die Heizung und Stromversorgung weiter funktionierte machte ich mir erst mal keine Gedanken über die Verspätung. „Irgendeinen X2000 nach Göteborg werde ich noch kriegen“. Bei einer geplanten Ankunftszeit von kurz nach 09:00 macht man sich eher keine Gedanken darüber, dass man den letzten X2000 in Stockholm verpassen könnte.

Nach etwa 2h, könnte auch länger gewesen sein, fuhr der Zug, wieso auch immer, einige Male hin und her. Später hieß es dann, es geht zurück nach Sönderhamn bis die Strecke wieder frei ist. Dort standen wir dann etwa 3-6h. Die Fahrt wurde gegen 13:00 langsam fortgesetzt. Da die Strecke anscheinend nun eingleisig war, musste oft auf einen Gegenzug gewartet werden, sodass es erst gegen 14:00 oder später richtig weiterging. Da die ganze Zeit ein Bett zur Verfügung stand und alles weiterhin funktionierte kam mir die unglaublichen 495 Minuten Verspätung gar nicht so lange vor. Die gesamte Reisezeit Kiruna – Stockholm betrug letztendlich über 25h.

Es erschien mir ziemlich merkwürdig mehr als einen Tag in einem Zug verbracht zu haben. Der Zugtausch wurde hier nicht mehr berücksichtigt, da in gleiches Wagenmaterial gewechselt wurde. Somit war diese Zugfahrt meine längste Fahrt im gleichen Zug und die Fahrt mit der mit Abstand der meisten Verspätung. Dennoch war es eine interessante Erfahrung den schwedischen Wintereinbruch auf diese Weise zu erleben.
Die Anschlussfahrt im X2000 nach Göteborg und die Fahrt weiter nach Trollhättan verlief natürlich auch nicht ohne Probleme. Die knapp 3stündige Fahrzeit kam mir diesmal extrem kurz vor. Der X2000 fuhr sich unterdessen eine Verspätung von 30min ein, was beim Anschluss erneut zu Problemen führte. Ein Schwede, mit dem ich am Bahnsteig ins Gespräch kam meinte nur: „The trip to Gothenburg will be a adventure“, worauf ich dachte: „nicht schon wieder“ ….

Letztendlich endete die X2000 Fahrt eine Station vor Göteburg und ein Bus verkehrte weitere nach Trollhättan, wo ich dann gegen 00:00 Uhr eintraf.
Der Fahrpreis für die einfache Fahrt im Liegewagen lag bei knapp 75€. Da 100% Entschädigung ausgezahlt wurden, betrug der Fahrpreis 0€. Der Gutschein wurde dann noch in eine 1. Kl. X2000 Fahrt nach Malmö investiert ;)