Infos zur Berninabahn-Fahrt. Eine Sammelantwort (Allgemeines Forum)

br752, Donnerstag, 10.07.2014, 18:57 (vor 4316 Tagen) @ br752

Hallo zusammen,

danke fuer all die Tipps und Infos. Die Anworten in Reihenfolge wie sie im Thread auftauchen und nicht in Reihenfolge der Stationen.

Alp Gruem: LOHNENSWERT. Im Bahnhofsbuffet gibt es leckere Speisen. Die Terasse hinterm Haus laedt gerade zu ein. Auch ein Hotel gibt es dort. Man muss aber wissen, dass gerade einmal 5? Haeuser diesen Flecken Erde bilden.

Poschiavo: Haben wir ausgelassen, da wir nur 2 anstelle von 3 Stopps gemacht haben. Wir haben den D-Zug im "halben" Takt genutzt.

Bernina Express Züge: Top Idee! Vorne im Allegra Triebwagen kann man wirklich zuschlagsfrei mitfahren! Der Rest des Zuges besteht das Panoramawagen 1. und 2. Klasse. Man muss diese Zuge also nicht meiden. Aber Achtung: Die Express Zuege halten nicht an den kleinen Bahnhoefen, so dass man auf seinen Anschluss achten muss.

Miralago: Wir haben eine Station vorher in Le Prese Pause gemacht.

Le Prese: Dort war gerade ein Weinfest, aber viel interessanter ist der Weg zum/am See. Von der Haltestelle zu den Baenken unter den Baeumen am Seeufer sind es nur 3-4 Gehminuten. Nix los, sehr! gepflegt und fuer eine ruhige Pause sehr geeignet. An der Haltestelle haben wir auch eine Pizzaria gesehen, aber ein Migro/Coop war nicht in Sichtweite.
So wie es ausieht kann man auch rund um den See gehen und in Miralago wieder einsteigen. Bitte NICHT die Seite mit der Bahn und der Strasse waehlen, sondern die am anderen Seeufer! Google-Satellit zeigt den schoenen Wanderweg

Ospizio Bernina: Buh. :-) Das war recht kuehl dort. Wandern mag moeglich sein, sollte aber gut vorbereitet sein.

Zu den gelben offenen Wagen: WAHNSINN! ;-) Tolles Erlebnis.
Die sind nicht an jedem Zug angehaengt und wenn dann natuerlich hinten. Man kann also bei der Einfahrt nicht unbedingt sehen ob so ein Wagen angehaengt ist. Den ersten Zug mit Wagen haben wir in Alp Gruem "durchgelassen", sind dann aber in Le Prese in so einen Wagen eingestiegen. Schon toll in so einem Wagen durch das Kreiskehrviadukt in Brusio zu fahren.
Wie richtig geschrieben wurde sind die Wagen gut besetzt, aber warum? Im Zug hatte es 10 Personen in dem offenen Wagen 15 und zwar bei durchschnittlichem Wetter. Weiterhin waren viele Personen in dem offenen Wagen tief eingemummelt und haben sich nicht fuer die Strecke und die schoene Aussicht interessiert. Warum?
Antwort: Sie wollten/mussten eine oder mehrere Kippen rauchen. :-( Ob das der Sinn und Zweck auf so einer Reise ist zweifel ich mal an.

Tirano: Das ist wirklich wieder italienisch. Alles etwas rustikaler. Essen und trinken gibt es dort an jeder Ecke zu bekannten Europreisen. Die Supermaerkte haben aber zwischen 13:00 und 15:30 geschlossen. (Siehe Bus)
Wenn man ein Hotel am Fluss bucht sollte man sich mit imposanten Rauschen abfinden koennen. Der Fluss macht einen "Krach" wie ein Sturzbach im Gebirge. Uns hat es (zumindest in dieser einen Nacht) nicht gestoert. Unser Hotel "Albergo Gusmeroli" hat einen jungen deutschsprachigen Juniorchef. Einfach, schlicht aber empfehlenswert.
Generell waren wir ueberrascht das man selbst mit deutsch und englisch recht gut klarkommt. Auch gab es eine "Eisdiele seit 1920". Ja, so steht es an der Wand. ;-)

Bernina Express Bus: Wir sind dann um 14:20h weiter nach Lugano mit dem Bus. Der Busbahnhof hat sich hinter dem FS Bahnhof versteckt und man muss/kann durch die Unterfuehrung gehen.
Sagen wir es mal so: Wenn man die Strecke nach Lugano ueberbruecken muss ist das ok, ein Highlight ist der Weg nicht. Zuerst faehrt man durch jede Menge Staedte und sieht nur gruene Huegel, spaeter kommt dann ein wenig See, dafuer aber viele Autotunnel und zum Schluss geht es spektakulaer bergauf. Eigentlich lohnen sich nur die letzten 30 Minuten.

Mal eine Frage zum Schluss: Warum sind die FS Zuege in Tirano nicht bei bahn.de hinterlegt? Eine Fahrt von Tirano nach Mailand waehre vielleicht noch ein Tip. Einen Tag spaeter dann weiter ueber den Loetschberg wieder zurueck Richtung Basel.

Danke nochmals.

BR752