ICE 883 entfällt --> Ersatz: IC 2809

Hi,

mit welcher Garnitur wird denn der IC 2809 gefahren? Der ICE 883 wurde eigentlich oft durch 2x 411 ersetzt, das scheint hier ja nicht der Fall zu sein.

MfG NIM rocks

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Hi,

dieser Zug wird mit der Kp-Reserve Stuttgart ersetzt.
Auch ein zweiter Umlauf wird heute mit einer Kp-Reserve gefahren.
634/537 wird durch die Kp Nürnberg ersetzt.

Viele Grüße

--
Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)

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Hi,

dieser Zug wird mit der Kp-Reserve Stuttgart ersetzt.
Auch ein zweiter Umlauf wird heute mit einer Kp-Reserve gefahren.
634/537 wird durch die Kp Nürnberg ersetzt.

Viele Grüße

Danke!

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Hallo,

ich habe heute zwei Wagenparks der Ersatzzüge zwischen Wiesbaden und Dresden gesehen (79671/79673). Dabei ist mir aufgefallen, dass jeweils der deklassierte Avmz fehlte. Werden die KP-Reserven jetzt wieder zurückgebildet, oder haben die anderen vier Garnituren noch ihren deklassierten Avmz?

Viele Grüße,
Nicolas

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Moin,

also die Nürnberger KP-Reserve ist bis auf den fehlenden Steuerwagen (und jetzt 2x 120) wieder so wie vor den Achsproblemen gebildet (= 7 oder 8 Apmz).

In Leipzig habe ich bei meinen letzten zwei Besuchen allerdings noch einen 411 an der Stelle gesehen wo in der Regel die Reserve steht.

Viele Grüße,
Martin

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Die Kp-Reserven sind wieder klassische Wagenparks, die Zeit der ICE-T als Kp-Reserven ist vorbei.

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Das "owt" hat nicht mehr in die Betreffzeile gepasst...

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Hi,

dieser Zug wird mit der Kp-Reserve Stuttgart ersetzt.

Dann war die Kp-Reserve Stuttgart BR120 + 2 Avmz (111) + 5 Bim

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Moin!
120 + ein paar Bimz und ein(?) 1. Klasse Wagen. Bin von Harburg bis Hannover selbst mitgefahren. :-((

Viele Grüße
Fabian

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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Moin!
120 + ein paar Bimz und ein(?) 1. Klasse Wagen. Bin von Harburg bis Hannover selbst mitgefahren. :-((

Viele Grüße
Fabian

Uuuuh, das klingt nach Kuschelathmosphäre ;) Mich wunderts ja, dass die DB für solche Züge keinen Aufpreis verlangt, schließlich ist es da drin ja viel einfacher, einen Partner zufinden, man ist beispielsweise zwischem Hamburg und Hannover eineinhalb Stunden an- bzw. sogar aufeinandergebunden...

MfG NIM rocks

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Moin!
120 + ein paar Bimz und ein(?) 1. Klasse Wagen. Bin von Harburg bis Hannover selbst mitgefahren. :-((

Viele Grüße
Fabian

Uuuuh, das klingt nach Kuschelathmosphäre ;) Mich wunderts ja, dass die DB für solche Züge keinen Aufpreis verlangt, schließlich ist es da drin ja viel einfacher, einen Partner zufinden, man ist beispielsweise zwischem Hamburg und Hannover eineinhalb Stunden an- bzw. sogar aufeinandergebunden...

MfG NIM rocks

Der "Flirt Express":D

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Moin,

785/786 (ist ja schon fast der Klassiker) wurde ersetzt (ich tippe auf 2x 415)
und auf der Linie 28 ist auch ein IC unterwegs. Der Zug hat Nürnberg (ich glaube als 73922) mit rund +30 verlassen.
Zugbildung konnte ich mir nicht anschauen, weil ich zur S-Bahn musste.

Viele Grüße,
Martin

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Moin,

785/786 (ist ja schon fast der Klassiker) wurde ersetzt (ich tippe auf 2x 415)
und auf der Linie 28 ist auch ein IC unterwegs. Der Zug hat Nürnberg (ich glaube als 73922) mit rund +30 verlassen.
Zugbildung konnte ich mir nicht anschauen, weil ich zur S-Bahn musste.

Viele Grüße,
Martin

Tipp war Richtig, war heut auf dem Zug 785 und war 2x 415, vorderer Zugteil gemütlich leer und hinterer Knüppevoll, war natürlich im vorderen ;)

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Tipp war Richtig, war heut auf dem Zug 785 und war 2x 415, vorderer Zugteil gemütlich leer und hinterer Knüppevoll, war natürlich im vorderen ;)

Wieder Tz 1506 und 1521?

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Tipp war Richtig, war heut auf dem Zug 785 und war 2x 415, vorderer Zugteil gemütlich leer und hinterer Knüppevoll, war natürlich im vorderen ;)

Wieder Tz 1506 und 1521?

Darauf habe ich nich geachtet, aber 150x wars schon...

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ICE 78 war auch im Ausfall.

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ICE 78 war auch im Ausfall.

Und der 374 hatte nen Heißläufer, der 641/651 kroch dem 374 hinterher und hatte danach irgendwas mit +60 min. Der 596 wurde wegen Unwetter umgeleitet, Ankunft in Berlin mit rund 120 Minuten Verspätung. Diverse ICE hielten nicht in Braunschweig und Hildesheim, ebenfalls wegen Unwetter. Nur der 953/943 war fast plan.

Woran das wohl lag...?

Gruß, Ralf

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IC 2800 für ICE 888
ICE 2801 für ICE 785
ICE 2802 für ICE 786
IC 2803 für ICE 537
IC 2804 für ICE 634
IC 2805 nochmal für ICE 537?
IC 2806 für ICE 634 (Hannover-Bremen)
IC 2808 für ICE 78
IC 2809 für ICE 883
IC 2810 für IC 2142
IC 2811 für IC 2037
IC 2812 für ICE 732 (der 2812 kam aber leider nur bis Ingolstadt...)
IC 2813 für IC 2239
IC 2814 für ICE 732 (Hannover-Bremen)

Das wars dann auch schon...
Für heute gibt es auch schon wieder einiges...

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Hallo,

Für heute gibt es auch schon wieder einiges...

die wären bisher:

ICE 2800 für ICE 786
ICE 2801 für ICE 785
IC 2802 für ICE 888
IC 2803 für ICE 533, ab Würzburg Ausfall

IC 2805 verkehrte (zusätzlich?) zu ICE 583 ab Hannover Richtung München, ab Würzburg dann ebenfalls Ausfall

IC 2809 für ICE 871
IC 2810 für ICE 870

Viele Grüße

sebsiegler

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die wären bisher:

ICE 2800 für ICE 786
ICE 2801 für ICE 785

Heute mit Tz 1506+1523

IC 2802 für ICE 888
IC 2803 für ICE 533, ab Würzburg Ausfall

IC 2805 verkehrte (zusätzlich?) zu ICE 583 ab Hannover Richtung München, ab Würzburg dann ebenfalls Ausfall

Das war noch ein Ersatzzug zu ICE 533.

IC 2809 für ICE 871
IC 2810 für ICE 870

Lokbespannt.

Dann noch:
ICE 2804 für ICE 1712 (München-Nürnberg) mit 2x BR 402(!)
IC 2806 zu ICE 73934 (Kp LL?!)
IC 2807 für ICE 21 (ab Nürnberg für ICE 21, der nur aus Tz 1520 gebildet wurde)
IC 2808 für IC 2164 (ab Stuttgart)
ICE 2811 für ICE 721 (man hat also auch noch ein BR 403-Problem)
IC 2812 für ICE 22 (Rückleistung zu ICE 21)
ICE 2814 für ICE 522 (Rückleistung zu ICE 721)
IC 2816 für ICE 712 (Stuttgart-Heidelberg)

ICE 75 Ausfall ab Frankfurt (ersatzlos)

Interessiert das wen? Sonst lass ich es bleiben ;)

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Mich interessiert es zum Beispiel...
Danke!

Grüße,
ExpressFreak

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die wären bisher:

ICE 2800 für ICE 786
ICE 2801 für ICE 785

Heute mit Tz 1506+1523

IC 2802 für ICE 888
IC 2803 für ICE 533, ab Würzburg Ausfall

IC 2805 verkehrte (zusätzlich?) zu ICE 583 ab Hannover Richtung München, ab Würzburg dann ebenfalls Ausfall

Das war noch ein Ersatzzug zu ICE 533.

IC 2809 für ICE 871
IC 2810 für ICE 870

Lokbespannt.

Dann noch:
ICE 2804 für ICE 1712 (München-Nürnberg) mit 2x BR 402(!)
IC 2806 zu ICE 73934 (Kp LL?!)
IC 2807 für ICE 21 (ab Nürnberg für ICE 21, der nur aus Tz 1520 gebildet wurde)
IC 2808 für IC 2164 (ab Stuttgart)
ICE 2811 für ICE 721 (man hat also auch noch ein BR 403-Problem)
IC 2812 für ICE 22 (Rückleistung zu ICE 21)
ICE 2814 für ICE 522 (Rückleistung zu ICE 721)
IC 2816 für ICE 712 (Stuttgart-Heidelberg)

ICE 75 Ausfall ab Frankfurt (ersatzlos)

IC 2818 für ICE 270
IC 2820 für THA 9460 (Köln-Aachen)
EC 2822 für ICE 380

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ICE 26 ist in Wiesthal (zwischen Würzburg und Aschaffenburg) verendet, ICE 626 nahm die Reisenden auf und macht zusätzliche Halte in Hanau, Limburg Süd, Montabaur und Siegburg.

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ICE 26 ist in Wiesthal (zwischen Würzburg und Aschaffenburg) verendet, ICE 626 nahm die Reisenden auf und macht zusätzliche Halte in Hanau, Limburg Süd, Montabaur und Siegburg.

Alle aufgeführten Halte des ICE 626 außer Hanau sind doch planmäßige Halte.

heinz

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Alle aufgeführten Halte des ICE 626 außer Hanau sind doch planmäßige Halte.

Sorry, es war ICE 622. Der faehrt normalerweise Frankfurt Flughafen - Koeln Deutz nonstop.

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Mal ne dumme Frage: Ich war heute auf dem IC2809. Wir sind in Berlin Ostbf mit +9 gestartet und in Frankfurt mit +2 angekommen und waren damit püntklicher als der normale ICE oft. Würde bei dem ICE1-Mangel nicht mehr Sinn machen, ein paar weniger Verbindungen anzubieten, diese mit IC zu fahren und dafür ein paar mehr ICE zu haben, die man schnell einsetzen kann, wenn Not am Mann ist? Dann könnte man sich das Drama mit den fehlenden Reservierungen sparen. Die Fahrzeiten sind ja weitgehend identisch. Ich zumindest hätte nichts gegen IC-Verbindungen statt ICE. Außer Druck auf den Ohren auf der NBS-Tunneln sind die OK. Grüße von Thomas

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Mal ne dumme Frage: Ich war heute auf dem IC2809. Wir sind in Berlin Ostbf mit +9 gestartet und in Frankfurt mit +2 angekommen und waren damit püntklicher als der normale ICE oft. Würde bei dem ICE1-Mangel nicht mehr Sinn machen, ein paar weniger Verbindungen anzubieten, diese mit IC zu fahren und dafür ein paar mehr ICE zu haben, die man schnell einsetzen kann, wenn Not am Mann ist? Dann könnte man sich das Drama mit den fehlenden Reservierungen sparen. Die Fahrzeiten sind ja weitgehend identisch. Ich zumindest hätte nichts gegen IC-Verbindungen statt ICE. Außer Druck auf den Ohren auf der NBS-Tunneln sind die OK. Grüße von Thomas

Bist du erste Klasse Fahrer oder zweite Klasse Fahrer? In der zweiten Klasse sind IC auf Langstrecken nämlich nicht wirklich der Bringer, egal ob im Bvmz, Bpmz oder Bimz...

MfG NIM rocks

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> Bist du erste Klasse Fahrer oder zweite Klasse Fahrer? In der zweiten Klasse sind IC auf Langstrecken nämlich nicht wirklich der Bringer, egal ob im Bvmz, Bpmz oder Bimz...

Allermeistens 2. Klasse, am liebsten dann in Bpmz o.ä. ... ich mag die harten Sitze dort (kein Scherz). Die Bimze mag ich allerdings gar nicht, das stimmt.

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> Bist du erste Klasse Fahrer oder zweite Klasse Fahrer? In der zweiten Klasse sind IC auf Langstrecken nämlich nicht wirklich der Bringer, egal ob im Bvmz, Bpmz oder Bimz...

Allermeistens 2. Klasse, am liebsten dann in Bpmz o.ä. ... ich mag die harten Sitze dort (kein Scherz). Die Bimze mag ich allerdings gar nicht, das stimmt.

Das ist wohl wirklich Geschmackssache. Für eine oder zwei Stunden sind die Sitze schon ok, für 3 Stunden oder mehr darf es dann schon ein Apmz sein ;-)

Die Bimz finde ich unerträglich, ich bin bekennender Klimaanlagen-Fan.

MfG NIM rocks

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ICE 883 entfällt --> Ersatz: IC 2809 (Aktueller Betrieb)