Was bitte ist denn das für ein seltsamer "Snack"?

Einen wunderschönen guten Morgen,

vorgestern durfte ich auf der NIM eine fliegende Überholung erleben: Ankunft des ICE 535/585 in Nürnberg leicht vor Plan, ICE 1507 kam leicht verspätet. Ich habe mir kurz überlegt, den Zug zu wechseln, allerdings war es gerade bequem und ich dachte mir, die paar Minuten sind jetzt auch nicht mehr schlimm und vielleicht wird der 535/585 ja vorgelassen, da 1507 normalerweise 4 Minuten vorher unterwegs ist und im Gegensatz zum 535/585 einen Halt in Ingolstadt hat (das ist mir eh so suspekt, desweiteren durfte vor wenigen Jahren 535/585 auch noch mit Vmax 280km/h über die NIM fahren...)
Nun ja, auf jeden Fall gingen dann beim 1507 die Türen zu. Wenige Sekunden später auch beim 535/585. Ich dachte mir erst, man hatte die Türen ausversehen schon geschlossen, obwohl man noch keine Ausfahrt hatte. Doch wenige Sekunden später fuhr auch dieser ICE los! Ich war dann doch ziemlich verwirrt:)
Auf Höhe Gleishammer wurden wir dann im Gegengleis langsamer, doch dann wurde wieder beschleunigt und in Normaltempo ging es - immer noch im Gegengleis - auf die NIM.
Und siehe da, der 1507 wurde überholt. Ich zückte schnell mein Handy und machte ein Video. 535/585 bremste ab, wobei 1507 wieder ran kam. Dann folgte noch ein zweites Video, allerdings haben beide Videos meiner Meinung nach keine so gute Qualität, weshalb ich sie nicht hochgeladen habe. Wer trotzdem Interesse hat, kann sich einfach bei mir melden (beide jeweils knapp über 10MB groß) ;)
Dann musste auch 1507 bremsen, da dieser am Esig Allersberg stehen bleiben musste und 535/585 scherte wieder ins Regelgleis. Ankunft in München war trotz allem mit -2.

Hi,

das klingt ja spitze :-)

Da hat der Fdl wohl mal Lust gehabt, was auszuprobieren. Das wäre ein Foto gewesen, vor allem bei dem Wetter gestern - hach!

MfG NIM rocks

Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Mannheim habe ich auch mal etwas erlebt, was mir sehr imponiert hat. Ich war im ICE Köln-Basel(ICE3) und am Nebengleis rechts neben uns der ICE nach München(ICE1). Der ICE nach München fuhr kurz vor uns raus. Nachdem wir losgefahren sind nahm unser Zug Fahrt auf. Rechts neben uns tauchte dann der ICE nach München auf, den wir aufgeholt hatten. Dem Display konnte man entnehmen, dass wir 230 fuhren. Und so arbeitetn wir uns am ICE neben uns langsam nach vorne. Dieser fing dann jedoch an zu beschleunigen und lies uns "stehen". Das war für mich schon ein imposantes Erlebnis.

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Es grüsst aus Köln
Markus

Moin!
Macht immer wieder Spaß, wenn der Fahrdienstleiter auch mal ein bisschen probiert, was die Technik so hergibt.
Vor einiger Zeit auf der HGV Berlin - Fallersleben erlebt:
Gegen Mitternacht von einem Samstag auf einen Sonntag* fuhr ich mit meinem Güterzug (Vmax 100) in Priort vom Berliner Ring auf die HGV. Gleich in Wustermark ging es auf das Gegengleis. Dort fuhr ich eine ganze Weile, bis etwa in Höhe Stendal ein Nachtzug auf dem Regelgleis an mir vorbei zog.
Doch damit nicht genug: Ich bin danach nicht etwa auf das Regelgleis gefahren; nein, noch mal eine halbe Stunde später kam mir auf dem (für mich) Regelgleis ein anderer Güterzug entgegen... Erst in Fallersleben ging es dann wieder auf die richtige Seite.
*=da ist ja schon unter der Woche des Nachts nicht viel los, geschweige denn am Wochenende. Da sind solche Aktionen durchaus möglich.
Sicherlich nicht so spannend für Fahrgäste, aber als Lokführer macht es richtig Spaß, wenn der Fahrdienstleiter mal wieder zum "Fahrwegdesigner" wird ;-)

Und bevor jetzt viele böse Stimmen kommen, daß es auf der Strecke ja kein Gegengleis gibt, da es sich um drei separate Strecken handelt, die nebeneinander Liegen: Richtig! Aber von R, S, T und U Gleis zu sprechen, macht hier für Leute ohne Streckenkenntnis wenig Sinn.

Viele Grüße
fabs

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...