Moin,

der Hauptbahnhof von Remscheid ist aus Fahrgastsicht fast schon ein Haupthaltepunkt mit seinem einen Bahnsteig und dem keinen Empfangsgebäude. Aus betrieblicher Sicht jedoch ist er ein vollwertiger Bahnhof.

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Der Bahnhof ist seit dem 1. September 1868 in Betrieb, damals ging die Stichstrecke von Oberbarmen hierher in Betrieb. Am 15. Juli 1897 folgte die Verlängerung über die Müngstener Brücke nach Solingen. Bereits am 1. November 1883 war die Strecke von Remscheid nach Hasten in Betrieb genommen worden. Der Reiseverkehr endete bereits 1920, 1988 war auch für Güterzüge Schluß. 1996 war die Strecke abgebaut, heute befindet sich hier der Wanderweg Trasse des Werkzeugs (auf Openstreetmap blau gepunktet). Seit dem 15. Juli 1896 dient die kurze Strecke nach Remscheid-Bliedinghausen ausschließlich dem Güterverkehr, von eventuellen Sonderfahrten abgesehen. Im obigen Link führt sie in einer Kurve um die Flurbezeichnung Zentralpunkt herum vom Hbf südwärts.
Der Bahnhof besaß drei Empfangsgebäude, 1868, 1911 und 1956 errichtet. Das letztgenannte wurde anno 2008 abgerissen, seitdem unterscheidet sich der Bahnhof aus Fahrgastsicht kaum von einem Haltepunkt, allerdings wird er seit 1. Mai 1925 hochoffiziell als Hauptbahnhof geführt. 1914 erfolgte die Umbenennung in Remscheid Hbf. (Wie man sieht, widersprechen sich die Quellen.) Seit dem 28. April 1974 wird der Bahnhof vom Stellwerk Rf im westlichen Bahnhofskopf gesteuert, das mittlerweile für die gesamte Strecke zwischen Solingens altem Hauptbahnhof und Wuppertal-Ronsdorf zuständig ist.

Der Reiseverkehr wird seit Dezember 2013 durch Abellio abgewickelt, die S 7 verkehrt zwischen Wuppertal, Remscheid und Solingen(-Ohligs), mo-fr tagsüber alle 20, sonst alle 30 Minuten und nachts überhaupt nicht (zwischen hier und SG Mitte besteht derzeit Schienenersatzverkehr, in den Sommerferien wegen Bauarbeiten auch zwischen Wuppertal und Remscheid). Westlich der Bahnsteige befindet sich eine kleine Einsatzstelle mit Betankungsmöglichkeit und Kundenzentrum.

Mein Remscheid-Ordner umfaßt 76 Bilder, 25 vom 4. Juli 2012, neun vom 20. Juli 2013 und 42 vom 3. Mai 2014. Nachfolgend eine Auswahl. Ich gehe das mal chronologisch an und kann beim Korrekturlesen mitteilen, daß das ganz gut klappte.

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1 Am 4. Juli 2012 fuhr noch die DB und die Müngstener Brücke war befahrbar. 628 527 ist der Zug.

2 Der entschwindet am Stellwerk vorbei gen Solingen.

3 Die Anlagen des Haltepunkts.

4 Brücke gen Stadt.

5 Bahnhofsvorplatz, hinter den Gleisen ein kombiniertes Warenparkhaus.

6 Blick westwärts.

7 Die Brücke. Im Hintergrund zwei Häuser in regionaltypischer Schieferverkleidung.

8 Zug nach Wuppertal.

9 628 512 war es.

10 Wieder auf dem Bahnsteig.

11 Nach Solingen 628 670.

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12 Am offenbar bewölkten 20. Juli 2013 rangiert sich ein unbekannter 628. Über ihm erkennt man die Baustelle des Abellio-Kundenzentrums.

13 Der Bahnhof von der Nordsteg benamten Brücke zur Stadt gesehen.

14 Bus des Schienenersatzverkehrs.

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15 Am Beginn der Trasse des Werkzeugs eine Informationstafel. Unten das 1911 errichtete Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs. Dieses und die restlichen Aufnahmen entstanden 103 Jahre später.

16 Der Bahnhof vom Gleisniveau betrachtet.

17 Mit Grünzeug und Kilometerstein.

18 Die Tankstelle von Abellio.

19 Das Abellio-Kundenzentrum. Der Bus liefert den Beweis, daß die Region nicht nur bergisch, sondern auch bergig ist.

20 Ganz hinten der Bahnsteig. Für Fahrgäste liegt das Kundenzentrum sicher nicht ganz optimal.

21 Eine weitere Aufnahme, oben St. Suitbertus. Der missionierte ums Jahr 700 in der Gegend, er war Gründer und erster Abt des Klosters Kaiserswerth. 713 verstorben, wurde er 803 heiliggesprochen.

22 Das Stellwerk.

23 Ein Blick gen Bahnsteig. Das Signal rechts hat noch Gasantrieb.

24 Das Stellwerk von der Straßenseite.

25 Die Ostausfahrt.

26 Der Bahnhofsplatz. Ganz im Hintergrund die Stadtkirche.

27 Wegweisendes.

28 Die Treppe.

29 Diese Partei erhielt bei der Europawahl in Remscheid 196 Stimmen.

30 Bahnsteigbild mit Zug. Abellio fährt am Wochenende nach einer Kurzwende zurück.

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Es folgt der Link zur Unterseite über den Bahnhof auf bahnen-wuppertal.de. Und damit hat sich die Reihe der Hauptbahnhofsportraits aus Nordrhein-Westfalen verabschiedet.

Viele Grüße
Sören

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