NRW-Tarif: Sammelfähigkeit „bahn.bonus“ entfallen (Fahrkarten und Angebote)
Dabei verstehe ich nicht, warum ausgerechnet beim NRW-Tarif die Sammelfähigkeit entfällt? Der NRW-Tarif ist doch im Prinzip der Tarif der Produktklasse C plus Aufschlag für den ÖSPV. Der Fahrpreis für den SPNV ist beim Normalpreis beider Tarife identisch. Auch die die Produktnutzung ist identisch. Die Vertriebsprovision für DB Vertrieb müsste auch identisch sein. Kennt jemand den Hintergrund für den Entfall der Sammelfähigkeit beim NRW-Tarif? Beim NRW-Tarif dürfte die Vertriebsprovision für DB Vertrieb eigentlich noch höher ausfallen als bei Fahrkarten des C-Tarifs, da beim NRW-Tarif noch der Preis für den ÖSPV draufgeschlagen wird und wegen der für den Fahrgast in der Regel ungünstigen tariflichen Gleichstellung beim NRW-Tarif der Ticketpreis auch noch mal teurer ist.
Möglicherweise steht das gleiche dahinter wie in Niedersachsen, nämlich dass der Tarif unternehmensneutral sein soll. Immerhin könnte z.B. die NordWestBahn auf die Idee kommen, auch ein Kundenbindungsprogramm aufzulegen, und warum sollte man dafür dann mit dem NRW-Tarif keine Punkte bekommen?
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- NRW-Tarif: Sammelfähigkeit „bahn.bonus“ entfallen -
Florian,
26.06.2014, 14:06
- Cent zusammenkratzen statt Kunden begeistern - GUM, 26.06.2014, 14:58
- NRW-Tarif: Sammelfähigkeit „bahn.bonus“ entfallen -
JanZ,
26.06.2014, 15:15
- NRW-Tarif: Sammelfähigkeit „bahn.bonus“ entfallen - kater_k, 26.06.2014, 15:22
- Der Meridian hingegen… - maxiboy, 27.06.2014, 21:38