Durchgehen im ICE 1 und 2 (Allgemeines Forum)

Christian_S, Dienstag, 24.06.2014, 12:59 (vor 4302 Tagen) @ Colaholiker

Bei dem einzigen Mal, wo ich an der Glas-Schiebetür des Endwagens gezogen habe, war diese übrigens nur ge-, aber nicht verschlossen. Allerdings hat der Triebkopf ja noch eine eigene Endtür, die vermutlich verschlossen war, von daher stellt eine offene "Glastür" keine Gefahr dar.

Die Glastür zum TK hin DARF gar nicht verschlossen sein, schliesslich stellt das einen Fluchtweg für den Tf dar. Man stelle sich vor: Tf versucht im Maschinenraum, eine Störung zu beheben (gibt da diverse Möglichkeiten). Dabei kann es, wie überall wo Strom fliesst, zu einem Kurzschluss und ggf. Feuer/Rauchentwicklung kommen. Es entsteht Qualm, Tf sollte so schnell wie möglich das Weite suchen. Blöd jetzt, wenn der Schlüssel für die Glastür im Führerraum liegt, der Weg dorthin aber vom Feuer/Rauch abgeschnitten ist. Genau deshalb muss die Glastür unverschlossen sein. Die Maschinenraumtür benötigt von der TK-Seite her keinen Schlüssel, dort gibt es einen Riegel.