Ausschreibung Sitze für ICE2-Redesign (Allgemeines Forum)
ortenau-s-bahner, Donnerstag, 14.05.2009, 15:03 (vor 6217 Tagen)
Ausschreibung Sitze für ICE2-Redesign
Matze86, München, Donnerstag, 14.05.2009, 15:57 (vor 6217 Tagen) @ ortenau-s-bahner
Ausschreibung Sitze für ICE2-Redesign
Jogi, Donnerstag, 14.05.2009, 17:50 (vor 6217 Tagen) @ Matze86
bearbeitet von Jogi, Donnerstag, 14.05.2009, 17:50
Hier schreibt die DB heute im TED "Herstellung und Lieferung von Sitzen für ICE 2 Redesign" im Umfang von "ca. 17 000 Sitzen" aus. Auftragsausführung soll zwischen 1.10.2010 und 31.12.2012. liegen.
Hoffentlich werden das auch bequemere Sitze als die im Redesign-ICE 1 :/
Glaub ich ehrlich gesagt nicht, man will ja die ICE-Züge auf einen einheitlichen Standard bringen (Stichwort Corporate Identity), und da ist es einfacher den Komfort abzusenken als anzuheben.
Hoffentlich wird wenigstens in der 2. Klasse wieder in Fußstützen investiert. Auch wenn ich das die aktuellen Sitze sehr bequem finde (im alten ICE-1 tat mir immer nach 2 Stunden der Ar*** weh), komme ich mir Großraumbereich des Redesign-ICE-1 manchmal wie einer besseren Regionalbahn vor...
Grüße, Jogi
Ausschreibung Sitze für ICE2-Redesign
Fabian318, Münster i. W., Donnerstag, 14.05.2009, 18:45 (vor 6217 Tagen) @ Jogi
Hoffentlich wird wenigstens in der 2. Klasse wieder in Fußstützen investiert. Auch wenn ich das die aktuellen Sitze sehr bequem finde (im alten ICE-1 tat mir immer nach 2 Stunden der Ar*** weh), komme ich mir Großraumbereich des Redesign-ICE-1 manchmal wie einer besseren Regionalbahn vor...
Findest du die Resdesign-ICE1/ICE3/ICE-T-Sitze denn nun gut oder nicht? Es kommt etwas widersprüchlich rüber...
Ausschreibung Sitze für ICE2-Redesign
Jogi, Freitag, 15.05.2009, 08:31 (vor 6217 Tagen) @ Fabian318
Hoffentlich wird wenigstens in der 2. Klasse wieder in Fußstützen investiert. Auch wenn ich das die aktuellen Sitze sehr bequem finde (im alten ICE-1 tat mir immer nach 2 Stunden der Ar*** weh), komme ich mir Großraumbereich des Redesign-ICE-1 manchmal wie einer besseren Regionalbahn vor...
Findest du die Resdesign-ICE1/ICE3/ICE-T-Sitze denn nun gut oder nicht? Es kommt etwas widersprüchlich rüber...
Hi Fabian,
prinzipiell finde ich das Redesign gelungen und die Sitze bequem. Als größtes Manko empfinde ich wie oben angedeutet die entfallenen Fußstützen. Und einmal hatte ich in einem Großraum Sitze, bei denen ich die Rückenlehne nicht verstellen konnte (oder ich war zu doof den Hebel zu finden).
Eine Atmosphäre "wie in einer besseren Regionalbahn" entsteht, wie es wohl jeder schon mal erfahren hat, wenn ich den Musikgeschmack desjenigen noch erkenne, der vier Reihen vor mir sitzt, die weibliche Fraktion des Kegelclubs "Alle Neune" ihren alljährlichen Ausflug unternimmt oder ich mir anhören darf, wie "voll schei** der Tobi" sei, weil er mit der "Schlampe von Cora" rummacht. Aber auch die 1. Klasse ist ja nicht davon verschont, nett sind ja die Business-Leute, die sich auf Guns'n'Roses-Lautstärke über Handy mit ihrer Sekretärin, ihren Geschäftspartnern oder ihren Vorgesetzten unterhalten, so dass der komplette Wagen was davon hat. Andererseits ist es schön, wie unbedeutsdam manche von den Schlipsträgern ihre Unterlagen im Abteil ausbreiten und der Gegenüber weiß, was Firma xyz plant, in drei Monaten auf den Markt zu werfen - aber ich schweife ab...
Viele Grüße nach BS, Jogi
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Burkhard, Freitag, 15.05.2009, 10:37 (vor 6216 Tagen) @ Jogi
prinzipiell finde ich das Redesign gelungen und die Sitze bequem. Als größtes Manko empfinde ich wie oben angedeutet die entfallenen Fußstützen.
Sehe ich auch so, die alten ICE-1-Sitze sahen zwar top bequem aus und vermittelten diesen Eindruck auch noch auf Kurzstrecken - nach ein paar Stunden hatte ich da aber immer Rückenschmerzen, die ich sonst wirklich nie habe. Auch die viel zu kurze Rückenlehne im ICE1 ist damit zum Glück Geschichte. Wenn jetzt noch Fußstützen in der zweiten Klasse wären, wäre auch die zweite Klasse perfekt!
Zum ICE2: Dort sind ja ohnehin mehr oder weniger die komfortablen Sitze aus ICE3/T/1 verbaut, so dass mich eigentlich wundert, dass diese komplett erneuert werden. Ich hätte da eigentlich nur mit einer Instandsetzung gerechnet, zumal man ja auch den Sitzabstand im ICE2 kaum verändern wird. Naja, ich bin gespannt, wie der erste Steuerwagen dann so aussehen wird!
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Matze86, München, Freitag, 15.05.2009, 10:47 (vor 6216 Tagen) @ Burkhard
Sehe ich auch so, die alten ICE-1-Sitze sahen zwar top bequem aus und vermittelten diesen Eindruck auch noch auf Kurzstrecken - nach ein paar Stunden hatte ich da aber immer Rückenschmerzen, die ich sonst wirklich nie habe. Auch die viel zu kurze Rückenlehne im ICE1 ist damit zum Glück Geschichte. Wenn jetzt noch Fußstützen in der zweiten Klasse wären, wäre auch die zweite Klasse perfekt!
Also ich habe nie Rückenschmerzen bekommen, die bekomme ich eher beim ICE1R ;)
Perfekt ist meiner Ansicht nach was anderes... Aber zumindest die Lehne sollten man weiter verstellen können.
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Fabian318, Münster i. W., Freitag, 15.05.2009, 17:48 (vor 6216 Tagen) @ Burkhard
Zum ICE2: Dort sind ja ohnehin mehr oder weniger die komfortablen Sitze aus ICE3/T/1 verbaut,
Dort sind definitiv nicht die gleichen Sitze wie im ICE3/T/1R verbaut.
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Burkhard, Freitag, 15.05.2009, 18:19 (vor 6216 Tagen) @ Fabian318
Dort sind definitiv nicht die gleichen Sitze wie im ICE3/T/1R verbaut.
Nicht die gleichen, aber vom Aufbau doch sehr ähnlich.
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Fabian318, Münster i. W., Freitag, 15.05.2009, 18:21 (vor 6216 Tagen) @ Burkhard
Dort sind definitiv nicht die gleichen Sitze wie im ICE3/T/1R verbaut.
Nicht die gleichen, aber vom Aufbau doch sehr ähnlich.
Nur dass der ICE2-Sitz gefühlt 10 x bequemer ist als die anderen. Außerdem ist er noch nicht zum Schaukel-Wackel-Stuhl mutiert.
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Burkhard, Freitag, 15.05.2009, 18:25 (vor 6216 Tagen) @ Fabian318
Nur dass der ICE2-Sitz gefühlt 10 x bequemer ist als die anderen.
Hm, ich nehme sie als sehr ähnlich wahr - und bin auch immer davon ausgegangen, dass das bis auf Polsterfarbe und Details fast die gleichen Sitze sind.
Außerdem ist er noch nicht zum Schaukel-Wackel-Stuhl mutiert.
Was meinst Du mit Wackelstuhl? Dass die Lehne kaputt ist? Heute noch im 640 erlebt *g*
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Matze86, München, Freitag, 15.05.2009, 18:34 (vor 6216 Tagen) @ Burkhard
Außerdem ist er noch nicht zum Schaukel-Wackel-Stuhl mutiert.
Was meinst Du mit Wackelstuhl? Dass die Lehne kaputt ist? Heute noch im 640 erlebt *g*
Dass man die Sitze gar nicht per Hebel verstellen muss ;)
Das kommt allerdings bei ICE 3/T wesentlich häufiger vor als beim ICE 2.
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Fabian318, Münster i. W., Freitag, 15.05.2009, 18:35 (vor 6216 Tagen) @ Burkhard
Was meinst Du mit Wackelstuhl? Dass die Lehne kaputt ist? Heute noch im 640 erlebt *g*
Naja, dass die Lehne sich nicht mehr richtig arretieren lässt und beim Anlehnen wieder nach hinten geht.
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Burkhard, Freitag, 15.05.2009, 18:38 (vor 6216 Tagen) @ Fabian318
Naja, dass die Lehne sich nicht mehr richtig arretieren lässt und beim Anlehnen wieder nach hinten geht.
Ok, das Phänomen kenne ich, so heute auch im ICE 2.
Ich finde aber, dass das Phänomen vor allem in den neueren ICE3, T und 1R auftritt - in den optisch identischen 1. Bauserien von ICE3 und T habe ich das erst sehr selten erlebt.
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db-lounge, Montag, 01.06.2009, 22:42 (vor 6199 Tagen) @ Fabian318
Zum ICE2: Dort sind ja ohnehin mehr oder weniger die komfortablen Sitze aus ICE3/T/1 verbaut,
Dort sind definitiv nicht die gleichen Sitze wie im ICE3/T/1R verbaut.
Die Sitze im ICE 3 / ICE-T stellen nur eine Weiterentwicklung derer des ICE 2 dar.
Diese sind alle von der Firma Grammer. Bis auf die Kopfpolster und einige kleinere Gestaltungsmerkmale gleichen sich die Sitze.
Da die Entwicklung auch bei Grammer nicht stehen bleibt wird das Design eben immer wieder mal angepasst und verändert.
Jüngstes Beispiel hierfür sind die Rückenlehnenklapptische.
Waren die ersten Tische noch mit glatter Oberfläche und wie aus einem Guss gestaltet, so wird seit neuestem ein Typ mit schlankerem Aussehen und eingefügter Tischoberfläche verwendet.
Diese sind zum Teil als Ersatz schon bei einigen Sitzen im ICE 2 zu finden.
Ebenso unterscheidet sich die erste Lieferserie der Sitze im ICE 1 R ebenso von der Zweiten.
Wenn man die Sitze aus dem ICE 2 nimmt und anders lackiert, diesen auch einen Lederbezug verpasst und die Kopfpolsterträger tauscht hat man einen Sitz der sich von den Neuen nicht mehr unterscheidet.
http://www.grammer.com/bahn_ice_3000/
Gegen die Verramschung der 1. Klasse!
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Mario-ICE, Donnerstag, 14.05.2009, 18:34 (vor 6217 Tagen) @ ortenau-s-bahner
Na dann steht ja dem Redesign in 2010 bis 2012 nix im Wege. Und dann kommt sicher dann das nächste Redesign.
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Markus-P, Donnerstag, 14.05.2009, 19:58 (vor 6217 Tagen) @ Mario-ICE
Na dann steht ja dem Redesign in 2010 bis 2012 nix im Wege. Und dann kommt sicher dann das nächste Redesign.
Danach wären dann so langsam die ICE T dran.
Im Anschluss daran die ICE 3.
Von den Zeiträumen passt das.
ICE-T, ICE 3... (da fehlt noch was)
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 14.05.2009, 21:11 (vor 6217 Tagen) @ Markus-P
bearbeitet von Oscar (NL), Donnerstag, 14.05.2009, 21:14
Na dann steht ja dem Redesign in 2010 bis 2012 nix im Wege. Und dann kommt sicher dann das nächste Redesign.
Danach wären dann so langsam die ICE T dran.Im Anschluss daran die ICE 3.
Du vergißt noch die IC-Wagenzüge. Die sollen auch vereinheitlicht werden als "ICX" mit vmax 230-250 km/h (ich nenne die hier "IC250" weil ICX auch die Nachfolger der ICE 1 und ICE 2 beinhaltet).
Dr. Manuel Rehkopf: "Der IC-Wagenpark entspricht nicht mehr den Stand der Zeit, aber die Loks der Baureihe 101 können noch 10-15 Jahre in Betrieb bleiben. Für die Loks suchen wir neue Aufgaben".
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.