Kursbuch wird endgültig von Papier in Digital umgestellt

Papierkursbuch Ade

Ich bin da etwas gespaltenerer Meinung, als die meisten Schreiber in dem verlinkten Thread.
Einerseits ist es echt schade, dass es das Kursbuch nur noch via Internet oder CD gibt, andererseits sind die Papierkursbücher auch immer recht schwer und unhandlich, vorallem wenn man mehr als nur einen Band unterwegs benötigt.
Dies ist also kein echtes Gegenargument zum Laptop, find ich.
Solange es noch die Regionalfahrpläne und die Städteverbindungen gibt, kann ich damit leben.

Das Kursbuch war aber immer sehr praktisch wenn es darum ging eigene Fahrpläne zusammenzustellen und die Tabellen waren auch interessant um Fahrzeiten zu vergleichen und die schnellsten Verbindungen herauszusuchen.

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Moin!

Den DSO-Beitrag hab ich jetzt nicht gelesen, weiss also nicht was da schon geschrieben wurde.

Aus rein wirtschaftliche Gründen stelle ich mir schon länger die Frage, ob sich der Druck des Kursbuchs überhaupt noch lohnt. Denn ich denke, dass die meisten Leute, die früher immer ein Kursbuch gekauft haben, jetzt im Internet nach ihrer Verbindung suchen. Das müssten sie nicht, denn das Kursbuch könnten sie ja noch kaufen.

Das Kursbuch war auch immer Standard-Lektüre des Schalterbeamten. Ich weiss nicht - liegt an den Arbeitsplätzen im Reisezentrum überhaupt noch ein Kursbuch? Lernt man als Mitarbeiter im Reisezentrum noch, ein Kursbuch zu lesen? Jedenfalls suchen auch die Mitarbeiter der Bahn die Verbindungen immer mit dem Computer. Was ja auch Vorteile hat, klar.

Von daher kommt für mich diese Nachricht nicht allzu überraschend...

--
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??????????????

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Also, grundsätzlich gehört sowas zum Kundenservice. Wie auch in der DSO-Diskussion erwähnt, haben Versandhäuser Papierkataloge, obwohl man auch per Internet bestellen kann.

Die Daten sind vorhanden, man hat ja das Internet-Kursbuch. D.h. man hat nur die Kosten für den Buchdruck und nun ja, den könnte sich ein solches Unternehmen sicher leisten.

Aber gut, mangels Takt benutze ich das DB-Kursbuch eh kaum, sondern lasse mir die tagesakutellen Verbindungen ausdrucken. Aber in Ländern, in denen die Eisenbahn funktioniert lese ich oft im Kursbuch. Gerade im 16 CHF-Schweiz-Kursbuch kann man sehr schön die Takte nachvollziehen, ...

Fabi

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Die gehen wie bisher auch in ein Reisezentrum oder Reisebüro und lassen sich beraten.
Sicherlich ist die Einstellung des Kursbuches zu bedauern, weniger noch die Gesamtausgabe. Die Regionalen Kursbücher hätten es schon noch sein können.
Das der Zahn der Zeit an den gedruckten Fahrplanmedien immer mehr nagt habe ich persönlich an einer kostenlosen Fahrplanbroschüre "Ihr Fahrplan für Thüringen 2008" festgestellt. Dort sind trotz Gültigkeitsdatum ab 15.06. noch alle gestrichenen ICE-Verbindungen aufgeführt. Sicherlich ist das Kursbuch zum stöbern und zusammenstückeln von Verbindungen ein interessantes Medium gewesen, nur war es schon vor Erscheinen oftmals nur noch fürs Altpapier zu gebrauchen. Hinzu kommt, dass die nachfolgenden Generationen immer mehr Schwierigkeiten haben ein solches zu lesen. Konsequent ist der Schritt schon, das er so schnell kommt hätte ich persönlich nicht erwartet, jedoch wird man sich auch an diese neue situation gewöhnen.

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WOW...ich finde es echt schade, aber ich werde mir das neue Kursbuch in bronze, silber und gold für 99€ nicht kaufen. Dafür ist es mir dann doch zu teuer. Schade eigentlich, aber war doch auf kurz oder lang nicht anders zu erwarten.

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Die Zeiten sind "leider" vorbei, wo der Bahnhofsvorsteher mit dem Kursbuch unterm Arm am Gleis Anschlussverbindungen rausgesucht hat.

Aber ich bedauere die Umwandlung von Papier zu elektronischen Daten; man hatte schon wie einige erwähnten andere Möglichkeiten.

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Die Zeiten sind "leider" vorbei, wo der Bahnhofsvorsteher mit dem Kursbuch unterm Arm am Gleis Anschlussverbindungen rausgesucht hat.

Na, immerhin gibt es ja auch noch die am Bahnsteig mit dem Klemmhefter unterm Arm, die einem zumindest die gelbe Abfahrtstafel zitieren können. ;-)

Aber ich bedauere die Umwandlung von Papier zu elektronischen Daten; man hatte schon wie einige erwähnten andere Möglichkeiten.

Stimmt. Allerdings finde ich, dass mit dem elektronischen Kursbuch im Internet ein gleichwertiger und bedienungsfreundlicher Ersatz geschaffen wurde, vorausgesetzt man besitzt einen Computer.

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Stimmt. Allerdings finde ich, dass mit dem elektronischen Kursbuch im Internet ein gleichwertiger und bedienungsfreundlicher Ersatz geschaffen wurde, vorausgesetzt man besitzt einen Computer.

Moin!
Gleichwertig ja, aber wenn es schon so modern geht, warum muss ich dann neben den Gesamtausgaben auch zusätzlich die Aktualisierungen haben? Man könnte diese auch in die Gesamtausgaben einarbeiten und dann aktuell zum herunter laden stellen.
So wie es im Moment ist, habe ich in einer 30 MB großen Datei jede Menge "Müll" (ungültige Tabellen) drin.

Viele Grüße
fabs - der sich dieses Jahr schon kein Kursbuch mehr geholt hat - da zu unhandlich.

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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fabs - der sich dieses Jahr schon kein Kursbuch mehr geholt hat - da zu unhandlich.

Ich auch nicht. Aber auch das Kursbuch aus dem vergangenen Fahrplanjahr leistet noch wertvolle Dienste beim Nachschlagen und Grobplanen - immer dann, wenn das Internet nicht in der Nähe ist.
Unhandlich ist vor allem der Transport vom Bahnhof zum Wohnsitz. ;-)

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Ich werde mir wahrscheinlich so eine Kiste mal zulegen. Nur aus Interesse.

Das beste am Kursbuch war allerdings immer die Streckenkarte.
Bekommt man die eigentlich zur Zeit ohne Probleme in den Reisezentren zu kaufen?

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Die gehen wie bisher auch in ein Reisezentrum oder Reisebüro und lassen sich beraten.
Sicherlich ist die Einstellung des Kursbuches zu bedauern, weniger noch die Gesamtausgabe. Die Regionalen Kursbücher hätten es schon noch sein können.

In einigen Regionen, wie auch in Thüringen, scheint es ja schon regionale Ausgaben zu geben - und die sind kostenlos. Mir fällt da spontan ein kostenloses "Mini-Regionalkursbuch" aus der Region Allgäu ein.

Hinzu kommt, dass die nachfolgenden Generationen immer mehr Schwierigkeiten >haben ein solches zu lesen.

Naja, also so schlimm ist es (noch) nicht. Da unterstellst Du den nachfolgenden Generationen wohl zu viel... ;-)

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Naja, also so schlimm ist es (noch) nicht. Da unterstellst Du den nachfolgenden Generationen wohl zu viel... ;-)

Das sollte natürlich kein Pauschalurteil sein, aber wenn ich sehe das immer mehr Menschen noch nicht einmal den Abfahrtplan lesen können bin ich überzeugt davon, dass die sich niemals eine Zugverbindung aus dem Kursbuch erstellen können.

Ich merk es an mir,dass ich kaum noch ein Kursbuch nutze. Früher konnte ich die wichtigsten Kursbuchtabellen auswendig, heute hab ich da mehr oder weniger Probleme damit.

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Aus rein wirtschaftliche Gründen stelle ich mir schon länger die Frage, ob sich der Druck des Kursbuchs überhaupt noch lohnt. Denn ich denke, dass die meisten Leute, die früher immer ein Kursbuch gekauft haben, jetzt im Internet nach ihrer Verbindung suchen. Das müssten sie nicht, denn das Kursbuch könnten sie ja noch kaufen.

Es wird vielleicht noch eineige geben, die ein Kursbuch kaufen und dort die Verbindung suchen. Die meisten dürften aber im Internet ihre Verbindung suchen. Neben der Wirtschaftlichkeit des Kursbuches muss man aber auch noch einen anderen Aspekt der Sache sehen. Es spart jährlich mehrere Kilo(wenn nicht sogar Tonnen) Papier ein, was der Umwelt zu gute kommt.

Das Kursbuch war auch immer Standard-Lektüre des Schalterbeamten. Ich weiss nicht - liegt an den Arbeitsplätzen im Reisezentrum überhaupt noch ein Kursbuch? Lernt man als Mitarbeiter im Reisezentrum noch, ein Kursbuch zu lesen? Jedenfalls suchen auch die Mitarbeiter der Bahn die Verbindungen immer mit dem Computer. Was ja auch Vorteile hat, klar.

Nicht immer. Hier in Köln haben die Mitarbeiter der RZ schon noch ein Kursbuch. Jedoch liegt nur noch die Abfahrt des Kölner Hbf aus. Dieses Kursbuch benutzen die Mitarbeiter, um z.B. einen bestimmten Zug gezielt zu buchen. Ansonsten stimme ich dir zu, dass die Verbindungen mit dem Computer erstellt werden.

Gruss
Markus

--
Es grüsst aus Köln
Markus

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