Tach!

Sage mal, kommst Du denn morgens mit nur einem Brötchen lang? Ich habe ja morgens Knast wie ein zerlauster Braunbär und nehme regelmäßig die halben Auslagen mit.

"Man hat ihnen bis Frankfurt einen Normalpreis(!) für 276 €(!) verkauft, wo ich mich so frage, wer ihnen den wohl angedreht hat und wer den wohl bezahlt hat."

Sind es nicht meistens Ämter und Behörden (Unterschied?), die solche Beträge für Fahrkarten ohne jede emotionale Regung ausgeben? Für Frankfurt - Bukarest haben die vom staatlichen Sachbearbeiter bestimmt Flugtickets für je 1290 EUR bekommen. Eine Richtung versteht sich.

"...scheppert man dann direkt an den Kühltürmen des Kraftwerks vorbei, wo ich mich immer frage, ob das Wasser, was dort drunter tröpfelt und aufgefangen wird, wohl auch Trinkwasserqualität hat. Oder wird man beim Genuß verstrahlt und als Folge schreibt man Beiträge wie diesen?"

Hööm? Jetzt sage nicht, daß Du Dich an dieser Brühe schon erfrischt hast.

Für mich sieht auf der Emslandstrecke übrigens auch jeder Kilometer aus wie der davor und der danach.

Schönen Gruß
Olaf

In Münster wird dann der Zähler ausgetauscht - denn die DB besteht auf einer "Wendezeit" von 10 Minuten zwischen 2 Zügen; und planmäßig sind es in Münster nur 9 - dass es dieselbe Garnitur ist, die zurückfahrt, man die als Zähler also gar nicht verpassen kann, interessiert dabei wenig. Bzw. gar nicht. Vorschrift ist Vorschrift.

Oh ja, am schönsten ist es wenn das System einem dann "Pausen" von 1-2 Stunden in der Pampa beschert.

Moin,

der Bericht ist wie immer sehr schön und unterhaltsam; keine Frage!

Ich habe irgendwie den Eindruck, dass auf Strecken, die demnächst von einem anderen EVU im Nahverkehr bedient werden, vorher verstärkt Zähler/Befrager zum Einsatz kommen. Täuscht mich das oder nicht?

Freundliche Grüße,

Dirk

Unser Maestro der Bahnhofsportraits verschläft die Strecke ja nun lieber. Das ist ein Jammer. :-)

Sie sehen, lieber Herr H.: Auch die Emsland-Strecke hat einiges zu bieten! :-)))

Sehr geehrter Herr B.,

abgesehen davon, daß Sie mich diskriminieren (das tun Sie dadurch, daß Sie die mich betreffenden Zeilen bei der Zweiterstellung in einem anderen Forum einfach gestrichen haben), sei gesagt, daß erstgenannte Behauptung nichtzutreffend ist, denn nicht ich habe mich bewußt zum Verschlafen der Strecke entschieden, nein, die zahlreichen Wahrnehmungen während der Fahrt hat die zuständigen Stellen dazu gebracht, mich vor einer Reizüberflutung zu bewahren und mich daher zwischenzeitlich dem Reich der Träume zugeführt. Mir sind die Bahnhöfe von Papenburg, Meppen und Lingen (oder Lingen und Meppen? Ich werde das nie begreifen) durchaus erinnerlich, ebenso der erwähnte Badeteich am Überlaufventil. Und falls es mich jemals zu den Vorbereitungen für ein Bahnhofportrait mit dem Titel Leer (o.w.T.) treiben wird, dann werde ich vielleicht der Emslandstrecke eine weitere Chance geben, mich von ihrer Schönheit zu überzeugen. Ich bin mir allerdings sicher, an die Schönheit der Strecke 391 an einem sonnigen Frühligstag wird sie an einem nebligen Herbsttag nicht herankommen.

Mit freundlichen Grüßen aus dem Dunstkreis der Landeshauptstadt in die Wüste im Wilden Westen,

Ihr

Herr H.
(der sich nun wieder der Zweiterstellung des nächstfolgenden Hauptbahnhofsportraits zuwendet)

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Moin,

Plötzlich ziehen am vordersten Fenster bergeweise Federn vorbei - ui, da wurde wohl eine Taube ins Jenseits befördert.

Diese leidigen Viecher sind entsetzlich blöde. Ganz anders Jagdvögel zum Beispiel, oder alles aus den Geschmacksrichtungen bubo bubo und corvus crax. Die sind erstaunlich pfiffig und manövrieren elegant aus dem Lichtraumprofil heraus, bevor es ihnen ans Leder geht. Besonders Raben wissen aber haargenau, wann sie starten müssen und betreiben das Schienensitzen mit einer faszinierenden Kaltschnäuzigkeit und fast schon arrogant-lässigen Art. Diese Brüder kriegste nicht tot.

Gelegentlich erlegt man unfreiwillig vom Prinzip her alberne und überflüssige Vögel, wie erst aufgeblasen herumbalzende und dann in schiere Lauf-Panik verfallende Sorten des Phänotyps Auerhahn, Rebhuhn undsoweiter. In rauhen Mengen sind es aber Tauben, die angesichts des großen roten schnellen Etwas dem Gehirnstorno erliegen und sich ziellos herumfliegend ins Jenseits befördern lassen. Manchmal lassen sie sich sogar von Auggen bis Offenburg befördern, weil sie sich mit einem Flügel am Handlauf unter den Stirnfenstern einklinken. Da hat man die Wahl: In Heitersheim herausnehmen lassen, das leidige Tier herauspopeln und zünftig eckenstehen, bis man mal wieder einscheren kann - oder bis zum Planhalt in Offenburg Gbf weiter durchfahren, allerdings ständig dieses Gefleddere und Geflattere links unten im Auge haben. Also ich persönlich ordne die Optik der Zugförderung unter, und einen gesunden Magen braucht man als Lokführer eh ;-)

Kapitale Zwölfender, um in der Jagdsprache zu verweilen, erliegen zum Beispiel einer erstaunlichen Farbwandlung, wenn sie sich dazu entschließen, sich ihrer Existenz zielstrebig (also mehr als abblenden und den Schallwandler durchpusten kann ich nicht) und vollspann mittels Schneeräumer und Zughaken zu entledigen. Vom hübsch-hellbraunen Fell ist beim fälligen Inspektionshalt nicht mehr viel zu sehen, stattdessen trägt die Lok dann ein erdbeerpüreefarbenes Lätzchen. Da muß man dann mit dem Dampfstrahler beigehen.

Füchse sind ja mythologische Musterbeispiele von Schläue und Intelligenz, heißt es. Hierbei handelt es sich in der Tat um einen Mythos. Ganz so aufgeweckt sind die Burschen dann doch nicht, ebenso der gemeine Schwarzkittel, der Streunerhund und erst recht nicht der Gaul an sich. Ich darf zu Protokoll geben, jede Gattung bereits einmal zur Strecke gebracht haben zu müssen, wenn auch waidmännisch nicht ganz so, wie das im Großen Blase vorgesehen ist.

Etwas oberhalb der Paarhufer, jedoch weit unterhalb des Zaunkönigs, ordnet sich die Gattung homo erectus ein, wenn es um das unbefugte Passieren von Gleisanlagen geht. Wobei man desöfteren angesichts des dargebrachten Verhaltens davon ausgehen sollte, eher einen Australopitheken statt des neuesten Modells vor sich stehen/sitzen/rennen zu haben. Nehmen wir als Kompromiß die Sammelbezeichnung Menschenaffen her und halten fest, daß jener eine große Varianz zeigt: Vom eiskalten Schlendern trotz des heranbrausenden Güterzuges, das Fahrrad und den bierkannengefüllten Leinenbeutel lässig über die Schulter gelegt, über den gezielt-strammen Stechschritt samt dargebotenem Gruß (in einer überhaupt nicht einsehbaren 80er-Linkskurve), bis hin zum panischen Davonstieben samt slapstickreifem Am-Schienenkopf-Hängenbleiben-und-(pardon)volle-Kanne-längs-auf-die-Fresse-legen ist für jeden Geschmack etwas dabei.

Oder wird man beim Genuß verstrahlt und als Folge schreibt man Beiträge wie diesen?

Hanekenfähr heißt der Laden, da verbringe ich angelegentlich Stahlzüge hin. Deswegen habe ich jetzt schon eine ganz blaue Zunge von der ganzen Strahlung und leide unter einem ähnlich phantasierenden Schwadronierzwang. Sollten wir vielleicht mal über eine Sammelklage nachdenken?

In Münster wird dann der Zähler ausgetauscht - denn die DB besteht auf einer "Wendezeit" von 10 Minuten zwischen 2 Zügen; und planmäßig sind es in Münster nur 9 - dass es dieselbe Garnitur ist, die zurückfahrt, man die als Zähler also gar nicht verpassen kann, interessiert dabei wenig. Bzw. gar nicht. Vorschrift ist Vorschrift.

Mensch, die Bahnbahn gefällt mir immer besser. Der Verein denkt ja wirklich an alles!

zurück ENDLICH mal wieder in einem Aquarien-Dosto!

Was isn das? :-)

Waidmannsheil,
Andreas