Hi,

aufgrund einer bevorstehenden Reise meiner Eltern mit der Bergenbahn (Bahnstrecke Oslo - Bergen), habe ich mich auch mal etwas näher mit dieser doch sehr spektakulären Bahn befasst. Leider bieten die Internetseiten der Reiseanbieter nicht gerade das an, was mich zur Bergenbahn interessieren würde.

Also kommen jetzt ein paar Fragen:

• Welches Rollmaterial kommt auf der Bergenbahn bei den Zügen der Gattung "EX" zum Einsatz? Alles was ich herausgefunden habe, ist, dass die Züge angeblich rot sind, und dass die Lok der SBB Re 460 "Lok 2000" sehr ähnlich sieht (Foto über einem Reiseangebot). Stimmt das? Kommen keine norwegischen Neitech-Züge der Reihe BM 73 zum Einsatz? Wikipedia sagt nämlich, es kämen schon welche zum Einsatz, was auch dieser Artikel beweist, in dem es um einen verunglückten BM 73 auf der Bergenbahn geht. Alles in allem stecken da haufenweise Widersprüche drin, denn wenn der Zug rot sein soll kann es auch kein BM 73 sein, denn diese sind blau/silber lackiert.
  
• Da die Strecke extreme Steigungen und Gefälle überwindet, gehe ich mal davon aus, dass die Höchstgeschwindigkeit irgendwo auf der Hochebene erreicht wird. Wie schnell darf maximal gefahren werden?
  
• Falls jemand schonmal mit der Bergenbahn gefahren ist, egal ob 1. oder 2. Klasse: Wie ist der Reisekomfort (Sitze, Laufruhe), wie ist das Bordrestaurant (In Bezug auf Qualität, Freundlichkeit/Engagement des Personals und auch Quantität)?
  
• Und zu guter Letzt: Wie ist es um die Pünktlichkeit bestellt? Ich finde auf der recht klar strukturiert wirkenden NSB-Website nämlich leider keine Abfahrtspläne mit Echtzeitinformationen à la RIS, vermutlich mangels Sprachkenntnissen in Norwegisch^^
  
  So, das wars schon, vielleicht hat ja der ein oder andere genauere Infos zu einem der Punkte, das wäre super!
  
  Gruß,
  
  NIM rocks