Fairerweise was dazu ergänzen.... (Reiseberichte)
Wobei man fairerweise dazusagen muß, daß die Kosten für ICE-3, ICE-T(1) und ICE-TD ja auch nicht gerade die geringsten waren.
Fairerweise muss man auch dazu ergänzen, dass die Relationspreise (mit Ausnahme von allem, was sich dem Maximalpreis annähert) bei der Umstellung auf des PEP-Preissystem und auch schon vorher bei 150 % des Nahverkehrspreises bewegten. Das Relationspreisprinzip sah einen erheblichen prozentualen ICE-Zuschlag vor.
Überall wo der ICE also nicht wesentlich schneller ist, müsste er mehr Platz pro Passagier bieten und ein echtes Premium-Produkt sein. Dies bot der ICE1 vor dem Redesign, der ICE-T ebenso!
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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!
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- 407 im Alltagsbetrieb (m2B) -
ortenau-s-bahner,
27.01.2014, 20:06
- 407 im Alltagsbetrieb (m2B) -
AX-330,
27.01.2014, 20:21
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BR101 Pendler,
28.01.2014, 12:53
- Ein schöner Zug -
ALR997,
28.01.2014, 13:39
- Ein schöner Zug! -
Sören Heise,
28.01.2014, 14:08
- Ein schöner Zug! - ALR997, 28.01.2014, 14:56
- Ein schöner Zug -
Steffen,
28.01.2014, 14:14
- Ein schöner Zug - Mario, 28.01.2014, 20:58
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Sören Heise,
28.01.2014, 14:08
- Du sagst es! -
heineken,
28.01.2014, 13:42
- Wie mann´s nimmt -
BR 246,
28.01.2014, 20:38
- DB wollte es ja selber so - Mario, 28.01.2014, 21:22
- Und wenn du erstmal drinnen bist … -
heineken,
29.01.2014, 00:28
- Fairerweise was dazu ergänzen.... -
GUM,
30.01.2014, 14:29
- Fairerweise was dazu ergänzen.... - JanZ, 30.01.2014, 14:48
- Fairerweise was dazu ergänzen.... -
GUM,
30.01.2014, 14:29
- Wie mann´s nimmt -
BR 246,
28.01.2014, 20:38
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ALR997,
28.01.2014, 13:39
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BR101 Pendler,
28.01.2014, 12:53
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AX-330,
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