Darum! (Reiseberichte)

fabs, Braunschweig, Sonntag, 12.01.2014, 18:49 (vor 4481 Tagen) @ JumpUp

Woher kommen diese, bzw. was gefällt Dir an den Zügen nicht?

Moin!
- Die alten Sitze: Die hatten an den Kopfstützen seitlich so hervorstehende "Dinger". Scheinbar sollte man dort seinen Kopf anlehnen. Da ich aber in der Regel meinen Kopf nicht mittig zentriert anlehne, sonder in der Regel ganz außer (ist einfach für mich die bequemste Position) war ein angenehmes Sitzen nicht möglich.
- Die Regenrinne über den Einstiegstüren: Die ist so intelligent angebracht, dass dort bei starkem regen das meiste Wasser vom Dach runter kommt.
- Die Farben der Inneneinrichtung: Mag ja sein, dass das zur Inbetriebnahme Mitte der 90er Jahre "in" war, aber zu der Zeit, als ich täglich im Fernverkehr unterwegs war (etwa 2005 - 2011), hat man fast Augenkrebs bekommen, wenn man länger fahren musste.
- Die Inneneinrichtung allgemein: Im oben genannten Zeitraum war die Inneneinrichtung von der hohen Beanspruchung schon dermaßen "fertig", dass es nicht selten vorkam, dass einzelne Teile der Verkleidung abfielen oder notdürftig mit Klebeband fixiert wurden; vom klappern an allen Ecken und Enden will ich hier gar nicht anfangen...
- Das Bistro (alt wie neu): keinerlei Sitzmöglichkeiten.
- Die Pünktlichkeit: "Das liegt aber nicht an den Zügen!" wird jetzt mit Sicherheit kommen. Ein klares Jein! Die Züge wurden und werden auf den Linien Köln/Düsseldorf - Hamm - Hannover - Berlin und München - Kassel - Hannover - Hamburg/Bremen eingesetzt. Wenn man nun (geographisch) hinter der Kuppelstelle Hamm (Richtung Berlin) oder Hannover (Richtung München) zustieg, war eine Zeit lang eigentlich klar, dass der Zug entweder: deutlich zu spät oder in zwei einzeln fahrenden Teilen oder nur einteilig verkehrte. Der Paarungsakt hat jahrelang(!) nur bei - gefühlt - jedem dritten Zug geklappt. Erfreulicher Weise hat man es irgendwann doch in den Griff bekommen.
- Was zwar völlig nebensächlich ist, aber trotzdem nicht fehlen darf: Der optisch völlig beknackte Übergang zwischen Steuerwagen und erstem Mittelwagen bei betrachten von außen.

Und da ich schon seit 2 1/2 Jahren fast gar nicht mehr im ICE unterwegs bin, habe ich bestimmt irgend etwas vergessen.

Hier noch ein Beispiel, wie ich den ICE 2 umgangen habe:
Ich musste regelmäßig die Relation Braunschweig Hbf - Emmerich nutzen.
Die Fahrplanauskunft gibt heute (und so ähnlich war es vor einigen Jahren auch) folgende Verbindung heraus:

12:50 ab Braunschweig Hbf
13:23 an Hannover Hbf
IC 2048

13:31 ab Hannover Hbf
15:47 an Duisburg Hbf
ICE 940

16:20 ab Duisburg Hbf
17:25 ab Emmerich
RE 10522

Genutzt habe ich aber diese Verbindung:

12:50 ab Braunschweig Hbf
15:32 an Dortmund Hbf
IC 2048

16:03 ab Dortmund Hbf
16:42 an Oberhausen Hbf
ERB 89888

16:51 ab Oberhausen Hbf
17:52 an Emmerich
RB 30524

Man sieht: Ich habe eine um knapp eine halbe Stunde längere Fahrzeit und einen deutlich höheren Nahverkehrsanteil in Kauf genommen, um den ICE 2 zu umgehen. Preislich war es mit - dank damals vorhandener BC100 - völlig egal.

Viele Grüße
fabs

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