1. Schade, dass wieder eine der 40er-RBs in NRW wegfällt. Wie schon die Linien 41und 49, war es am 29. Oktober die letzte Fahrt, die ich mit der RB47 unternahm.
2. Gut jedoch, dass die de-facto-S-Bahn RB47 nun wirklich S-Bahn wird. Damit wird ein verspäteter Teil des alten 2015-Zielnetz ja doch noch teilweise umgesetzt.
3. Schade, dass mit dem alten Fahrplan auch wieder alte Fahrzeuge verschwinden, wie in Oberbayern.

Alles in allem werde ich den alten Fahrplan jedoch kaum vermissen weil sich ja so gut wie nix geämdert hat.

Hallo,

ich kann ein paar Sachen für Berlin und Brandenburg sagen.

Allem in allen wird es in meiner Region das Angebot besser, da...

- der furchtbare 15/45 Minuten-Takt der RB 10 und 14 zurückgenommen wurde und wieder ein 30-Minuten-Takt ist.
- die RB14 getrennt wurde, der Südteil (Schönefeld - Senftenberg) durch die neue RB19 ersetzt wird, die jetzt die Funktion des neuen Flughafenexpress hat (Verlängerung von Schönefeld nach B-Gesundbrunnen).
- der RE5 und die RB12 wieder direkt durchfährt und die Bauarbeiten nördlich von Berlin abgeschlossen sind.
- der RE6 wieder wie das Fahrplanjahr davor bis nach B-Gesundbrunnen durchgebunden wird.

Zum Fernverkehr gibst eigentlich nicht viel zu sagen, nur dass es jetzt täglich einen IC nach Aachen gibt.

Es gibt wie in der Schweiz hier fast nur Verbesserungen - zumindest aus meiner Sicht.

RB 18901

Hallo,

mein Verlierer des Fahrplan-Wechsels ist der abendliche ICE 1720 von Leipzig nach Hamburg:

War der Zug für Reisende ab Leipzig bislang ohnehin recht unattraktiv, weil er mit 20 Minuten Standzeit in Berlin Hbf noch die Anschlüsse aus Budapest und München/Halle abgewartet hat, von denen immer mind. 1 verspätet ist, hat man ihn nun zusätzlich verlangsamt, indem man ihn nachts noch in Wittenberge und Ludwigslust halten lässt.
In Wittenberge gibts Anschluss Richtung Stendal/Magdeburg (die Eck-Verbindung wird aber wohl selten genutzt, oder?) und (immerhin) Anschluss aus Neuruppin und der Prignitz.
In Ludwigslust gibt es Anschluss nach Hagenow. Toll! Warum wird hier gehalten, völliger Quatsch. Gleichzeitig zum ICE 1720 fährt in Berlin Hbf der RE 4 nach Wismar ab, der Wittenberge 35 min später und Ludwigslust 40 min später erreicht. Ins noch relativ wichtige Schwerin habe ich null Fahrzeitvorteil vom neuen ICE-Halt.
Dafür wird der ICE zwischen Berlin Hbf und Hamburg Hbf mal eben 9 Minuten langsamer (genau die Verspätung, die er bislang eh immer hatte...).
Und dann hat man den Vogel abgeschossen: Der Zug steht planmäßig in Hamburg Hbf 24 Minuten - mitten in der Nacht! Was soll denn der Scheiß!? Da wird einem selbst in der Reiseauskunft empfohlen, nach Dammtor und Altona den ICE zu verlassen und mit der S-Bahn/dem RE zu fahren.
Hat mal jemand ausgerechnet, was die 24 Schweigeminuten am Hamburger Hbf an Personalmehrkosten für Zub, Bistro und Tf kosten?

Einen Mehrwert hätte es mglw. noch gehabt, den letzten ICE des Tages (Berlin ab: 22.55 Uhr) in Wittenberge und Ludwigslust halten zu lassen, weil man auf diese Weise die letzte Verbindung nach Wittenberge um 30 Minuten nach hinten geschoben hätte und Ludwigslust sogar 90 Minuten später noch angebunden worden wäre. Sonntags sogar noch mit Anschluss nach Parchim ;), Schwerin hätte man sonntags vielleich auch noch was einrichten können.
Aber es ist gut, dass man dies beim ICE 898 nicht umgesetzt hat, weil ansonsten unter der Woche die meisten letzten S-Bahnen in Hamburg weg gewesen wären. Das ist ja so schon äußerst knapp immer.

Also der 1720 ist ja leider ordentlich degradiert worden.

Ansonsten ändert sich tatsächlich nicht viel, da stimme ich ALR997 zu.

Grüße
Eingleisigkeit

Einer der Verlierer ist der Bayreuther Hbf:
- Keine Direktverbindung mehr nach Dresden
- Keine Direktverbindung mehr nach Würzburg

Immerhin gibt es die non-Stop-Verbindung nach Nürnberg noch.

Gruß, Ludo

MOIN!

Ich dreh' durch. Dank Twindexx' Link zum Transalpin-Bericht habe ich dort erfahren, dass es bei den ÖBB jetzt den in der Überschrift genannten Zug gibt!

Hier ist davon auch die Rede:
https://de-de.facebook.com/unsereOEBB/posts/291616197534484

Wien Meidling 7:03 Uhr - Graz 9:33 Uhr.

Da heißt es jetzt also: Sparen, sparen, sparen. DA MUSS ICH DRINGEND MAL MIT! Und dann direkt mit der großen Klappe unten den Zapfhahn und 2,5 Std. total happiness sein! Yüppiehyeihyeah!

Warum nur kann die DB nicht mal einen Zug so benennen???? Am besten einen, der mein Friedensstädtchen streift. Hauptsache, die Schweiz benennt keinen Zug so - nachher muß ich sonst noch ins EU-Ausland reisen...

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Der neue EC 164 Graz-Zürich heute in Bischofshofen:
http://www.youtube.com/watch?v=obU_Npy3Yq0&feature=youtu.be

Einige Bilder vom ersten EC 164 Graz - Zürich:

Bereits zahlreiche Fahrgäste nutzen die neue Direktverbindung, u.a. sind allein 15 Plätze auf der Relation Zell/See - Zürich reserviert, ansonsten auch Relationen wie Graz - Landeck-Zams, Leoben - Feldkirch oder Kitzbühel - Sargans:

SBB Ampz:

In Selzthal:

Unterwegs im Ennstal:

In Bischofshofen:

LG

Provodnik (sehr erfreut über diesen schönen Zug)

Hoi mitenand,

[...]

In der Nacht auf den heutigen Tag wird gerade der Wechsel vom alten auf den neuen Fahrplan vollzogen. Diesen Anlass möchte ich nutzen, um euch zu fragen, was ihr denn nun konkret gut oder schlecht findet. Welche Verbesserung begrüsst ihr, was werdet ihr im neuen Fahrplan vermissen?

Ich fange mal an:

:-)

Grüsse aus der Ostschweiz.

Im Regionalverkehr rund um München gibt es jede Menge Änderungen und auch schrittweise Komfortverbesserungen. Wie versprochen wollte ich heute mal den Meridian Ersatzzung auf der Strecke Holzkirchen-München testen.

Dabei ergab sich folgendes Bild:
+ Von Holzkirchen nach München fährt weiterhin die BOB, ein Meridian Zug ist auf dieser Strecke noch nicht zu sehen.
+ Von Deisenhofen (zwischen Holzkirchen und München-Siemenswerke) fährt der klassische S-Bahn Zug als Ersatzzug. Allerdings begleitet von einer sehr freundlichen Meridian Zubine!

Bei der BOB wurden wohl vor kurzem die Talent-Züge neu lackiert. Diese strahlen nunmehr auch im klassischen BOB-Design, wobei der Fensterfarbstreifen etwas heller ist. Zudem scheint es wie bei den regelmäßigen Auffrischungen der normalen BOB-Züge auch eine Art Klavier/Glanzlack zu sein.

Für die Pendler war es dann wohl eine Überraschung, dass nicht mehr die dunkelblauen Talent-Züge fuhren, sondern aufgefrischte!

Ansonsten wird es für alle Strecken des Meridian/BOB bald Sympathiepunkte geben, die Kundenkarten und Informationen werden im Januar verschickt.

In München Hbf gibt es wohl noch ein paar Gleisänderungen. Der Alex um 09:01 fährt von Gleis 26 (ganz rechts in der Halle).

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Wo Du uns den dicken schweizer Wälzer unter die Nase hältst, da fehlt mir das herrlich handliche TC-Kursbuch doch sehr. Das ist wirklich bedauerlich.

Erfreulich hingegen ist der neue 1-Std-Takt auf der Oberweserbahn Göttingen - Ottbergen. Die NWB hat DB-Regio abgelöst und die umsteigefreie Direktverbindung bis nach Paderborn folgt noch.

Den neuen Leipziger Citytunnel halte ich für einen ungeheuren Zugewinn für alle ÖPNV-Nutzer dieser Region. Werde dem Bauwerk recht bald meinen Antrittsbesuch abstatten.

Gruß
Olaf