ICE-Treff

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Hallo alle zusammen,

ich fahre nächste Woche nach München von Hamburg aus, ich hab nur Leid immer mit dem "blöden" ICE 2 zu fahren.. Gibt es eine Relativ aktuelle liste welche Zugnummer welcher Typ ist? Am liebsten hät ich ja nen ICE 3... oder kann ich das iwie an der Zugnummer erkennen oder so?

Ich hatte mal nen Link (bis vor 4 Wochen) der auf eine Liste aus dem Jahr 2007 führt nur leidere hab ich mein PC neu aufgesetzt und vergessen den link zu speichern...

Ich danke schonmal im Vorraus.

Hi,

schau mal hier http://www.fernbahn.de dort sind die Wagenreihungen aller deutschen Fernzüge aufgeführt.

Mit dem ICE 3 von München nach Hamburg oder zurück, wirst Du über Frankfurt-Köln-Münster fahren müssen.

München Hamburg-Altona ohne umsteigen im ICE3 geht mit Zugpaar 514/515.

Aber ich verstehe echt nicht was am ICE3 so toll ist. Finde einen IC und auch den ICE1/2 deutlich besser.

Hallo,

Aber ich verstehe echt nicht was am ICE3 so toll ist. Finde einen IC und auch den ICE1/2 deutlich besser.

dem kann ich mich nur anschließen. Der ICE3 bietet auf vielen Plätzen schlechte Sicht (Wandfensterplätze), ist abseits der Neubaustrecken sehr rappelig und für herumjaulende Kinder gibt es kein Kleinkindabteil. Der ICE2 bietet, mittlerweile sehe ich es als Komfortgewinn, nur wenige Steckdosen, das sorgt für Ruhe im Zug. Darüber hinaus ist der ICE2 in der Laufruhe sehr komfortabel. Die IC-Züge sind meist nicht so voll, fast alle Sitze lassen sich sehr weit nach hinten stellen und man hat durch die großen Scheiben eine hervorragende Sicht.

Ich nutze auch gerne mein Notebook unterwegs, verstehe jedoch nicht, wie man deshalb so auf Steckdosen fixiert ist. Mein Akkuladung hält gut drei Stunden und dann habe ich sowieso keine Lust mehr irgendwas damit anzustellen.

Am liebsten schaue ich aus dem Fenster und lasse die Landschaft an mir vorbeiziehen. Musik höre ich dabei nur, wenn mein Umfeld etwas störend ist. Oder ich verdämme dann meine Ohren total und höre nichts mehr.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

also Steckdosen brauche ich auch nicht unbedingt. Mein Laptop geht mit einer Ladung irgendwas um 8 Stunden und das reicht für eine Zugfahrt aus. ;-)

Sollen die Leute den achsotollen ICE3 nehmen, ich liebe den ICE1 und die bequemen Abteile zum Schlafen ;-)

also Steckdosen brauche ich auch nicht unbedingt. Mein Laptop geht mit einer Ladung irgendwas um 8 Stunden und das reicht für eine Zugfahrt aus. ;-)

Sollen die Leute den achsotollen ICE3 nehmen, ich liebe den ICE1 und die bequemen Abteile zum Schlafen ;-)

Ist das etwa versteckte Ironie? :)

Um mal was diplomatisches beizusteuern: Ich fahre mit allem, das sauber und zeitgemäß ist, ob nun 1,2 oder 3.

Um mal was diplomatisches beizusteuern: Ich fahre mit allem, das sauber und zeitgemäß ist, ob nun 1,2 oder 3.

Oh, ICE-T ausgeschlossen? ;) *fg*

ich wusste es dass es einer findet...
Den ICE-T finde ich zu ruckelig und quitschig. Aber er bringt mich auch von A nach B.

Sollen die Leute den achsotollen ICE3 nehmen, ich liebe den ICE1 und die bequemen Abteile zum Schlafen ;-)

Ich will zwar jetzt keine Diskussion darüber beginnen, aber der alte ICE 1 war immer noch mit Abstand der Beste! :)

Sollen die Leute den achsotollen ICE3 nehmen, ich liebe den ICE1 und die bequemen Abteile zum Schlafen ;-)

Ich will zwar jetzt keine Diskussion darüber beginnen, aber der alte ICE 1 war immer noch mit Abstand der Beste! :)

Diesen zwei aussagen schließe ich mich einfach mal an;-)

Also wie ich schon damals immer gesagt habe.
1.Platz ICE1
2.Platz ICE2
3.Platz IC/IR(Avmz)
4.Platz IC/IR(Bimz)
5.Platz ICE3
6.Platz ICET/TD

Vom Platzkomfort hergesehen.
Alos ich hätte an den einser nur Das Interieur aufgemöbelt und Steckdosen an den Tischen angebracht.
Beim Avmz finde ich den gut wenn ich nachts fahre und mich dann soweit frei ist mich schön "gemütlich langmachen kann. sonst eben den Bimz(aber da is das Licht mir immer noch zu hell)
Beim ICE3 und T/TD stört mich das der sitzabstand schon enger geworden ist und das in der 1.kl. Lederüberzug ist. Ich mag persönlich kein Leder da es mir viel zurutschig dadrauf ist.

Am besten wenn die Bahn es mal machen sollte den 2er aufzumöbeln, so lassen wie er ist von der Sitzanordnung, nur eben einwenig eben ma auffrischen undso.

Gruß Mike aus Papenburg/Emsland

Und dann gibt es noch irgendwelche Generationen (ICE-T und 3, jew. zweite Bauserie?), wo die Sitztiefe nicht mehr einstellbar ist. Was dann insgesamt die Sitze "Typ ICE 3" zu den schlechtesten von allen für mich macht und insgesamt auf Langstrecken eine Zumutung darstellt. Lieber vernünftig gefedert (wie im IC) oder so wie im ICE 2, am allerliebsten aber die ICE 1 nicht Redesign-Sitze. :-)

Lieber vernünftig gefedert (wie im IC) oder so wie im ICE 2, am allerliebsten aber die ICE 1 nicht Redesign-Sitze. :-)

Du sprichst mir aus der Seele :)

Sollen die Leute den achsotollen ICE3 nehmen, ich liebe den ICE1 und die bequemen Abteile zum Schlafen ;-)

Ich will zwar jetzt keine Diskussion darüber beginnen, aber der alte ICE 1 war immer noch mit Abstand der Beste! :)

naja... mit Redesign ist das aber schon besser ;)

[um mal ne diskussion zu beginnen]

naja... mit Redesign ist das aber schon besser ;)

Weil?
Vielleicht bin ich mit dem alten 1er zu oft gefahren (und du zu selten ;P), aber vom Sitzkomfort ist da ein großer großer Unterschied. Jetzt sind die Sitze ja richtig hart und unbequem...

[um mal ne diskussion zu beginnen]

...

naja... mit Redesign ist das aber schon besser ;)

Weil?
Vielleicht bin ich mit dem alten 1er zu oft gefahren (und du zu selten ;P), aber vom Sitzkomfort ist da ein großer großer Unterschied. Jetzt sind die Sitze ja richtig hart und unbequem...

Mir kamen die Sitze immer schon ziemlich durchgesessen vor und außerdem finde ich dieses türkisgrün unausstehlich.

[um mal ne diskussion zu beginnen]

...

;)

und im Redesign kann man wenigstens "quer" auf ner 3er-Liege schlafen.

und im Redesign kann man wenigstens "quer" auf ner 3er-Liege schlafen.

Wenn du das als Liege bezeichnen willst, bitte :)
Alter 1er: Reihensitz ganz runter gestellt, Füße auf die damals noch vorhandenen Füßstützen --> viel bequemer!

also ich schlafe lieber im liegen (egal wie beschi$$en) als so in 45 Grad Neigung.

Mir kamen die Sitze immer schon ziemlich durchgesessen vor und außerdem finde ich dieses türkisgrün unausstehlich.

"Türkisgrun" hört sich stark nach ICE 2 an :)

Ich nutze auch gerne mein Notebook unterwegs, verstehe jedoch nicht, wie man deshalb so auf Steckdosen fixiert ist. Mein Akkuladung hält gut drei Stunden und dann habe ich sowieso keine Lust mehr irgendwas damit anzustellen.

Neuere Notebooks halten teilweise nur zwei Stunden, man fährt aber manchmal drei bis fünf. Da kann ich es schon verstehen, wenn man den Strom braucht, wenn man während der Fahrt arbeiten will / muss.

neuere halten 2 Stunden - eher alte halten 2 Stunden. Ich gebe ja zu, dass ich kein Quad-Core Notebook mit 3 Ghz sowie 8 GB RAM und 1 GB Grafikkarte habe.

Wie es Holger schon geschrieben hat: Leute mit ernsthaften Anwendungen haben ein Notebook was läuft, einer der da nur drauf rumtrommelt um das getan zu haben lässt das dann stecken um den Akku zu "schonen".

Mein Sony Vaio FZ21 ist 12 Monate alt, Intel Core 2Dou 2 Ghz, hält im Hochbetrieb (wenn ich arbeite) 2 Stunden. Hab ich nicht aus der Luft gegriffen.

ich gebe es ja zu dass ich nicht rendere oder ähnliches mit meinem Rechner mache, aber WWAN ist offen und meine Bluetooth-Maus aktiv. Habe auch einen Core2 mit LV und der Akku bringt es auf rund 100 Wh. Zur Not habe ich noch eine zweite Batterie. Aber so lange möchte ich auch nicht ohne Strom unterwegs sein müssen ;-)

Zur Not habe ich noch eine zweite Batterie.

Bei besonders 'gefährlichen' (ausgelasteten) Strecken (mit evtl. keiner freien Steckdose) nehme ich mir so ein Powerakku mit, der dann als Stromquelle fungiert. Kostet um die 100 Euro, beinhaltet drei bis fünf Mal Notebookladen. Ein Traum und eine Empfehlung an jeden. :)

Mit diesem "Powerakku" lädst Du dann den Notebook-Akku, oder wie geht das?
(ich habe kein Notebook und habe deshalb kaum Ahnung bei sowas...)

--
[image]

Ja, man muss dann auch nicht herunterfahren und auswechseln.

Hier gibt es sowas: http://www.akkushop-online.de/
Externer Notebook-Akku

hmm mein Power-Akku hält 350 Zyklen und mehr...

München Hamburg-Altona ohne umsteigen im ICE3 geht mit Zugpaar 514/515.

Aber ich verstehe echt nicht was am ICE3 so toll ist. Finde einen IC und auch den ICE1/2 deutlich besser.

1. Mein favorisierter ICE ist der ICE International. Sonstige ICEs fahren ja nicht in NL...:)
2. ICE 1, ICE 2, ICE 3, IC/EC, alles Fernzüge...
Ich möchte lieber einen Zug haben der pünktlich fährt.
Lieber ein pünktlicher und zuverlässiger IC als ein schwächelnder "bis zu 330 km/h schneller" ICE 3...

gruß,

Oscar (NL, wo der bis zu 330 km/h schnelle ICE International sich mit 140 km/h befriedigen muss).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Hallo!

ich fahre nächste Woche nach München von Hamburg aus, ich hab nur Leid immer mit dem "blöden" ICE 2 zu fahren..

...verständlich...

Gibt es eine Relativ aktuelle liste welche Zugnummer welcher Typ ist?

Ja, von mir selbst erstellt: ;-)
Zug-Nr. ICE 1/2 über
ICE 684 ICE 2 Ingolstadt
ICE 886 ICE 1 Ingolstadt
ICE 682 ICE 2 Donauwörth – Würzburg
ICE 882 ICE 1 Ingolstadt
ICE 680 ICE 2 Nürnberg
ICE 880 ICE 1 Ingolstadt
ICE 588 ICE 2 Augsburg – Würzburg
ICE 788 ICE 1 an Sa von G-P Ingolstadt
ICE 586 ICE 2 Augsburg – Würzburg
ICE 786 ICE 1 Ingolstadt
ICE 584 ICE 2 Nürnberg
ICE 784 ICE 2 Ingolstadt
ICE 582 ICE 2 Nürnberg
ICE 782 ICE 2 Ingolstadt

ICE 581 ICE 2 Ingolstadt
ICE 583 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 785 ICE 1 Ingolstadt
ICE 585 ICE 2 Nürnberg
ICE 787 ICE 1 an Sa nach G-P Ingolstadt
ICE 587 ICE 2 Donauwörth – Augsburg
ICE 789 ICE 1 Ingolstadt
ICE 589 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 881 ICE 1 Ingolstadt
ICE 681 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 883 ICE 1 Ingolstadt
ICE 683 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 885 ICE 1 Ingolstadt

Ein ICE-2-Zugpaar fährt München - Lübeck - München.

Am liebsten hät ich ja nen ICE 3...

Von Hamburg nach München gibt's keinen ICE 3 auf direktem Weg.

m b g,
Anoj

dann soll er halt den Ruhrpott-Schaukler nehmen alias Zugpaar 514/515

Danke, genau sowas hab ich gesucht...

Schlenker geht nur bedingt da ich als Zivi die Hauptstrecke nehmen muss, also den direkten weg ;-)

Mein Laptop hält nur 2-3 std von daher brauch ich wenn möglich Strom. Wo gibt es im ICE 2 denn überall steckdosen? Nur an 4er Tischen oder auch an 3er Tischen?
lg

Mein Laptop hält nur 2-3 std von daher brauch ich wenn möglich Strom. Wo gibt es im ICE 2 denn überall steckdosen? Nur an 4er Tischen oder auch an 3er Tischen?

An allen Tischen gibt es jeweils eine Steckdose, auch an den 3er Tischen.
Beim ICE 1 hat man die Steckdosen zwischen den Sitzen, also nicht nur an den Tischen.

Und wo sind die versteckt? ich hab das letzte mal als ich in einem ICE 2 gefahren bin verzweifelt eine gesucht... ich saß in wagen 23 auf Platz 46... sitzen die iwo am tisch oder unter den sitzen?
kann mir das jemand genau beschreiben?
lg

Und wo sind die versteckt? ich hab das letzte mal als ich in einem ICE 2 gefahren bin verzweifelt eine gesucht... ich saß in wagen 23 auf Platz 46... sitzen die iwo am tisch oder unter den sitzen?
kann mir das jemand genau beschreiben?
lg

Seitlich vom Tisch zwischen dem eigentlich Tisch und der Wand in etwa auf Tischkantenhöhe. Allerdings gibt es pro Tisch nur eine und die Steckdose "sieht" nur eine Seite des Tisches an.
Hier gibt es zwei hilfreiche Bilder zur Ortung der Steckdose ;)

Edit: Die Steckdosen gehen leider nicht immer, das nur als Vorwarnung...

Okey danke, dann saß ich sicherlich auf der Falschen seite des tisches ;-)

Seitlich vom Tisch zwischen dem eigentlich Tisch und der Wand in etwa auf Tischkantenhöhe. Allerdings gibt es pro Tisch nur eine und die Steckdose "sieht" nur eine Seite des Tisches an.
Hier gibt es zwei hilfreiche Bilder zur Ortung der Steckdose ;)

Edit: Die Steckdosen gehen leider nicht immer, das nur als Vorwarnung...

... und lassen sich meistens selbst wieder in Gang setzen.
Die Sicherungen im ICE 2 sind etwas schwach ausgelegt, weshalb sie gerne rausfliegen, sobald ein Gerät angeschlossen wird.
Mit einem Kugelschreiber lässt sich die Sicherung aber wieder reindrücken (in der Mitte unterm Tisch)
Klaus

Ich wurde letztens von einem Zub darauf hingewiesen, dass das ja eigentlich eine betriebsinterne Lösung sei und Fahrgäste daran eigentlich nicht herumfummeln sollten.
Also lasst euch nicht erwischen. ^^

Schlenker geht nur bedingt da ich als Zivi die Hauptstrecke nehmen muss, also den direkten weg ;-)

Du musst gar nichts ;-)! Du hast nämlich das Recht einen Umwegfahrschein zu kaufen. Da die Differenz zwischen den Normalpreisen über Köln und Kassel 0,00 Euro beträgt, solltest du einen Null-Euro-Umwegfahrschein ausgestellt bekommen. Ansonsten kann auch in Würzbung in den ICE3 (Zugnummer x2x) umgestiegen werden.

Ist das denn eine "besondere" Zivildienststelle, für die man den weiten Weg auf sich nimmt?

Grüße,
Nicolas

Hi,
das mit dem Umwegfahrschein wusste ich nicht aber gut zu wissen ;-)
Ich bin hier oben geboren udn wollte mal in die alte Heimat zurück und ausserdem weg von zuhause. Daher der Norden aber auch die Zivistelle ist sau chillig... ich kann nicht klagen ;-)
Ups ich könnt mal weiter machen^^
lg jo

Hallo!

ich fahre nächste Woche nach München von Hamburg aus, ich hab nur Leid immer mit dem "blöden" ICE 2 zu fahren..

...verständlich...

Gibt es eine Relativ aktuelle liste welche Zugnummer welcher Typ ist?

Ja, von mir selbst erstellt: ;-)
Zug-Nr. ICE 1/2 über
ICE 684 ICE 2 Ingolstadt
ICE 886 ICE 1 Ingolstadt
ICE 682 ICE 2 Donauwörth – Würzburg
ICE 882 ICE 1 Ingolstadt
ICE 680 ICE 2 Nürnberg
ICE 880 ICE 1 Ingolstadt
ICE 588 ICE 2 Augsburg – Würzburg
ICE 788 ICE 1 an Sa von G-P Ingolstadt
ICE 586 ICE 2 Augsburg – Würzburg
ICE 786 ICE 1 Ingolstadt
ICE 584 ICE 2 Nürnberg
ICE 784 ICE 2 Ingolstadt
ICE 582 ICE 2 Nürnberg
ICE 782 ICE 2 Ingolstadt

ICE 581 ICE 2 Ingolstadt
ICE 583 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 785 ICE 1 Ingolstadt
ICE 585 ICE 2 Nürnberg
ICE 787 ICE 1 an Sa nach G-P Ingolstadt
ICE 587 ICE 2 Donauwörth – Augsburg
ICE 789 ICE 1 Ingolstadt
ICE 589 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 881 ICE 1 Ingolstadt
ICE 681 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 883 ICE 1 Ingolstadt
ICE 683 ICE 2 Würzburg – Augsburg
ICE 885 ICE 1 Ingolstadt

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Ein ICE-2-Zugpaar fährt München - Lübeck - München.

Das ist ICE 583/584.

Edit: Aus ICE 1513, ICE 1517 gemacht...

Hallo!

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Es sind nur Züge enthalten, die (fast) täglich fahren.

Ein ICE-2-Zugpaar fährt München - Lübeck - München.

Das ist ICE 583/584.

Danke!

m b g,
Anoj

Hallo!

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Es sind nur Züge enthalten, die (fast) täglich fahren.

Die fahren doch täglich :)

Hallo!

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Es sind nur Züge enthalten, die (fast) täglich fahren.

Die fahren doch täglich :)

Ja, ICE 685 fährt aber nur sonntags von Hamburg nach München, wie du selbst geschrieben hast.

m b g,
Anoj

Hallo!

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Es sind nur Züge enthalten, die (fast) täglich fahren.

Die fahren doch täglich :)

Ja, ICE 685 fährt aber nur sonntags von Hamburg nach München, wie du selbst geschrieben hast.

Das schon, aber du meintest (siehe fett) und ICE 685, wie auch ICE 1517 fahren (fast) täglich :) Lediglich ein kleiner, bahnsteiggleicher Umstieg ist damit verbunden. Somit ist das für mich auch eine Verbindung :)

Hallo!

Du hast den ICE 685 (ICE 2) vergessen, der zumindest sonntags bis nach München fährt, sonst Umstieg in Nürnberg auf ICE 1517 (ICE T).

Es sind nur Züge enthalten, die (fast) täglich fahren.

Die fahren doch täglich :)

Ja, ICE 685 fährt aber nur sonntags von Hamburg nach München, wie du selbst geschrieben hast.

Das schon, aber du meintest (siehe fett) und ICE 685, wie auch ICE 1517 fahren (fast) täglich :)

Das ist richtig. ;-)

Lediglich ein kleiner, bahnsteiggleicher Umstieg ist damit verbunden. Somit ist das für mich auch eine Verbindung :)

Ja, aber keine Direktverbindung. ;-)

m b g,
Anoj

Ja, aber keine Direktverbindung. ;-)

Stand das vorher irgendwo? ;)

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Am liebsten hät ich ja nen ICE 3...

Von Hamburg nach München gibt's keinen ICE 3 auf direktem Weg.

Doooch!! ICE 515 und 514 ist der in der Gegenrichtung ;-)

Hallo!

Doooch!! ICE 515 und 514 ist der in der Gegenrichtung ;-)

Nein! Der direkte Weg ist über Kassel.

m b g,
Anoj

Hallo!

Doooch!! ICE 515 und 514 ist der in der Gegenrichtung ;-)

Nein! Der direkte Weg ist über Kassel.

Über Kassel gibt es keinen, das stimmt. Aber es ging ja um den einfachen, direkten Weg und da gehören diese beiden dazu.

Über Kassel gibt es keinen, das stimmt. Aber es ging ja um den einfachen, direkten Weg und da gehören diese beiden dazu.

Ja richtig, es ging um den direkten Weg und nicht um einen direkten Zug. Somit gehört dieses Zugpaar nicht dazu, denn das Paar fährt keinesfalls auf dem direkten Weg :)

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ICE 784 ICE 2 Ingolstadt

Das ist ein ICE 1!

...so entsteht sogar eine Regelmäßigkeit. (ICE 1, ICE 2, ICE 1,...)
Für weitere Korrekturen bin ich dankbar.

m b g,
Anoj

Hallo alle zusammen,

ich fahre nächste Woche nach München von Hamburg aus, ich hab nur Leid immer mit dem "blöden" ICE 2 zu fahren.. Gibt es eine Relativ aktuelle liste welche Zugnummer welcher Typ ist? Am liebsten hät ich ja nen ICE 3... oder kann ich das iwie an der Zugnummer erkennen oder so?

Wie wär's denn mit einem ICE 1. Auch nach dem Redesign ein schöner Zug.

Und alle ICE's, die nicht in einen Teil nach Hamburg und Bremen geteilt werden, müßten ICE 1 sein. z. B. die 88X-Zugnummern. Neben einem guten Sitzplatzangebot gibt es auch eine in ALLEN Wagen perfekte Klimaanlage.

Angenehme Reise....

Wie wär's denn mit einem ICE 1. Auch nach dem Redesign ein schöner Zug.

*hüstel*

Und alle ICE's, die nicht in einen Teil nach Hamburg und Bremen geteilt werden, müßten ICE 1 sein. z. B. die 88X-Zugnummern.

Das mit den 88X-Nummern stimmt zwar schon, aber es gibt folgende Ausnahmen:
ICE 582/584 nach Hamburg/Lübeck, an nicht-HV-Tagen bleibt der zweite Zugteil in Hannover.

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