Schienenersatzverkehr: so funktioniert es... (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 12.04.2009, 11:48 (vor 6269 Tagen)

Hallo ICE-Fans,


gestern hatte mein heißgeliebter Plattenladen in Amsterdam Stammkundenabend, und war ich mal wieder mit der Bahn unterwegs.

12:00. Reiseauskunft NS. "Wegen einer Baustelle bei 's Hertogenbosch findet ein SEV mit Bussen statt. Sie sind möglichst 30 Minuten länger unterwegs."
Aus Neugier auch Reiseauskunft DB nachgeschaut. Die meldete nur "Bus", ohne Grundangabe.

17:55. Fußmarsch zum Bahnhof Eindhoven. In der Halle steht ein Hinweis zur Baustelle und dem SEV.
18:00. Fahrkarte kaufen und auf der Suche zur Bushaltestelle. Das ganze war korrekt ausgeschildert mit "NS Bus".
18:07. Ich bin an der Stelle. Der Bus stand schon abfahrtsbereit, also hieß es "einsteigen und los". Vorne ein Aufkleber "NS Nederlandse Spoorwegen", darunter "Schnellbus Eindhoven-'s Hertogenbosch v.v.". Ich mache es mich bequem in diesem für Spanienbetrieb gebauten Fernreisebus. Verstellbare Rückenlehnen, das gibt es bei NS nur in der 1. Klasse. Kinofilme sucht man im Zug vergeblich.
18:38. Ich erreiche ohne Probleme 's Hertogenbosch. Ich hätte sogar den 18:40 IC nach Schiphol noch erreicht, also war die extra Fahrzeit nur 15 Minuten. Auch der IC nach Amsterdam stand schon abfahrtsbereit.
18:54. Abfahrt des IC nach Amsterdam. Aufgrund des niedrigen Aufkommens nur 1x VIRM-4.
19:47. Ich bin in der 70 km/h Zone von Amsterdam. Haufenweise abgestellte ICK- und ICL-Wagen, komplett von Staub und Regen verschmutzt. Aber wirklich scheußlich war ein komplett mit Graffiti verunzierter ET425NL.
20:00-22:00. In Amsterdam.
22:07. Pünktliche Abfahrt des IC nach 's Hertogenbosch (1x VIRM-6, noch reichlich Platz vorhanden). Leider stand immer noch "Maastricht/Heerlen" als Zielort auf den ZZA, allerdings mit Beischrift (übersetzt) "auf einer Teilstrecke findet Beförderung mit Bussen statt".
23:08. Ich erreiche 's Hertogenbosch, Ende Zugfahrt. Bereits auf dem Bahnsteig ist der Gehweg zur Bushaltestelle mit "NS Bus" ausgeschildert.
23:10. Ich erreiche die Haltestelle. Bus nach Eindhoven vorne, Bus nach Tilburg hinten. Ich steige vorne ein.
23:40. Ich erreiche Eindhoven, halbe Stunde Fahrt, 10 Minuten länger unterwegs gewesen als mit IC. Als ich aus dem Bus aussteige, bekomme ich schon die Nachricht "Für Richtung Helmond Venlo zu Bussteig A, wegen Personenunfall kein Bahnbetrieb möglich", noch bevor ich Bahnhof Eindhoven erreicht hatte. Zum Glück war Eindhoven mein Zielort.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

antworten
 

Schienenersatzverkehr: so funktioniert es...

ICE11, Aachen, Montag, 13.04.2009, 21:29 (vor 6267 Tagen) @ Oscar (NL)

Ich war so frei, Deinen Text mal ein wenig umzuschreiben. Stellen wir uns vor, die DB wäre auch für die Niederlande zuständig:

17:55. Fußmarsch zum Bahnhof Eindhoven. Auf dem Bahnsteig zur eigentlichen Abfahrtszeit eine Durchsage, dass der Zug ausfällt und Schienenersatzverkehr stattfindet.
18:00. Auf der Suche zur Bushaltestelle. Nun sind Pfadfinder-Qualitäten gefragt.
18:17. Ich bin an der Stelle. Der Bus ist noch nicht da.
18:37: Der Bus kommt, in der Linienanzeige steht nur "Schienenersatzverkehr", keine Zielangabe. Ich mache es mir bequem in diesem vor zwanzig Jahren für den Stadtverkehr gebauten Linienbus. Mit mir steigen rund hundert Fahrgäste plus Gepäck ein. Als sich die Türen schließen braucht sich keiner mehr festzuhalten, so voll ist es.
19:38. Ich erreiche 's Hertogenbosch, nachdem der Bus alle Haltepunkte auf der Strecke angefahren hat. Schnellbus? Fehlanzeige.

(....)

22:07. Abfahrt des IC nach 's Hertogenbosch mit fünf Minuten Verspätung. Leider stand immer noch "Maastricht/Heerlen" als Zielort auf den ZZA, allerdings mit Beischrift (übersetzt) "auf einer Teilstrecke findet Beförderung mit Bussen statt".
23:12. Ich erreiche 's Hertogenbosch, Ende Zugfahrt. Von der Hinfahrt weiß ich zum Glück noch, wo die Bushaltestelle ist.......

antworten
 

SEV mit Bussen: DE, CH und NL

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 14.04.2009, 13:49 (vor 6267 Tagen) @ ICE11

Hallo ICE11,


bezieht Deine Geschichte sich auf geplanten oder ungeplanten SEV?
In meinem Fall war die Baustelle schon Monate vorher geplant und konnte man in aller Ruhe einen SEV organisieren.

Wenn aber gerade ein Unfall passiert ist und Du in irgendwelchem Kaff stehst, sehen die Szenen auch bei uns so aus wie Du geschildert hast. Es kann eine Stunde oder sogar anderthalb Stunden dauern, bevor ein Bus kommt. Ständig Durchsagen wie "Wegen einer Sperre ist kein Bahnbetrieb möglich. Der weitere Ablauf ist uns leider unbekannt. Sobald wir mehr wissen, werden wir Ihnen benachrichtigen. Wir verentschuldigen uns für die Unangenehmheiten."

So mußte ich mal von Deurne via Venlo, Roermond und Weert nach Eindhoven reisen.
Bei Euch wäre das etwa Geilenkirchen-Rheydt-Grevenbroich-Horrem-Aachen.

Ich war so frei, Deinen Text mal ein wenig umzuschreiben. Stellen wir uns vor, die DB wäre auch für die Niederlande zuständig:

...

Du hast einen Bus erwischt, gratuliere! Das hatte Rommerskirchen 2006 (Fußball WM) bei mir fehlgeschlagen. Mußte selber Taxi Rufnummer rumfragen, Taxi anrufen, Taxi fahren, Taxi zahlen.

Habe in CH eine ähnliche Geschichte erzählt.
"Wir brauchen kaum Ersatzbusse. Fast überall Umleiterstrecken. Wir lassen ja die alten Gleise liegen und reißen die nicht ab. Na ja, Spiez-Interlaken, dort könnte es zu Buseinsatz kommen. Aber die Busse halten den IC-Fahrplan. Was sagen Sie? Anderthalb Stunden warten? Bei Totalabsturz des Bahnsystems stehen innerhalb 15 Minuten Busse bereit."

Zudem glaube ich, in Deutschland gibt es auch mehr Umleiterstrecken als bei uns. Sowieso fast alle Fernverkehrsstrecken: Rennbahn wird Rheinbahn, linksrheinisch wird rechtsrheinisch. OS-HB dicht? Fahrt via Hannover.

19:38. Ich erreiche 's Hertogenbosch, nachdem der Bus alle Haltepunkte auf der Strecke angefahren hat. Schnellbus? Fehlanzeige.

In diesem Fall war keine Zweifel möglich. Die RB fuhr noch bis Vught, zwischen Vught und Den Bosch war die Baustelle. Zwischen Vught und Den Bosch durften die Fahrgäste die Stadtbusse benutzen; Fahrkarte freigegeben im Bus.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

antworten
 
RSS-Feed dieser Diskussion
powered by my little forum