ICE-Treff

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Moin!

Fünfunddreißig Grad Celsius, sagte ein Thermometer, als ich am 2. August in Warnemünde weilte.

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Als Vorposten Rostocks am See hat Warnemünde eine gute Anbindung an die Innenstadt. Die S-Bahn fährt, je nach Tageszeit, alle siebeneinhalb, alle fünfzehn oder alle dreißig Minuten. Oder gar nicht. Einmal stündlich geht es weiter nach Güstrow. Am Besuchstag waren noch die bewährten Doppelstockwagen hinter Loks der Baureihe 143 im Einsatz. Aktuell erfolgt die Umstellung der S-Bahn auf neue Elektrotriebwagen der Hamsterklasse, die an jenem Tag nicht verkehrt gewesen wären.

Daneben sorgen einzelne Fernzüge für die Anbindung an die große weite Welt. Erreichbare Ziele sind dann München, Leipzig und Dresden. Das aber nicht unbedingt täglich.

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Warnemünde erhielt 1886 mit der Lloydbahn Eisenbahnanschluß, damals endeten die Züge noch nicht im heutigen Bahnhof. Der erste Bahnhof lag südlich des Ortes. Wenn man nach Warnemünde fährt, sieht man das Empfangsgebäude kurz nach Abfahrt aus dem Werftbahnhof links (hier ein Link). Der Text dort nennt auch die einstige Besonderheit: Von der Eröffnung des neuen Bahnhofs 1903 (1. Oktober) bis 1984 wurde das alte Empfangsgebäude von den Zügen durchfahren. In Vorbereitung der Elektrifizierung mußte der entsprechende Bahnhofsteil abgerissen werden. eisenbahn-tunnelportale.de hat Bilder von einst.

Im Mai 1960 wurde ein Schnellverkehr zwischen Rostock und Warnemünde eingerichtet. Anfangs fuhren Dampfloks der Baureihe 62, nach einer Episode mit V 100 übernahm 1974 die 118 den Verkehr (in diesem Jahr wurde auf der Strecke Rostock - Warnemünde der S-Bahn-Betrieb aufgenommen; im Bereich der neuen Wohnsiedlungen entstand eine neue, zweigleisige Strecke westlich der alten), 1985 dann die bis heute eingesetzte 243.

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1 Ein kurzer Blick auf den Zugzielanzeiger.

2 Urlauber und Strandbesucher verlassen den Bahnhof. Ihr hingegen folgt mir jetzt auf meinen nicht unbedingt logischen Wegen durch Bahnhof und Ort bis hinaus zur Molenspitze.

3 Zunächst landen wir auf Bahnsteig 6. Er wurde 1935/36 angelegt und dient bis heute primär Sonderzügen.

4 Das Empfangsgebäude.

5 Nutzlose Gleise.

6 Bahnhofsansicht mit 101 109.

7 Unmittelbar östlich vom Bahnhof fließt die Warnow. In dichtem Takt die Fähre fährt.

8 Den Menschen nach gelangt man wieder zum Bahnhof. Wir gehen nach rechts.

9 Einige hundert Meter weiter bietet sich dieses Bild.

10 In die Gegenrichtung dieses.

11 Eine weitere Ansicht.

12 Das Befahren der Grünanlage ist nur mit Zustimmung des Weichenwärtes gestattet.

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Da ich mal wieder zu viel geschrieben habe (ihr wolltet es ja schon mehrfach so), endet hier der erste Teil.

Das, liebe Leserschaft, sind die Reste des Trajekts nach Gedser. Es wurde zeitgleich mit dem neuen Bahnhof im Herbst 1903 eröffnet. Sieben Jahre nach den ersten Gesprächen, drei Jahre nach Vertragsschließung. In Folge entstanden der neue Bahnhof, der Fährhafen und auch der Neue Strom, die jetzige Warnowmündung. Die festliche Eröffnung am 30. Srptember erfolgte in Anwesenheit der Staatsoberhäupter, Christian IX. und Friedrich Franz IV. Anfangs verrichteten vier Fähren den Dienst, zwei dänische und zwei mecklenburgische.

Nach dem 2. Weltkrieg war anfangs nur ein Fährschiff unterwegs, ein dänisches. 1947/1948 und 1952/1953 bestand eine Fährverbindung mit Trelleborg, die die Königslinie nichst zu Verfügung stand. Waren zunächst Kriegsschäden der Grund, hatte beim zweiten Mal die DDR-Regierung den Hafen Saßnitz aus miiltärischen Gründen gesperrt. Am 23. Mai 1963 wurde mit der „Warnemünde” eine neue Fähre für den Einsatz nach Gedser an die Reichsbahn übergeben. Sie sollte bis zum Ende der Verbindung Ende September 1995 auf der Linie bleiben (2003 wurde sie in der Türkei zerlegt). Damit endete auch der Fährverkehr von Warnemünde. Die Fähren nach Dänemark und Schweden verkehren seitdem vom Überseehafen.

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13 Der zweite Schiffsanleger.

14 Der Alte Strom.

Durch die Kirchstraße, die gerade unter Zuhilfenahme von Mitteln der Gemeinschaftsaufgabe "Verbesserung der Agrarstruktur und des Küstenschutzes" des BMELV neu gepflastert wird, gelangen wir ins Ortszentrum.

15 Die Kirche.

16 Am Strand die Flaggen der Ostseestaaten. Hinten Leuchtturm und Teetasse.

17 Strand.

18 Tom Sawyer passiert soeben die Leuchttürme auf den Molenspitzen.

19 Es folgte die Mercandia VIII, die wohl für Scandlines lief.

20 Über die Bahnhofsbrücke wenden wir uns wieder dem Bahnhof zu.

21 Das Bahnhofsensemble.

22 Das eigentliche Empfangsgebäude.

23 Innendrin. Neben dem unvermeidlichen Laden und einer DB-Agentur hat hier auch eine Angeltourenfirma ihren Sitz.

24 Dampflok.

25 Die Gleise 1 bis 3. Hier fahren die S-Bahnen.

26 Am 14. November 1988 ging das Gleisbildstellwerk in Betrieb. Es erstetzte die drei Stellwerke aus dem Jahr 1903.

27 Die Ausfahrt steht.

28 Der ausgefahrende Intercity gibt den Blick aufs alte Wärterstellwerk W3 frei.

29 Die Ausfahrt zur Fähre.

30 Das Bahnsteigdach an Gleis 4. Rechts angeschnitten der ehemalige Wartesaal für „allerhöchste Herrschaften”.

31 Nochmal die Fähre. Dahinter die Celebrity Constellation.

32 Der alte Güterschuppen.

33 Eine kleine Spiegelei kurz vorm Schluß.

34 Zwei S-Bahnen warten auf Abfahrt.

35 Der Interconnex nach Leipzig fährt aus. 146 521 zieht.

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Das war's aus Warnemünde. Ich hätte ein paar andere Bilder zeigen können, die aber habe ich nicht angefertigt. Abschließend noch zwei Links ins Historische Forum von Drehscheibe Online:
Hier zeigt UvW einige Aufnahmen aus dem Jahr 1991, u.a. das Rangieren auf die Fähre.
Hier nimmt uns Gerd Böhmer am letzten Wochenende der Eisenbahnfähre im September 1995 mit auf eine Reise nach Gedser.

Die Reise zu Deutschlands Hauptbahnhöfen geht am Sonntag in Neuss weiter. Abschließend für Neuhinzugekommene der Hinweis, daß alle Bahnhofsportraits über das Beitragsverzeichnis aufgerufen werden können. Der Link findet sich in meiner Signatur.

Viele Grüße
Sören

Literaturhinweis:
Reinhard Kramer und Horst-Dieter Foerster, Brückenschlag über die Ostsee — Die Färhverbindung Rostock—Gedser. Rostock 2003. [Wenn man ein blaues Buch sucht, das aber mit seinem roten Rücken zum Betrachter steht, dann findet man es anhand des Merkmales "blau" sehr leicht.]
Lothar Schultz und Josef Temmen, Die S-Bahn Rostock — Warnemünde. Nordhorn 2004.

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Hey Sören,

danke für Dein Bahnhofsportrait, ich muss gestehen, ich bin ein großer Fan Deiner Portraits.
Ist immer wieder ein riesen Vergnügen.

Liebe Grüße aus der Stadt die auch schon "dran war"
Hamburg :)

PS: Spontan kommen mir noch ein paar Ideen möglicher Bahnhöfe :)

Garmisch-Partenkirchen
Mittenwald
Oberstdorf
Immenstadt
Lindau Hbf
Friedrichshafen Stadt
Schluchsee/Seebrugg (Schwarzwald)

Wie immer sehr schöne Bilder. Ich muss endlich mal da hoch fahren, dein Portrait macht Lust auf Me(e)hr (Den konnt ichg mir nicht vekneifen ;)

Das war's aus Warnemünde. Ich hätte ein paar andere Bilder zeigen können, die aber habe ich nicht angefertigt.

Hihi sehr schön :)

Viele Grüße
Sören

Vielen lieben Dank

Jens

Hey,

die Kombi, Winter & Meer, kann ich nur empfehlen. Gut, als Hamburger hat man evtl. (leichte) Vorteile, da Hamburg nicht weit vom Meer weg ist.

Aber gibt nix besseres als ein Spaziergang am Meer im Winter :)

Liebe Grüße
BAsti

Sören hat's auch nicht so weit zum Meer. Aber nur zum Steinhuder ;-)

Aber Winter + Meer muss ich auch noch machen, alle anderen Jahreszeiten habe ich schon

Moin!

Da hat der Forenkollege VÖLLIG RECHT.

Als ich vor ein paar Jahren eine Kur verschrieben bekam und es direkt nach Weihnachten nach St. Peter-Ording ging, da meinten manche Kumpels, der Junge muß wirklich krank sein, wenn er im Winter an die Küste fährt.

Nun, in der Tat war ich wirklich krank - aber wer im Winter die Küste meidet, versäumt was!

Zum einen ist das rauhe Wetter was feines - vor allem, wenn man mit der eigenen Luft so seine Problemchen hat. Die Seeluft macht da wunderbar den Weg frei zu den Bronchien und die Lunge. Gegen Kälte, Sturm und Co. kann man sich ja entsprechend anziehen.

Was aber noch viel schöner ist: Man hat so ziemlich seine Ruhe! Ein Traum! Die riesige Sandbank fast für sich allein. Ich war draußen, als Kyrill wütete - da allein an der Meeresfront zu stehen, der Wind bläst um den dicken Wanst herum und dann das Glück mit dem Sonnenuntergang zu haben --> Herrlich! In den Lokalitäten herrschte überall entspannte Atmosphäre. Und an ganz trüben Tagen kann man mal dies und das unternehmen und muß sichnicht grämen, deswegen einen Strandtag verpaßt zu haben. So unternahm ich damals auch den ein oder anderen Ausflug - sehr zum Erstaunen des Personals und meiner Mitkurenden sogar eine (subventionierte) Fahrt nach Schleswig zur "Zigeuerbaron"-Aufführung (der Doc meinte, ich veräppele ihn, weil ich den längeren Ausgang ja beantragen mußte). Und sogar in der "Sansibar" auf Sylt war ein Plätzchen für mich frei - wobei einem bei den Preisen von allein warm wird ;-).

Nein, im Sommer dort zu sein und dann die Gegend mit Abertausenden von Touristen teilen - das stelle ich mir FURCHTBAR vor! Ein Horror!

Den Kyrill-Sonnenuntergang als "Foto" sowie einen etwas ausführlichen Bericht (ich will's jetzt nicht alles abschreiben und womöglich langweilen) incl. Selbstporträit gab's damals bei DS-O: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,3234511,3234511#msg-3234511

Also: Küste im Winter --> SEHR ZU EMPFEHLEN!!!

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Zunächst vielen Dank für das schöne Bahnhofs-Portrait. Trotz dem ich schon unzählige Male in Warnemünde war, kannte ich den Bahnhof aus der einen oder anderen Perspektive noch gar nicht.

Ich muss endlich mal da hoch fahren, dein Portrait macht Lust auf Me(e)hr (Den konnt ichg mir nicht vekneifen ;)

Das kann ich jedem nur empfehlen. Warnemünde ist immer eine Reise wert, auch außerhalb der Badesaison.

Vielen Dank für den schönen Bericht!
Ich war dieses Jahr an Ostern in Rostock/Warnemünde bei Schneefall und Eiseskälte.

Danke auch von mir für die interessanten Bilder, bei Facebook hätte ich jetzt auf "gefällt mir" geklickt :-)

Allerdings ist es schon ein wenig gemein, solch sommerlich warme Bilder an einem so grauen, kalten und verregneten Novembertag zu zeigen ...

Eine Anmerkung habe ich übrigens noch: Zwar nicht abgehend, aber ankommend gibt es in Warnemünde saisonal sogar Fernverkehr aus dem Ruhrgebiet.

Allerdings ist es schon ein wenig gemein, solch sommerlich warme Bilder an einem so grauen, kalten und verregneten Novembertag zu zeigen ...

Kalt ok, aber grau und verregnet? Du bist in der falschen Ecke, hier ist fast wolkenfreier Himmel mit herrlichem Sonnenschein.

Kalt ok, aber grau und verregnet? Du bist in der falschen Ecke, hier ist fast wolkenfreier Himmel mit herrlichem Sonnenschein.

Na schmier es mir auch noch aufs Butterbrot :-( Mein Hund hat vorhin beim Spaziergang schnell wieder kehrt gemacht ....

Vielen Dank für die Beschreibung (auch ich lese die ausführlichen Texte gerne!) und die Bilder. Bin an der Nordseeküste aufgewachsen, aber Warnemünde an der Ostsee reizt mich nun auch...

Ich finde in Warnemünde kann man gar nicht lange genug bleiben. Leider ist es Unterkunftsmäßig ziemlich teuer dort, daher war ich erst zweimal dort. 2011 ein ganzen Tag, 2012 ein paar Stunden. Leider sind mir die Bilder von 2011 verloren gegangen...

Bahnsteig 6 und die Anlagen auf Bild 9 sehen sehr interessant aus, wobei das verlassene Sassnitz ja eine Mehrwegweiche(?) zur Fährenauffahrt bietet. Jedenfalls muss ich wohl demnächst nochmal nach Warnemünde, daher danke für den Bericht!

Warnemünder 35: °C und Bilder

Wart mal ab bis ich im Winter, dann Sylt und Skandinavien einstelle...

Durch die Kirchstraße, die gerade unter Zuhilfenahme von Mitteln der Gemeinschaftsaufgabe "Verbesserung der Agrarstruktur und des Küstenschutzes" des BMELV neu gepflastert wird, gelangen wir ins Ortszentrum.

Du nimmst es aber genau... - Die Straße ist auf alle Fälle sehr schön.

23 Innendrin. Neben dem unvermeidlichen Laden und einer DB-Agentur hat hier auch eine Angeltourenfirma ihren Sitz.

Ich hab mich damals schon gefragt, warum Warnemünde kein richtiges Reisezentrum besitzt. Was ist eigentlich der unvermeidliche Laden?

31 Nochmal die Fähre. Dahinter die Celebrity Constellation.

Da muss man aber auch zweimal hinsehen, dass die nicht aneinander gestoßen sind...

Hier zeigt UvW einige Aufnahmen aus dem Jahr 1991, u.a. das Rangieren auf die Fähre.
Hier nimmt uns Gerd Böhmer am letzten Wochenende der Eisenbahnfähre im September 1995 mit auf eine Reise nach Gedser.

Sehr schöne Bilder in den Links. Danke fürs Verlinken.

Ich hänge mal noch sechs Bilder an:

Bahnhof vom Leuchtturm aus.

Das find ich an Warnemünde so lustig. Da kommt die Eisenbahn einem direkt sehr klein vor. Ich würde auch mal so gerne die andere Sichtweise (also vom Schiff herunter) sehen.

Essenstipp: An manchen Booten im Alten Strom gibt es leckere Fischbrötchen.

Kann es sein, dass du dich für Schiffe interessierst? Wenn ja, dürften dich die nächsten Bilder sehr interessieren ;)

Die Prins Joachim läuft in Warnemünde ein.

Grüße
Tw 17

Moin!

16 Am Strand die Flaggen der Ostseestaaten. Hinten Leuchtturm und Teetasse.

Der "Teepott" hat es immerhin zu einem Wiki-Eintrag gebracht:

http://de.wikipedia.org/wiki/Teepott_Warnem%C3%BCnde

Über das Wirken des Architekten Ulrich Müthers berichtet ein interessanter Artikel des SPIEGELS:

http://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/architektur-ulrich-muethers-ostseeperlen-a-26...

Das dort erwähnte Bushaltestellenhäuschen steht in Binz an der Dollahner Straße:

http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:BinzBushaltestelle_M%C3%BCther.jpg

Schöne Grüße von

jörg

MOIN!

Fünfunddreißig Grad Celsius, sagte ein Thermometer, als ich am 2. August in Warnemünde weilte.

Total irre - Sören hat ein sprechendes Thermometer entdeckt, so eine Art Quecksilberelse. Wie oft sagte sie denn die Grad-Zahl an? Minütlich, stündlich oder nur, wenn Celsius eine andere Gradzahl verspürt? Na, Hauptsache Quecksilberelse war kein Quacksalber und die Temperatur stimmte.

(warum eigentlich schreibt man "Thermometer" mit "h", "Temperatur" aber ohne?)

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12 Das Befahren der Grünanlage ist nur mit Zustimmung des Weichenwärtes gestattet.

BESSER IST DAS! Wer weiß, was die Kreuzfahrer-Kapitäne sonst so alles anstellen. Sie sind ja für ihre wilden Aktionen berüchtigt:

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-9095490.html

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27 Die Ausfahrt steht.

Jep - das ist der wilde Osten ;-). Man sieht nur "gelb", darf aber fahren!

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Die Reise zu Deutschlands Hauptbahnhöfen geht am Sonntag in Neuss weiter.

Guck, unser Sören ist ein Schlingel. ;-). Als letztes den Interconnex gezeigt und dann wird gleich auf Neuss verwiesen. Da kommt doch gleich was hoch - diesmal was schönes: Die Erinnerung an den Interconnex Rostock - Neuss! War eine geniale Fuhre, habe mir die einmal auf dem gesamten Laufweg angetan (extra in Rostock übernachtet deswegen). Leider hat Connex dem Zug ja, als es woanders mehr zu verdienen gab, ratzfatz den Garaus gemacht :-(((

Ansonsten verbleibt mir nur der Dank an Sören für die Serie. Mögen ihn meine Kommentare anregen, weiterhin Bahnhöfe zu fotografieren ;-)))))

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Hallo Jörg! (-:

(warum eigentlich schreibt man "Thermometer" mit "h", "Temperatur" aber ohne?)

Sehr interessante Frage! Das eine Wort kommt von den alten Griechen (sichtbar am 'th', bei den Griechen war das der Buchstabe "theta"), das andere von den Römern. Meine Griechisch-Kenntnisse sind zwar bescheiden, aber soviel kann ich beitragen: 'thermós' heißt soviel wie 'heiß' oder 'warm'. Daher auch Therme = heiße Quelle. 'Meter' kommt von metréo und heißt '(aus)messen' oder 'prüfen'.
Die Römer in ihren Thermen haben dann oft das 'temperatur' verwendet, eine Passivform von 'temperare', 'richtig mischen', 'mäßigen', 'warm machen'. Die Römer dürften das auch anders betont haben: temperátur = es wurde richtig gemischt /warm gemacht'. Der griechische Ursprung von 'temperare' liegt im Wort 'temno', welches mit einem 'tau' beginnt, deshalb ohne 'th'.

Antike Grüße,
Hans

Moin,

ein warmes Dankeschön für die freundlichen Kommentare, Anmerkungen und bildlichen Ergänzungen.

Basti: Aus Hamburg kommt noch was, keine Sorge.
Von Deinen doch recht südlastigen Vorschlägen ist ein Bahnhof besucht (da würde ich aber gerne nochmals hin), ein zweiter nebst Nachbarstation (wurde schon diskutiert, ob das so gesagt werden darf) reizt mich auf. Darüberhinaus kann und will ich nichts versprechen, erst recht nicht, daß die Bahnhofsportaits "ewig" weitergehen.

Jens: Ich mache auch manch unpassende Bemerkung. Teetasse statt Teepott zum Bleistift. ;-)

ALR997: Das Steinhuder Meer ist genauso kein Meer, wie die Ostsee kein See ist. Hat aber keiner bemerkt. :-p Du kommst aus Oberhausen - das ist einer jener Hauptbahnhöfe, der mir aus bildnerischer Sicht gefällt.

Winter am Meer: Das Vergnügen hatte ich noch nicht. Aber warum nicht?

Christian_S: Den ankommenden Ruhrgebietszug kenne ich nicht. Die Küstenportraits im November sollten in der Tat ein Kontrast zum grauen Novemberwetter sein. Das hat nicht ganz geklappt.

Tw 17: Sylt ist mir herzlich egal, zwei Kurzaufenthalte von Amrum aus reichten. Sofern Du mir nicht zuvor kommst, gibt es aber vielleicht doch mal ein Bahnhofsportrait. Muß ich bloß mal hoch. Skandinavien, das ist auch im Winter schön. Wenn's wieder hell ist.
Genaunehmen, ja natürlich. Ich weiß nicht, ob die Straßensanierung die Landwirtschaft oder den Küstenschutz stärkt.
Warum kein Reisezentrum, das werde ich mich in knapp zwei Wochen auch fragen. Der unvermeidliche Laden war so ein Bahnhofsbuchhandlungsbäckereikiosk von Eckert. Die Firma kennst Du sicher aus der Heimat.

Essenstipp: An manchen Booten im Alten Strom gibt es leckere Fischbrötchen.

Es gibt keine leckeren Fischbrötchen. Nicht in Warnemünde und nicht anderswo. Mir wird von Fischgeruch fast schlecht.

Schiffe sind nicht uninteressant. Besonders die Vormann Jantzen geällt dem DGzRS-Mitglied natürlich.

„Bang'n wir hei nich,
Gefohr kennte hei gor nich,
un hei wir ok gaud!”
Zur Erinnerung an den Lotsenkommandeur
Stephan Jakob Heinrich Jantzen
Geb. 20. Juli 1827, gest. 19. Juli 1913.
Zusammen mit den Warnemünder Lotsen rettete er 94 Menschen aus Seenot und entriss sie dem sicheren Tod! Seine Leistungen sollen Vorbild und Beispiel sein.

So die Gedenktafel für den Namensgeber, angebracht am DGzRS-Haus direkt am Leuchtturm.

Jörg: Danke für den heißen Tee. Er wird das Verschwinden meiner Erkältung beschleunigen.
Das Thermometer hast Du zu wörtlich genommen. Das zeigte einfach nur die Temperatur an.
Der Interconnex 3 war aus meinem Gedächtnis verschwunden. Ich habe ihn immerhin einmal gesehen, irgendwo bei Nordhausen.

Mögen ihn meine Kommentare anregen, weiterhin Bahnhöfe zu fotografieren ;-)))))

Auf die Gefahr hin, daß Du Dich auf den Schlips (ich vermute mal, als Apothekenkurierfahrer ist er nicht erforderlich) getreten fühlst: Nicht nur Deine. :-)

Hans ein Dankeschön für die Erklärung, warum das kein h ist.

Die Bahnhofsportraits begeben sich nun zu neuen Ufern, Ufern fernab der Küste. Ihr seid wieder mit dabei?

Viele Grüße
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Christian_S: Den ankommenden Ruhrgebietszug kenne ich nicht. Die Küstenportraits im November sollten in der Tat ein Kontrast zum grauen Novemberwetter sein. Das hat nicht ganz geklappt.

Ich meinte hiermit den IC 1906 Rostock-Warnemünde. Dabei handelte es sich um eine Kurswagengruppe aus IC 2216, bestehend aus 3 Wagen, welche ab Rostock Hbf nach Warnemünde fuhr. Laut fernbahn.de in der Sommersaison immer samstags seit dem Jahr 2011. Auch für 2013 ist er in der Datenbank enthalten, seltsamerweise gibt das RIS diesen Zug bei rückwärtiger Suche für dieses Jahr nicht aus. Ist der überhaupt gefahren? Weiss da jemand mehr?

Ist der überhaupt gefahren? Weiss da jemand mehr?

Ja, ist gefahren. Bildbeweis (wenn auch aus Hamburg) gibt es in meinem Wagenbericht aus dem Sommer, letzte drei Bilder: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,6486460

Alternativ ein Foto des 1906 aus Bramow (August 2013): http://bahnfotokiste.startbilder.de/name/einzelbild/number/285382/kategorie/Deutschland...

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Gegen Großraum-Zwang im Fernverkehr!
Für zumindest drei Abteile je Wagenklasse!

Ja, ist gefahren. Bildbeweis (wenn auch aus Hamburg) gibt es in meinem Wagenbericht aus dem Sommer, letzte drei Bilder: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,6486460

Alternativ ein Foto des 1906 aus Bramow (August 2013): http://bahnfotokiste.startbilder.de/name/einzelbild/number/285382/kategorie/Deutschland...

Danke Dir, hätte mich auch gewundert, wenn er nicht gefahren wäre. Seltsam nur, das er bei Eingabe von verschiedenen Samstagen im RIS von vergangenem Sommer nicht angezeigt wird (der 2216 aber schon).

Ja, ist gefahren. Bildbeweis (wenn auch aus Hamburg) gibt es in meinem Wagenbericht aus dem Sommer, letzte drei Bilder: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?31,6486460

Alternativ ein Foto des 1906 aus Bramow (August 2013): http://bahnfotokiste.startbilder.de/name/einzelbild/number/285382/kategorie/Deutschland...

Danke Dir, hätte mich auch gewundert, wenn er nicht gefahren wäre. Seltsam nur, das er bei Eingabe von verschiedenen Samstagen im RIS von vergangenem Sommer nicht angezeigt wird (der 2216 aber schon).

Das ist nicht ungewöhnlich: Wenn ein Zug in der verbleibenden Fahrplanperiode keine Verkehrstage mehr hat, wird er gelöscht und ist auch nachträglich nicht mehr abrufbar.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

- kein Text -

Moin,

N'aabend,

ein warmes Dankeschön für die freundlichen Kommentare, Anmerkungen und bildlichen Ergänzungen.

ALR997: Das Steinhuder Meer ist genauso kein Meer, wie die Ostsee kein See ist. Hat aber keiner bemerkt. :-p

Dafür ist es eine schöne Gegend, obwohl die Region Hannover es mir sowieso angetan hat.

Du kommst aus Oberhausen - das ist einer jener Hauptbahnhöfe, der mir aus bildnerischer Sicht gefällt.

Oberhausen war sicher mal ein schöner Bahnhof. Allerdings war das wohl ein Jahr vor meiner Geburt zu Ende. Ist natürlich immer Ansichtssache.
Aber weil man bei deinen Fotoberichten immer wieder etwas über Bahnhöfe lernt, die man zu kennen glaubte, freue ich mich auch schon auf den Bericht über Oberhausen ;-)

Winter am Meer: Das Vergnügen hatte ich noch nicht. Aber warum nicht?

Ich würde fast behaupten dass so mancher, bei dem du dich wunderst, warum er noch nicht die Ehre besessen hat, das Meer, sei es die Ostsee, oder die Nordsee, im Winter zu erleben, oft nicht in unmittelbarer Nähe zu einem dieser Gewässer lebt und in Kombination dazu, zumeist den Winter in Gebieten verbrachte, in denen mehr Wintersport, als Wassersport (ja Schnee ist kaltes Wasser, ich weiß) getrieben wird, so beispielsweise in den Alpen, oder aber auch in den Alpen des Ruhrgebiets: im Sauerland; wie dem auch sei, man kann davon ausgehen, dass, was viele hier als schweres Defizit bezeichnen, nicht nur die wenigsten betreffen mag und wohl auch langfistig nicht geändert werden wird, sofern man zumindest saisonale Angebote, wie Nordsee- bzw. Ostsee-Züge betrachtet, die nunmal nicht im Winter fahren (Überraschung! :P) und somit einen Attraktivitätsverlust für solche Relationen wie für Winterreisen nach Sylt oder Rügen bedeuten können.

Natürlich entschuldige ich mich für diesen langen Beitrag. Wer ihn jedoch genauer unter die Lupe nimmt, wird feststellen, dass es ein einziger Satz ist. Vorbild: Thomas Mann, der Mann der Sätze über eine DIN A4 Seite schreibt, ohne einen einzigen Punkt!

Die Bahnhofsportraits begeben sich nun zu neuen Ufern, Ufern fernab der Küste. Ihr seid wieder mit dabei?

Wie es manch einer im "tiefen" Süden sagen würde: JA SIGGI! ;-)

Hallo,

Tw 17: Sylt ist mir herzlich egal, zwei Kurzaufenthalte von Amrum aus reichten. >Sofern Du mir nicht zuvor kommst, gibt es aber vielleicht doch mal ein >Bahnhofsportrait. Muß ich bloß mal hoch. Skandinavien, das ist auch im Winter schön. >Wenn's wieder hell ist.

Ich glaub da hast du mich falsch verstanden bzw. ich mich falsch ausgedrückt. Es sollte lediglich auch eine Anspielung auf die 35°C sein, da ich zu diesem Zeitpunkt aus dem Fenster schaute und es regnete und wir es auf Sylt auch ziemlich heiß hatten ;) Wobei es einen wirklich kleinen Bahnhofsbericht über Westerland von mir schon gab >Klick<.

Es gibt keine leckeren Fischbrötchen. Nicht in Warnemünde und nicht anderswo. Mir wird von Fischgeruch fast schlecht.

Ok, dann sei der Essenstipp an andere gerichtet. Nächstes Mal gibt es wieder Kuchentipps ;)
Ich empfehle in Nord-/Ostdeutschland übrigens die Bäckerei Junge und besonders die Heiße Schokolade "Weiß" ;)

Schiffe sind nicht uninteressant. Besonders die Vormann Jantzen geällt dem DGzRS-Mitglied natürlich.

Ja, sehe ich genauso. Daher mache ich ja auch immer wieder Fotos davon ;)

Die Bahnhofsportraits begeben sich nun zu neuen Ufern, Ufern fernab der Küste. Ihr seid wieder mit dabei?

Ich fands an der Küste ganz nett ;) Natürlich sind wir aber wo anders auch dabei.

Grüße aus dem immer noch regnerischen Heidelberg
Tw 17

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