Können hier - jaa Theorie ist Theorie - aber nur Wendezüge, es gibt kein Umfahrungsgleis, somit ist es glaub ich trotzdem ein Haltepunkt(?) Auch seh ich keine Ausweichmöglichkeit.

... solange hier noch Züge beginnen, enden oder wenden dürfen.

Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen.

Lt. Infrastrukturregister sind sowohl
Lübeck-Travemünde Strand als auch
Lübeck-Travemünde Hafen Haltepunkte.

Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, halten, kreuzen, überholen oder wenden dürfen.

Quelle der Zitate: S. 24 u. S. 20.

... solange hier noch Züge [...] wenden dürfen.

Dürfen sie denn das? Das wäre aus meiner Kenntnis heraus aus Deiner Aussage der einzige Beleg.

Moin,

Bahnhof? Haltepunkt?
Die Diskussion hätte ich eher beim Hafen erwartet, wo eine Weiche zu sehen ist. Nicht beim Strand. Da gibt es nur das Gleis und noch nicht einmal am Bahnsteigende ein Ausfahrsignal.

Bahnhöfe ohne Weichen sind mir zwar nicht namentlich, aber vom Sachverhalt bekannt. Mit Ausnahmegenehmigung ging das, wurde ab und an mal in der Fachpresse erwähnt.

Blöde Frage: Ist das angewandte Verfahren dort der Stichstreckenblock oder ein anderes?

Und noch eine Frage: Stredax wirft mit einen Bahnhof Lübeck-Ivendorf (ALIV) aus. Der Eisenbahnatlas nannt ihn als geplant (km 16,4). Was ist da der Stand?

Viele Grüße
Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
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Das ist falsch, die Definition für einen Haltepunkt laut Ril 408 lautet: "Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weiche wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen".
Travemünde Strand ist ein Hp.

Moin!

Erstmal vielen Dank an Michael für Ivendorf. In den neuen Fahrplan hatte ich nicht geschaut.

Jörg will mal wieder eine Radikalkur. Das Abreißen der alten Bahnsteige aber geht nicht: Denkmalschutz. Punkt. Muß man warten, bis sie von alleine zusammenfallen oder das zarte Pflänzchen vom Strandbahnhof eine solche Größe erreicht hat, bis es den Bahnsteig mit seinen Wurzeln zerfrißt.
So wird dem Reisenden mit Phantasie klar, daß mal mehr los war. Aber auch der wird sich nicht vorstellen können, daß es am Hafenbahnhof einstmals so aussah.

Der neue Leuchtturm, nun, der wird wohl nicht als Leuchtturm vermarktet. Das wäre in der Tat ein Problem. Hier ist das anders. Hat aber auch 24 Betten.

Viele Grüße
Sören

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Travemünde

Der Strandbahnhof verkommt: „Imageschaden“ für Travemünde

Die Empfangshalle, die der Deutschen Bahn gehört, begrüßt die Urlauber mit Vogelkot, penetrantem Geruch und leeren Läden. Einheimische und Gäste sind empört.

13.06.2015 20:10 Uhr

Travemünde. Weit ist es nicht vom Strandbahnhof zum Vogelpark Niendorf. „Wer aber glückliche Schwalben und Tauben sehen möchte, kann gleich hier bleiben. Denn auch diese Halle ist ein echtes Tierparadies“, merkt sarkastisch ein Bahnreisender an, [...]

Das findet auch Doris Schütz, die für den letzten noch verbliebenen Dauermieter im Gebäude, die Lübeck-Travemünde Marketing GmbH (LTM), spricht: „Bei uns landen ständig Beschwerden von Gästen, die nicht mehr verstehen können, warum wir so eine verkommene Immobilie für unser hochwertiges ,Welcome Center‘ nutzen. So entsteht nicht nur Travemünde ein Imageschaden, sondern auch uns.“ Entsprechend suche man nach wie vor händeringend nach einer Ersatzfläche.

Verantwortlich für diesen erschreckenden Gebäudezustand ist die Deutsche Bahn AG (DB). Sie ist Eigentümerin des 103 Jahre alten Jugendstil-Denkmals, das von 2004 bis 2006 in großem Stile für insgesamt 2,3 Millionen Euro saniert worden ist. [...] Vor drei Monaten gab die Bahn allerdings bekannt, sich von der Immobilie trennen zu wollen. Nach LN- Informationen soll der Preis bei rund 900 000 Euro liegen.

Über konkrete Kaufinteressenten gebe es aber derzeit nichts Neues, so DB-Pressesprecherin Sabine Brunkhorst aus Hamburg, die zu weitergehenden Auskünften zum Zustand des Gebäudes nicht bereit war.

Dass die Stadt als Käufer einspringen könnte, weist Stadtsprecher Marc Langentepe zurück: „Ein Erwerb ist nicht geplant. Das ist weiterhin die Haltung der Fachbereiche Wirtschaft und Bauen.“

Auch Travemündes Kurdirektor Uwe Kirchhoff äußert inzwischen völliges Unverständnis über die Situation: „Das sieht nur noch schäbig aus. Und dieser Bahnhof ist mitnichten ein Aushängeschild für die Bahn und für Travemünde.“ Zudem strahle der schlechte Eindruck auf den Vorplatz und in die Bertlingstraße ab. „Eigentlich klingt Strandbahnhof nach Urlaub“, sagt Kirchhoff. „Und dann wird man so empfangen.“ Es müsse schleunigst etwas geschehen.

Schon vor längerer Zeit hat sich der Travemünder Ortsrat eingemischt. „Gerade in der letzten Zeit rufen mich immer mehr empörte Anwohner an und beschweren sich über diese ,Drecklauge‘“, sagt der erste Vorsitzende, Gerd Schröder (CDU). „Es riecht da, dass sie umfallen.“ Vorstandskollegin Sabine Haltern (SPD) ergänzt: „Wir haben schon an die Landesdenkmalschutzbehörde geschrieben und die Frage gestellt — ist die Bahn nicht wie jeder andere Privatier auch, der eine Immobilie besitzt, die unter Denkmalschutz steht, verantwortlich dafür, diese bestmöglichst zu erhalten?“

[...]

http://www.ln-online.de/Lokales/Luebeck/Der-Strandbahnhof-verkommt-Imageschaden-fuer-Tr...