Ausweichen geht nicht (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 05.11.2013, 14:10 (vor 4544 Tagen) @ sidi

Hallo sidi,

Erfahrung vom letzten Mal: Überlandbusse und Reisebusse, jeweils hochflurig.

In ausreichender Anzahl oder muss man fürchten auch mal eine Stunde auf den nächsten Bus warten zu müssen?

Bei gut vorausgeplantem, baustellenbedingtem Schienenersatzverkehr (und davon ist hier die Rede) soll genug Kapazität vorhanden sein = Wartezeiten bestenfalls ein paar Minuten. Habe das so erfahren, nicht nur recht oft bei uns in NL sondern auch bei Baustellen am Arlberg- und Brennerbahn ("roadjet" statt railjet bzw. Fernreisebusse statt EC).
Anders sieht's aus bei z.B. unfallbedingtem Busnotverkehr. Dann muss man halt das einsetzen, was per direkt zur Verfügung steht. An einem winterlichen Freitagabend bekommt man z.B. keine Fernreisebusse frei, weil diese meist für die Wintersportreisen benötigt werden.

Fahren die über die Autobahn? Dann dürfte es ja nur Sitzplätze geben, stehen ist da ja nicht erlaubt.

Bei uns in NL:

1. "IC" -> Schnellbus = Fernreisebus = Autobahnbenutzung + keine Stehplätze zugelassen + keine Zwischenhalte.
2. Regionalbahn -> Regionalbus = Linienbus (a la MB Citaro) = via normaler Landstrasse + Stehplätze + dieselben Halte wie die RB.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.