Seit wann wird im Verkehrswesen (speziell Eisenbahn) an posttraumatischen Belastungsstörungen nach Unfällen geforscht und seit wann werden betroffenen Therapien angeboten?
Wie hat sich das auf die Quote der weiterhin fahrdiensttauglichen Lokführer ausgewirkt bzw. in wieweit hat das die Zeiten der Dienstunfähigkeit Einfluß.
Mich interessieren dazu Angaben sowohl der DB, anderer deutscher EVU's und Nahverkehrsbetriebe als auch International.