Senf :) (Reiseberichte)
Ein wenig Senf kann ich auch noch dazugeben. Über so einige, aber leider nicht alle Fahrten, konnte ich Buch führen. Mindestens zwei grössere Verspätungen im ICE fehlen mir in der Liste und auch eine Handvoll Fahrten, die pünktlich oder annähernd pünktlich waren. Hier sind nur mal die Züge aufgelistet, bei denen ich mir die Ankunftszeit notiert hatte.
Für Zahlenfanatiker kam folgendes dabei heraus:
DEUTSCHLAND:
ICE: 22 Fahrten, davon waren 9%(!) pünktlich, 23% leicht verspätet, 41% verspätet und 27% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 217 Minuten, also durchschnittlich 9,9 Minuten pro Zug.
IC/EC: 7 Fahrten, davon waren 43% pünktlich, 14% leicht verspätet, 43% verspätet und 0% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 35 Minuten, also durchschnittlich 5 Minuten pro Zug.
RE: 7 Fahrten, davon waren 57% pünktlich, 14% leicht verspätet, 14% verspätet und 14% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 21 Minuten, also durchschnittlich 3 Minuten pro Zug.
Metronom: 1 Fahrt, davon waren 100% leicht verspätet
Die Gesamtverspätung betrug 2 Minuten.
ÖSTERREICH:
RJ/EC: 7 Fahrten, davon waren 71% pünktlich und 29% leicht verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 8 Minuten, also durchschnittlich 1,1 Minuten pro Zug.
Regionalzüge: 2 Fahrten, davon 50% pünktlich und 50% leicht verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 4 Minuten, also durchschnittlich 2 Minuten pro Zug.
SCHWEIZ:
Diverse Anbieter, Regional- und Fernverkehr: 10 Fahrten, davon waren 60% pünktlich, 30% leicht verspätet und 10% verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 20 Minuten, also durchschnittlich 2 Minuten pro Zug.
Der verspätete Zug war ein aus Deutschland kommender ICE, der die Verspätung dort bereits angefahren hatte. Ohne diesen ICE beträgt die Gesamtverspätung 7 Minuten, also durchschnittlich 42 Sekunden pro Zug.
Pünktlich = Verspätung unter 120 Sekunden, leicht verspätet = Verspätung unter 5 Minuten, verspätet = Verspätung unter 15 Minuten, Stark verspätet: alles über 15 Minuten.
Die Gesamtverspätung betrug 307 Minuten. Verfrühte Ankunften wurden gutgeschrieben, weitere Verspätungen durch Anschlussverluste wurden nicht berücksichtigt. Mit berücksichtigt würde die Gesamtverspätung die 500 Minuten überschreiten.
Unzuverlässig bei meinen Fahrten war eigentlich nur alles, was aus Osten und von jenseits der Elbe nach Hamburg reinging, insbesondere der Abschnitt Hannover-Hamburg. Beim Fahrtziel Hamburg mag es zwar nicht so dramatisch sein, aber mehr als einmal war zu beobachten, wie aus 10-15 Minuten schnell über 60 Minuten Verspätung werden können, wenn man denn noch weiter z.B. Richtung Lübeck und Kiel fährt.
Als kleine Zugabe:
Schönste Durchsage: Der ICE-Tf irgendwo auf der SFS bei Fulda, der mit bajuwarisch klingender Zunge verkündete, dass er stolz darauf ist, dass er den Zug wieder in Plan gebracht hat (nachdem der ICE in Altona ca. 15 Minuten zu spät bereitgestellt wurde).
Faszinierendste Durchsage: "Wir erreichen gleich Hamburg Hbf. Der RE nach Lübeck kann leider nicht mehr warten. Sie haben noch folgende Anschlussmöglichkeiten: [...] Ladies and gentlemen, we are now approaching Hamburg Central station. All connection trains will be reached. Thank you for choosing Deutsche Bahn today." ICE-Zugführer kurz vor Hamburg
Perplexeste Durchsage: "Bitte lassen Sie sich Zeit beim Aussteigen, wir sind fünf Minuten zu früh angekommen." ICE-Zugführerin in Basel Bad Bf.
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- Bericht zur Deutschland-Pass Tour 2013 -
dadiref,
26.08.2013, 21:02
- ein bisschen Statistik von mir dazu - ICE822, 26.08.2013, 21:27