Bericht zur Deutschland-Pass Tour 2013 (Reiseberichte)

dadiref, Montag, 26.08.2013, 21:02 (vor 4597 Tagen)

Leider habe ich erst dieses Jahr im Mai davon erfahren, dass es die Jahre davor einen Deutschland-Pass gab. So habe ich fest beschlossen, mir dieses Jahr einen Deutschland-Pass zu kaufen. Für den Preis von 109 Euro eine klasse Sache. Allerdings bereue ich, nicht den 1. Klasse Pass gekauft zu haben, aber dafür gibt es hoffentlich nächstes Jahr die Gelegenheit für.

Ich werde lediglich die ersten Touren ausführlich beschreiben und die danach spektakulärsten.

Ich war schon immer von der SFS Köln-Frankfurt fasziniert, so dass meine erste Tour am 26. Juli nach München ging. Genommen habe ich den ICE 101 um 6:14 Uhr in Wuppertal, mit Umstieg in Frankfurt Flughafen Fernbf, um dann weiter nach München zu fahren. Eigentlich sollte ich in Mannheim umsteigen, allerdings hatte der ICE 101 Verspätung, so dass ich meinen Plan geändert habe.
Gegen 11:30 Uhr in München angekommen habe ich die Stadt besichtigt und habe anschließend den ICE 624 um 13:50 Uhr in Richtung Köln genommen. Leider bin ich einen verspäteten ICE eingestiegen, der über 90 Minuten Verspätung hatte. Demnach ist der ICE 624, den ich eigentlich nehmen wollte, am Gleis gegenüber früher abgefahren. Wir mussten eine Wendefahrt über München Süd fahren, um dann "rückwärts" weiterzufahren. Das hat demnach viel Zeit gekostet. Es gab dann kostenlose Getränke und ein abgestempeltes Fahrgastrechte-Formular. In Köln bin ich dann in einen ICE nach Hause umgestiegen.

Am nächsten Tag ging es mit demselben ICE 101 in Richtung Zürich. Hier konnte ich bis Basel SBB durchfahren, um dort den IC nach Zürich zu nehmen. Bei der Kontrolle hat alles problemlos geklappt. Nach einer Stunde in Zürich ging es mit dem IC nach Stuttgart. Dort ebenfalls nach etwa einer Stunde ging es wieder Richtung Wuppertal mit Umstieg in Mannheim. Der ICE in Mannheim war sehr voll, aber einen Sitzplatz habe ich gefunden.

Am Sonntag ging es dann erneut nach München, weil ich mir dort noch etwas anschauen wollte. Zurück habe ich den direkten ICE 516 nach Wuppertal um 13:28 Uhr genommen. Naja, direkt kann man hier nicht sagen, weil ich dann doch in Mannheim in den ICE 102 umsteigen musste. Wieso? Weil wir auf dem Weg einen Personenschaden hatten und der ICE nach zwei Stunden Standzeit zwischen München und Stuttgart einen Umweg von einer Stunde fahren musste, so dass der Zug 180 Minuten Verspätung hatte und deshalb nur bis Köln gefahren ist. Der Zugchef hat mir deshalb empfohlen, in den ICE 102 umzusteigen, der freundlicherweise abfahrbereit auf uns gewartet hat. Auch hier gab es wieder kostenlose Getränke, weil die Klimaanlagen nicht perfekt funktioniert hat, was sich aber nach kurzer Zeit gelegt hat.

Interessant war die Fahrt nach Hamburg über Hannover Hbf. Als ich dort umgestiegen bin, war der ICE nach Hamburg so überfüllt, dass ich stehen musste. Kurz darauf hat mir die ZuB freundlicherweise gesagt, ich darf mich in die 1. Klasse setzen, was ich sehr nett fand. Und genau das war der Moment, als ich dachte "Wieso hast du dir den Pass nicht für die 1. Klasse geholt?". Ich hätte nie gedacht, dass die Sitze SO SEHR bequemer sind. Vor allem der Sitzabstand hat mich überzeugt, aber auch allgemein, dass man in die 1. Klasse Lounge darf.

Besonders bewegt hat mich der Ausflug nach Eschede. Ich habe mir gedacht, dass ich als ICE-Fan einfach mal dorthin muss. Es war wirklich traurig dort zu stehen und dann wieder die Bilder vom Unfall im Kopf zu haben. Aber es ist wirklich toll, was dort gemacht wurde. Die 101 Kirschbäume und die Gedenktafel sind wirklich klasse und wie ich finde, angebracht für die Opfer.

Vergangenen Freitag war ich in Wien, um etwas für meinen Vater abzuholen. Losgefahren bin ich um 00:20 mit der RB nach Köln, um dort den ICE 827 um 3:14 Uhr nach Frankfurt zu nehmen. Dort habe ich den ICE 21 um 6:22 Uhr nach Wien gefahren. Zurück ging es mit dem direkten ICE 22 um 14:52 Uhr nach Düsseldorf, wo ich abgeholt wurde.

Und gestern habe ich als Abschluss eine lange Tour gemacht. Es ging am Vorabend mit dem direkten ICE 619 nach München, um dort mit dem ICE 886 um 6:14 Uhr nach Hamburg zu fahren. Von dort ging es mit dem ICE 1713 um 12:06 Uhr nach Berlin und anschließend weiter mit dem ICE 375 um 14:01 Uhr nach Frankfurt am Main Hbf. Dort bin ich in den ICE nach Köln eingestiegen und dort in den ICE nach Wuppertal.

Meine Bilanz:
20 von 30 Tagen unterwegs
ca. 22.000km
ca. 5000 Euro (Normalpreistickets)

Hier bin ich hingefahren (einige Ziele mehrmals):
München, Zürich, Stuttgart, Berlin, Garmisch Partenkirchen, Lindau am Bodensee, Karlsruhe, Dortmund (kann ich auch sonst hin :-)), Hamburg, Bremen, Eschede, Frankfurt am Main, Wien, Salzburg.

Fotos folgen noch! :-)

ein bisschen Statistik von mir dazu

ICE822, Montag, 26.08.2013, 21:27 (vor 4597 Tagen) @ dadiref

Hi zusammen,

ich habe am Wochenende meine Fahrten mit dem diesjährigen Deutschland-Pass in Excel ausgewertet und wollte euch ein bisschen an der Statistik teilhaben lassen:
Benutzt wurden in dem Monat 140 Züge, davon 88ICE-Züge
Diese 140 Züge haben insgesamt 1110 Minuten Verspätung gesammelt, was eine durchschnittliche Verspätung von knapp 8Min pro Zug macht
Gefahren bin ich mit dem Pass insgesamt 38.038,25Kilometer, knapp 400Kilometer weniger als letztes Jahr.
Gefahren bin ich jeweils am Wochenende (Freitag Nachmittag nach der Arbeit los bis Sonntag Abend), sowie einmal 10Tage fast durchgehend, die ich mir frei genommen habe und innerhalb dieser 10Tage war ich nur 3mal kurz zu Hause zwecks Duschen etc.
Zusammengefasst lässt sich sagen, dass dieser Monat sehr sehr viel Spaß gemacht hat und ich hoffe, dass es das Angebot auch in den nächsten Jahren weiterhin geben wird! :)

Viele Grüße
ICE 822

Senf :)

worfie, Montag, 26.08.2013, 23:00 (vor 4597 Tagen) @ ICE822

Ein wenig Senf kann ich auch noch dazugeben. Über so einige, aber leider nicht alle Fahrten, konnte ich Buch führen. Mindestens zwei grössere Verspätungen im ICE fehlen mir in der Liste und auch eine Handvoll Fahrten, die pünktlich oder annähernd pünktlich waren. Hier sind nur mal die Züge aufgelistet, bei denen ich mir die Ankunftszeit notiert hatte.

Für Zahlenfanatiker kam folgendes dabei heraus:

DEUTSCHLAND:

ICE: 22 Fahrten, davon waren 9%(!) pünktlich, 23% leicht verspätet, 41% verspätet und 27% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 217 Minuten, also durchschnittlich 9,9 Minuten pro Zug.

IC/EC: 7 Fahrten, davon waren 43% pünktlich, 14% leicht verspätet, 43% verspätet und 0% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 35 Minuten, also durchschnittlich 5 Minuten pro Zug.

RE: 7 Fahrten, davon waren 57% pünktlich, 14% leicht verspätet, 14% verspätet und 14% stark verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 21 Minuten, also durchschnittlich 3 Minuten pro Zug.

Metronom: 1 Fahrt, davon waren 100% leicht verspätet
Die Gesamtverspätung betrug 2 Minuten.

ÖSTERREICH:

RJ/EC: 7 Fahrten, davon waren 71% pünktlich und 29% leicht verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 8 Minuten, also durchschnittlich 1,1 Minuten pro Zug.

Regionalzüge: 2 Fahrten, davon 50% pünktlich und 50% leicht verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 4 Minuten, also durchschnittlich 2 Minuten pro Zug.

SCHWEIZ:

Diverse Anbieter, Regional- und Fernverkehr: 10 Fahrten, davon waren 60% pünktlich, 30% leicht verspätet und 10% verspätet.
Die Gesamtverspätung betrug 20 Minuten, also durchschnittlich 2 Minuten pro Zug.
Der verspätete Zug war ein aus Deutschland kommender ICE, der die Verspätung dort bereits angefahren hatte. Ohne diesen ICE beträgt die Gesamtverspätung 7 Minuten, also durchschnittlich 42 Sekunden pro Zug.

Pünktlich = Verspätung unter 120 Sekunden, leicht verspätet = Verspätung unter 5 Minuten, verspätet = Verspätung unter 15 Minuten, Stark verspätet: alles über 15 Minuten.
Die Gesamtverspätung betrug 307 Minuten. Verfrühte Ankunften wurden gutgeschrieben, weitere Verspätungen durch Anschlussverluste wurden nicht berücksichtigt. Mit berücksichtigt würde die Gesamtverspätung die 500 Minuten überschreiten.

Unzuverlässig bei meinen Fahrten war eigentlich nur alles, was aus Osten und von jenseits der Elbe nach Hamburg reinging, insbesondere der Abschnitt Hannover-Hamburg. Beim Fahrtziel Hamburg mag es zwar nicht so dramatisch sein, aber mehr als einmal war zu beobachten, wie aus 10-15 Minuten schnell über 60 Minuten Verspätung werden können, wenn man denn noch weiter z.B. Richtung Lübeck und Kiel fährt.


Als kleine Zugabe:

Schönste Durchsage: Der ICE-Tf irgendwo auf der SFS bei Fulda, der mit bajuwarisch klingender Zunge verkündete, dass er stolz darauf ist, dass er den Zug wieder in Plan gebracht hat (nachdem der ICE in Altona ca. 15 Minuten zu spät bereitgestellt wurde).

Faszinierendste Durchsage: "Wir erreichen gleich Hamburg Hbf. Der RE nach Lübeck kann leider nicht mehr warten. Sie haben noch folgende Anschlussmöglichkeiten: [...] Ladies and gentlemen, we are now approaching Hamburg Central station. All connection trains will be reached. Thank you for choosing Deutsche Bahn today." ICE-Zugführer kurz vor Hamburg

Perplexeste Durchsage: "Bitte lassen Sie sich Zeit beim Aussteigen, wir sind fünf Minuten zu früh angekommen." ICE-Zugführerin in Basel Bad Bf.

Senf :)

ALR997, Montag, 26.08.2013, 23:17 (vor 4597 Tagen) @ worfie

Perplexeste Durchsage: "Bitte lassen Sie sich Zeit beim Aussteigen, wir sind fünf Minuten zu früh angekommen." ICE-Zugführerin in Basel Bad Bf.

Kann ich toppen! Etwas mehr als 10 Minuten zu früh aus Amsterdam in Oberhausen^^

Senf :)

dadiref, Dienstag, 27.08.2013, 19:00 (vor 4596 Tagen) @ ALR997

Ich hatte eine ähnliche Situation erlebt. Ich war im ICE von Wuppertal nach Berlin unterwegs. Der ICE ist in Hamm (Westf) mit 15 min. Verspätung abgefahren und ist in Berlin Hbf 4 min. früher als planmäßig angekommen. Das nenne ich eine Leistung ;-)

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