DB stellt Fernverkehrskonzept 2018 vor (Allgemeines Forum)

MvG, Montag, 26.08.2013, 12:55 (vor 4622 Tagen)

Heute ab 15 Uhr gibt es im ICE Werk Leipzig dazu eine Pressekonferenz. Infos danach hier.

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Kein Live-Ticker auf SPON?

agw, NRW, Montag, 26.08.2013, 15:51 (vor 4622 Tagen) @ MvG

- kein Text -

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gibt's was neues?

chris, Montag, 26.08.2013, 19:30 (vor 4622 Tagen) @ MvG

- kein Text -

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Mobility BahnCard 100.

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gibt's was neues?

ALR997, Montag, 26.08.2013, 20:12 (vor 4622 Tagen) @ chris

Gute Frage, die mich auch interessiert. Also auf der Website der DBAG kommt nichts. Leider war ich nun nicht vor Ort in Berlin/Frankfurt dabei. Hat jemand was konkretes mitbekommen?

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Hat die Bahn wohl doch nichts bekannt gegeben ;) *owt*

telemaxx, Bremen, Hannover, Montag, 26.08.2013, 20:54 (vor 4622 Tagen) @ MvG

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Info wäre nett, MvG :-) (owT)

GUM, Dienstag, 27.08.2013, 09:40 (vor 4621 Tagen) @ MvG

- kein Text -

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

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Sperrfrist bis morgen Früh

bigbug21, Dienstag, 27.08.2013, 10:38 (vor 4621 Tagen) @ MvG

Heute ab 15 Uhr gibt es im ICE Werk Leipzig dazu eine Pressekonferenz. Infos danach hier.

Die Infos haben eine Sperrfrist bis morgen Früh, 5 Uhr. Die Berichterstattung dürfte damit morgen Früh losgehen.

Viele Grüße
Peter

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unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten

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ICE-Treff als Exklusiv-Quelle? bis morgen?

ICE-T-Fan, Dienstag, 27.08.2013, 12:36 (vor 4621 Tagen) @ bigbug21
bearbeitet von ICE-T-Fan, Dienstag, 27.08.2013, 12:37

Dann sind wir hier ja schneller als die Presse. ;-)

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ICE-Treff als Exklusiv-Quelle? bis morgen?

caboruivo, CH, Dienstag, 27.08.2013, 20:07 (vor 4621 Tagen) @ ICE-T-Fan

- kein Text -

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Sorry, falsch gedrückt!

caboruivo, CH, Dienstag, 27.08.2013, 20:30 (vor 4621 Tagen) @ caboruivo

- kein Text -

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Fernverkehrskonzept 2018

MvG, Dienstag, 27.08.2013, 10:39 (vor 4621 Tagen) @ MvG

Hallo, so jetzt endlich die Infos von der gestriegen Pressekonferenz. Alles in Allem recht unspektakulär.
Also konkret ging es dbei um die Einbindung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Leipzig-Nürnberg.

Stunde 1:
Linie 11: Hamburg - Berlin - Leipzig - Erfurt - Frankfurt - Stuttgart (Berlin - Frankfurt ca. 3:45)
Linie 28.1: Berlin - Halle - Erfurt - Nürnberg - München (Berlin - München 4:18h)
Linie 50: Berlin - Braunschweig - Frankfurt (Flughafen oder Wiesbaden)
Linie 55: Dresden - Leipzig - Halle - Magdeburg - Hannover - Köln

Stunde 2:
Linie 28.2: Hamburg - Berlin - Leipzig - Erfurt - Nürnberg - Ingolstadt - München (ca. 4:25) (es sollen wohl beide B - M Linien über Ingolstadt fahren zum Thema Augsburg wollte Herr Rehkopf sic nicht äußern.)
Linie 50: Dresden - Leipzig - Erfurt - Fulda - Frankfurt
Linie 56: Leipzig - Hannover - Emden

Desweiteren gibt es zwei Linien, die man entsprechend der Nahcfrage entweder gar nicht, mit einzelnen Zügen, oder im Zwei Stunden-Takt betreiben kann/will.

Das wären die Sprinter-Linie 8: Berlin - Nürnberg - München (3:45h)
und in Stunde 2 die Linie 15, je nachdem wie sehr sich der Verkehr B - F auf die Ost-Achse verlagert, der Stundentakt über Hidesheim wird erstmal nicht angetastet, obwohl man dort dann etwas langsamer ist.

L15: Berlin - Halle - Erfurt - Frankfurt

Eingesetzt werden sollen ICx und ICE 3, übergagsweise noch ein paar ICE T.

ITF-Knoten entstehen in Erfurt zur Minute 30, in Leipzig 15/45 und in Nürnberg zur Minute 00.

So viel dazu, Grüße

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Fernverkehrskonzept 2018

flierfy, Dienstag, 27.08.2013, 19:46 (vor 4621 Tagen) @ MvG

[image]

Dieses Konzept ist sehr enttäuschend. Da fährt die Bahn in einer Stunde zweimal zwischen Erfurt und Leipzig und lässt Halle ganz aus. Daraus ergeben sich zwangsläufig Wackeltakte. Aber daran stört sich die DB ja schon lange nicht mehr. Jede Stunde, jede Richtung ist ja auch schon abgeschafft.

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Fernverkehrskonzept 2018

ICE-T-Fan, Dienstag, 27.08.2013, 20:04 (vor 4621 Tagen) @ flierfy

Allerdings kann es ja auch nicht sein, dass man alle Direktverbindungen Leipzig-München aufgibt. Eine Linie muss da zwangsläufig den kleinen Umweg fahren.

Die Hoffnung für Halle bleibt die Linie 15 Berlin-Halle-Erfurt-Frankfurt.

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Fernverkehrskonzept 2018

flierfy, Dienstag, 27.08.2013, 23:08 (vor 4621 Tagen) @ ICE-T-Fan

Die Hoffnung für Halle bleibt die Linie 15 Berlin-Halle-Erfurt-Frankfurt.

Die Hoffnung ist nicht besonders gross. Angesichts des chronischen Fahrzeug-Mangels bei der DB wird diese Linie selbst bei guter Nachfrage nur sporadisch bedient werden.

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Fernverkehrskonzept 2018

Sputnik, Overath, Dienstag, 27.08.2013, 23:10 (vor 4621 Tagen) @ flierfy

Die Hoffnung für Halle bleibt die Linie 15 Berlin-Halle-Erfurt-Frankfurt.

Die Hoffnung ist nicht besonders gross. Angesichts des chronischen Fahrzeug-Mangels bei der DB wird diese Linie selbst bei guter Nachfrage nur sporadisch bedient werden.

Schon heute halten teilweise umgeleitete ICE´s der Linie 12 in Halle (palnmäßig und auch hin und wieder zusätzlich)

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