und auf den Einwand, dass außem am Waggon "Bistro" stehen würde meinte er "Ich weiss nicht was außen am Waggon steht."
Gibt es jetzt im ICE 3 doch Bordrestaurants? Werden die auch wieder auf Bordrestautant umgerüstet, wie die ICE-T?
Die ICE3-Bistros sind ein sehr gutes Beispiel dafür, dass die Bahn manchmal nicht weiß was sie eigentlich will.
Ganz früher waren das mal richtige Restaurants, s.i.w. inklusive des Bereichs, der jetzt Stehfläche ist. Dann hat man die Wagen in den jetzigen Zustand umgebaut (und den Wagen 26 vom 1. auf 2. Klasse). In den ICE3 der 2. Bauserie war es von vornherein ein Bistro in der jetzigen Aufteilung, hier sind die Bistro-Plätze sogar von der Farbgebung her normale Großraumplätze mit Tisch und Reservierungsanzeige, genutzt werden sie aber trotzdem als Bistro-Sitzplätze.
Wenn man jetzt aber die ICE3-Bordbistros mit den Bistros in den IC oder den Bistrobereichen in den ICE1 vergleicht, so hatten die ICE3 immer schon ein erweitertes Bistro, d.h. man wird am Platz bedient und es gibt einige (wenn auch nicht alle) Gerichte, die man sonst nur im Bordrestaurant bekommt. Und jetzt werden aus diesem Grund in einigen ICE3-Zügen (wenn auch nicht allen) die Bistros wieder Restaurants genannt (auch im Fahrplan), obwohl außen natürlich immer noch Bistro drauf steht. Beim ICE International steht glaube ich inzwischen grundsätzlich Restaurant im Fahrplan.
Bei der 2. Serie des ICE-T hat man auch nicht gewusst was man will. Hier wurden (im Gegensatz zur 1. Bauserie, die Restaurants hat) erstmal Bistros eingebaut. Kurz nach der Auslieferung hat man beschlossen, dann doch wieder auf Restaurants umzubauen, damit man eine einheitliche Ausstattung hat.
Beim ICE3 hört man immer mal wieder Gerüchte über einen erneuten Umbau, aber passiert ist bisher noch nichts. Vom Angebot her sind die ICE3-Bistros seit es sie gibt eigentlich ein Mittelding zwischen einem Bistro und einem Restaurant.