Deutschland-Pass 2013 (Reiseberichte)

Pro3800, Sonntag, 11.08.2013, 20:40 (vor 4615 Tagen) @ Sören Heise

Hallo,
was man sieht: Es hat große Vorteile, direkt an einem bedeutenderen FV-Bahnhof für solche Touren zu sein.

Hab mir auch noch diverse Touren ausgeguckt - allerdings immer das Problem: Anreise zum Bahnhof (Auto: 15 Min, Fahrrad: 30 Min), dann aus der "Provinz" ;) ca. 20 Minuten nach Münster (was ja auch nicht wirklich der FV-Bahnhof ist, bringt also nicht viel für die meisten Ziele) oder Anreise nach Essen von ca. 1 Std - das macht viel kaputt.

Vorallem wenn die Verknüpfungen/Anschlüsse nicht stimmen und man halbwegs zu zivilisierten Zeiten weitere entferntere Touren in Angriff nehmen möchte (und nicht gerade um 04.00 Uhr los müsste und um 01.00 Uhr wieder da zu sein, wenn man nach München möchte, um dort jemand zu Besuchen und mehr Zeit als ein Kaffee am Bahnhof bleiben soll, weil man in den ICE zurück muss).
Klar, kann man überlegen ob man nicht ein billiges Hotel findet - aber nach einer halben Ewigkeit im ICE und einem kurzen Besuch bei Freunden ist man platt wie sonst was, und am nächsten Tag muss man ja faktisch auch schon wieder um 12.00/13.00 Uhr in den ICE steigen....

Sei's drum, meine "kleinen" Touren waren auch ganz nett und erkenntnisreich, bleibt nurnoch die Frage, ob ich am Dienstag als "wirkliche" vorletzte Tour |Startort -RB/RE- Münster -IC- Hamburg -ICE-TD- Berlin -ICE- Essen -RB/RE- Zielort| oder |Startort -RB/RE- Münster -IC- Frankfurt -ICE- Essen -RB/RE- Zielort| (Wobei das ganze aufgrund der Umleitung schon wieder 1 Stunde von 2 Stunden Berlinaufenthalt nimmt) bevor am Freitag wahrscheinlich Aachen im rsx wartet...

LG