ICE-Treff

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Hallo,
eine interessante Meldung, wenn auch nicht mit Bezug zum ICE, findet sich bei der DUH:
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Bahnchef Mehdorn bricht sein Wort

Berlin (ots) - Einladung zur Pressekonferenz

Entgegen früherer Zusagen kauft die Deutsche Bahn AG nach einer einsamen Entscheidung des Mannes an der Spitze neue Rangierloks ohne Partikelfilter

Sehr geehrte Damen und Herren, Die Bahn kauft für ihre Tochter Railon 130 neue Rangierlokomotiven. Zur Einhaltung der ab 2012 geltenden Abgasbestimmungen ist der Einbau von Dieselpartikelfiltern die technisch beste Lösung. Entsprechend hat der Bahnkonzern schon vor Jahren Rußfilter für alle neuen Diesellokomotiven zugesagt. Nun schwenkt Hartmut Mehdorn um: Die Lokomotiven werden ohne Filter bestellt. Mit seiner einsamen Entscheidung bestätigt der Bahnchef nicht nur seinen Ruf als Brachialmanager, er torpediert nebenbei auch den Willen seines Arbeitgebers und 100-Prozent-Eigners - der Bundesrepublik Deutschland. Mehdorn schiebt die Deutsche Bahn AG, deren Gesamterfolg maßgeblich von ihren ökologischen Vorteilen gegenüber dem Individualverkehr bestimmt wird, einmal mehr aufs Abstellgleis.

Der DUH liegen Informationen vor, wonach sich die Auslieferung der ersten Lokomotiven nach Mehdorns überraschendem Anti-Umwelt-Schwenk verzögert. Grund: Umkonstruktion an den Lokomotiven, deren Design bereits für den Filtereinbau vorbereitet war.

Die Hintergründe der Entscheidung und die Konsequenzen für Luftreinhaltung und Klimaschutz wollen wir Ihnen gerne anlässlich unserer Pressekonferenz vorstellen. Die Deutsche Umwelthilfe wird darüber hinaus erläutern, wie unser Nachbarland Schweiz wirtschaftlich tragfähig einen hohen Standard der Abgasreinigung im Schienenverkehr erreicht - und unter anderem die gleiche Lokomotive mit Filter auf die Schiene schickt.
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http://www.presseportal.de/pm/22521/1360068/deutsche_umwelthilfe_e_v

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Hallo,
auf DSO ist ja schon wild diskutiert worden. Ein Fachmann, um den Schadstoffausstoß genau dieser Lok zu beurteilen bin ich auch nicht. Aber in jedem Fall ist es ein pressetechnisches Desaster: Die DB schadet sich hier selbst und erzeugt selbst eine negative Stimmung in der Öffentlichkeit. Schade.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Auf alle Fälle ein weiterer Dank an Holger für seine stete Aufmerksamkeit. Mehdorn muss weg, die Frage ist nur: Wie löst man das konstruktiv?
Ich denke nicht, dass er noch zur Raison zu bringen ist.

Das, was einem Kunden als Mittel bleibt - mehr Boykott. Ich hatte überlegt, ob ich meine BC100 weiterhin behalte, aber die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Ende März ein Kündigungsschreiben per Einschreiben an die Bahn geht.

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bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Das, was einem Kunden als Mittel bleibt - mehr Boykott. Ich hatte überlegt, ob ich meine BC100 weiterhin behalte, aber die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Ende März ein Kündigungsschreiben per Einschreiben an die Bahn geht.

Ich glaube da bist Du hier nicht der Einzige, der sine BC100 aus Frust der DB gegenüber zurück gibt ;)

Ich bezweifel nur, dass die Signale verstanden werden. Ich denke man muss mindestens mit Pauken und Trompeten durch den Bahntower ziehen damit da wenigstens eine Note ankommt - ein Orcherster bekämen wir hier sogar zusammen...

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Ich glaube da bist Du hier nicht der Einzige, der sine BC100 aus Frust der DB gegenüber zurück gibt ;)

Spontan fällt mir einer aus dem Forum ein, ein anderer überlegt es sich...

Ich glaube da bist Du hier nicht der Einzige, der sine BC100 aus Frust der DB gegenüber zurück gibt ;)

Spontan fällt mir einer aus dem Forum ein, ein anderer überlegt es sich...

Das ist doch schon ne Menge - zumal wir es ja von den wenigsten wissen ;)

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Ich glaube da bist Du hier nicht der Einzige, der sine BC100 aus Frust der DB gegenüber zurück gibt ;)

Spontan fällt mir einer aus dem Forum ein, ein anderer überlegt es sich...

Aha. Bräuchte ich das Teil nicht für meinen Weg zur Arbeit hätte ich es wahrscheinlich nicht (mehr).....

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Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...

Wenn einige mit dem Gedanken spielen ihre BC 100 zurückzugeben, würde mich interessieren, ob ihr dann wieder verstärkt auf das Verkehrmittel Auto setzen wollt oder einfach nur die "Freizeitfahrten" einschränken wollt?

Tja, das Auto ist nunmal da, so weit so klar; Nachdem ich aber die meisten Fahrten im VGN mache, geht das Geld eben an den VGN, von dem die Bahn dann entsprechend weniger bekommen wird. Im Herbst würde sich die Überlegung, die BC100 abzugeben sowieso stellen, da ich, nachdem die Renovierungsarbeiten abgeschlossen sind, in das Haus meines Großvaters ziehen werde. Da sind auf jeden Fall täglich 9km einfach zum nächsten Bahnhof drin, und da die Ansbacher Buslinien die BC100 nicht anerkennen, von den eingeschränkten Fahrtzeiten am Abend abgesehen, bleibt mir kaum eine Wahl, als bis zum Bahnhof mit dem Auto zu fahren.

Klar, schade ist, dass ab dann Ausflugsfahrten in dem Maße, wie ich sie mit der BC100 gemacht habe, flach fallen, aber irgendwas ist ja immer.

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bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Hi Daniel,
hallo zusammen,

alles gut und schön, nur: glaubt wirklich jemand, daß eine oder zehn Rückgaben der BC100 auch nur irgendjemanden im Bahntower kratzen? Ich glaube daran nicht. Die Kohle wird woanders verdient: Während der Verkehrsdienstleister mit dem Keks nach Herzenslust überall in Europa Speditionen und Logistiker zukauft, gewährt ihm der Bund großzügige Finanzierungsvereinbarungen.
Aufwachen, Leute, selbst wenn alle BC100- Inhaber ihre Karte wieder abgeben, entlockt das den Damen und Herren in der allerobersten Etage das müdeste aller Lächeln. Die Plätze werden verramscht, mit Braun- Rasierern ne Fahrt durch Deutschland gewonnen, Lidl kommt auch an die Reihe, und es würde mich nicht wundern, wenn wir demnächst über das Audi- Ticket diskutieren dürfen.

Rückgabe ist zwar angesichts des Frustes verständlich, kann aber aus meiner Sicht nicht der Weg sein.
Was der richtige ist, daran knabbere ich noch, das dürft Ihr mir glauben.

Viele Grüße aus Ansbach und schönen Sonntag
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Hi Daniel,
hallo zusammen,

alles gut und schön, nur: glaubt wirklich jemand, daß eine oder zehn Rückgaben der BC100 auch nur irgendjemanden im Bahntower kratzen? Ich glaube daran nicht. Die Kohle wird woanders verdient: Während der Verkehrsdienstleister mit dem Keks nach Herzenslust überall in Europa Speditionen und Logistiker zukauft, gewährt ihm der Bund großzügige Finanzierungsvereinbarungen.
Aufwachen, Leute, selbst wenn alle BC100- Inhaber ihre Karte wieder abgeben, entlockt das den Damen und Herren in der allerobersten Etage das müdeste aller Lächeln. Die Plätze werden verramscht, mit Braun- Rasierern ne Fahrt durch Deutschland gewonnen, Lidl kommt auch an die Reihe, und es würde mich nicht wundern, wenn wir demnächst über das Audi- Ticket diskutieren dürfen.

Ich vermute, Du meinst ALDI-Ticket. Audi ist zwar sehr innovativ, aber eine eigene Bahnticketserie kann ich mir nicht vorstellen. ;-)

Rückgabe ist zwar angesichts des Frustes verständlich, kann aber aus meiner Sicht nicht der Weg sein.
Was der richtige ist, daran knabbere ich noch, das dürft Ihr mir glauben.

Was ist der Einbruch in eine Bank gegen die Gründung einer Bank. (b.brecht)
Unsere finanziellen Kapazitäten im Forum werden die Gründung einer eigenen Bahngesellschaft wohl nicht zulassen. Was man sonst noch machen kann, außer nicht zu resignieren und weiterhin den Finger in die Wunde zu legen, weiß ich momentan auch nicht.

gruß heinz

Hallo Heinz,

Ich vermute, Du meinst ALDI-Ticket. Audi ist zwar sehr innovativ, aber eine eigene Bahnticketserie kann ich mir nicht vorstellen. ;-)

Falsch vermutet. Das AUDI- Ticket habe ich gerade erst erfunden, und im Gegensatz zu Dir kann ich es mir auch vorstellen. Ob ich es begrüßen würde, ist schon wieder eine andere Geschichte. Und: Es hätte auch VW, FORD oder BMW sein können, gerade in Anlehnung an ALDI fand ich AUDI naheliegend. Schau Dich doch um: LIDL, Tschibo, AIRRAIL - was kommt noch? Ich habe ja erst meine zweite BC100. Es gibt hier Leute, die haben schon die vierte, fünfte. Und letztlich ist es ja egal - auch wer die erste BC50 erlangt, "outet" sich als jemand, der auf die Bahn setzt, und wird ausgerechnet von der Nummer eins in Deutschland in den A...llerwertesten getreten. Das meine ich. Rückgabe sehe ich als unbefriedigend an weil Kapitulation. Weil: Vielleicht hat die Chefetage längst erkannt, daß die BC100 eigentlich ins Gegenteil des (von ihr) Gewollten umschlägt. Sollten wir hier mal dem sprichwörtlichen "Affen richtig Zucker geben"...?

Was ist der Einbruch in eine Bank gegen die Gründung einer Bank. (b.brecht)
Unsere finanziellen Kapazitäten im Forum werden die Gründung einer eigenen Bahngesellschaft wohl nicht zulassen.

Die finanziellen Kapazitäten wohl nicht, das stimmt. Bei den FACHLICHEN wäre ich mir nicht ganz so sicher... Aber nein, in die Richtung zielt meine manchmal schwarze Denke zuletzt.

Ich hoffe, geholfen zu haben.
Viele Grüße aus Ansbach
Frank

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"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Hallo Frank,

und es würde mich nicht wundern, wenn wir demnächst über das Audi- Ticket diskutieren dürfen.

Das Ticket gibt es schon, es heißt Autozug-Spezial.
Also kann jede(r) Audi-Inhaber(in) jetzt auch billig Bahn fahren und trotzdem sein/ihr heißgeliebtes Auto dabei haben.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

"Ist der Ruf erst ruiniert, bestellt es sich ganz ungeniert".

So langsam begibt sich Mehdorn (bei mir) in den "Busch-Modus": Ich warte nur noch bis der endlich weg ist, dannach kanns nur besser werden...

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Da hast du Recht Steffen!
Auch für mich ist es nur eine Frage der Zeit bis Mehdorn weg ist...

Mehdorn hat gesagt: "Bevor ich in dieses Unternehmen gekommen bin, hat es eine Milliarde Verlust im Jahr gemacht, heute macht es zwei Milliarden Gewinn im Jahr!"

Es kann aber nicht sein, dass dadurch der Service langsam auf den "Meeresgrund" sinkt, die Preise in luftige Höhen schießen und man gegebene Versprechen hinter dem Rücken der Öffentlichkeit nicht einhält! (Fast wie in der Politik ;-))

Mal abgesehen davon würde das Unternehmen noch einen Batzen mehr Gewinn machen, wenn alle Bahn-Manager des oberen Managements nur noch die hälfte ihres Millionen-Gehalts im Jahr beziehen würden!

Grüße,
ExpressFreak

"Ist der Ruf erst ruiniert, bestellt es sich ganz ungeniert".

So langsam begibt sich Mehdorn (bei mir) in den "Busch-Modus": Ich warte nur noch bis der endlich weg ist, dannach kanns nur besser werden...

Mehdorn ist ein knallharter Manager, der auch seine Gesellschafter kräftig gegen das Schienbein tritt. Als Gesellschafter einer Firma hätte ich mir die mittlerweile zahlreichen Frechheiten in der Art Mehdorns nicht gefallen lassen.

Das Problem ist nur, daß der Bund Eigentümer ist und es HM sehr geschickt versteht, die Politik zu spalten, so daß er bisher immer überlebte. Ich bin gespannt, welcher Verkehrsminister ihn entläßt, denn bisher sind immer nur diese ausgetauscht worden. Tiefensee wird es wohl nicht sein.

heinz

"Ist der Ruf erst ruiniert, bestellt es sich ganz ungeniert".

So langsam begibt sich Mehdorn (bei mir) in den "Busch-Modus": Ich warte nur noch bis der endlich weg ist, dannach kanns nur besser werden...

Mehdorn ist ein knallharter Manager, der auch seine Gesellschafter kräftig gegen das Schienbein tritt. Als Gesellschafter einer Firma hätte ich mir die mittlerweile zahlreichen Frechheiten in der Art Mehdorns nicht gefallen lassen.

Das Problem ist nur, daß der Bund Eigentümer ist und es HM sehr geschickt versteht, die Politik zu spalten, so daß er bisher immer überlebte. Ich bin gespannt, welcher Verkehrsminister ihn entläßt, denn bisher sind immer nur diese ausgetauscht worden. Tiefensee wird es wohl nicht sein.

heinz

Soeben habe im Radio die Nachricht gehört, daß der AR-Chef der Bahn dem Verkehrsauschuß des Deutschen Bundestages vorschlägt, die Anhörung von HM zu verschieben. Meines Erachtens ein weiterer Beleg für die, ich nenne es mal ganz vorsichtig Überredungskünste von HM.

heinz

Hallo,
eine interessante Meldung, wenn auch nicht mit Bezug zum ICE, findet sich bei der DUH:
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Bahnchef Mehdorn bricht sein Wort

Berlin (ots) - Einladung zur Pressekonferenz

Entgegen früherer Zusagen kauft die Deutsche Bahn AG nach einer einsamen Entscheidung des Mannes an der Spitze neue Rangierloks ohne Partikelfilter

Sehr geehrte Damen und Herren, Die Bahn kauft für ihre Tochter Railon 130 neue Rangierlokomotiven. Zur Einhaltung der ab 2012 geltenden Abgasbestimmungen ist der Einbau von Dieselpartikelfiltern die technisch beste Lösung. Entsprechend hat der Bahnkonzern schon vor Jahren Rußfilter für alle neuen Diesellokomotiven zugesagt. Nun schwenkt Hartmut Mehdorn um: Die Lokomotiven werden ohne Filter bestellt. Mit seiner einsamen Entscheidung bestätigt der Bahnchef nicht nur seinen Ruf als Brachialmanager, er torpediert nebenbei auch den Willen seines Arbeitgebers und 100-Prozent-Eigners - der Bundesrepublik Deutschland. Mehdorn schiebt die Deutsche Bahn AG, deren Gesamterfolg maßgeblich von ihren ökologischen Vorteilen gegenüber dem Individualverkehr bestimmt wird, einmal mehr aufs Abstellgleis.

Der DUH liegen Informationen vor, wonach sich die Auslieferung der ersten Lokomotiven nach Mehdorns überraschendem Anti-Umwelt-Schwenk verzögert. Grund: Umkonstruktion an den Lokomotiven, deren Design bereits für den Filtereinbau vorbereitet war.

Die Hintergründe der Entscheidung und die Konsequenzen für Luftreinhaltung und Klimaschutz wollen wir Ihnen gerne anlässlich unserer Pressekonferenz vorstellen. Die Deutsche Umwelthilfe wird darüber hinaus erläutern, wie unser Nachbarland Schweiz wirtschaftlich tragfähig einen hohen Standard der Abgasreinigung im Schienenverkehr erreicht - und unter anderem die gleiche Lokomotive mit Filter auf die Schiene schickt.
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http://www.presseportal.de/pm/22521/1360068/deutsche_umwelthilfe_e_v

Dann dürfen die Loks doch keine Bahnhöfe anfahren, die im Zentrum von Städten liegen. Denn eine Abgasplakette bekommen diese Kisten doch nicht, oder?

heinz

Dann dürfen die Loks doch keine Bahnhöfe anfahren, die im Zentrum von Städten liegen. Denn eine Abgasplakette bekommen diese Kisten doch nicht, oder?

heinz

Hallo!

Doch, dürfen sie!

Erstens können auch Diesel PKW ohne Rußfilter eine grüne Plakette erhalten.

Des weiteren ist die Umweltzone für den Straßenverkehr nur ein Teil des Maßnahmenspaket das Städte gegen Feinstaubbelastungen einsetzen.

Für den Schienenverkehr wären gesonderte Maßnahmen erforderlich. Weiss aber nicht. ob das Sinn macht.

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