Hochwasserschäden Sammelthread

Zeitz
Industriepark verliert Schienenanbindung
-> http://www.mz-web.de/zeitz/zeitz-industriepark-verliert-schienenanbindung,20641144,2312...

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Hoi zäme,

Ich habe hier ein Video entdeckt, wo der Schaden an der Strecke Rosenheim - Salzburg sehr gut betrachtet werden kann. Bin gespannt, wann da wieder Züge fahren.

-> http://www.youtube.com/watch?v=u3DecNPWN4c

Grüsse aus der Ostschweiz.

--

Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

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Hallo,

ich bin heute Nachmittag mal nach Decin und wieder zurück nach Dresden gefahren.
Der EC ist ein Bummelzug geworden und verliert reichlich 30 Minuten auf dem von mir befahrenen Abschnitt.

Mir sind einige Fragen gekommen, die mir vielleicht der ein oder andere Insider beantworten kann.

1. Was ist maßgebend für die durchgehend geringe Geschwindigkeit? Wobei ich nicht weiß, ob (im Abschnitt Pirna - Grenze) mehr als 40 km/h gefahren wird.
Zwei Dinge hatte ich mir überlegt: Belastung Damm, Personen am Gleis wegen der Hochwassernotwege der Anwohner

2. Warum wird Bad Schandau eigentlich nicht bedient, zumal wir heute beide Male dort gehalten haben und einmal sogar das Personal ausstieg? Immerhin gibt es die Möglichkeit, die Bundesstraße Richtung Dresden zu nutzen und auch noch vereinzelte Busverbindungen.

3. Wie kommt der Fahrdienstleiter von Bad Schandau Ost (DSO :D ) zu seinem Stellwerk? Setzt ihn ein Zug dort ab oder kommen die Einsatzkräfte mit dem Boot (oder muss er von Bad Schandau laufen)?

Viele Grüße

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Hallo,

ich bin heute Nachmittag mal nach Decin und wieder zurück nach Dresden gefahren.
Der EC ist ein Bummelzug geworden und verliert reichlich 30 Minuten auf dem von mir befahrenen Abschnitt.

Mir sind einige Fragen gekommen, die mir vielleicht der ein oder andere Insider beantworten kann.

1. Was ist maßgebend für die durchgehend geringe Geschwindigkeit? Wobei ich nicht weiß, ob (im Abschnitt Pirna - Grenze) mehr als 40 km/h gefahren wird.
Zwei Dinge hatte ich mir überlegt: Belastung Damm, Personen am Gleis wegen der Hochwassernotwege der Anwohner

Schäden der Sicherungsstechnik / Signalanlagen wären auch eine mögliche Erklärung.

3. Wie kommt der Fahrdienstleiter von Bad Schandau Ost (DSO :D ) zu seinem Stellwerk? Setzt ihn ein Zug dort ab oder kommen die Einsatzkräfte mit dem Boot (oder muss er von Bad Schandau laufen)?

Ist das Stellwerk überhaupt noch besetzt? Es wäre auch möglich die Weichen zu verriegeln und auf Befehl zu fahren.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

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1. Was ist maßgebend für die durchgehend geringe Geschwindigkeit? Wobei ich nicht weiß, ob (im Abschnitt Pirna - Grenze) mehr als 40 km/h gefahren wird.
Zwei Dinge hatte ich mir überlegt: Belastung Damm, Personen am Gleis wegen der Hochwassernotwege der Anwohner

Schäden der Sicherungsstechnik / Signalanlagen wären auch eine mögliche Erklärung.

Ich habe immer mal wieder drauf geachtet, und mir sind mehrere (für den Standort) korrekte Signalbilder aufgefallen, so Vorsignale/Wiederholer vor Obervogelgesang und in Königstein.

3. Wie kommt der Fahrdienstleiter von Bad Schandau Ost (DSO :D ) zu seinem Stellwerk? Setzt ihn ein Zug dort ab oder kommen die Einsatzkräfte mit dem Boot (oder muss er von Bad Schandau laufen)?

Ist das Stellwerk überhaupt noch besetzt? Es wäre auch möglich die Weichen zu verriegeln und auf Befehl zu fahren.

Da schaute aber jemand aus dem Fenster, auch in Schöna meinte ich jemandem im Haus sitzend zu erkennen.

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Ist das Stellwerk überhaupt noch besetzt? Es wäre auch möglich die Weichen zu verriegeln und auf Befehl zu fahren.

Da schaute aber jemand aus dem Fenster, auch in Schöna meinte ich jemandem im Haus sitzend zu erkennen.

Also nach Schöna komme ich ja nur wenn die Fähre nach Hrensko auch fährt... aber dort sitzt definitiv jemand, manchmal sogar ein ganz nettes Mädel :)

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Also nach Schöna komme ich ja nur wenn die Fähre nach Hrensko auch fährt... aber dort sitzt definitiv jemand, manchmal sogar ein ganz nettes Mädel :)

Wenn Du nur von drüben nach Schöna kommst, ist das Deine Sache. Ich kenne jedoch noch einen alternativen, nicht schienengebundenen Weg. Und das kurz vor dem Versinken der Straße im Wasser geparkte Auto am Bahnhof kam sicherlich auch nicht von ungefähr. ;-)

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Moin!
Kurzfristig musste ich hochwasserbedingt meine Pläne für heute ändern. Geplant war eine Fahrt von Berlin nach Braunschweig über Magdeburg (Berlin Ostbahnhof - RE - Magdeburg Hbf - IC - Braunschweig Hbf).
Nun, da die Elbbrücke Herrenkrug nicht befahrbar (oder zumindest für den Eisenbahnverkehr gesperrt) ist, dadurch die RE in Biederitz enden und zwischen Biederitz und Magdeburg SEV statt findet, fuhren wir über Wolfsburg (Berlin Ostbahnhof - IC - Wolfsburg - RB - Braunschweig Hbf). Eine Fahrt mittels ICE oder dem SEV war für uns aufgrund mitgeführter Fahrräder nicht möglich.
Aktuell (gegen 16 Uhr) gilt auf der Elbbrücke bei Schönhausen eine sehr langsamer Geschwindigkeit (vermutlich 40 km/h?). Aber es kann jedoch (noch?!) gefahren werden!

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

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-> http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/nach-dem-hochwasser-bahn-fuerchtet-wochenlange-s...

siehe auch Bildlink in http://ice-fanforum.de/index.php?id=234928

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-> http://www.mdr.de/nachrichten/schaeden-durch-dauerregen134.html

+++ 21:13 Uhr +++

Auf der ICE-Strecke Hannover-Berlin ist im Bereich Schönhausen der Bahndamm zum Teil überflutet. Das meldet das MDR Studio Stendal. Dadurch haben sich Schienen verschoben. Einsatzkräfte sind derzeit dabei, den Bahndamm zu sichern, um größeren Schaden zu verhindern.

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-> http://www.volksstimme.de/nachrichten/sonderthemen/flut_2013/1092155_Altmark-droht-noch...

Bis weit in die nächste Woche hinein wird nach Einschätzung von Flussbereichsleiter Reinhard Kürschner noch Wasser aus dem gebrochenen Deich bei Fischbeck in das Gebiet strömen, erst dann wird die Strömungsgeschwindigkeit so niedrig sein, dass neue Versuche gestartet werden sollen, um den 50 Meter langen Bruch zu schließen.

Dauert also noch, bis die SFS wieder befahrbar ist.

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Hoi zäme,

Da wurde in der Westschweiz ein Domino vom Wasser überrascht: http://www.liveleak.com/view?i=967_1370857808
Die Strecke ist dort mittlerweile nach kurzzeitiger Sperre wieder offen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--

Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

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ab heute fährt die linie 10 über die freigegebene Elbbrücke bei Biederitz.
Lt Bahn.de sind Verspätungen bis 60 min prognostiziert.

Aktuell hat der 944 in Bielefeld aus Berlin aber nur 25 Minuten, wie geht das denn ?

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ab heute fährt die linie 10 über die freigegebene Elbbrücke bei Biederitz.
Lt Bahn.de sind Verspätungen bis 60 min prognostiziert.

Aktuell hat der 944 in Bielefeld aus Berlin aber nur 25 Minuten, wie geht das denn ?

Mittlerweile sagt RIS +80 und das macht wieder Sinn. Aus meiner Erfahrung kann man dem RIS erst wieder vertrauen, wenn die ICEs aus Berlin hinter Hannover sind, ab dann sind die Daten vermutlich wieder "LIVE" - wahrscheinlich sind es während sich der Zug auf der Umleitungsstrecke befindet nur Schätzungen (aber das kann vielleicht jemand anders besser erklären :-) ).

Grüße
Daniel (der froh ist, dass die ICEs nur noch +60 haben und immerhin wieder bis Düsseldorf fahren)

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Linie 10 über Magdeburg

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